Sari la conținut

Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004


Postări Recomandate

Salutare!

 

Am 2 intrebari referitoare la un Pegaso 650 din 1995:

1) Turometrul numai functioneaza. E chestie de "click-clac" pe undeva pe sub carene? Ori e ceva mai nasol? Cum se poate repara? A mai patit cineva asta?

2) Cati litri de ulei intra in acest mono de 650cmc ( banuiesc 3litri ) & ce fel de filtru de la HIFLO FILTRO se potriveste (HF 164?) ?

3) Ce diametru au jambele ? 45mm?

Multumesc :cheers:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 12,2k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Salutare!

 

Am 2 intrebari referitoare la un Pegaso 650 din 1995:

1) Turometrul numai functioneaza. E chestie de "click-clac" pe undeva pe sub carene? Ori e ceva mai nasol? Cum se poate repara? A mai patit cineva asta?

2) Cati litri de ulei intra in acest mono de 650cmc ( banuiesc 3litri ) & ce fel de filtru de la HIFLO FILTRO se potriveste (HF 164?) ?

 

Multumesc :cheers:

 

2) 2,2 litri (daca schimbi si filtrul); HF 151, dar decat sa dai 20 lei pe Hiflo mai bine dai 29 lei pe K&N.

Parerea mea.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

2) 2,2 litri (daca schimbi si filtrul); HF 151, dar decat sa dai 20 lei pe Hiflo mai bine dai 29 lei pe K&N.

Parerea mea.

 

Mersi frumos :cheers:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare!

 

Am 2 intrebari referitoare la un Pegaso 650 din 1995:

1) Turometrul numai functioneaza. E chestie de "click-clac" pe undeva pe sub carene? Ori e ceva mai nasol? Cum se poate repara? A mai patit cineva asta?

2) Cati litri de ulei intra in acest mono de 650cmc ( banuiesc 3litri ) & ce fel de filtru de la HIFLO FILTRO se potriveste (HF 164?) ?

 

Multumesc :cheers:

 

pentru punctul 2 au raspuns colegii . la punctul 1 , verifica cablul care vine din senzor de rotatie de la roata . mie mi s-a rupt cablul ala si a trebuie sa iau unul nou. daca cineva a demontat roata si l-a montat gresit se va rupe :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

A intrebat de turometru, nu de vitezometru.

 

Dar probabil trebuie verificata aceeasi chestie, sa nu fie rupt cablul ce iese din cutie spre bord.

my bad ! am citit gresit. dar ca si tine as verifica cablul :) de turometru :P

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

salutare tuturor. am si eu o mica problema cu aprila mea MX din 96. Mai exact e vb de schimbatorul de viteze care nu nu e tocmai precisa, mai ales in jos cand schimb 2,3 viteze de exemplu la orpire/incetinire inainte de curbe, prima viteza o ia dar urmatoarea nu prea numai daac slabesc un pic amreajul,. sau nu schimba sau schimba dar cu cate un clonck puternic. De asemena neutrul e destul de greu de nimerit ... e ceva specific acestui model sau e remediabil ? Multumesc si Sarbatori fericite !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sa stii ca si la mine gasitul neutrului pare mai greu ca la celelalte agregate care le-am condus.

 

Ca tot ma gandeam sa mai iau ceva mic de oras, moto sacrificata cam trebuia sa fie pegaso, s-ar aduna prea multe roti prin curte. Si daca nici pe la 750 eu. nu se vinde, tare mi-e ca ma apuc de dezmembrat :grinbandit: ... Chestia e ca merge bine si nu prea as avea motive, insa nu prea as vrea nici sa imi bat joc de banii bagati in ea, pe care din dezmembrat mai recuperez o parte cred...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

... si gasitul neutrului e parca si mai problematic cand stai pe loc cu motorul pornit. Ex . te opresti la un semafor in a 3-a sau a 2-a si incepi sa dai in jos sa dai de neutru. Pur si simplu nu merge. trebuie sa las usor de ambreaj in timp ce tin apasat pedala schimbatorului si cand ar prinde ambreajul se aude ca schimba in jos.... ma rog deci mai sunteti si altii cu aceasta problema. Nu ca ar fi o consolare

Banzay dar cate motoare ai ca trebuie sa vinzi ca sa faci loc la altu ? Daca te apca dezmembrati sa stii ca ma intereseaza cric central, senzor frana spate si un parbriz inalt daca ai cumva si se potrivesc la modelul meu. In rest succes la vanzari, intradevar pacat sa dezmembrezi un motor care merge. Fiind multumit de motorul pe care-l am acum as mai lua unul identic "de rezerva" dar e si criza si nici nu am unde-l tine iar nevasta nu vrea sa se dea pe brazda sa-si ia A-ul...... oricum Pegaso e un pic mare pentru ea

 

Asfalt uscat si Saratori fericite tuturor

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Banzay...

La mine problema(de fapt impropriu spus problema) e cand schimb in jos. Singura chestie ar fi cand schimb din 1 in 2, trebuie sa ridic piciorul mai hotarat, e cursa ceva mai mare la schimbator. Daca il mut mai in jos, nu imi vine bine cand apas. De dezmembrat deocamdata nu ma mai gandesc, cred ca m-am grabit cum fac de obicei eu. Si de vandut, vad ca romanii sunt amatori de chilipiruri, m-a sunat cineva care era interesat de pegaso si nici la 31mil cu full-ul facut nu l-a vrut, voia sa negocieze si mai in jos... Si motoreta asta nu e ea chiar de dat la banii astia...

 

Moto am 2, pegaso si un vf750f care din pacate mai am de lucru la el, iar cu auto ar veni 3 fiare in curte. Din fericire am unde sa le tin la adapost.

 

ieri m-am plimbat prin oras destul cu moto, si ma cam incomoda crashbar-ul. Deh, am picioare lungi si cu genuncherele, la fiecare miscare dadeam in crashbar. Azi l-am dat jos si nu cred ca il mai pun. Deci daca vrea cineva un crashbar de pegaso 92-96, dati un pm. Poze gasiti cu cateva pagini in urma.

Editat de banzay
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pai nu am de ce sa ma ascund :) Eu am genuncherele astea: http://www.accesoriiautosimoto.com/images/protectiiaxo.jpg (eu le-am gasit mai ieftin in C-ta si mi-au mai facut si reducere ca am luat mai multe atunci) si ating exact in dreptul genunchiului, fiind mai 'umflate' din cauza articulatiei. Acuma ca am dat jos crash-barul, sper sa nu mi-o mai darame vreun idiot pe la munca :angryfire: Sau...prin trafic. Nici nu m-am plimbat bine prin oras si era sa ma ia un mos pe capota...

Editat de banzay
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

New toy :rolleyes: . A venit iepurasul mai devreme!

 

Dorul de endurotouring si-a spus cuvantul. Dupa ce am vandut Tenere-ul imi era dor sa pot pleca fara remorca,sa pot sa ma plimb pe munte si apoi sa ma intorc pe 2roti acasa.

Am gasit o ocazie buna zic eu, chilipir total. Pentru 4-5 iesiri endurotouring/an cu sau fara pasagera, merita, sau ca motocicleta de lasat la tara.

Motocicleta are 2 probleme. Ii curge furca fata, dar nu este o problema, stiu sa mi-o rezolv singur, problema mea e ca turometrul nu functioneaza, chestie care ma depaseste, defapt niciodata nu m-am confruntat cu o asemenea problema. Cred ca e vorba de un contact imperfect, DAR UNDE?

 

 

This is my Pegaso.

post-16670-0-10593700-1334344270_thumb.jpg

post-16670-0-51362600-1334344371_thumb.jpg

post-16670-0-83961600-1334344423_thumb.jpg

Editat de Bigfoot
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

eee...parbriz touring :grinbandit: Sa il stapaniti sanatos! E o mobra chiar ok, chiar daca uneori mai face figuri :)

 

In alta ordine de idei, postez cateva poze pt colegii care mi-au cerut detalii legate de topcase. Crash-barul inca il am. Si m-am mai apucat sa vand si din echipamentul care e cam in plus...daca doriti aruncati un ochi LINK

Editat de banzay
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Dupa cum arata , pare ca este modelul MX-1996 , cel mai prost model din punct de vedere al motorului .

asa este...are defectul stricat

astept sa ma lamuresti care sunt bubele...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

eee...parbriz touring :grinbandit: Sa il stapaniti sanatos! E o mobra chiar ok, chiar daca uneori mai face figuri :)

 

In alta ordine de idei, postez cateva poze pt colegii care mi-au cerut detalii legate de topcase. Crash-barul inca il am. Si m-am mai apucat sa vand si din echipamentul care e cam in plus...daca doriti aruncati un ochi LINK

 

Arata bine.

 

Ce marca este?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Hyo-jin ceva de genul. Chinezesc, dar destul de robust. Oricum, nu se compara cu alea la 100 eu bucata :) Vad ca aveti cauciucuri ca ale mele: sunt f bune pe sosea uscata, dar pe ud...e jale mare.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Dupa cum arata , pare ca este modelul MX-1996 , cel mai prost model din punct de vedere al motorului .

 

Care sunt problemele?

Pe ce te bazezi cand zici asta? Ce ai patit ?

Sunt curios.

 

A mea e OK acum la 45.000km . I-am schimbat uleiul, o sa ii schimb si bujia , antigelul, reglez carburatoarele etc.

 

De tras trage OK pt enduro-touring de 650. Sincer eu nu vad o diferenta intre reprizele de pe Tenere 660 2008(am facut 35.000km) si Pegaso-ul asta din 96 Rotax iar eu merg destul de sportiv, cand prind liber(ziua) in trafic o ard. Se ridica si pe o roata. destul de usor :bounce: .

Editat de Bigfoot
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Apropo, ca mi-am adus aminte, cam la ce turatie puteti sa o tineti fara sa fie subturata, sa tremure si sa faca ca dracii? La mine in jur de 2500 e omenesc, iar pe la 3000 incepe sa ruleze rotund. Dar in general eu pe la 3000 o tin...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Dupa cum arata , pare ca este modelul MX-1996 , cel mai prost model din punct de vedere al motorului .

 

asa este...are defectul stricat

astept sa ma lamuresti care sunt bubele...

 

da, chiar asa! Vrem sa stim la ce sa ne asteptam, ce piese de schimb sa avem pe stoc si daca e cazul sa ne facem abonament la vre-un service .....

 

cat despre turatie si la mine tot asa adica pe la 3000 -3200 e cruise sub 2800 incepe sa protesteze

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Eu o tin pe la 3300-3800, in medie pe la 3500, sau peste 4000.

Asta din cauza ca pe la 4000 se schimba avansul la aprindere si din cauza asta merg ori calm sub 3800, ori mai sportiv, peste 4200

 

Va rog sa intelegeti ca 3800 si 4200 nu sunt valori stricte :) sunt puse ca sa evidentiez "desprinderea" de turatia de 4000 unde avansul la aprindere comuta de la o valoare la alta.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

New toy :rolleyes: . A venit iepurasul mai devreme!

This is my Pegaso.

In sfarsit ceva miscare moto pe la North Gate! :cheers:

 

In alta dezordine de idei, a pus cineva cauciucuri mai late pe Pegaso?

Ma bate gandul sa schimb Heidenau-rile cu ceva de strada, sa pot pune genunchiul jos :wink:

Editat de Diddi
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Vizitator changed the title to Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...