Formula 1

[danypop]

Nu știu ce așteptări ai in ziua de azi de la o cursa de f1. Sezonul asta, cel puțin prima parte chiar a fost disputat și cu suspans comparativ cu ce am avut în ultimii 10 ani. Nici de acum înainte nu vad sa fie curse cum erau în vremurile bune. 

[ENEOS]

Cine a zis că aveam așteptări?!? Dar ploua și vremea era numai bună pt.. f1. Plus plăcerea de a-i asculta pt ultima oară (în 20 22 ) pe aiogura ion și safety car putinică care iar a țipat "safety car! safety car!" când au dansat sincron cizmaru' jr cu cine o fi fost.

Editat Noiembrie 20, 2022 de ENEOS

[PzKpfW]

Binotto, pe făraș la Ferrari. Surprinzător cât a rezistat.

 

[ENEOS]

Mda, dacă ar fi fost șefu' la motorul campion poate, așa poa' să dispară liniștit în neant.

[ENEOS]

Nu-mi caut de lucru.

Editat Decembrie 1, 2022 de ENEOS

[PzKpfW]

Având în vedere rezultatele, sunt surprins că a rezistat atât. Probabil că a avut înțelegere din partea conducerii (mai ales pentru sezonul 2020, dezastruos) cu condiția de a aduce titlul o dată cu schimbarea de regulament în 2022. Nu doar că nu s-a întâmplat, dar performanța echipei s-a degradat constant de-a lungul sezonului: greșeli la standuri, greșeli de strategie (o constantă de cel puțin 4-5 ani încoace), greșeli ale piloților și greșeli în dezvoltarea tehnică. Binotto - care avea atât rolul de șef de echipă cât și de șef tehnic, este clar principalul vinovat. Problema este că Ferrari și-au creat renume în a acorda doar câțiva ani personalului de la vârf pentru a aduce trofee. Mă întreb totuși cât mai rezistă în funcții persoane precum Iñaki Rueda (director pe partea de strategie) și Laurent Mekies (asistentul lui Binotto ca șef de echipă), mai ales că nu au naționalitatea corespunzătoare.

 

MP al Chinei ar putea fi anulat în 2023 datorită restricțiilor anti-covid și înlocuit cu o etapă la Portimão:

 

[PzKpfW]

Surpriză. Dar nu prea.

 

În același timp, Seidl anunță că părăsește McLaren și se întoarce de unde a plecat - în locul lui Vasseur, la Alfa Audi.

 

[pomo]

În cazul în care vă întrebați ce mai face Cyril Abiteboul, se pare că s-a reîntors în lumea motorsportului: șef de echipă la Hyundai WRC.

 

[PzKpfW]

[Tzitzicat]

Criptodata sponsor la Alfa Romeo Sauber

[cio.infinitas]

Revine Ford in F1:

https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-ford-announce-plans-to-return-to-f1-from-the-2026-season.4X1AqB0KMIp8iXka9ngPJ8.html

[PzKpfW]

În afară de Ford, și-au mai anunțat participarea (ca motoriști) din 2026: Alpine (Renault), Audi, Ferrari, Honda și Mercedes.

 

 

De văzut cu cine vor face parteneriat cei de la Honda. Și dacă Porsche mai are intenția/posibilitatea de a intra în F1. Se pare că nu.

[ENEOS]

Honda nu ieșise/ieșea?

[PzKpfW]

8 hours ago, ENEOS said:

Honda nu ieșise/ieșea?

 

 

 

Complicat, dar pe scurt:

• și-au anunțat retragerea în 2021 (pentru 2022), dar au agreeat să rămână să-i ajute pe Red Bull cu tranziția la combustibilul bio în 2022; într-un final au ajuns practic să-i susțină implicit pe tot parcursul lui 2022 (motiv pentru care sigle "HRC" au fost prezente pe capota motor a celor de la RBR și AlphaTauri) pentru că și-au dat seama că au o șansă reală de a câștiga titlul
• când Red Bull au anunțat că-și dezvoltă propria fabrică de motoare, Honda a decis să-i ajute cu expertiză pentru setup; Red Bull a decis apoi să angajeze mai mulți ingineri de la (ceea ce acum se numește) HRC pentru acel program și acea fabrică
• deși "oficial" s-au retras ca motorist, și-au anunțat decizia (fără obligație) de a participa cel puțin ca motorist începând cu 2026, când intră în vigoare noul regulament.

Personal estimez că sunt cam 50% șanse să-i vedem prezenți pe grilă oficial în 2026, în funcție de cum merge economia, cine mai e șef pe la ei, ce toane are, dacă găsesc echipă parteneră, etc.

[PzKpfW]

După 7 prezentări din 10, devine destul de clară convergența spre un anumit design de sidepods. Cineva iar a nimerit-o din prima pe partea aerodinamică, de anul trecut. Surpriză.

 

[tourist1]

Acum 9 minute, PzKpfW a spus:

După 7 prezentări din 10, devine destul de clară convergența spre un anumit design de sidepods. Cineva iar a nimerit-o din prima pe partea aerodinamică, de anul trecut. Surpriză.

 

Le-a scris acum cativa ani cartea in care ii invata cum sa contruiasca o masina. Ei tot nu si nu.

[PzKpfW]

Mercedes continuă cu conceptul "zero" la sidepods, deși parcă mai puțin extrem ca anul trecut.

 

 

Vedem la teste dacă e doar o momeală.

[apriliacluj]

urata rau masina asta cu asa de mult negru, pfuiiii....

kotetz

[PzKpfW]

8 minutes ago, apriliacluj said:

urata rau masina asta cu asa de mult negru

 

Este o temă recurentă sezonul ăsta, multă fibră de carbon expusă la toată lumea.

 

[danypop]

https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1737391/Max-Verstappen-FIA-bill-Lewis-Hamilton-F1-news

Omg, nu știam de asa ceva

[apriliacluj]

din 40 mil salar sau cat mama dracului are, isi permite, are balta peste

[ENEOS]

Asta înseamnă că wax e mai bun decât bronzatu', în viziunea fia cel puțin?

[apriliacluj]

pai daca a adunat mai multe puncte, inseamna ca e mai bun, nu??

[PzKpfW]

3 hours ago, danypop said:

https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1737391/Max-Verstappen-FIA-bill-Lewis-Hamilton-F1-news

Omg, nu știam de asa ceva

 

Sunt destul de convins că echipele plătesc aceste taxe.

 

Au început testele în Bahrain. Interesante "tunelele" din prelungirea halo-ului la Mercedes, care merg până în spate caroseriei. Sidepod-urile încep mai în spate față de monopostul de anul trecut.

 

     

 

Red Bull cu undercut masiv la sidepod-uri.

 

      

 

Ferrari cu un bot care se deformează la viteză (probabil accidental).

 

         

 

Editat Februarie 23, 2023 de PzKpfW

[apriliacluj]

deci si anul asta punem banii pe Wax??