Yamaha Dragstar

[RedRat]

Ahoi!

 

Nasol moment, important sa nu fii patit tu ceva. Ce viteza ai avut cand ai trecut peste pelicula de apa?

Asteapta sa vina stopul nou, in mod normal ar trebui sa aiba becul in el.

» Post actualizat in 10 Aug 2017 10:26

Ahoi!

 

Unu la mana e bine sa verifici presiunea in anvelope si fata si spate, in manual e scris care e presiunea corecta dar din cate stiu eu 2.0 fata, 2.25 spate (fara pasager) trebuie sa fie specificat acolo clar ce si cum. Daca nici asta nu are efect, trebuie sa te duci la cineva care chiar stie sa echilibreze roti moto cu aparat de echilibrat roti moto si eventual sa se uite daca sunt deformari ale anvelopei.

 

In jur de 60 aveam. S-a culcat si a alunecat pe dreapta (zgariat crashbar, tobe si atins cobul din dreapta), dar a iesit putin cu fundul pe contrases si a luat coltul spate la un autobuz, de aia am ramas fara stop si aripa ciobita

Eu nu am nimic, M-am rostogilit ca-n filme, nici cu casca nu am dat de asfalt, si m-am ales numai cu echipamentul ud.

 

Mi-a venit stopul ieri, era SH, si norocul meu a fost ca avea bec

[IceLord]

In jur de 60 aveam. S-a culcat si a alunecat pe dreapta (zgariat crashbar, tobe si atins cobul din dreapta), dar a iesit putin cu fundul pe contrases si a luat coltul spate la un autobuz, de aia am ramas fara stop si aripa ciobita

Eu nu am nimic, M-am rostogilit ca-n filme, nici cu casca nu am dat de asfalt, si m-am ales numai cu echipamentul ud.

 

Mi-a venit stopul ieri, era SH, si norocul meu a fost ca avea bec

Urat moment, e bine ca nu a fost mai grav, anvelopele ce marca sunt si ce nivel de uzura au?

Ma gandeam ca trebuie sa aiba becul in el, altfel era de rahat cel care l-a trimis.

Editat August 11, 2017 de IceLord

[Geo_ZGA]

E 5 lei un bec, se gasesc peste tot

[RedRat]

E 5 lei un bec, se gasesc peste tot

 

Dar ce tip? asta era intrebarea initiala. Acum stiu am si de rezerva.

 

Urat moment, e bine ca nu a fost mai grav, anvelopele ce marca sunt si ce nivel de uzura au?

Ma gandeam ca trebuie sa aiba becul in el, altfel era de rahat cel care l-a trimis.

 

Michelin Commander 2, 80%, din 2016.

[Geo_ZGA]

Dublu filament pt stop, nu mai stiu modelul, identice si la auto. Sunt 2 modele, difera soclul... in cel mai rau caz iei ambele tipuri si unul e degeaba Asta in caz de urgenta.

[IceLord]

Dar ce tip? asta era intrebarea initiala. Acum stiu am si de rezerva.

 

 

Michelin Commander 2, 80%, din 2016.

Presupun ca ai vrut sa zici 20% uzura si din 2016!

Atunci e ciudat, in mod normal o anvelopa ar trebui nu permita la viteza asta acvaplanare. Sunt mai multe anvelope de aceasi dimensiune care sunt de fata respectiv spate, iar striatiile ar trebui sa arunce apa, dar nimic nu e imposibil.

Eu am avut un accident urat in 2009 din cauza anvelopelor, atunci ale mele aveau 80-85% uzura.

Iar acuma anvelopa mea pe spate (Maxis) la Sportster, e cam 90% uzata, de 3 saptamani o astept pe cea noua, sper ca saptamana aceasta ajunge.

Editat August 14, 2017 de IceLord

[LCA]

salutare ! s-a intalnit careva pe aici cu problema asta , vad a fratele goagal e plin de exemple , intrebarea mea este : cum scot axul asta pocnit din motor ? unii ai gaurit axul si au bagat cv surub M8 , dar nu pare asta o solutie f serioasa , mersi anticipat

Editat August 16, 2017 de LCA

[DeZet]

Am si eu nevoie de ceva ajutor. Am nevoie de paharul din stanga a furcii pentru un Dragstar daca are cineva pe undeva prin garaj/beci/pod.....

 

Merci

[IceLord]

salutare ! s-a intalnit careva pe aici cu problema asta , vad a fratele goagal e plin de exemple , intrebarea mea este : cum scot axul asta pocnit din motor ? unii ai gaurit axul si au bagat cv surub M8 , dar nu pare asta o solutie f serioasa , mersi anticipat

Ahoi!

 

Oare nu ar merge o sudura fina si astfel sa fie lipit la loc?

» Post actualizat in 21 Aug 2017 15:00

Am si eu nevoie de ceva ajutor. Am nevoie de paharul din stanga a furcii pentru un Dragstar daca are cineva pe undeva prin garaj/beci/pod.....

 

Merci

Ahoi!

Ce fel de paharel? Poze ai?

[DeZet]

Jamba, cred ca asa se spune.

[alex_en]

salutare ! s-a intalnit careva pe aici cu problema asta , vad a fratele goagal e plin de exemple , intrebarea mea este : cum scot axul asta pocnit din motor ? unii ai gaurit axul si au bagat cv surub M8 , dar nu pare asta o solutie f serioasa , mersi anticipat

Ahoi!

 

Oare nu ar merge o sudura fina si astfel sa fie lipit la loc?» Post actualizat in 21 Aug 2017 15:00

Ahoi!

Ce fel de paharel? Poze ai?

Sunt doua solutii:

1. Gaurit axul, filetat M8, surub cu loctite ROSU si saiba care sa tina piulita.

Ooperatiune care dureaza cam 4-5 ore cu tot cu demontat si montat bascula.

2. Demontat motorul de pe cadru, desfacute carterele, inlocuit axul cu unul nou, montat totul la loc. Doua zile de munca, cel putin.

Orice altceva e degeaba.

[superbec]

vezi sa nu gauresti tu axul ala cu burghie din ikea

[alex_en]

Ai sa ramai surprins de cat de moale e. Noi am dat gaura cu burghie din Bricostore deci nu cine stie ce.

» Post actualizat in 22 Aug 2017 22:04

Ai sa ramai surprins de cat de moale e. Noi am dat gaura cu burghie din Bricostore deci nu cine stie ce.

[alex_en]

Da, merge si asa, iti ia doar 2 zile...

[Geo_ZGA]

Tu vrei o treaba rapida, sa iei banul mai repede... clientul vrea o treaba buna, adica o gaura centrata.

[alex_en]

Dude, nu sta nimeni sa faureasca piese. Ori merge ori desface motorul.

[DeZet]

Am si eu nevoie de un sfat de la choperistii cu mai multa experienta. Am un Dragstar cu cauciucul din fata Pirelli cu dot 4200 si spate Metzeler (cred ca asa se scrie) cu dot 4408. Din cate am inteles asta inseamna ca am un cauciuc din 2000 pe fata si unul din 2008 pe spate.

Dpdv profil, ambele au inca bine carne pe ele, cel de pe spate chiar nu are nici un fel de crapaturi, cel de pe fata incepe sa aiba crapaturi in adancimea santurilor.

De mers merg destul de putin cu mobra din pacate, cred ca am facut cca 1000 km sezonul acesta, cel mai lung drum a fost cca 200 km, asi merge mai mult dar nu ma lasa timpul....

Intrebari:

1. E timpul sa ma gandesc la schimbarea gumelor?

2. Stiti ceva de gumele Maxxis? Are cineva? Cum se comporta?

 

Merci.

P.S.

Inca sunt in cautare de jamba stanga.

[Geo_ZGA]

Da, e timpul... bine, era de acum mai multi ani

M-am uitat si eu la ele cand am cautat pt spate la viroaga, dar nu stiu mare lucru... tot ceva low cost am luat, nu mai retin marca, aceeasi marca cu cel pe care-l aveam deja, produs in 2006. Anvelopa noua e noua, indiferent cat de ieftina e.

[gringo34]

Salut! Are cineva un portbagaj de Dragstar 1100 de vanzare?

[aship]

Am si eu nevoie de un sfat de la choperistii cu mai multa experienta. Am un Dragstar cu cauciucul din fata Pirelli cu dot 4200 si spate Metzeler (cred ca asa se scrie) cu dot 4408. Din cate am inteles asta inseamna ca am un cauciuc din 2000 pe fata si unul din 2008 pe spate.

Dpdv profil, ambele au inca bine carne pe ele, cel de pe spate chiar nu are nici un fel de crapaturi, cel de pe fata incepe sa aiba crapaturi in adancimea santurilor.

De mers merg destul de putin cu mobra din pacate, cred ca am facut cca 1000 km sezonul acesta, cel mai lung drum a fost cca 200 km, asi merge mai mult dar nu ma lasa timpul....

Intrebari:

1. E timpul sa ma gandesc la schimbarea gumelor?

2. Stiti ceva de gumele Maxxis? Are cineva? Cum se comporta?

 

Merci.

P.S.

Inca sunt in cautare de jamba stanga.

 

Teoretic rotile trebuie sa fie de acelasi fel, adica acelasi profil. Cumpara o roata fata sa fie la fel cu cea din spate. Asta inseamna ca peste 2-3 ani va trebui sa schimbi roata spate cu aceeasi. Fa-ti un calcul si vezi cum e mai bine. Iti iei un Metzeler fata acum si altul pt spate peste 2-3 ani - daca gasesti - sau, iti iei 2 cauciucuri noi acum.

 

De Maxxis nu stiu mai nimic. Googleste sa vezi niste reviewuri. Nu cred ca exista cauciucuri "proaste" pe piata in ziua de azi. Poate ca nu se comporta ideal, dar la 1000 km/an nu o sa simti diferenta.

Editat Septembrie 1, 2017 de aship

[DeZet]

"Teoretic rotile trebuie sa fie de acelasi fel, adica acelasi profil"

 

De ce anume???

 

Nu contest, doar intreb, exista vreo explicatie logica?

 

O alta problema. Recent am vopsit jentile. Pentru asta am demontat cauciucurile si apoi remontat la o vulcanizare. Azi am observat ca anvelopa de fata (cea cu dot din 2000 a fost montata cu directia de rotatie gresita. Oricum trebuie sa iau alt cauciuc, deci nu voi mai demonta si remonta roata (jentile vopsite au de suferit).

Acum, teoretic undeva la sfarsitul saptamanii viitoare sau inceputul celei urmattoare se va monta alt cauciuc. Intrebarea e: sa mai am curaj sa merg asa plimbari scurtevprin oras sau mai bine o las sa se odihneasca pana la schimbarea cauciucului?...

[Geo_ZGA]

Anvelopa fata cumva? Asa se monteaza, cu sensul invers.

[DeZet]

Anvelopa fata dar specifica adica 90/90-19.

De ce anume ar trebui montata invers? Atunci ce rost ar avea sa mai puna sageata de directie asa?

 

Nu stiu cum a fost initial inainte de a vopsi rotile.

 

Din nou, nu comtest raspunsul, doar vreau cateva lamuriri.

 

Merci

[aship]

Anvelopa fata cumva? Asa se monteaza, cu sensul invers.

Asta n-am mai auzit-o. Poti sa ne lamuresti?

 

 

"Teoretic rotile trebuie sa fie de acelasi fel, adica acelasi profil"

 

De ce anume???

 

Ti-am zis cum e bine sa faci, in rest poti sa cauti explicatii pe goagal. Pe mine nu m-a deranjat asta destul cat sa ma interesez de ce.

 

Intrebarea e: sa mai am curaj sa merg asa plimbari scurtevprin oras sau mai bine o las sa se odihneasca pana la schimbarea cauciucului?...

 

Da, poti merge. Incearca sa nu mergi pe ploaie, sensul rotatiei e pentru eliminarea corecta a apei de sub cauciucuri.

[DeZet]

M-am lamurit cu acelasi tip de cauciuc pe fata si pe spate. Am gasit si multe posturi referitoare la cauciucul fata montat invers, insa nu am gasit nicaieri ca asa ar trebui, in general sunt oameni ca mine care au observat ca e incers cauciucul...

» Post actualizat in 08 Sep 2017 17:14

M-am lamurit cu acelasi tip de cauciuc pe fata si pe spate. Am gasit si multe posturi referitoare la cauciucul fata montat invers, insa nu am gasit nicaieri ca asa ar trebui, in general sunt oameni ca mine care au observat ca e incers cauciucul...