Detinatori de Honda CBR 600F

[NeBuN@Ke]

Vara trecuta, autostrada bucuresti pitesti pana la km 30, 260 km cu pasager baiat ,aproximativ 75 kg pasageru (mai mult nu putea, eram blana), si 270 si ceva pana in 275 singur ,eu avand 86 de kg, tot blana, si alte incercari nebunesti , sa o dau pe o roata, numai cu pasager am reusit foarte usor din gaz, fara pasager very foarte greu da extrem de putin am ridicat-o (ori nu stiu eu cum se face ca la carte).

[nice_sun_man]

Vara trecuta, autostrada bucuresti pitesti pana la km 30, 260 km cu pasager baiat ,aproximativ 75 kg pasageru (mai mult nu putea, eram blana), si 270 si ceva pana in 275 singur ,eu avand 86 de kg, tot blana, si alte incercari nebunesti , sa o dau pe o roata, numai cu pasager am reusit foarte usor din gaz, fara pasager very foarte greu da extrem de putin am ridicat-o (ori nu stiu eu cum se face ca la carte).

 

Nu-ti merge bine kilometrajul, mai mult de 260 nu merge te asigur, si asta cu toate tuningurile.

Vara trecuta ma uitam la GPS si e o diferenta de vreo 7-9 km la ora intre ce afiseaza ceasul electronic de pe bord si viteza de pe GPS.

[GXG]

Salut! Imi recomanda si mie un service bun si care sa nu ma rupa la buzunar pentru un F4i?

Am senzatia ca am o usoara problema cu ambreiajul (cu ambreiajul strans la maxim si cu roata spate ridicata pe stand, ea se invarte usor... nu mi se pare normal; si nu prea il pot regla de la rotita). As mai vrea eu sa imi montez niste crash-paduri si sa fac o verificare a motocicletei.

[NeBuN@Ke]

Nu-ti merge bine kilometrajul, mai mult de 260 nu merge te asigur, si asta cu toate tuningurile.

Vara trecuta ma uitam la GPS si e o diferenta de vreo 7-9 km la ora intre ce afiseaza ceasul electronic de pe bord si viteza de pe GPS.

 

 

Te asigur si pe incercate...cand vrei tu oriunde...nu am de ce sa mint sau sa ma dau mare , am raspuns la o simpla intrebare cu ceea ce am si ce am facut cu ea... , este un motor vechi dar foarte bun, nu-l schimb pe nimic in lume, defapt o sa isi dea duhul la mine...sper, nu prea curand...

 

ps: nu's genu de om care sa se dea mare ca are cine stie ce moto, am mers si pe mai puternice crede-ma si stiu ce poate a mea

[Dyck19_al3x]

am vazut k unii baieti au postat viteze de 270 - 275

 

mi-e greu sa cred asa ceva dar nu spun clar ca ar minti ....... sa nu ma inteleaga lumea gresit ca ii fac mincinosi dar mi-e greu a crede ....... ca si vorba aia "pana nu vad nu cred"

 

 

de mentionat ca am pe moto filtre K&N aer si ulei ....... bujii iridium.......kit de lant D.I.D cu foaie 2 dinti..........finala Micron.

 

 

cu toate acestea al meu nu putea mai mult de 260 (zic eu) cu toate k max i-am dat 250.

 

 

eram singur pe moto cand am mers cu viteza aia si nu am chiar un fizic de luptator ca sa zic asa 65 - 67 kg

 

 

daca unii au postat vitezele alea inseamna k motorul meu are ceva de nu poate mai mult ??? aici am vrut sa ajung defapt

[NeBuN@Ke]

am vazut k unii baieti au postat viteze de 270 - 275

 

mi-e greu sa cred asa ceva dar nu spun clar ca ar minti ....... sa nu ma inteleaga lumea gresit ca ii fac mincinosi dar mi-e greu a crede ....... ca si vorba aia "pana nu vad nu cred"

de mentionat ca am pe moto filtre K&N aer si ulei ....... bujii iridium.......kit de lant D.I.D cu foaie 2 dinti..........finala Micron.

cu toate acestea al meu nu putea mai mult de 260 (zic eu) cu toate k max i-am dat 250.

eram singur pe moto cand am mers cu viteza aia si nu am chiar un fizic de luptator ca sa zic asa 65 - 67 kg

daca unii au postat vitezele alea inseamna k motorul meu are ceva de nu poate mai mult ??? aici am vrut sa ajung defapt

 

 

ma .."no comment"...poate nu-mi mai merge mie bine vitezometru...dat fiind si anul motocicletei mele 94'...tot ce-i posibil..dar cu siguranta aveam peste 50 , si eu am filtru sport bmc, iridium, did, finala arrow..bla bla bla bla...ehh in fine e moto, e frumos...si ma bucur din plin de el...sunt super multumit de el...

[jordy]

Sal.

AM si eu un cbr f3 din 98. In a 6-a la 9000 de ture eram la 180. mai mult nu i-am dat , da nu cred ca mere 270

[BYE]

Vara trecuta, autostrada bucuresti pitesti pana la km 30, 260 km cu pasager baiat ,aproximativ 75 kg pasageru (mai mult nu putea, eram blana), si 270 si ceva pana in 275 singur ,eu avand 86 de kg, tot blana, si alte incercari nebunesti , sa o dau pe o roata, numai cu pasager am reusit foarte usor din gaz, fara pasager very foarte greu da extrem de putin am ridicat-o (ori nu stiu eu cum se face ca la carte).

 

 

Scuze ca un incepator se baga in vorba,NeBuN@Ke a raspuns la o intrebare si eu cred ca nu a exagerat.Cel care a lansat intrebarea are un cbr 600f4i care are viteza constructiva in carte 260km/h(stim toti ca se trece acest prah in realitate).Motoru colegului care a lansat intrebarea daca are kit D.I.D eu stiu ca acel kit sporeste demaraju si mai ia din vitezele de varf.Ma scuzati daca deranjez cu parerile mele dar vitezele maxime sunt influentzate de multi factori(vant,locatie,etc.)

[NeBuN@Ke]

dar vitezele maxime sunt influentzate de multi factori(vant,locatie,etc.)

 

Da corect..

[Raul_R1]

Scuze ca un incepator se baga in vorba,NeBuN@Ke a raspuns la o intrebare si eu cred ca nu a exagerat.Cel care a lansat intrebarea are un cbr 600f4i care are viteza constructiva in carte 260km/h(stim toti ca se trece acest prah in realitate).Motoru colegului care a lansat intrebarea daca are kit D.I.D eu stiu ca acel kit sporeste demaraju si mai ia din vitezele de varf.Ma scuzati daca deranjez cu parerile mele dar vitezele maxime sunt influentzate de multi factori(vant,locatie,etc.)

Sal,

n-are nici o legatura marca kit-ului de lant folosit, cu viteza maxima, numai daca rotzile au mai multzi sau mai putzini dintzi...

[BYE]

Sal,

n-are nici o legatura marca kit-ului de lant folosit, cu viteza maxima, numai daca rotzile au mai multzi sau mai putzini dintzi...

Salut.....nu ma refeream la firma dar ma gandeam ca acest kit are un dinte in plus.....eu asha am si parca tot tu mi-ai explicat ca o sa am demaraj mai puternic si viteza de varf mai mica......baiatu care intreba de viteza am vazut ca scria ceva de 2 dinti dar parca nu mentiona in + sau in - dar daca erau in minus nu cred ca se oprea la 260km/h.

[mertan]

Sal,

n-are nici o legatura marca kit-ului de lant folosit, cu viteza maxima, numai daca rotzile au mai multzi sau mai putzini dintzi...

 

pinionul sau foaia ca la bicicleta

[Raul_R1]

pinionul sau foaia ca la bicicleta

Mersi , n-am gasit cuvintele...

[WildPuppy]

Salut! Imi recomanda si mie un service bun si care sa nu ma rupa la buzunar pentru un F4i?

Am senzatia ca am o usoara problema cu ambreiajul (cu ambreiajul strans la maxim si cu roata spate ridicata pe stand, ea se invarte usor... nu mi se pare normal; si nu prea il pot regla de la rotita). As mai vrea eu sa imi montez niste crash-paduri si sa fac o verificare a motocicletei.

 

Mie mi se pare normal, pt. e vorbim de ambreiaj "umed" si ceea ce se intampla atunci cand este in viteza cu ambreiajul strans este un fel de transmisie hidraulica deoarece placile ambreiajului sunt apropiate si cu ulei intre ele. Acel ulei transmite miscarea (cu o forta foarte mica, dar destul cat sa invarta roata daca nu o tine nimic) de la o placa la alta.

 

Zic io.

[Raul_R1]

Salut.....nu ma refeream la firma dar ma gandeam ca acest kit are un dinte in plus.....eu asha am si parca tot tu mi-ai explicat ca o sa am demaraj mai puternic si viteza de varf mai mica......baiatu care intreba de viteza am vazut ca scria ceva de 2 dinti dar parca nu mentiona in + sau in - dar daca erau in minus nu cred ca se oprea la 260km/h.

Credeam ca te referi la marca... poate fi si NONAME cu un dinte in + / - ...

 

Numai bine,

Raul

[Dyck19_al3x]

2 dinti minus .......... ma scuzati ca am uitat sa precizez asta

 

sunt doar un incepator curios

 

cu toate astea sunt foarte multumit de el ........ nu am ce sa-i reprosez pana acum.

 

 

spunea cineva ca nu se ridica pe o roata ......... va spun eu ca se ridica si chiar foarte usor (cel putin asa parea dupa margine) ......... a avut un prieten probleme la motor si a venit un baiat foarte priceput si la mecanica si la condus si i l-am dat si pe al meu sa imi spuna daca sesizeaza vreo neregula sau ceva de genul asta ....... nu a plecat bine de pe loc k l-a si pus lumanare

 

 

eu deocamdata ma bucur de el cu ambele roti pe asfalt din pacate dar am timp sa invat si chestii dastea.

[NeBuN@Ke]

Salut! Imi recomanda si mie un service bun si care sa nu ma rupa la buzunar pentru un F4i?

Am senzatia ca am o usoara problema cu ambreiajul (cu ambreiajul strans la maxim si cu roata spate ridicata pe stand, ea se invarte usor... nu mi se pare normal; si nu prea il pot regla de la rotita).

 

nu ai nici o problema ...si al meu face asa...

[Dyck19_al3x]

ok man ......... nu insist sa conving pe nimeni

 

iti spun ce am vazut cu ochii mei ........ pe motorul meu.

 

 

 

 

 

PS. sa stii ca nu imi arde sa apar cu o stire de senzatie ca sa atrag lumea sau sa mint pe cineva

 

mai degraba caut sfaturi si oameni care sa ma invete cate ceva ca sunt incepator

 

 

incepator sau nu sa stii ca vad bine ........... atat eu cat si toti vecinii care erau pe strada in ziua aia

 

 

 

Ride Safe all

[GXG]

Merci. M-am mai linistit. Uleiul si filtrul de ulei le-am schimbat eu. As fi vrut totusi sa scimb/curat/verific si filtrul de aer si la ala nu ma bag singur din prima si sa montez niste crashpaduri. In plus ma interesa sa isi dea cu parerea si un mecanic. Motocicleta o am de jumate de an si merge impecabil, dar totusi nu a fost vazuta de nici un mecanic pe dinauntru.

[Raul_R1]

lasa'ne.

cbr600f4 nu se ridica "lumanare" (suna bine, nu?) nici cu pinion stock, daramite cu 2 dinti in minus.

Cu 2 dinti in minus fuge mai tare, insa cuplu sa te ridici pe o roata in nici un caz.

F4 se ridica

Mergi in 8k(cu 1-a) lasi o fractiune gazul si tragi pe urma de el...

 

Se ridica....am sa incerc sa pun un filmuletz, cum am ridicat F4-ul...nashpa ca tebe sa-l editez, poate dura, dar promit ca cel taziu maine e pe youtube...

[P T R]

am si eu o problema... cineva mi-a furat chestia asta si as dori sa stiu daca poate cineva sa ma ajute...

vreau sa imi cumpar alta...

multumesc anticipat

[Death|Strike]

Salut,

 

 

Eu am un CBR F4 din 99 si mai mult de 200 nu i-am dat ca ma batea vantu

Dar eram in treapta a 5 a pe la vreo 5-6 mii ture si inca aveam cuplu sa ma duc......

 

Deocamdata e indeajuns pentru mine

 

Oricum cu ridicatu pe o roata mi se pare super greu... al meu nu s-a ridicat decat foarte foarte putin cand am plecat odata mai agresiv de la un stop, am incetinit si apoi i-am dat gaz si s-a ridicat in schimb nimic, sau inca nu stiu eu

 

 

Bafta

[jaman]

salut,sunt un incepator si as dori sa stiu care ma poate ajuta si pe mine cu niste sfaturi:

-ce ulei de filtru,de aer sa ii pun la o honda cbr 600f din '92?

-ce ulei sa folosesc ca eu am momentan castrol rs 10w50,si daca e ok pt moto meu

-un atelier unde as putea repara o scariata rupta (timisoara),si eventual schimb ulei,filtru aer.

-la faza scurta se vede foarte slab-asa e normal sau e obosit becul daca e corect cum am zis.

momentan atat am de spus si intrebat si sper sa ne vedem cu bine si asfalt uscat.multumesc tuturor care vor raspunde si celor care au timp sa citeasca.

[Tyby]

am si eu o problema... cineva mi-a furat chestia asta ( )si as dori sa stiu daca poate cineva sa ma ajute...

vreau sa imi cumpar alta...

multumesc anticipat

Se pare ca la noi se fura orice, mi-e groaza sa ma gandesc ca faptasul a fost tot un "motociclist"

[Death|Strike]

In treapta a 6'ea la 8000rpm ai cca.170, nu prea vad cum poti avea 200 intr'a 5'a la 6000rpm..

 

 

Cand a fost ultima data cand ai trecut de 170? la mine e prima oara.... si iti zic ce am vazut pe bord....crede-ma ca o sa ii mai dau odata sa vad daca e ca tine dar retine ca eram singur pe motor....