Kawasaki Vulcan

[TETEA.]

Intrebare intrebatoare...

 

Recomandati sau nu, in secolul 21, Vulcanul 1500 modelul vechi, carburatie si 4 trepte de viteza? Se cauta un cruiser de buget de cilindree medie-mare. Astept pareri de la posesori sau cei care au folosit o perioada semnificativa modelul... daca or fi pe aici.

Multumesc!

[BogdanAdo]

Salutare! Azi am schimbat in premiera uleiul vulcanului meu de 800 și am desfăcut și șurubul ce ascunde filtrul intern de ulei. Acolo am găsit span și bucățele mici de plastic. Poza este de ajuns, zic. Nu am descoperit eu America, dar poate sunt și alții ca mine care nu știau de existența acelui filtru.

Asfalt uscat!

[vali1]

Unde vine mai exact acel surub cu filtru?

[BogdanAdo]

In partea stânga in spatele pedalei de schimbat viteze. Uite in centrul pozei. Acolo este : șurub + arc + șaibă + filtru metalic . Aste este ordinea.

[The_Sin_Eater]

cum spuneam.... evi cu poze dupa montaj.

 

[TETEA.]

Multumesc! Cu pasager mergi? El (ea) ce parere are? Despre sa, pozitie, confort, stii tu...

[BAAL666]

Va salut!

Ieri in timpul instalarii cablajului pt priza/bricheta am descoperit o mufa topita. Am incercat sa urmaresc schema din manualul de service (multumesc Robert bk 350 pt recomandare) dar nu imi este clar. Este vorba despre o mufa rosie cu 6 sloturi din care 5 contacte active, plasata sub sidecover stg sub bobina de inductie. Problema este pe cablul alb.

 

Va multumesc anticipat

[KBooM]

Va salut!

Ieri in timpul instalarii cablajului pt priza/bricheta am descoperit o mufa topita. Am incercat sa urmaresc schema din manualul de service (multumesc Robert bk 350 pt recomandare) dar nu imi este clar. Este vorba despre o mufa rosie cu 6 sloturi din care 5 contacte active, plasata sub sidecover stg sub bobina de inductie. Problema este pe cablul alb.

 

Va multumesc anticipat

 

Probabil mufa de la regulatorul de tensiune. Cel mai bine ar fii sa schimbi mufa.

[robert bk350]

Va salut!

Ieri in timpul instalarii cablajului pt priza/bricheta am descoperit o mufa topita. Am incercat sa urmaresc schema din manualul de service (multumesc Robert bk 350 pt recomandare) dar nu imi este clar. Este vorba despre o mufa rosie cu 6 sloturi din care 5 contacte active, plasata sub sidecover stg sub bobina de inductie. Problema este pe cablul alb.

 

Va multumesc anticipat

mufa de la regulatorul de tensiune se topeste deseori la oricare motocicleta,din cauza contactelor imperfecte intre pini.daca ai trei fire identice la culoare in mufa respectiva,e clar ca este vorba de regulatorul de tensiune.incearca sa cureti papucii din mufa.cea mai sanatoasa treaba e sa schimbi toata mufa.

[vali1]

In partea stânga in spatele pedalei de schimbat viteze. Uite in centrul pozei. Acolo este : șurub + arc + șaibă + filtru metalic . Aste este ordinea.

Multumesc mult,chiar nu stiam de filtru ala.

[BAAL666]

mufa de la regulatorul de tensiune se topeste deseori la oricare motocicleta,din cauza contactelor imperfecte intre pini.daca ai trei fire identice la culoare in mufa respectiva,e clar ca este vorba de regulatorul de tensiune.incearca sa cureti papucii din mufa.cea mai sanatoasa treaba e sa schimbi toata mufa.

Multumesc colegilor pentru raspunsuri. Din pacate nu este mufa de la regulator, cea neagra cu 3/4 fire (de aceea stiam si eu). Din mufa de care vorbesc eu pleaca cablajul spre contact/cheie. Ma interesa ce consumator am pe cablul alb, cu un amperaj asa mare.

[robert bk350]

+ dupa contact.

[dess]

Salut,

 

Un ventilator de VN800 are cineva de vanzare?

[birau1982]

Salut,

 

Vreau sa schimb si eu uleiul la un Vulcan S, ce sa aleg intre Motul 7100 si Bel-Ray FS?

 

Multumesc.

[birau1982]

Multumesc de raspuns. O sa-l iau de la service-ul unde o sa fac schimbul. Cred ca amandoua marcile sunt OK.

[Pleata-in-vant]

Salutari oameni buni,

 

Vreo sansa sa aiba cineva un motor de Kawasaki VN 750 in stare ok de functionare (fara batai,scurgeri de ulei si cu incarcare functionala)

de vanzare?

 

Al meu a murit si reparatia costa in jurul a 500 de euro...

 

Astept oferte!

Multam fain!

Editat Iulie 18, 2017 de Pleata-in-vant

[IoanCara]

Va salut domnilor,

 

Prima experienta in afara TM ( Tm - Buzias - Caransebes - Teregova; 140 km ).

 

Intrebari:

a) Consumul de 4,1 - 4,5 e normal ( masurat de 2x ), sau am calculat gresit de 2x ? Viteza: 90 ( 100 - 110 la depasit tiruri ) in afara si 60 in localitati; am si windshield

Exista un model de sa care sa fie mai comoda deca cea stock. La cea stock pot sa-i fac ceva? Daca da, ce si unde? Merg singur si asa o sa fie.

c) Coarnele drepte ( gen Suzuki VZ 800 ) imbunatatesc pozitia daca am sa stock?

 

Multumesc frumos,

[Bart Bz]

Despre consum îți pot spune că, la vitezele date, așa ar trebui sa fie, iar despre sa, îți recomand Mustang, recomandata și mie de alții. E destul de scumpa, dar face fiecare leu. Am incercat și cu extra burete la unul din marii specialiști ai forumului, Darian, s-a simțit o oarecare îmbunătățire, dar intr-o zi mi-a ieșit un bilet bun la pariuri și m-am hotărât să-mi iau Mustang. Am făcut 950 de kilometri într-o zi și nu mi-a mai amorțit fundul, nici mie și nici pasagerului, asta că să-ți faci o idee despre Mustang. Despre drag-bar, vei avea o poziție mai sportiva, adică vei sta puțin mai aplecat în față, nici intr-un caz mai relaxata. Daca vrei relaxare, pune-ti sissy-bar. Depinde doar de ceea ce vrei tu.

[IoanCara]

Despre consum îți pot spune că, la vitezele date, așa ar trebui sa fie, iar despre sa, îți recomand Mustang, recomandata și mie de alții. E destul de scumpa, dar face fiecare leu. Am incercat și cu extra burete la unul din marii specialiști ai forumului, Darian, s-a simțit o oarecare îmbunătățire, dar intr-o zi mi-a ieșit un bilet bun la pariuri și m-am hotărât să-mi iau Mustang. Am făcut 950 de kilometri într-o zi și nu mi-a mai amorțit fundul, nici mie și nici pasagerului, asta că să-ți faci o idee despre Mustang. Despre drag-bar, vei avea o poziție mai sportiva, adică vei sta puțin mai aplecat în față, nici intr-un caz mai relaxata. Daca vrei relaxare, pune-ti sissy-bar. Depinde doar de ceea ce vrei tu.

Multumesc. O sa incerc in Tm o varianta copy-paste a Mustang-ului.

[->Bullet<-]

VN-ul unui prieten.... DE vanzare in sectiunea de bursa.

 

[Noto]

Salutare!

Are careva o recomandare de tankbag pentru un VN900C din 2007? Ceva care sa se pupe sigur cu forma rezervorului?

[TheFatBob]

salut,

caut un sissybar complet,pt un vn800 an 1998.ms.

[BAAL666]

Salutare! Azi am schimbat in premiera uleiul vulcanului meu de 800 și am desfăcut și șurubul ce ascunde filtrul intern de ulei. Acolo am găsit span și bucățele mici de plastic. Poza este de ajuns, zic. Nu am descoperit eu America, dar poate sunt și alții ca mine care nu știau de existența acelui filtru.

Asfalt uscat!

Multumim pentru info Bogdan.

Acum 1 sapt. am facut si eu operatiunea descrisa de tine (Oil Screen - clean). Si la mine au fost mici particule metalice, dar mai putin decat apare in poza ta.

Sita de alama la mine era putin deformata si a trebuit sa ii redau forma cilindrica.

 

Operatiune foarte simpla si rapida, in manualul service este recomandata la 10k.

[IoanCara]

Buna seara,

 

Si-a montat careva becuri ( H4) LED comandate din China?

Daca da, sunt Ok? Ce model? Ma bate-un gand.....

 

Multumesc,

Nelu C

[BogdanAdo]

Multumim pentru info Bogdan.

Acum 1 sapt. am facut si eu operatiunea descrisa de tine (Oil Screen - clean). Si la mine au fost mici particule metalice, dar mai putin decat apare in poza ta.

Sita de alama la mine era putin deformata si a trebuit sa ii redau forma cilindrica.

 

Operatiune foarte simpla si rapida, in manualul service este recomandata la 10k.

Cu placere! Asfalt uscat si sezon cat mai lung.