Despre SuperBike-uri

[Performance Solutions]

Method nu rade, Duke ul ala e o motoreta serioasa..

 

este. dar nu e nici pe departe un concurent pentru un s1000rr pe pista. daca te uiti mai bine la filmulet o sa vezi ca tipul cu bmw merge relax...

[Method]

Method nu rade, Duke ul ala e o motoreta serioasa..

 

Da,exact,n-a zis nimeni ca Duke-ul nu e o moto serioasa.E un hooligan bike.Moto foarte competenta chiar si pe circuit as zice.Dar de aici si pana la a o compara cu S1000RR....

Faptul ca unul mere mai tare si altul mai incet,sau ca un baiat cu Duke ii intoarce casca in cap altuia cu bmw-ul,asta nu spune nimic despre respectivele motorete.Am vazut live baieti cu Hornet care intorc casca-n cap racerilor de duminica cu miare foarte smechere.Asta nu inseamna ca Hornetul e un super-motor.Inseamna doar ca un baiat are mult mai mult skill decat celalalt.Simplu.

Pt a se compara 2 mobre pe circuit,se ia un pilot (nu un baiat care face track-days,un pilot care cunoaste respectivul circuit si poate scoate timpi constanti pe el) si se pune pe respectivul circuit unde face macar o sesiune de 20 de min cu fiecare din ele.Si dupa aia te uiti la timpi.

Punem pariu ca Duke-ul va fi cu multe-multe secunde in spate.

Asta nu inseamna,repet,ca Duke-ul nu e o moto smechera.Dar e pe alt segment.

bmw pus in dificultate de duke pe circuit,normal ca ma corupe rasul.Macar daca era un RC8,dar nici asa.

A,bine,ne putem uita la filmuletze din astea pe tube cat e ziua de lunga,cu buse,cu r1 vechi,cu r6,etc,cum "calca in picioare" S1000-le.Asta nu inseamna insa nimic,inseamna ca niste baieti pe care ii chinuia talentul si-au pus niste filme pe uitube si noi n-avem altceva mai bun de facut decat sa ne chiombim la ei si pe deasupra sa ne si contrazicem.Asta e ca alea de cand eram mic cu "Brusli il bate pe Vandam".Era si o melodie pe tema asta,foarte haioasa

Editat Septembrie 21, 2013 de Method

[kriminal]

Plus ca in filmul ala un jurnalist de la 1000ps (revista/site moto austriac) a ginit un Super Duke R 1290 prototip in teste pe circuitul Red Bull Ring (cred ca asa ii zice acum) si a stat special pe langa el ca sa il filmeze. Se vede in mai multe locuri ca lasa gazul ca sa nu treaca de el si ca se lasa depasit ca sa il poata filma mai mult. Exista multe naked-uri care pot tine pasul cu superbike-urile pana intr-un anumit punct (Tuono, Super Duke, Brutale), dar odata ce se trece de punctul ala, nu mai au ce face, se lovesc de limitarile constructive. Acestea fiind zise, pentru 80% strada/20% circuit, fara ambitii de podiumuri la curse si timpi record, as lua oricand un Super Duke in loc de orice supersportiva.

[Denis_sbz]

Un comentariu foarte corect.

 

p.s. kawasaki a anuntat un super naked ( cu sasiul si motorul de zx10 ) care va inlocui actualul Z1000 iar la anul iese si varianta BMW

 

 

[Zimbrutza]

sunt si poze spion cu GSR 1000, cu motorul de 185 de cai de pe GSX-R, probabil re-tusat pentru mai multa putere low si mid-range, insa probabil nu va avea componentele premium ca BMW, Aprilia, KTM sau Streetfighter S. Ma refer la traction control, Ohlins, etrieri Brembo monobloc samd, ci mai degraba vor sa fie un concurent pentru Z1000 sau CB1000R

[Denis_sbz]

Adrian, uite aici diferenta intre un SBK si naked

 

 

 

 

 

 

 

[Zimbrutza]

Se anunta si un Monster 1198, deci o perioada foarte buna pentru iubitorii de naked-uri premium (fie ele V2 sau I4)

[JAGI]

Adrian, uite aici diferenta intre un SBK si naked

 

 

Perfecta comparatia. Pe estrada, cu circulatie normala, lucrurile stau invers, Tuono accelereaza mai repede, are cutia mai scurta, viteze de peste 200km/h sint greu de atins pe drumuri le publice.

[P T R]

preferatul meu e panigale si hayabusa.

Editat Octombrie 4, 2013 de P T R

[wtf?]

JAGI, care an de Honda 1000RR vine bolnava sau se imbolnaveste repede ?

[Performance Solutions]

Toate hondele din toti anii. Unii sunt asa de dusi incat merg la service-uri sa le repare cand ele sunt stricate din fabrica, n-ai ce face cu ele...

[wtf?]

Ce marca preferi tu bre?

Citisem parca, ca productia dintr-un anume an de la astea mai noi gen over 2009 ar veni vulnerabila din fabrica, nu mai stiu unde dar tot pe forum scris de unul din voi.

[Performance Solutions]

Orice in afara de honda! Dar am o oarecare slabiciune pentru aprilia!

[JAGI]

1000RR 2008. Si la 600rr 2007 2008 le crapau motoarele destul de devreme. In afara de cunoscuta problema cu pierdutul uleiului pe la segmenti, vibrochenul de la primele motorete, din 2008, nu se ungea corespunzator, crapa repede. Alt mare defect era netratarea termica a danturii rotii de pe vibrochen, la 4000km, scotea un zgomot infernal. Recall-ul cu dantura l-am vazut personal, venea de la Honda Japonia catre un service din Ungaria , unde un prieten de-al meu si-a schimbat vibrochenul. Erau in recall, inclusiv loturi de mobre 1000rr din 2011. Honda are ciclistica buna, la propulsor au probleme mari.

Cele dinainte de 2008 aveau motoare mult mai robuste, compresie mai mica, masa mai are, normal ca se stricau greu. Cind le-au usurat, au inceput sa crape.

[Zimbrutza]

Nu vreau sa fiu offtopic, insa sunt curios:

In afara de noul 636, mai ofera cineva TC la clasa supersport? Aici nu includ italiencele MV Agusta, Ducati

[Jorge Lorenzo]

Nu. 636 e singurul care vine cu TC. Insa au renuntat la amortizorul de ghidon E optional din cate stiu. Daca nu, oricum se poate pune aftermarket.

[wtf?]

636 2012 are TC sau care ?

Am googleit, 2013 are

[Sergiu 30]

Ba o sa le trimit la no-name-urile astea pe nume Honda un mail prin care o sa le explic ca firma lor e de tot kktul fiindca aici exista un "mecanic" cunoscut la nivel satesc care spune cu argumente clare ca acest lucru e adevarat!

Si degeaba vin ei cu milioane de clienti multumiti ca e vrajeala de marketing....si ei stiu ca "mecanicul" nostru are dreptate...si chiar si noi stim asta!

HONDA e naspa!

[cmd]

dar tu-tzi dai seama HONDA + DINAMO BUCURESTI ce combinatie este? mai e si performance_solutions de partea ta = love !

kidding ...

[Zimbrutza]

http://www.motociclismo.it/kawasaki-z1000-2014-versione-definitiva-video-e-foto-moto-56810

[aricioplanul]

Se anunta si un Monster 1198, deci o perioada foarte buna pentru iubitorii de naked-uri premium (fie ele V2 sau I4)

Este un Monster 1200, iar KTM-ul a urcat puterea pentru 1290 la 192 cp printr-o varianta racing edition. O sa vedem toate noutatile zilele astea la salonul de la Milano - EICMA.

Editat Noiembrie 4, 2013 de aricioplanul

[Zimbrutza]

Foarte bune specificatile Monstrului, poate doar puterea cam mica raportat la ceilalti, insa personal preferam designul Streetfighter-ului, mai avandgardist. Insa pe de-o parte ii inteleg, ca la Porsche 911, nu poti schimba designul ca iti sar 'puristii' in cap

[aricioplanul]

Ducati 1199 Superleggera peste 200 de cai, 155 kg la gol, 66.000 euro, 75% din cele 500 de bucati care se vor produce deja au fost vandute. Suzuki au lansat o editie limitata a Hayabusei doar in Japonia cu controlul tractiunii si daca am citit eu bine 155 Nm.

Editat Noiembrie 4, 2013 de aricioplanul

[Zimbrutza]

au lansat la EICMA si BMW-ul naked S1000R

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/November/nov05130-bmw-s1000r-and-r1200rt-unveiled/

[aricioplanul]

Honda ca de obicei nimic nou niste suspensi Ohlins si etrieri Brembo chiar lucrurile astea ii lipseau....

honda-cbr1000rr-fireblade-2014.htm