MotoGP - Discutii generale

[xt600]

Acum 9 ore, PzKpfW a spus:

 

Absolut. KTM au început în 2017 cu absolut 0 experiență în astfel de competiții. După mai puțin de 2 ani au avut primul podium, după 3 ani și ceva prima victorie, iar după vreo 6 ani au fost aproape de vârf. Asta în cazul în care nu au beneficiat de vreo schimbare de regulament care să-i ajute să recupereze diferența față de ceilalți.

 

BMW poate face cel puțin la fel de bine având în vedere sistemul de concesii și schimbările din 2027.

KTM nu este cel mai bun exemplu. Sunt in al 7-lea sezon si nu se intrevede vreun titlu la piloti, cu toate investitiile facute si cu tot modul de lucru "siintific". Cu un podium si o victorie circumstantiala nu se face primavara. Imi aduc aminte ca am spus atunci ca daca se vor bate la titlu dupa 9-10 ani, este mare lucru. Pana acum predictiile mele sunt in grafic. Cu toate progresele, nu ii vad anul asta si cel mai probabil nici urmatorul, sa puna sub semnul intrebarii dominatia Ducati. Sa vedem ce efecte vor avea restrictiile aplicate ducatistilor si concesiile de care se bucura austriecii, dar in conditiile unei competitii corecte, fara pomeni, nu ii vad luand titlul prea curand. 

 

Acum 2 minute, damager a spus:

 

deci se cam contureaza optiunea Aprilia.

As indrazni sa spun ca deja se listeaza hartiile care trebuie semnate. Cred ca deal-ul este deja facut. 

[frigider]

Acum 1 oră, xt600 a spus:

c. Cu toate progresele, nu ii vad anul asta si cel mai probabil nici urmatorul, sa puna sub semnul intrebarii dominatia Ducati.

Uiți progresia cea mai importanta la ktm:

Acosta.

 

Tot hype ul a fost pe bune.

Pare ca e peste episodul MM-ducati momentan.

[damager]

Acum 9 ore, xt600 a spus:

KTM nu este cel mai bun exemplu. Sunt in al 7-lea sezon si nu se intrevede vreun titlu la piloti, cu toate investitiile facute si cu tot modul de lucru "siintific". Cu un podium si o victorie circumstantiala nu se face primavara. Imi aduc aminte ca am spus atunci ca daca se vor bate la titlu dupa 9-10 ani, este mare lucru. Pana acum predictiile mele sunt in grafic. Cu toate progresele, nu ii vad anul asta si cel mai probabil nici urmatorul, sa puna sub semnul intrebarii dominatia Ducati. Sa vedem ce efecte vor avea restrictiile aplicate ducatistilor si concesiile de care se bucura austriecii, dar in conditiile unei competitii corecte, fara pomeni, nu ii vad luand titlul prea curand. 

 

As indrazni sa spun ca deja se listeaza hartiile care trebuie semnate. Cred ca deal-ul este deja facut. 

Cun am mai zis, nu vad pe nimeni capabil sa bata ducati, cel putin pana in 2027 cand se schimba regulamentul tehnic, dar asta si din cauza nr f mare ee mobre(ducati) pe grila.

aprilia si ktm sunt sus, nu sunt de umplutura. Umplutura au ajuns cei de la honda si yamaha.

iar asta cu 7 ani de ktm fara succes, oare cat timp a asteptat ducati pana la stoner si cat a asteptat dupa pana sa devina campioni.

[ioio_viola]

Pramac ramane cu Ducati cu doua factory bikes. 

FM21 inca mai are sustinerea lor... probabil pana la jumatea campionatului

 

https://www.gpone.com/en/2024/03/29/motogp/borsoi-pramac-has-an-option-with-ducati-until-2026-with-2-factory-bikes.html

[frigider]

1 oră în urmă, ioio_viola a spus:

Pramac ramane cu Ducati cu doua factory bikes. 

si restul?

[ioio_viola]

E facuta achizitia de Liberty

 

https://www.motogp.com/en/news/2024/04/01/liberty-media-announces-acquisition-of-motogp/493938?fbclid=IwAR3J1IIS6EwX7kvRzScplSyM6T0VYlQMXJeqAjmRcAffiOoaQPm8bsInSV8

[frigider]

Acum 55 minute, ioio_viola a spus:

E facuta achizitia de Liberty

 

https://www.motogp.com/en/news/2024/04/01/liberty-media-announces-acquisition-of-motogp/493938?fbclid=IwAR3J1IIS6EwX7kvRzScplSyM6T0VYlQMXJeqAjmRcAffiOoaQPm8bsInSV8

nu uitati copii, acum nu ma injurati Dorna ci Liberty.

[xt600]

Acum 12 ore, frigider a spus:

Uiți progresia cea mai importanta la ktm:

Acosta.

 

Pai daca nu reusesc (inca) sa aibe cea mai buna motocicleta, trebuie sa compenseze cu ceva. Insa daca Acosta nu va reusi titlul cu ei, in sezoanele 2025-26, va pleca. In alta ordine de idei, sa ii dam timp si lui Acosta. Cred ca ne entuziasmam cam repede, in legatura cu pustiul. Abia la sfarsit de sezon vom putea face niste comparatii si vom vedea din ce material este construit. Asa, piloteaza superb, dar are doar 2 curse facute. 

[Method]

Official: F1 owners Liberty Media announce acquisition of MotoGP

 

4.2 melearde

Pe termen lung nu stiu daca va fi o mutare buna sau rea pt motogp...

[xt600]

Acum 4 ore, damager a spus:

 

aprilia si ktm sunt sus, nu sunt de umplutura.

 

iar asta cu 7 ani de ktm fara succes, oare cat timp a asteptat ducati pana la stoner si cat a asteptat dupa pana sa devina campioni.

Nu am spus ca sunt umplutura, dar nici nu au condfirmat INCA! Pana nu vor lua titlul, vom vorbi de Ducati si restul. Si, da, ai dreptate, acum Honda si yamaha sunt umplutura, dar daca doua uzine care au scris istoria si sunt pedigree-ul acestei competitii, sunt in situatia asta, imagineaza-ti BMW care este zero in sportul asta. 

 

Foarte probabil se vor face 9. Ducati a intrat in competitie prin 2003 si a castigat titlul in 2007. Dar nu trebuie uitat contextul in care s-a intamplat titlul ala. Dupa acel moment le-a trebuit inca 15 ani, opt piloti si ordine de echipa care sa lucreze pentru un pilot care nu s-a dovedit a fi neaparat cel mai bun, ci avea nationalitatea si echipa care trebuia in spate. 

Acum 12 minute, Method a spus:

Official: F1 owners Liberty Media announce acquisition of MotoGP

 

4.2 melearde

Pe termen lung nu stiu daca va fi o mutare buna sau rea pt motogp...

Ma tem ca vom da cu RIP MotoGP. Ma astept sa avem si mai putina competitie, dar mai mult circ. Vezi ce a ajuns F1.... 

[damager]

Acum 4 ore, Method a spus:

Official: F1 owners Liberty Media announce acquisition of MotoGP

 

4.2 melearde

Pe termen lung nu stiu daca va fi o mutare buna sau rea pt motogp...

Eu cred ca din punct de vedere al spectacolului va fi mai bine. Din punct de vedere sportiv vom vedea, dar cred ca schimbarea e binevenita.

[Method]

Jorge Lorenzo recalls Valentino Rossi and insists fans want to see MotoGP feuds

Good point as zice.

 

“These duels keep the spectator wanting more, wanting to see the races and the entire weekend.

It happened with Alain Prost and Ayrton Senna in Formula 1, it happened with Alex Criville and Mick Doohan in this championship and it is experienced with Barcelona and Real Madrid in football.It has happened to me with Valentino Rossi, with Marc Marquez, with Dani Pedrosa…

 

“People don't want to see the riders hate each other, but they do want to see a very strong rivalry.But it has to come out naturally.The riders have to follow their personality and their way of being."

 

“At the level of talent, ambition or wanting to be that 'killer' that we had, leaving aside Marc Marquez or Pedro Acosta, who do have that instinct of always wanting to win, the current drivers possibly do not have it.

“On an equal level, it is the grid with the best and most winning motorcycles in history.In terms of talent, personality and ambition, I think not. We were a very, very strong generation.”

 

[xt600]

Acum 1 oră, Method a spus:

Jorge Lorenzo recalls Valentino Rossi and insists fans want to see MotoGP feuds

Good point as zice.

 

 

Are multa dreptate. De vreo doi ani spun ca desi nivelul mediu al pilotilor a mai crescut, nici unul  din pilotii actuali nu se ridica la nivelul careului de asi (Rossi, MM, Stoner, Pedrosa). Este un efect al modului si criteriilor actuale de selectie ale pilotilor, care ajung in motomondial.  

[bmdbmw]

De cand si pana unde este/a fost Pedrosa un as si de ce nu e acolo un pilot care a luat 3 titluri cu Rossi/Stoner/Marquez pe pista? :)))

 

A fost un pilot foarte bun, dar nu are ce cauta in careul de asi al acelei perioade.

[Method]

Aahaha,funny careul tau de asi.L-ai uitat pe fix Lorenzo,pe care l-as pune mult inaintea lui Pedrosa,Pedrosa e un +1,dar da si el ar trebui sa fie acolo,in ciuda rezultatelor,ca sa zic asa.Exceptia care confirma regula.

Insa Lorenzo ar trebui sa fie clar inclus.

 

Revenind la actualitate,cred ca problema e faptul ca nu sunt totusi caractere puternice.Toti se pupa pe gura unii cu altii (majoritatea la figurat,unii chiar la propriu,nu dam nume ),sunt prea soft.No big egos,si asta dauneaza sportului - publicul vrea sa vada big egos,personalitati puternice si tupeu.

 

Retrospectiv,pe de o parte Pecco mi se pare ca a gresit in cursa trecuta fiind foarte "batzos" si agatandu-se de un loc clar pierdut si riscand maxim (si prost) pt o miza aproape inexistenta,intr-o situatie in care fortand avea infim de castigat si foarte mult de pierdut,mai ales avand in vedere lupta lui pt campionat...DAAAR,in contextul egos,personalitate si caractere puternice a crescut in ochii mei (si probabil al multor spectatori) necedand in fata lui Marquez.

Si cred ca,dandu-si seama sau nu,a creat deja o mica rivalitate.Si asta nu poate fi decat de bine pt competitie - adica fix ceea ce zicea Lorenzo in articol ca nu se intampla in era actuala.

[xt600]

Acum 23 minute, Method a spus:

Aahaha,funny careul tau de asi.L-ai uitat pe fix Lorenzo

Insa Lorenzo ar trebui sa fie clar inclus.

 

Revenind la actualitate,cred ca problema e faptul ca nu sunt totusi caractere puternice.

Da, scuze, trebuie inclus. Caz in care careul se transforma in pentagon..  Probabil omisiunea se datoreaza faptului ca nu l-am halit niciodata pe JLo, dar privind retrospectiv si comparand cu pilotii actuali, clar omul a fost in alta liga. 

 

Nu este vorba doar de personalitate, este vorba despre un anumit mind set, despre care vorbeste JLo. Astia de acum au ca singur obiectiv sa acumuleze puncte si sa fie constanti, nu mai au acel killer instinct care ii caracteriza pe Rossi, MM, Jlo si pe altii inaintea lor. Aia luptau la limita regulamentului, astia de acum merg tactic, dau dovada de "maturitate"..  Repet, sunt convins ca de vina pentru starea asta de lucruri este bazinul de selectie si criteriile pe care se face selectia pilotilor. Cata vreme 99% dintre piloti provin din campionatul spaniol de juniori via Rookie Cup si din academiile italiene, nu vom avea decat genul asta de piloti clonati, robotei setati sa faca 25 de tururi intr-o marja de 3 zecimi. Pilotii din competitille americane, britanice, australiene, nu au nici o sansa sa ajunga in MotoGP. Unor piloti precum Rea sau Razga, piloti foarte spectaculosi si combativi,  nu li s-a oferit un ghidon in mondialul de viteza. Ori astia sunt pilotii care fac sarea si piperul unei competitii, nu roboteii. 

[PzKpfW]

36 minutes ago, xt600 said:

robotei setati sa faca 25 de tururi intr-o marja de 3 zecimi. Pilotii din competitille americane, britanice, australiene, nu au nici o sansa sa ajunga in MotoGP. Unor piloti precum Rea sau Razga, piloti foarte spectaculosi si combativi,  nu li s-a oferit un ghidon in mondialul de viteza. Ori astia sunt pilotii care fac sarea si piperul unei competitii, nu roboteii. 

 

În absolut, ai dreptate. Pe de alta, nu cred că se pot rezuma la "roboți". Este nevoie de mult talent doar ca să ajungi măcar să ții ritmul celor din GP. Motiv pentru care cei care sunt "pică" din MotoGP fac performanță direct în WSBK de exemplu. Sunt rapizi, talentați și adaptabili.

 

Legat de Rea și Razgatlıoğlu, cred că cei care i-au evaluat știu mai bine decât noi de ce nu au ajuns în GP. Nu cred că au fost decizii politice acolo. Îmi doresc însă să nu am dreptate, iar BMW să intre în MotoGP în 2027 cu Toprak unul dintre piloți.

 

1 hour ago, Method said:

DAAAR,in contextul egos,personalitate si caractere puternice a crescut in ochii mei (si probabil al multor spectatori) necedand in fata lui Marquez.

 

Sunt de aceeași părere.

[xt600]

Acum 2 ore, Method a spus:

 

 

Retrospectiv,pe de o parte Pecco mi se pare ca a gresit in cursa trecuta fiind foarte "batzos" si agatandu-se de un loc clar pierdut si riscand maxim (si prost) pt o miza aproape inexistenta,intr-o situatie in care fortand avea infim de castigat si foarte mult de pierdut,mai ales avand in vedere lupta lui pt campionat...DAAAR,in contextul egos,personalitate si caractere puternice a crescut in ochii mei (si probabil al multor spectatori) necedand in fata lui Marquez.

Si cred ca,dandu-si seama sau nu,a creat deja o mica rivalitate.Si asta nu poate fi decat de bine pt competitie - adica fix ceea ce zicea Lorenzo in articol ca nu se intampla in era actuala.

Peco nu a facut nimic spectaculos acolo. MM nu a putut sa inchida, a iesit larg si a lasat interiorul liber, iar italianul a valorificat oportunitatea creata. Este o manevra clasica, vazuta de sute de ori, de cand urmaresc competitia asta, inclusiv la maestrul sau. Numai ca lui nu i-a iesit ca maestrului. Nu vad vreo manifestare remarcabila de personalitate, ci doar o manevra repetata de n ori la antrenamente. Probabil oricare pilot ,din cei 24, ar fi facut aceeasi manevra in acea situatie. Unii, poate mai cu talent. 

In acest moment, rivalitatea lui este mai degraba cu JM, decat cu MM. Faptul ca se trantesc pe circuit, nu este rivalitate, este prostie. Sper ca ambii sa inteleaga asta, iar pe viitor sa se depaseasca curat. 

1 oră în urmă, PzKpfW a spus:

 

.... Pe de alta, nu cred că se pot rezuma la "roboți". Este nevoie de mult talent doar ca să ajungi măcar să ții ritmul celor din GP. 

Sunt rapizi, talentați și adaptabili.

 

 

Nu le contesta nimeni talentul. Ma refeream la mind set-ul lor. 

[Method]

Acum 3 ore, xt600 a spus:

Da, scuze, trebuie inclus. Caz in care careul se transforma in pentagon..  Probabil omisiunea se datoreaza faptului ca nu l-am halit niciodata pe JLo, dar privind retrospectiv si comparand cu pilotii actuali, clar omul a fost in alta liga. 

 

Nu este vorba doar de personalitate, este vorba despre un anumit mind set, despre care vorbeste JLo. Astia de acum au ca singur obiectiv sa acumuleze puncte si sa fie constanti, nu mai au acel killer instinct care ii caracteriza pe Rossi, MM, Jlo si pe altii inaintea lor. Aia luptau la limita regulamentului, astia de acum merg tactic, dau dovada de "maturitate"..  Repet, sunt convins ca de vina pentru starea asta de lucruri este bazinul de selectie si criteriile pe care se face selectia pilotilor. Cata vreme 99% dintre piloti provin din campionatul spaniol de juniori

True,Lorenzo nu a fost un caracter placut.Dar ca performanta pfff...

 

Nu pot sa zic ca nu ai si tu dreptatea ta despre mindset - daca cedezi acum ca sa fii matur,maine pt ca e periculos,poimaine pt ca "nu merita atata risc pt 2 puncte" precum zicea Memelu.....nu mai ajungi niciunde.Chiar si 1 punct poate face diferenta.Exista totusi o linie dupa care you're just stupid - vezi MM si fortarile continue (si aberante as zice eu) de exemplu la Sachsen 2023 unde am fost super mirat ca nu s-a rupt tot.

E vorba de outcome pana la urma.Un campion trebuie sa fie si inteligent,nu doar sa forteze.Departe de mine insa gandul de a spune ca Pecco nu e inteligent,ba dimpotriva.

 

...si pilotii de alte nationalitati se duc in Spania de mici (vezi Stoner,vezi francezii) pt ca stiu ca acolo sunt scolile care ii vor propulsa spre gp.Nu cred ca e o preferinta fatisa pt spanioli sau italieni,doar faptul ca acestia au cea mai buna infrastructura,traditie etc si prin urmare antreneaza f bine inca de mici pilotii.

Unde mai sunt atatea scoli si asa puternice decat in Spania?Nowhere.Incearca Rossi cu Academia insa e departe.In Spania e sustinuta de stat pe de o parte si de pasiunea oamenilor pt asa ceva pe partea cealalta.Daca ar fi o alta tara care sa ofere aceeiasi pregatire si infrastructura copiilor si nu ar veni din ea piloti de gp,as fi de acord cu tine.Dar nu e.

E ca si cum ai zice "De ce majoritatea echipelor de F1 sunt in Uk?"...pai cauta tu ingineri de "advanced aero design,hibrid systems samd samd in ungaria,sa vedem ce gasesti ,la fel infrastructrura,circuitele,traditia,scolile,totul e in uk,deci are perfecta logica sa fie majoritatea personalului englez.

La fel si motogp cu Spania si Italia.

Astea cu "ce au aia si noi nu avem" sau "ei n-au tot 2 maini si 2 picioare?" sunt indemnuri comuniste pt desculti.Realitatea e faptul ca unii sunt mult mai dezvoltati pe niste ramuri decat altii.

Acum 3 ore, xt600 a spus:

robotei setati sa faca 25 de tururi intr-o marja de 3 zecimi

Asta e ceva de criticat?

Naiba,cred ca asta e prima conditie in a avea macar o sansa sa fii pilot.De orice.Daca nu ai timpi constanti inseamna ca mergi haotic,nici nu esti selectat la juniori.Hah.Erai fan,vad ca ai uitat - care era caracteristica principala a lui Valentino Rossi? - timpii de metronom din primul tur pana in ultimul.

Nu exista performanta fara timpi constanti.

Editat Aprilie 2, 2024 de Method

[frigider]

Acum 4 ore, Method a spus:

DAAAR,in contextul egos,personalitate si caractere puternice a crescut in ochii mei (si probabil al multor spectatori) necedand in fata lui Marquez.

 

Daca o ridici o data nu inseamna ca gata, esti t*rfa lui X.

Trebuie doar sa il depasesti pe respectivul intr-un mod similar. si gata - echilibrul a fost atins din nou.

 

[Method]

Acum 2 minute, frigider a spus:

Daca o ridici o data nu inseamna ca gata, esti t*rfa lui X.

Trebuie doar sa il depasesti pe respectivul intr-un mod similar. si gata - echilibrul a fost atins din nou.

Meh,mi s-a parut oricum ca omul a vrut sa puna piciorul in prag.

 

Acum 2 ore, xt600 a spus:

Peco nu a facut nimic spectaculos acolo. MM nu a putut sa inchida, a iesit larg si a lasat interiorul liber, iar italianul a valorificat oportunitatea creata. Este o manevra clasica, vazuta de sute de ori, de cand urmaresc competitia asta, inclusiv la maestrul sau. Numai ca lui nu i-a iesit ca maestrului. Nu vad vreo manifestare remarcabila de personalitate, ci doar o manevra repetata de n ori la antrenamente. Probabil oricare pilot ,din cei 24, ar fi facut aceeasi manevra in acea situatie. Unii, poate mai cu talent. 

In acest moment, rivalitatea lui este mai degraba cu JM, decat cu MM. Faptul ca se trantesc pe circuit, nu este rivalitate, este prostie. Sper ca ambii sa inteleaga asta, iar pe viitor sa se depaseasca curat.

A facut,a facut.Nu a cedat nici un milimetru,intr-un moment cand gumele i se duceau,era clar ca era mai slow decat MM care le conservase mai bine,in fata nu se putea duce iar in spatele lor nu era nimeni.A riscat f mult avand aproape nimic de castigat si o gramada de pierdut.

De aia zic eu ca a vrut mai mult sa proove a point,nu stiu daca a facut-o calculat gen "asta nu trece de mine fara scandal" ori pur si simplu a actionat din impuls si atat.Dar overall eu cred ca pt Pecco n-a fost un lucru rau ca si rep ce a facut

 

O da,clar el ar fi trebuit sa aiba treaba cu JM,nu cu MM.Sunt f curios si eu ce va iesi next time cand se vor intalni....i like this

[frigider]

Acum 2 minute, Method a spus:

Meh,mi s-a parut oricum ca omul a vrut sa puna piciorul in prag.

cum a facut cu Vin?

atunci el a fost pe exterior.

acum el a fost la interior.

 

daca as fi rau as zice ca nu a invatat nimic din incidentul ala  

 

si Peco chiar are sanse la titlu.

 

[xt600]

Acum 3 ore, Method a spus:

Meh,mi s-a parut oricum ca omul a vrut sa puna piciorul in prag.

 

De aia zic eu ca a vrut mai mult sa proove a point,nu stiu daca a facut-o calculat gen "asta nu trece de mine fara scandal" ori pur si simplu a actionat din impuls si atat.Dar overall eu cred ca pt Pecco n-a fost un lucru rau ca si rep ce a facut

 

Nu a pus nici un picior in prag, a fost un idiot caruia ambitia i-a depasit (cu muuuullt) talentul. Nu cu MM faci asemenea ghidusii.  Sigur, omul a vrut sa arate ca este masculul alfa al momentului, dar a demonstrat ca este idiot. Din toata tarasenia asta a iesit sifonat si cu un handicap de vreo 23? de puncte, dupa numai doua curse. Si stim ca este genul de pilot care face greseli neprovocate, deci ne mai putem astepta la cazaturi, semnate Bagnaia, sezonul asta. Si l-au semnat pe doi ani, inca inainte de inceperea sezonului, pe vr'o 10 milioane... buuhhaahaaaa!!!  

Acum 5 ore, Method a spus:

 

Nu pot sa zic ca nu ai si tu dreptatea ta despre mindset - daca cedezi acum ca sa fii matur,maine pt ca e periculos,poimaine pt ca "nu merita atata risc pt 2 puncte" precum zicea Memelu.....nu mai ajungi niciunde.Chiar si 1 punct poate face diferenta.Exista totusi o linie dupa care you're just stupid

 

Erai fan,vad ca ai uitat - care era caracteristica principala a lui Valentino Rossi? - timpii de metronom din primul tur pana in ultimul.

 

Ei, MiMisor spune lucruri care considera ca nu i se aplica lui. Omul este un pradator, este mare diferenta de "forma mentis" intre el si ceilalti. 

 

Sunt fan si acum. Nu, principala caracteristica a lui Rossi nu au fost timpii de metronom, dimpotriva, isi adapta ritmul si trasele la situatia concreta din cursa. Putea sa faca timpi falsi, pentru ca atunci cand simtea ca poate, sa rupa ritmul si sa se duca in fata. Cum crezi ca facea recuperarile alea fabuloase, mergand ceasornic? Asta o poti face doar cand esti in fata si mergi singur. Sau cand esti Q si cel mai apropiat pilot din fata ta este undeva pe la 3-5 secunde...  "Asii" mersului metronomic au fost Doohan, Stoner si JLo. Ultimii doi, daca cadeau in pluton, erau anonimi. 

[Method]

Acum 5 ore, frigider a spus:

cum a facut cu Vin?

atunci el a fost pe exterior.

acum el a fost la interior.

 

daca as fi rau as zice ca nu a invatat nimic din incidentul ala  

 

si Peco chiar are sanse la titlu.

A,haha,nu nu.

Cu Vinales atunci as zice ca a fost putin neglijent si i-a subestimat dorinta lui Vinales - Vinales e foarte slab in duelurile 1 la 1 si tot timpul da inapoi.

Pecco are PRIMA sansa la titlu.De departe.

Acum 2 ore, xt600 a spus:

Nu cu MM faci asemenea ghidusii.  Sigur, omul a vrut sa arate ca este masculul alfa al momentului, dar a demonstrat ca este idiot. Din toata tarasenia asta a iesit sifonat si cu un handicap de vreo 23? de puncte, dupa numai doua curse. Si stim ca este genul de pilot care face greseli neprovocate, deci ne mai putem astepta la cazaturi, semnate Bagnaia, sezonul asta.

Mai...invariabil trebuie sa te intalnesti cu MM daca vrei sa te bati la un titlu.Iar MM te va forta - ori cedezi ori ii raspunzi.Nu exista calea diplomatica sau pacea cu MM.

Eu am zis mai demult - ei au putut profita maxim pt ca a fost acest vid de putere cu MM out atatia ani,dar acum se pare ca cine vrea titlu si victorii va trebui sa se bata si cu MM.

 

Intradevar,si eu am zis la fel - in economia campionatului si in lupta lui cu JM nu a fost deloc bine ceea ce a facut.Dar poate retrospectiv a tras o linie in nisip in fata lui MM.Poate ca JM va trebui si el sa o faca,sa vedem.Sa vedem daca faza asta ii va folosi la ceva lui Pecco - eu zic ca da.

Pecco nu a mai facut greseli in ultima jumatate a lui 2023...cel putin eu nu-mi aduc aminte.Si asta in ciuda presiunii crescute din partea lui JM.M-a impresionat mult in ultima parte a campionatului...nu e pilotul meu preferat insa pot vedea cresterea in valoare.

 

Rossi facea acele recuperari pt ca 1.nu era bun la quali 2 gresea mult si des la starturi (chiar dupa spusele lui) si asta il arunca in pluton intre niste piloti mult mai lenti.Era mult mai rapid decat ei pe tur si foarte bun pe frane adica exact ceea ce trebuie pt a depasi usor - dar nu despre asta era vorba ci despre "robotei".Ceea ce am argumentat eu e faptul ca Rossi era si el un robotel (asa cum sunt toti cei de la varf dintotdeauna ) - iti pot face o cursa intreaga in aceleasi 2-3 zecimi.Aa,ca manageria el timpii si nu forta decat cand era cazul samd asta e cu totul altceva.

Noi vorbeam despre abilitatea pilotilor de a merge metronom de a fi robotei precum ai zis - si eu sustin ca aceasta abilitate e una din conditiile principale in a fi de top si una din calitatile principale a tuturor campionilor,nu e ceva de criticat,ba dimpotriva.

[xt600]

Acum 24 minute, Method a spus:

 

 

Rossi facea acele recuperari pt ca

1.nu era bun la quali

2 gresea mult si des la starturi (chiar dupa spusele lui) si asta il arunca in pluton intre niste piloti mult mai lenti.

1. Asta este un mit intretinut de cei fara tinere de minte sau care l-au vazut pe Rossi in ultimii ani ai carierei. Cand era in plina ascensiune si apoi la apogeu, a cam rupt calificarile. Nu am tinut nicodata o evidenta si nici nu stiu daca o gasim pe undeva, insa daca imi aduc bine aminte, cele mai multe pole-uri le-a luat cu Honda, pe vechiul format al calificarilor. Nu poti sa spui despre un pilot care a avut 65 de pole-uri la overall si 55 la clasa mare ca nu era bun in quali. De fapt, cred ca aspectul asta nici nu l-a interesat prea mult in cariera. 

2. Da. Starturile erau dezastru, dar nu parea sa fie prea afectat de situatie. Cel putin cand era top dog. 

Rossi facea acele recuperari pentru ca putea.