Detinatori de Honda CBR 600F

[unaetnumitsirc]

Salut, aveti idee daca carenele laterale de f4 se potrivesc pe f4i sport ?

Multumesc.

[Adventix]

Salut, aveti idee daca carenele laterale de f4 se potrivesc pe f4i sport ?

Multumesc.

 

Se portivesc.

[Taz Asg]

Sal,

 

ma impiedic de un cric central pt un F3 . Doar cricul fara prinderile de pe cadru, fara ax potcoave si arcuri. Daca e vreun doritor, ar fi pacat sa il dau la fier vechi

[rylalex]

Salut, din lipsa de timp, si nestiinta apelez la ajutorul vostru .....imi poate spune si mie cineva unde se afla senzorul de viteza ( asta banuiesc eu ca ar putea fi problema) la o honda cbr f4i din 2002 , pentru ca de o perioada nu imi apare in bord viteza cu care rulez (apare doar 0 km , chiar daca eu merg cu 70 km de ex) si daca o accelerez si rulez cu viteza mai mare mi se aprinde si in bord un bec rosu cum ca ar avea o eroare !!! a mai patit cineva asa ceva pana acum , e grava problema? va multumesc anticipat

referitor la bec rosu ce se aprinde in bord, uleiul l-ai mai verificat? sa fie la maxim!

[Ravenitza]

Ola, hai ca m-am pricopsit si eu cu o problema. CBR-ul meu din 2002 se incinge foarte tare. Am schimbat termocupla pt ca nu mai pornea ventilatorul cum ar fi trebuit, am schimbat si antigelul si degeaba... In conditiile astea de frig in trafic imi sta in 110 grade.

Anul trecut nu trecea nici vara in plina canicula de 109 grade....

Ventilatorul porneste! Scade in temperatura dar parca nu suficient de repede si mult. Daca m-am oprit 1 min la semafor e iar in 110-112 grade.

 

Ce sa ii mai verific???

Editat Noiembrie 10, 2014 de Ravenitza

[Banzay]

Termostatul? Care, din ce gasesc pe net e in 'cutiuta' asta:

 

Cum ai furtunele de la radiator? Calzi? Circula antigelul peste tot?

Editat Noiembrie 10, 2014 de Banzay

[Ravenitza]

Termostatul? Care, din ce gasesc pe net e in 'cutiuta' asta:

 

Cum ai furtunele de la radiator? Calzi? Circula antigelul peste tot?

Termocupla!

Mai furtunele nu le-am verificat. De pierdut nu pierde antigel iar cand l-am scos pe cel vechi era curatel, a iesit repede fara sa para infundat.

Editat Noiembrie 10, 2014 de Ravenitza

[Taz Asg]

ai schimbat termocupla,

 

buba e de la termostat

 

ala tre schimbat. Termostatul e in carcasa termostatului ( poza pusa de colegul)

[Ravenitza]

Aha. Exista vreo posibilitate sa verific daca acolo e problema?

[Diddi]

seara'

 

stie cineva ce fel de cip are o cheie de f4i 2001? intentionez sa o clonez

ID 46.

[Taz Asg]

Desfaci carcasa, scoti termostatul si il pui la fiert "baign marie" ( sau il spanzuri in ibric fara sa atinga peretii ibricului) alaturi de un termometru . Urmaresti temperatura pe termometru si daca la gradele inscrise pe termostat nu incepe sa se miste, e defect

 

Aha. Exista vreo posibilitate sa verific daca acolo e problema?

Editat Noiembrie 10, 2014 de Taz Asg

[Ravenitza]

Desfaci carcasa, scoti termostatul si il pui la fiert "baign marie" ( sau il spanzuri in ibric fara sa atinga peretii ibricului) alaturi de un termometru . Urmaresti temperatura pe termometru si daca la gradele inscrise pe termostat nu incepe sa se miste, e defect

Probabil ca de acolo pleaca problema. O sa caut sa-mi cumpar unul, desi la noi nu prea am gasit.

Observ ca cei din State, din zonele calde, au toti termocupla care porneste la 85 grade. Are ceva daca pleaca mai devreme de 109 cum pleca original de la Honda?

[Vizitator darcocbr]

La care Honda pleaca termocupla la 109?

[RedFox200]

Era pe la 103-104 din cate stiu eu.

[Ravenitza]

103 scuze, am ramas cu ideea de la motorul meu care vara asta pleca doar la 109.

[Taz Asg]

Probabil ca de acolo pleaca problema. O sa caut sa-mi cumpar unul, desi la noi nu prea am gasit.

Observ ca cei din State, din zonele calde, au toti termocupla care porneste la 85 grade. Are ceva daca pleaca mai devreme de 109 cum pleca original de la Honda?

la cei din state au si alte valori la termostat ( cu cateva grade sub cele europene ) In alta ordine de idei raportul dintre gradele la care deschide termostatul si cele la care porneste termocupla e destul de echilibrat. respectiv daca termostatul deschide la 80 grade termocupla porneste la 95' restul fiind facut de radiator( temperatura lichidului de racire este suficient de mare pt a deschide circuitul mare dar nu e suficienta pt a porni ventilatorul,, rezulta ca prin simpla trecere prin radiator se raceste si inchide termostatul

» Post actualizat in 14 Nov 2014 09:03

Probabil ca de acolo pleaca problema. O sa caut sa-mi cumpar unul, desi la noi nu prea am gasit.

pe wemoto http://www.wemoto.com/bikes/honda/cbr_600_f1/01/picture/thermostat/

[3dx]

Salutare

Am nevoie de un cauciuc nou fata pentru cbr 600 f3

Azi am achizitionat motocicleta si sunt foarte fericit

Daca ma puteti ajuta cu informati de marca,de unde sa il cumpar si ce model

Multumesc mult

» Post actualizat in 20 Nov 2014 19:04

» Post actualizat in 20 Nov 2014 19:05

[Sneyku]

Nu am mai folosit mobra din iulie 2013. Vreau sa o fac la anul, dar trebuie sa schimb urmatoarele:

- rulment jug
- rulmenti roata fata
- bujii
- ulei amortizoare
- disc si placute spate
- kit lant
- eventual furtune frana fata

Intrebarea e daca merita sa fac investitia asta intr-un F4 din 2000.

[Vizitator darcocbr]

Normal ca merita ! Aici e vb de siguranta ta. Mai sus ai enumerat cateva consumabile...

Daca spuneai si de cadru,motor,jante,carene,bascula,instalatie electrica,discuri fata,cutie de viteze,radiator...atunci as fii fost in dubii

[3dx]

Salut

Ma intereseaza un suport de numar cu semnalizari, pentru cbr 600f3

» Post actualizat in 22 Nov 2014 19:25

Mai am o problema

Daca este cineva care ma poate ajuta.

In momentul cand pornesc motocicleta si este pe chic am aprins in bord becul de la neutru si becul de la cric

In momentul cand se incalzeste motorul becul de la cric se stinge si cel de la neutru licare iar motorul se opreste. Daca strang ambreiajul nu mai este problema sau daca ridic cricul. Propietarul dinainte mi-a spus ca ar fi senzorul de la cric.

Asa sa fie??!! S-au sa fie ceva mai complicat pe la cutie??

Multumesc

[VasileGrigore]

Salutare

Am nevoie de un cauciuc nou fata pentru cbr 600 f3

Azi am achizitionat motocicleta si sunt foarte fericit

Daca ma puteti ajuta cu informati de marca,de unde sa il cumpar si ce model

Multumesc mult» Post actualizat in 20 Nov 2014 19:0437171631_1_1000x700_honda-cbrf3-600cmc-pitesti_rev001.jpg» Post actualizat in 20 Nov 2014 19:0520141004_181500-1.jpg

 

Eu sunt fan carena ta frontala. Far tot ce e acolo. Poate gresesc eu dar aduce a 954?

[3dx]

Nu Vasile nu gresesti

Are modificata fata,model 954,asta m-a atras si pe mine la moto. Am avut ceva emoti sa nu cumva sa fi fost lovita in fata, dar dupa ceva verifcari si testari facute de un prieten priceput am constatat ca este ok motorul.

[VasileGrigore]

Am descoperit o problema zic eu.

Simptome: autostrada motorul sta in parametri normali cat priveste apa; cand ajung in oras si e aglomerat si se merge cu 2km/ h apa fierbe in maxim 15 minute. Ventilatorul nu porneste.

Pot sa leg ventilatorul la pozitie ? si sa mearga non stop ?

E de bine ? De rau ?

[TNG]

Am descoperit o problema zic eu.

Simptome: autostrada motorul sta in parametri normali cat priveste apa; cand ajung in oras si e aglomerat si se merge cu 2km/ h apa fierbe? in maxim 15 minute. Ventilatorul nu porneste.

Pot sa leg ventilatorul la pozitie ? si sa mearga non stop ?

E de bine ? De rau ?

In primul rand ce moto ai?

Ce vrei sa spui prin "fierbe"?

Ce temperatura ai afisata pe bord?

Ai incercat sa alimentezi ventilatorul pe direct sa vezi daca functioneaza?

Ai siguranta buna pe ventilator?

Ce nivel ai in vasul de expansiune?

 

Raspunde la aceste intrebari si o sa incerc sa=ti dau un raspuns corect problemei tale.

Editat Noiembrie 23, 2014 de TNG

[VasileGrigore]

In primul rand ce moto ai?

Ce vrei sa spui prin "fierbe"?

Ce temperatura ai afisata pe bord?

Ai incercat sa alimentezi ventilatorul pe direct sa vezi daca functioneaza?

Ai siguranta buna pe ventilator?

Ce nivel ai in vasul de expansiune?

 

Raspunde la aceste intrebari si o sa incerc sa=ti dau un raspuns corect problemei tale.

 

 

CBR F3.

In cazul de fata acul indicatorului urca pana la rosu si imi curge apa pe robinetul de sus. (probabil gresesc insa banuiesc aer in sistem). In mod normal la F3-urile care le-am mai avut acul indicatorului urca maxim la jumate apoi intra ventilatorul.

Cum spuneam mai sus acul indicatorului urca in rosu.

Nu am incercat, in vreo 10-15 minute desfac, vad ce e acolo, probabil e un contact imperfect (sper eu).

Nu stiu.

Undeva la jumatate.

 

 

Multumesc.