10. NETHERLANDS TISSOT GRAND PRIX OF THE NETHERLANDS

[exilatu']

Acum 7 minute, xt600 a spus:

Americanii vor sa sparga monopolul spaniol si italian asupra competitiei. In special cel spaniol. Si pe buna dreptate, as zice...

O chestie de cacao. Într-o competiție trebuie să acceadă/participe cei mai buni, indiferent de naționalitate. Asta e mentalitatea woke,lghdtv+, că să băgăm și negri, și arabi,și asiatici,și trans,și etc. Să le dăm premii la toți,zic, să nu fie ofensați ăia care nu prind podium...

N-au decât să muncească și ceilalți să ajungă la nivelul italienilor și a spaniolilor, nu să luăm unul din Kîrgîzstan, unul din Guineea Bissau, etc

[frigider]

Acum 14 minute, xt600 a spus:

Si pe buna dreptate, as zice...

pla.

 

Acum 14 minute, xt600 a spus:

in definitiv este un campionat mondial

la mondial daca nu te califici stai acasa.

vezi romanienii.

 

poa sa aduca ei de oriunde.

tot it/es vor lua titlul

 

exceptie baiatu cu dinti rari cand a lipsit regele  

[xt600]

Acum 18 minute, frigider a spus:

 

la mondial daca nu te califici stai acasa.

vezi romanienii.

Exact!!!! Deci ar trebui schimbat actualul sistem de selectie si promovare in competitie. Repet, actualul sistem nu duce decat la nivelare. Aici FIM ar trebui sa se implice si sa gaseasca un sistem prin care sa deschida baza de selectie si spre alte competitii, nu numai catre cele mentionate de mine mai sus. 

Acum 18 minute, frigider a spus:

 

exceptie baiatu cu dinti rari cand a lipsit regele  

Editat 6 ore în urmă de xt600

[ioio_viola]

[georgem]

Acum 2 ore, apriliacluj a spus:

asta da

acolo credeam ca ajunge Mir si Bastianini

 

atunci se pare ca Enea a fost sarit din schema 

Se pare că Mir ajunge totuși la Gresini.

https://www.crash.net/motogp/news/1099964/1/official-joan-mir-joins-gresini-ducati-motogp-2027

 

[Cavaleru]

cariera lui Mir de crash test dummy s-a incheiat  LE: se va incheia la sf sezonului

 

adevaru e ca la cate trante a luat omu asta, stie sa cada

 

 

 

Editat 4 ore în urmă de Cavaleru

[Method]

Acum 20 ore, georgem a spus:

Nici eu nu-l văd pe Senna Agius în MotoGP anul viitor, dar așa se zvonește. Chiar nu înțeleg de ce l-ar lua cineva pe el și nu pe Manu Gonzalez, care evident e mult mai constant și în general mai rapid decât el, cu același material de concurs. 

Nici mie nu-mi e simpatic RF, dar cunoaște deja bine motocicleta și are rezultate bune, un pilot nou ar avea nevoie de mult timp să ajungă la aceleași rezultate, dacă ajunge. Așa că are sens să îl păstreze pe el decât sa riște cu un pilot nou și fără experiență în clasa MotoGP. 

 

Acum 20 ore, frigider a spus:

la KTM? 

si Acosta a avut multe sanse, nu? tot la ktm.

Exact - si unde e Acosta si unde e Binder in campionat?Dar anul trecut?

Acosta mi se pare ca are niste rezultate stelare pe lemnul ala,sau...te asteptai sa se bata la campionat cu kktm?

Acum 14 ore, frigider a spus:

elitele vor fi mereu din it/es.

 

viitorul mare ar trebui sa fie Pedro.

dar sa vedem la anul noii veniti din moto2.

Dupa cum zici si tu - viitorul alien ar trebuie sa fie Acosta - pana acum are parcurs de alien,dar atentie mare la Alonso din moto2.

Acum 1 oră, xt600 a spus:

ar trebui schimbat actualul sistem de selectie si promovare in competitie. Repet, actualul sistem nu duce decat la nivelare. Aici FIM ar trebui sa se implice si sa gaseasca un sistem prin care sa deschida baza de selectie si spre alte competitii, nu numai catre cele mentionate de mine mai sus. 

Personal mi se pare ca sistemul moto3-moto2 e foarte bun,si se vede si prin prisma rezultatelor - cam toti pilotii golden au venit prin acest sistem : de la Rossi la Stoner,Pedrosa,Lorenzo MM,Dovi,Q,Bagnaia,nush you name it.

Singurul aparte din cate stiu eu care a scos putin capul a fost Petrucci.

Uit pe cineva?sa ma corectati daca da.

 

...si vice-versa cam toti care au venit (unii cu surle si trambite) din alte competitii au facut calcatul praf.

Repet - daca gresesc,sa mi se dea exemple,poate nu mai tin eu minte.

Acum 1 oră, ioio_viola a spus:

Sa il vad pe Ducati.Daca tot asa e pe jos pierde fata dupa 3 viraje la fiecare cursa,sa lase pe altul mai bun.Am zis.

[georgem]

Zarco e norocos că avea deja contract și pentru 2027, altfel nu știu dacă mai prindea loc în MotoGP.

 

[apriliacluj]

Acum 16 minute, Method a spus:

sa mi se dea exemple,poate nu mai tin eu minte.

Doohan, Rainey, Schwantz, Gardner, Lawson, direct in clasa regina au intrat, si au luat multiple campionate

(plus Kenny Roberts sr si Freddie Spencer)

 

de Hayden nu vreau sa zic nimic, desi si el direct la clasa mare a intrat si a si luat un titlu, dar nu-mi permit sa-l bag in aceasi oala cu cei mentionati mai sus!

_________________

 

 

 

PS. atunci campionatele nationale erau foarte puternice in unele state, de acolo era rampa de lansare, nu de la clasele inferioare...

Editat 3 ore în urmă de apriliacluj

[Method]

Acum 16 minute, Cavaleru a spus:

adevaru e ca la cate trante a luat omu asta, stie sa cada

Nu mi se pare ok ce face la Honda - ok inteleg - Honda nu are feeling pe fata,dar tu tot ca la Suzuki pilotezi?Work around it.Poate Zarco sa se adapteze la 35 de ani nu poate Mir la 27?Hai ma...

Mir mi se pare ca are complexul campionului - Rossi era blamat pt ca refuza sa isi paraseasca stilul din prima perioada Yamaha,dar pana si el pe final incepuse sa fure de la Pedrosa MM si Lorenzo incercand low hang si pick up the bike.Nu era la nivelul lor cu acele tehnici,dar omul intelesese si incerca sa se adapteze.LA 42 DE ANI ! Si e de inteles totusi cand ai 9 campionate mondiale sa crezi ca ce faci tu e perfect.

Mir?A impuscat si el un campionat si de aceea crede ca pilotajul lui e perfect?NU E.

Trebuie adaptare si modulare pe fiecare moto - daca continua pilotajul cu fata a la Suzuki,nu va reusi nici pe Ducati.

Acum 7 minute, georgem a spus:

Zarco e norocos că avea deja contract și pentru 2027, altfel nu știu dacă mai prindea loc în MotoGP.

Nu nu - citez din Zarco "Cechinello ma vrea in gp pana la 40 de ani,nu stiu daca pot sa fac performanta atata timp"....

Deci se pare ca deja negociaza pt un extension.

Ii place lui Cehinello de el,Zarco e low maintenance nu are nevoie decat de o rulota,vine cu motoreta 10 ore din franta in germania la Sachsen in plimbare,cu chitara in spate,mai trage o sansoneta...n-are cum sa nu iti placa omul

Acum 10 minute, apriliacluj a spus:

Doohan, Rainey, Schwantz, Gardner, Lawson, direct in clasa regina au intrat, si au luat multiple campionate

 

de Hayden nu vreau sa zic nimic, desi si el direct la clasa mare a intrat si a si luat un titlu, dar nu-mi permit sa-l bag in aceasi oala cu cei mentionati mai sus!

Da bine ma maestre ma - si daca ne ducem si in anii 70....

Eu vorbesc de perioada moderna.Care perioada moderna incepe cu un anume Valentino Rossi,de prin 99 2000 incoace,ca asa daca o luam de la inceputuri...

 

Doohan a fost un fenomen oricum,true.

Rainey...da,vine pe filiera AMA care aducea ceva talente dar...mai exista? dar a venit in gp trecand prin 250 so...

 

Filiera AMA nu era rea deloc - Hayden,nu?Spies?

Ar fi o idee buna,insa daca americanii nu au succes cu ea...csf?

 

 

[Cavaleru]

Acum 22 minute, apriliacluj a spus:

Doohan, Rainey, Schwantz, Gardner, Lawson, direct in clasa regina au intrat, si au luat multiple campionate

(plus Kenny Roberts sr si Freddie Spencer)

 

de Hayden nu vreau sa zic nimic, desi si el direct la clasa mare a intrat si a si luat un titlu, dar nu-mi permit sa-l bag in aceasi oala cu cei mentionati mai sus!

_________________

 

 

 

PS. atunci campionatele nationale erau foarte puternice in unele state, de acolo era rampa de lansare, nu de la clasele inferioare...

 

 

acum 40-50 ani. alte vremuri alte pretentii. asa ne ducem la vremea lui Giacomo care lua campionate mondiale in acelasi an la 2-3 clase diferite.

 

acum nu vezi ca se uita si la un kg in plus si-si fac griji ca nu performeaza.

de cand a inceput era MotoGP, motoarele in 4 timpi, pretentiile de la piloti au crescut, performanta si felul in care se antreneaza fara moto.

 

avantajul formatului cu moto 3 si moto 2 e in favoarea pilotilor rulandu-se in mare parte sezon de sezon pe aceleasi circuite. cei mai buni se vor remarca si vor progresa.

 

Scoala spaniola e mult peste restul scolilor din prisma posibilitatilor in investitiilor pe care le face statul

[frigider]

1 oră în urmă, georgem a spus:

Zarco e norocos că avea deja contract și pentru 2027, altfel nu știu dacă mai prindea loc în MotoGP.

 

Omu era mai mereu prima Honda.

De ce sa nu prindă?

[georgem]

Acum 1 minut, frigider a spus:

Omu era mai mereu prima Honda.

De ce sa nu prindă?

Nu e, până și Moreira, coechipierul lui, care e rookie, are mai mult puncte decât el. Doar Joan Mir e mai jos în clasament anul ăsta. Bine, a și lipsit ultimele curse, dar nu ar fi luat multe puncte cât să întreacă vreun alt pilot Honda în clasament.

E bun doar pe ploaie, în mod normal nu reușește mare lucru, și e destul de în vârstă pentru MotoGP. 

[Method]

1 oră în urmă, Cavaleru a spus:

avantajul formatului cu moto 3 si moto 2 e in favoarea pilotilor rulandu-se in mare parte sezon de sezon pe aceleasi circuite. cei mai buni se vor remarca si vor progresa.

 

Scoala spaniola e mult peste restul scolilor din prisma posibilitatilor in investitiilor pe care le face statul

 

In alta ordine de idei,Bezzecchi recunoaște ca a trosnit-o by himself încercând să îl prindă pe Memelu - sa recunoști vina e lucru destul de rar printre piloti,bravo lui:

"I was attacking Marc for fourth place and I went for it harder than the bike could handle, losing control of the front wheel at almost 200 kilometers per hour.From then on, I had no control whatsoever, just gravel, gravel, gravel, and finally, the wall."

 

"I stayed in the escape road catching my breath, sitting among the marshals who helped me up. From there, I was able to walk to the ambulance on my own two feet, a feeling to be grateful for after a flight like that.At the medical center, the initial tests came back fine. But I had severe neck pain and the medical staff didn't want to take any risks, so they transferred me to the hospital in Groningen for more thorough testing."

"I was really looking forward to doing well in Assen: the bike was responding well both on the flying lap and in race pace, I had a good feeling, but in racing it only takes a little bit for everything to change."

 

"I've lost the championship lead, but honestly, that's the last thing on my mind right now. What matters is that I'm okay, that I'll be back on the bike soon, and that Aprilia has achieved a podium sweep.Now we need to focus on recovery and then get back to work."

 

Bastianini a prins pe Dumnezeu de un picior - a semnat cu Trackhouse

[apriliacluj]

Acum 9 minute, Method a spus:

Bastianini a prins pe Dumnezeu de un picior - a semnat cu Trackhouse

se reface vechea echipa de la Ducati la Aprilia

 

btw, Basti dpmdv e un pilot bun, merita acest contract, a fost si campion la Moto2, locul 3 atat la Moto3 cat si la MotoGP, are potential as zice!

de nu pleca Tzaganu, erau in formula completa

[Cavaleru]

e bine pt Bestie, e baiat simpatic, piloteaza curat, conserva bine anvelopele si stie sa exploateze motoreta in jumatatea a doua a cursei

 

combinat cu Aprilia, va fii de bine

[georgem]

Acum 48 minute, apriliacluj a spus:

se reface vechea echipa de la Ducati la Aprilia

 

btw, Basti dpmdv e un pilot bun, merita acest contract, a fost si campion la Moto2, locul 3 atat la Moto3 cat si la MotoGP, are potential as zice!

de nu pleca Tzaganu, erau in formula completa

Ar fi excelent! Unde ai auzit? N-am văzut încă niciun articol despre asta. 

 

[apriliacluj]

a scris Method cu 3 posturi mai sus

[frigider]

Acum 15 minute, apriliacluj a spus:

a scris Method cu 3 posturi mai sus

si eu scriu multe , nu inseaman ca-s adevarate, colegu vrea sursa cu subiect si predicat.

[georgem]

Acum 21 minute, frigider a spus:

si eu scriu multe , nu inseaman ca-s adevarate, colegu vrea sursa cu subiect si predicat.

Întreb pentru că dacă despre alte mutări auzisem zvonuri cu mult timp înainte, însă despre Bastianini la Trackhouse n-am auzit absolut nimic.