aship Postat Decembrie 7, 2014 Share Postat Decembrie 7, 2014 (editat) Eu am casca full-face. Am si un brain-cap, dar nu-mi place. Casca open-face n-am incercat. Merge fara parbriz si la viteze mai mari. Pe autostrada cu 140 (in Germania bineinteles ) merge super. Mai naspa e dupa camioane sau cand e vant, mai ales daca nu e constant. In rest, merge foarte bine fara. O sa vezi. Nu te grabi sa ajungi la viteza aia, dar o sa ajungi. Eu l-am dat jos pentru ca mi-era imposibil sa vad prin el noaptea sau cand ploua. Nu ca as merge prea mult in conditiile acelea, dar sunt situatii cand nu te poti sau nu are rost sa te opresti. Unul mic nu ar fi problema in situatiile astea. Ce-mi place la parbrizul tau este ca e taiat cam cum am gandit eu ca ar trebui sa fie. Chiar vroiam sa mi-l tai, dar am lasat-o balta. Insecte si pietricele, intr-adevar, se opresc pe parbriz. La parbrizul meu si aia era o problema, ca trebuia sa ma opresc sa le spal - la drum lung, bineinteles. Si daca speli prea mult se zgarie, si daca se zgarie nu mai vezi si .... uite asa, merg fara. Si-mi place. Multumesc aship . In spate nu vreau sa duc pe nimeni momentan Windshield-ul l-am scos acum de pe motor .Si pt mine e o mare dilema inca. Am impresia ca-mi arunca tot vantul in fata fiind scurt si vara daca merg cu o casca open il simt mai intens parca . Iti protejeaza insa pieptul de insecte si alte pietricele cred ,dar strica farmecul motorului putin. Am si o casca full face pt sfarsitul verii /toamna , dar cred ca am s-o folosesc si vara. Daca nu te avanti la viteze de peste 90 Km /h sau la drumuri lungi merge si fara windshield . asta- i farmecul motorului cred . Daca vrei partbriz mergi cu masina Editat Decembrie 7, 2014 de aship Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ermitaje Postat Decembrie 7, 2014 Share Postat Decembrie 7, 2014 (editat) Mulțumesc... Aștept si eu sezonul viitor sa ma lămuresc cu privire la parbriz. Până acum, am mers cu maxim 110 km/h si nu m-a deranjat. Nu știu dacă la drum lung devine obositor sau te salveaza de insecte si pietricele. Imi place al tău, e finut. Îmi doresc doar proiectoare ca ale tale...si ....asfalt uscat. Legat de cască, după cum se vede intr-o poza, cea cu coburile, am una full face cu flip up, deocamdată mulțumit. Nu stiu la vară dacă se încinge creierașul. Voi vedea. Imi convine asta ca are si ochelari de soare inclusi, eu fiind purtator de dioptrii, plus ca sunt "anonim" pe stradă si e ok asa. Editat Decembrie 7, 2014 de ermitaje Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mike_mp Postat Decembrie 7, 2014 Share Postat Decembrie 7, 2014 (editat) Uitati o casca interesanta retro Bell model Bullitt , foarte potrivita atat pt cruisere cat si pt stilul cafe-racer Eu am una si este extraordinara . O gasiti pe Ebay in SUA Are mai multe culori de vizoare optionale (bombate sau drepte) si se schimba usor ,iar daca se doreste se poate scoate vizorul de tot Editat Decembrie 7, 2014 de mike_mp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Decembrie 7, 2014 Share Postat Decembrie 7, 2014 Interesanta casca. Parca ar fi de cosmonaut. Nu e stilul meu, dar e fain. Dar oare ce e capsa aia de pe vizor? Uitati o casca interesanta retro Bell model Bullitt , foarte potrivita atat pt cruisere cat si pt stilul cafe-racer Eu am una si este extraordinara . O gasiti pe Ebay in SUA Are mai multe culori de vizoare optionale (bombate sau drepte) si se schimba usor ,iar daca se doreste se poate scoate vizorul de tot Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Decembrie 7, 2014 Share Postat Decembrie 7, 2014 Ca sa ridici viziera. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mike_mp Postat Decembrie 8, 2014 Share Postat Decembrie 8, 2014 (editat) Da, este o bucata de piele cu o capsa magnetica ca sa ridici viziera si sa o lasi in jos Editat Decembrie 8, 2014 de mike_mp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Decembrie 8, 2014 Share Postat Decembrie 8, 2014 Eu l-am dat jos pentru ca mi-era imposibil sa vad prin el noaptea sau cand ploua. Nu ca as merge prea mult in conditiile acelea, dar sunt situatii cand nu te poti sau nu are rost sa te opresti. Unul mic nu ar fi problema in situatiile astea. Ce-mi place la parbrizul tau este ca e taiat cam cum am gandit eu ca ar trebui sa fie. Chiar vroiam sa mi-l tai, dar am lasat-o balta. Insecte si pietricele, intr-adevar, se opresc pe parbriz. La parbrizul meu si aia era o problema, ca trebuia sa ma opresc sa le spal - la drum lung, bineinteles. Si daca speli prea mult se zgarie, si daca se zgarie nu mai vezi si .... uite asa, merg fara. Si-mi place. Daca vedeai prin el inseamna ca era prea inalt. Eu am gasit pe net o tehnica simpla de determinare a inaltimii parbrizului in asa fel incat sa poti privi peste el dar sa fii si protejat. Practic poti sa mergi cu open face la orice viteza. Se inclina parbrizul cam cat sunt inclinate telescoapele, se pune motocicleta pe un teren orizontal, te urci pe ea si te asezi in pozitia ta de drum apoi duci o orizontala de la varful nasului la parbriz, ce e peste e in plus. Am aplicat tehnica asta la doua mobre. si rezultatele au fost foarte bune nu tu pietricele nu tu muste, praf si tot ce mai gasim printre dinti fara. Am avut unul chinezesc care era foarte scurt si mai rau imi facea la fata. Bine ca s-a matuit si a trebuit sa-l arunc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Decembrie 8, 2014 Share Postat Decembrie 8, 2014 E clar ca era prea mare pentru mine. Desi, sunt un tip destul de inalt. Daca esti mai inalt decat mine, Dragstarul ti-e incomod, clar. E pur si simplu prea mic. Deci nu stiu cum au gandit aia care au proiectat ditamai parbrizul. Clar era proiectat sa vezi prin el, cu toate problemele care rezulta din asta. Mult mai bine gandit e parbrizul asta scurt, parerea mea. Oricum pentru cei care nu aveti dar va ganditi sa va luati - nu o faceti. Sunt scumpe si nu isi fac treaba, parerea mea. Am mai luat si unul scurt, dar ala se misca in timpul mersului. Eventual un parbriz mic, cam cum are mike_mp, sau unul d-ala care acopera doar farul. Sau un batwing. Daca vedeai prin el inseamna ca era prea inalt. Eu am gasit pe net o tehnica simpla de determinare a inaltimii parbrizului in asa fel incat sa poti privi peste el dar sa fii si protejat. Practic poti sa mergi cu open face la orice viteza. Se inclina parbrizul cam cat sunt inclinate telescoapele, se pune motocicleta pe un teren orizontal, te urci pe ea si te asezi in pozitia ta de drum apoi duci o orizontala de la varful nasului la parbriz, ce e peste e in plus. Am aplicat tehnica asta la doua mobre. si rezultatele au fost foarte bune nu tu pietricele nu tu muste, praf si tot ce mai gasim printre dinti fara. Am avut unul chinezesc care era foarte scurt si mai rau imi facea la fata. Bine ca s-a matuit si a trebuit sa-l arunc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mike_mp Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 eu nu as putea spune ca un partbriz nu ajuta, fie el mic sau scurt . Are avantajele sale, asta e clar. Eu asa am cumparat motorul cu el dar estetic imi place fara . Pentru cine insa calatoreste la drum lung este foarte util. nu este si cazul meu insa . Pt cei interesati doresc sa-l vand este impecabil si are un sistem de prindere foarte bun , montandu-se de furca motorului. La 200 ron cred ca este ok pt cei interesati Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SrgX Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 @mike_mp bravo...buna achizitie, nu iti va parea rau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mike_mp Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 Multumesc Srgx . Pt mine este motorul ideal si nici nu ma gandesc sa nu-l pastrez si sa am grija de el cu atat mai mult cu cat este nou noutz . Nu l-am luat pt curse ci pt pura placere de a ma plimba in jurul orasului in weekendurile insorite . Motorul mi se pare suficient de puternic si de fiabilitatea lui nu ma indoiesc. Japonezii sunt imbatabili la acest capitol fata de concurenta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SrgX Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 Multumesc Srgx . Pt mine este motorul ideal si nici nu ma gandesc sa nu-l pastrez si sa am grija de el cu atat mai mult cu cat este nou noutz . Nu l-am luat pt curse ci pt pura placere de a ma plimba in jurul orasului in weekendurile insorite . Motorul mi se pare suficient de puternic si de fiabilitatea lui nu ma indoiesc. Japonezii sunt imbatabili la acest capitol fata de concurenta Cu un singur lucru nu sunt de acord cu tine....cu partea "pura placere de a ma plimba in jurul orasului in weekendurile insorite". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DStar Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 eu nu as putea spune ca un partbriz nu ajuta, fie el mic sau scurt . Are avantajele sale, asta e clar. Eu asa am cumparat motorul cu el dar estetic imi place fara . Pentru cine insa calatoreste la drum lung este foarte util. nu este si cazul meu insa . Pt cei interesati doresc sa-l vand este impecabil si are un sistem de prindere foarte bun , montandu-se de furca motorului. La 200 ron cred ca este ok pt cei interesati Arata foarte fain parbrizul ala. Urmareste frumos linia ghidonului. Eu zic sa nu-l vinzi. O sa ai nevoie de un parbriz. Acum inca n-ai prins gustul, dar dupa ce capeti un pic de experienta o sa tragi mai tare de motocicleta si atunci o sa vezi utilitatea parbrizului. Pana pe la 100-110km/h nu se simte vantul foarte tare, poti sa mergi la fel de bine si fara parbriz. Dupa ce treci de 110... fiecare kilometru in plus cu care cresti viteza o sa-l simti din ce in ce mai tare. Nu mai zic ca nici nu ajungi insectar ambulant la destinatie. Parbrizul se curata mai usor decat hainele. Teoretic parbrizul se poate ajusta pe inaltime, dar se poate regla si unghiul. Chiar daca e mic parbrizul te poate proteja foarte bine - il pui mai perpendicular (scuzati stalceala de limbaj) si n-ai treaba cu el. Te sfatuiesc sa-ti achizionezi si un crashbar. Sper sa n-ai nevoie niciodata de el, dar nah, mai bine sa fii prevazator. Daca dai cu motocicleta pe jos crashbarul iti poate proteja si motocicleta de damage-uri mari si te poate proteja si pe tine (sa nu iti ramana piciorul prins sub motor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SrgX Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 Asculta-l pe DStar. Mai bine tine-l, o sa iti prinda bine mai ales la turele lungi. Insa...daca vrei sa-l vinzi...da-mi un PM te rog Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mike_mp Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 (editat) Multumesc pt sfaturi baieti, am sa-l pastrez atunci. Prima data fusese reglat prea aproape de far si de la vibratii imi zgariase putin cromul de pe far . Cu parbrizul montat nu se mai vede insa nimic pe far si economisesc si ceva banuti , pt ca intentionam sa-mi iau un con de far nou in primavara , insa Doamne cat poate sa coste ! Crashbar am luat . Cred ca-i ca modelul tau DStar . Este montat in fotografia de la service. Inca odata multumiri ! » Post actualizat in 09 Dec 2014 12:32Cu un singur lucru nu sunt de acord cu tine....cu partea "pura placere de a ma plimba in jurul orasului in weekendurile insorite". @Srgx :Stand langa Otopeni nu prea m-a atras orasul sau plimbarile lungi momentan . Cred ca tb sa si capat experienta pe motor. Oricum e bine ca-mi place sa ma plimb cu el ....si cred ca un grup de cativa impatimiti este mai motivant decat sa te plimbi singurel Editat Decembrie 9, 2014 de mike_mp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 Daca incepi sa iesi cat de cat, o sa gasesti impatimiti care se dau cu motoare Pentru asta sa nu-ti faci griji. Mai sunt si intalnirile cu motoristi, excursii, etc. O sa vezi ca un drum de 100-200 de km nu e mare branza cu motorul, de-abia te incalzesti. Oricum, se pare ca au aparut Dragstaristi mai multi in zona, veste buna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 (editat) Ahoi! O venit iarna si "fierele de placere" intra la operatii estetice - Am planuri pentru dragstar, iar planurile sunt de natura comerciala. Adica dupa ce il termint il scot la vanzare, atunci o sa revin cu detalii. Editat Decembrie 9, 2014 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 @Aship mai esti interesat de sea? Uite poze - Daca da pretul este de 100 euro, daca nu atunci le postez la vanzari. Uite cum a fost pe dragstarul meu - Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Decembrie 9, 2014 Share Postat Decembrie 9, 2014 @IceLord Am trimis PM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ermitaje Postat Decembrie 10, 2014 Share Postat Decembrie 10, 2014 Eu știu ca mare parte din dorința de a cumpăra Drag-ul meu a fost acest parbriz. Completează motorul si îi da aspectul pe care l-am căutat la o motocicleta. Am 1.90 înălțime si peste 95kg "în viu". Nu cred ca fara el mi-ar fi mai bine, cu orice viteza as rula. Pana in 130km/h, bineînțeles. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Decembrie 10, 2014 Share Postat Decembrie 10, 2014 Ti-am răspuns @aship O zi bună! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SrgX Postat Decembrie 10, 2014 Share Postat Decembrie 10, 2014 (editat) @ermitaje Vad ca si tu faci parte din categoria mea...lungan pe un motor micut ) Editat Decembrie 10, 2014 de SrgX Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ermitaje Postat Decembrie 10, 2014 Share Postat Decembrie 10, 2014 Daaaa...culmea e ca nu stiu ce "animal" de motor mi-as permite sa cumpăr sa arat "decent" pe el. Sincer nu cred ca sunt chiar disproporționat... sau cel puțin eu ma simt ok in combinație cu "Draga" mea. Am vrut inițial ca prim motor sa îmi cumpăr un Virago. Deci... comparativ, cred că acum e acceptabil. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SrgX Postat Decembrie 10, 2014 Share Postat Decembrie 10, 2014 Eu visez la un xv1900 raider....visez Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DStar Postat Decembrie 11, 2014 Share Postat Decembrie 11, 2014 Daaaa...culmea e ca nu stiu ce "animal" de motor mi-as permite sa cumpăr sa arat "decent" pe el. Sincer nu cred ca sunt chiar disproporționat... sau cel puțin eu ma simt ok in combinație cu "Draga" mea. Am vrut inițial ca prim motor sa îmi cumpăr un Virago. Deci... comparativ, cred că acum e acceptabil. Intr-adevar, oamenii mari (de inaltime) au o problema cu mtoarele mici. Stau si inghesuiti si arata si un pic cam ridicol dpdv estetic. Dar exista o gramada de motoare si pentru oameni mari. Depinde ce-ti doresti si cat te tine buzunarul. - in primul rand se potrivesc toate motocicletele din gama enduro-touring - gen BMW R 1200GS, Yamaha SuperTenere, Ducati Multistrada etc - pe urma sunt cruiserele mari - de la Star Motorcycles (Yamaha) oricare din modelele RoadStar / WildStar, Roadliner, Stratoliner, VMax (cel nou, ca ala vechi e mai micut), Raider sau chiar V Star 1300 Daca vrei numai cruiser si vrei mai entry level si cu bani mai putini eu stiu un singur model - Suzuki Volusia C 800 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.