Detinatori de Honda 900RR Fireblade

[TNG]

Este normal sa se opreasca !

Revine din nou cu primul contact pus.

[deus]

Va salut,

 

am si eu o intrebare, aveti idee va rog cum se pot lega semnalele la lumina de pozitie? in mom cand dai semnal sa palpaie becurile de pozitie? si cand ai pozitia aprinsa sa ramana aprinsa?

 

Multumesc

[Cesar]

Am observat ca dupa o perioada de timp (cateva ore - zile, nu stiu exact), LED-ul HISS din bord se opreste din palpait... e normal?

Se intampla si la alte 954-uri?

 

Led-ul ala are un rol in mantinerea incarcarii bateriei. E OK!

[pepsi]

Mersi de raspunsuri...

 

Un "sneak peek" cu noua mobra

[lessy]

la cbr 929 nu se poate face ceva sa palpaie ledul ca la cbr 954?

[pepsi]

Caut urmatoarele piese pt 954: aparator de lant (spate) si capac / element decorativ pentru semnalizarea fata.

In poze se vede mai exact despre ce piese e vorba.

 

I-mi puteti recomanda niste crashpaduri?

[lessy]

la cbr 929 nu se poate face ceva sa palpaie ledul ca la cbr 954?

?

[pepsi]

Dece ai vrea asa ceva?

[lessy]

numa intreb, nu stiu,ca daca se poate de ce nu???

[tene_razvan]

Incepand de ieri sunt si eu mandrul posesor al unui 954, imi place tot la motocicleta, voi reveni si cu poze dar momentan laptopul imi este incapacitat

O singura problema am si eu, poate ma lamuriti voi. Ledul care indica rezerva de benzina a motocicletei se cam aprinde cand vrea el, sta o perioada aprins, se stinge iar, si tot asa. S-a intamplat imediat dupa ce am facut plinul. Nu am probat sa vad daca ramane aprins cand intradevar intra pe rezerva. In esenta nu ma deranjeaza prea tare, ca eu oricum sunt obisnuit sa ma uit in rezervor sa vad cam cata benzina mai am, dar la cbr'ul 600F3 care l-am avut inainte puteam vedea mult mai bine in rezervor, la 954 benzina parca se ascunde imediat daca intelegeti ce vreau sa zic Orice sfat din partea voastra este apreciat.

Revin si cu cateva poze

Revin cu o intrebare, in trafic motorul se incinge destul de tare, si din cate am inteles e normal. Al meu sare de 100 de grade si ajunge pe la 102-103 cred ca a fost cel mai rau.

Are cineva vreo solutie impotriva caldurii sa zic asa ? Stiam la ce sa ma astept, nu merg pe motor in pantaloni scurti sau ceva, dar chiar si in pantaloni de combinezon tot simt caldura putin. Mai rau ar fi cand merg prin oras cu blugi si ma cam frig la coapse (totusi suportabil). Iarasi, stiam la ce ma inham, a nu se interpreta gresit, dar ma gandeam poate a gasit cineva vreo solutie "home made" sau ceva. Eu ma gandeam la niste banda adeziva termoizolanta, dar nu stiu in ce masura va functiona.

Editat August 8, 2013 de tene_razvan

[cmd]

schimba cauciucurile,felicitari pt achizitie

[tene_razvan]

Multumesc. Asta este prioritatea numarul 1 pentru mine.

Iarasi o alta intrebare, eu posed o singura cheie, exista vreo solutie mai ieftina pentru a copia cheia ? Am fost la un centru in Galati si ma costa 80 de euro o copie. E ok pretul ? sau pot gasi si mai ieftin ?

Imi cer scuze pentru sumedenia de intrebari dar nu prea am la cine altcineva sa apelez

Editat August 10, 2013 de tene_razvan

[JAGI]

Am mai spus si pe alte topicuri, se monteaza un intrerupator electric pe comanda releului ce alimenteaza ventilatorul, ii dai drumul la ventilator manual cind temperatura sare de 80grd. O sa ai jet de aer cald mereu dar suportabil, nu vei mai simti fierbinteala aerului cind ventilatorul porneste de la 102grd cind simti ca fierbi intre picioare. Am avut 954, in oras mi-era imposibil sa merg cu el pe canicula, dar am rezolvat-o cu intrerupatorul. Montind intrerupatorul in paralel pe firul de comanda a releului, se mentine neatinsa functia de pornire automata a ventilatorului la 102grd atunci cind intrerupatorul e dat pe deschis. Releul e situat in lateralul dreapta al coditei, sub carena. Daca nu te descurci, te astept la montaj.

[mistery]

Pot confirma ca solutia propusa de jagi functioneaza perfect. Am montat si eu pe 954 (5 lei costul total) si chiar si cand am mers 30 km la pas cu motorul in croatia la mare (35 grade, blocaj rutier) am reusit sa tin motorul intre 90-92 grade. macar stii ca nu pusca chiuloasa.

 

80 euro e copia la cheie cu chip-ul de HISS programat? Daca da, e ok pretul. Cheia este ieftina. Programarea costa.

[tene_razvan]

Da, 80 de euro cu tot cu chip programat. Ma gandeam eu ca nu cheia propriu-zisa e asa scumpa. Multumesc pentru raspuns.

Cat despre problema cu incalzirea, mi-a spus o cunostinta cum ca as putea adauga un cooler de sursa pc cu intrerupator si sa-l las pe cel actual cum e. Mi se pare putin ridicola solutia, nu stiu cata putere poate sa aiba un cooler de genul, plus ca adaug un consumator, dar nah...aud, intreb, ma documentez

[JAGI]

Intreaba, trece vara, uleiul fierbe in continuare, cuzinetii danseaza pe vibrochen, totu-i ca din fabrica....

[mistery]

Daca tot faci improvizatie, zic sa o faci cat mai simpla si curata. Lasa alti consumatori etc.

 

Uite documentatie:

http://www.fireblades.org/forums/honda-fireblade/94185-manual-fan-switch-1999-cbr-900-rr.html simplu

http://www.fireblades.org/forums/honda-fireblade/83184-custom-fan-switch-for-08-cbr1000rr.html cu legatura la relee, doar daca vrei sa te bagi la balarii.

http://www.r6messagenet.com/forums/r6-how-guides/15533-how-wire-manual-fan-switch-your-bike.html

 

Pe 954, partea din stanga (unde ai si cablul de la radiator) ai o piesa de plastic mica sub sea, chiar dupa rezervor. E loc bun unde sa montezi un toggle switch sa fie tot timpul la indemana.

[tene_razvan]

Foarte utile acele linkuri, multumesc mult pentru ajutor si pentru sfaturi.

[Korben]

Salutare

Va rog sa ma ajutati cu ordinea corecta de strangere a suruburilor la axul din fata (cele 2+2 de blocare de pe furca si cel mare de pe ax) la CBR 954RR

Daca stiti si cuplul de strangere ar fi minunat

Multumesc mult

[JAGI]

Manualul de reparatie. Descarca-l si ai toate datele, in 5 minute afli totul/

[art]

Salutare

Va rog sa ma ajutati cu ordinea corecta de strangere a suruburilor la axul din fata (cele 2+2 de blocare de pe furca si cel mare de pe ax) la CBR 954RR

Daca stiti si cuplul de strangere ar fi minunat

Multumesc mult

2+2 de blocare 10 12 nm

axul mare 60 70 nm.....in manual scrie ca poti si pana la 100 dar unii(din wsbk) zic ca ajunge max 70:)

[Korben]

Manualul de reparatie. Descarca-l si ai toate datele, in 5 minute afli totul/

sunt prea indraznet daca iti cer linkul?

 

2+2 de blocare 10 12 nm

axul mare 60 70 nm.....in manual scrie ca poti si pana la 100 dar unii(din wsbk) zic ca ajunge max 70:)

OK, multumesc, asa le-am strans si eu, deci pot fi linistit

Mai ramane sa aflu ordinea corecta

[JAGI]

Nu stringeti piulita axului mai mult decit valoarea din manual,distrugeti usor rulmentii.

[art]

sunt prea indraznet daca iti cer linkul?

 

OK, multumesc, asa le-am strans si eu, deci pot fi linistit

Mai ramane sa aflu ordinea corecta

[marian.herciu]

Salutare! Am o nedumerire si nu prea stiu la cine sa apelez pt ca toata lumea e foarte ocupata. Ma gandeam poate primesc un raspuns aici.

Trebuie sa schimb segmentii:

Banuiesc ca am montat in motor kit-ul de pistoane de mai jos(fostul proprietar mi-a zis ca am pistoanele marite cu 1mm)

Wiseco - Piston Kit - Honda - Honda - CBR 954RR Fireblade 2002-2003/76mm +1mm Bore/13.5:1/980cc

http://www.orientexpress.com/p-1322-wiseco-piston-honda.aspx

Nedumerirea mea vine din faptul ca nu stiu cum sa aleg segmentii necesari pistoanelor actuale din urmatoarea pagina sau ebay:

http://www.orientexpress.com/p-15501-piston-ring-set.aspx

sau

http://www.orientexpress.com/p-15509-piston-ring-set.aspx

 

Ma poate lamuri cineva? Multumesc.