3m-01 Postat Octombrie 24, 2014 Share Postat Octombrie 24, 2014 Salut, ma poti lamuri si pe mine cum mai "tai" din aer la mobra ? Sper ca problema "galeriilor inrosite" sa fie din cauza asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Octombrie 24, 2014 Share Postat Octombrie 24, 2014 Salut. Suruburile de sub carburatoare,cele incastrate in corpul carburatorului,regleaza fluxul de aer aspirat. Reglajul difera de la o mobra,la alta,intre 3 - 3,5 - 4 ture. O data ce gasesti reglajul potrivit,la care merge bine la ralanti,in ture si ai si un consum decent,il tii minte si asa il reglezi mereu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3m-01 Postat Octombrie 24, 2014 Share Postat Octombrie 24, 2014 O sa le mai strang o jumatate de tura si revin cu detalii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 24, 2014 Share Postat Octombrie 24, 2014 http://www.pemotoare.ro/ce-motociclete-ar-fi-candidatii-la-presedintie/ un material interesant ! » Post actualizat in 24 Oct 2014 11:52 Inca o mobra ce foloseste propulsorul Minarelli de 660: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=1013515 Ce ziceti de dansa? Chiar e simpla si eleganta ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 24, 2014 Share Postat Octombrie 24, 2014 (editat) Da' pentru mine,tot degeaba,ca n-ajung la ea deloc!!! asa e si tie iti trebuie o mobra mai mica Editat Octombrie 24, 2014 de alin geamanu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 Imi vand si eu motocicleta. Daca stiti pe cineva interesat: /index.php?/topic/719714-aprilia-pegaso-1996-999-euro/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 (editat) Imi vand si eu motocicleta. Daca stiti pe cineva interesat: /index.php?/topic/719714-aprilia-pegaso-1996-999-euro/ ne parasesti ? » Post actualizat in 25 Oct 2014 09:42 Daca poate sa ajute careva cu date despre mobrele din aceste topicuri de pe Cluj: /index.php?/topic/718750-motor-furat-in-cluj-bmw-r1150r-rockster/ /index.php?/topic/719700-motor-furat-din-nou-yamaha-xt-600/ sa dea de stire! Mersi pentru atentie!!! am vazut ceva pe topicuri , se intampla des in Cluj furturi ...pacat. parerea mea este ca bembeul s-a furat la comanda iat xt-ul pentru piese.E posibil sa fie mana unui singur grup si de obicei sunt din alte parti , mai indepartate Editat Octombrie 25, 2014 de alin geamanu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 Cel mai probabil, nu. Daca nu gasesc un bmw in firea lui, la bani buni, ma voi orienta spreo o strada. Din cate stiu, nu au abs, nu? Oricum, nu va parasesc, indiferent ce as lua. Sunteti un grup mult prea frumos... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 Jupane,dar de Aprilia Trial ce zici? Azi am facut calutul sa toarca. Pana la urma,am reglat carburatoarele originale la 2 ture jumate (le setasem la 4 ture),am mutat inapoi sigurantele de la cuiele de dozaj (le pusesem sus de tot),le-am montat si merge ceas. E,cu ocazia asta am pus bujie,fisa si pipa noua. Daca nu incepea ninsoarea,ieseam la maidaneala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 Imi place. Si e una de vanzare pe la Roman, parca: /index.php?/topic/719436-vand-aprilia-pegaso-trail-650-2006-enduro-turing/ Ehhh, o sa astept sa vad ce ma apare. Iarna e lunga... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 Bravo, Eugen! Bine ca ai gasit ce avea pana la urma... Jupanu, frumos Trail-ul din anunt, arata bine rau. Eu m-as da la asa ceva daca as avea bani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 Jupane,dar de Aprilia Trial ce zici? Azi am facut calutul sa toarca. Pana la urma,am reglat carburatoarele originale la 2 ture jumate (le setasem la 4 ture),am mutat inapoi sigurantele de la cuiele de dozaj (le pusesem sus de tot),le-am montat si merge ceas. E,cu ocazia asta am pus bujie,fisa si pipa noua. Daca nu incepea ninsoarea,ieseam la maidaneala. am vazut cai da de sus in Bucale , la noininca nu dar e 0 zero Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 Daca mai aveam Metzeler-urile Karoo,ma bagam. ) Din pacate,maine sunt conservar si se anunta indreptarea vremii spre dupa-amiaza.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
enemy2day Postat Octombrie 27, 2014 Share Postat Octombrie 27, 2014 dragi colegi aprilisti am de vanzare o sa si un topcase. o sa postez intai aici (aprilisti ar avea prioritate, macar la topcase, ca saua e de aprilia asa ca probabil prioritatea inseamna de fapt exclusivitate ) si daca nu se leaga nimic o sa postez si la vanzari diverse. saua: e modificata pt o persoana mai scunda (175 cm avea fostul proprietar). am folosit-o 1 an, de cand am luat moto. atasez poze mai jos. pret 120 RON. topcase-ul: la fel, e cel pe care l-am cumparat odata cu motocicleta. se vinde impreuna cu placa de prindere. defecte: trebuie puse sireturile care sa opreasca capacul sa se deschida de tot, are o singura cheie (nu doua) care merge 80% si este un pic crapat capacul (mie nu mi-a intrat apa in el la ploaie). incape o casca si un set de genunchiere in el. tot asa, atasez poze. pret 250 RON. locatie: bucuresti Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 28, 2014 Share Postat Octombrie 28, 2014 ca tot a venit iarna , sa ne uitam la fimari Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Octombrie 29, 2014 Share Postat Octombrie 29, 2014 Salut. mai am si eu niste intrebari la voi. Daca nu reusesc sa vand motoreta mea, ca tot vad ca nu ma suna nimeni, cum as face sa o dezmembrez, in conditiile in care sunt destul de nepriceput dpv tehnic? Tre sa apelez la un mecanic de incredere, care sa vrea sa ma ajute, contra unei sume de bani, evident? Si, cam ce suma as putea obtine in urma dezmembrarii, presupunand ca piesele sunt ok si gasesc cumparatori pentru majoritatea lor? Sau cum as putea proceda? Ceva sfaturi? Cine a mai dezmembrat? Parca nu as vrea, dara daca nu se vinde... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Octombrie 29, 2014 Share Postat Octombrie 29, 2014 Ok. Asa o sa fac... Merci de sfat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 29, 2014 Share Postat Octombrie 29, 2014 Tu esti,Aline ? as fi vrut , dar ...mi-a trecut vremea! » Post actualizat in 29 Oct 2014 16:23 Ok. Asa o sa fac... Merci de sfat. ai primit un sfat.De obicei acum se vand foarte ieftin ,nimeni nu ia o mobra sa o tina 5 luni sub prelata! Asa ca asteapta ,in primavara cresc preturile... si cine stie poate te razgandesti. De obicei in toamna e bine sa cumperi si e prost sa vinzi. Din cate am vazut ai ceva lucruri care nu mai sunt originate , toba , vopseaua si ce-o mai fi - pretul scade , asa ca trebuie sa faci un compromis :daca vrei sa vinzi lasi pretul , daca nu vrei sa lasi pretul trebuie sa ai rabdare.Eu nu am putut face acest compromis si am decis sa o pastrez . » Post actualizat in 29 Oct 2014 16:54 tot de iarna Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3m-01 Postat Octombrie 29, 2014 Share Postat Octombrie 29, 2014 Am facut si schimbul de ulei, a intrat tot. Acum sunt indecis daca sa ma apuc singur sa schimb semeringurile la furca.. este o operatiune grea de facut sau sa o duc la service ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MTM Moto Postat Octombrie 29, 2014 Share Postat Octombrie 29, 2014 Am facut si schimbul de ulei, a intrat tot. Acum sunt indecis daca sa ma apuc singur sa schimb semeringurile la furca.. este o operatiune grea de facut sau sa o duc la service ? cauta un service manual si gasesti acolo step-by-step cum se face.Nu e mare tamtam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mony Postat Octombrie 29, 2014 Share Postat Octombrie 29, 2014 @ 3m-01 Nu e mare inginerie, dar schimbul uleiului in amortizoare este o lucrare migaloasa. - Trebuie sa dai jos carena ca sa jungi la inbusurile care tin amortizoarele. - Desfaci etrierul fata - Scoti aparatoarea rotii fata - Scoti roata fata - Slabesti cele 6 imbusuri de la juguri, care tin amortizoarele. - Scoti amortizoarele, le desfaci (demontezi componentele din interior) si le scurgi de ulei. - Lasi tija subtire din amortizor. - Le lasi culcate pe o parte vreo jumatate de ora... ca se va mai scurge destul ulei murdar - Scoti carcasa amortizorului si schimbi semeringurile de ulei si de praf, daca tot desfaci e bine sa stii pe ce te vei baza. - Montezi aproape totul la loc... adica nu pui opritorul arcului si sigurantele, ca sa poti turna usor uleiul - Folosesti un surub (cred ca de 5) legat cu guta ca sa poti sa tii tija trasa sus cat montezi opritorul si sigurantele - Torni 550 ml ulei in fiecare amortizor si ai grija sa nu scapi firul de guta in amortizor La operatiunea anterioara e nevoie de inca un om... la fel si la demontare. Unul tine apasat talerul (opritorul arcului) iar celalat scoate sau pune sigurantele. - Inchizi amotizorul si treci la urmatorul. Manopera cred ca este undeva la vreo 100 ron, daca nu ma insel. Tu decizi ce e bine sa faci... eu am preferat sa fac singur operatiunea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3m-01 Postat Octombrie 29, 2014 Share Postat Octombrie 29, 2014 Multumesc pentru explicatii ! Nu pare asa greu.. sunt putin in dubii cu opritorul/sigurantele/capacul pentru montat dar cred ca o sa incerc cu taicameo sa o facem ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 30, 2014 Share Postat Octombrie 30, 2014 Am facut si schimbul de ulei, a intrat tot. Acum sunt indecis daca sa ma apuc singur sa schimb semeringurile la furca.. este o operatiune grea de facut sau sa o duc la service ? nu e greu de facut , trebuie un pic de indemanare si o chinga cu cremaliera , cu care sa comprimi arcul.Deasemenea trebuie un suport( stander) pt a pune mobra pe el astfel incat sa lasi furca fata in aer .Te va ajuta sa dai roata jos f usor, apoi iti explic mai departe. daca schimbi simeringurile , schimba si garniturile de praf, nun fei regreta - ca mine daca schimbi simeringurile e bine sa schimbi si uleiul din furca .Cumpara 10 W sta mai bine pe asfalt amortizoarele fiind mai tari. Iar cu schimbul de ulei-motor verifica nivelul cu joja neinfiletata .Si la mine a intrat tot dar nivelul era prea mare si am mai scos din el » Post actualizat in 30 Oct 2014 07:06 nu e greu de facut , trebuie un pic de indemanare si o chinga cu cremaliera , cu care sa comprimi arcul.Deasemenea trebuie un suport( stander) pt a pune mobra pe el astfel incat sa lasi furca fata in aer .Te va ajuta sa dai roata jos f usor, apoi iti explic mai departe. daca schimbi simeringurile , schimba si garniturile de praf, nun fei regreta - ca mine daca schimbi simeringurile e bine sa schimbi si uleiul din furca .Cumpara 10 W sta mai bine pe asfalt amortizoarele fiind mai tari. Iar cu schimbul de ulei-motor verifica nivelul cu joja neinfiletata .Si la mine a intrat tot dar nivelul era prea mare si am mai scos din el eu am facut singur de aceea ti-am spus de chinga pt comprimarea arcului.Eu am pus 500 ml fix in fiecare e suficient.Scuze dar nu mai stiu daca ai GA nu trebuie sa demontezi carenele.Si fa-ti suportul- eu l-am facut din scandura te va ajuta si la alte operatiuni.dac iti permiti un stander e si mai bine .Succes » Post actualizat in 30 Oct 2014 07:47 cam asa arata unul desfacut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3m-01 Postat Octombrie 30, 2014 Share Postat Octombrie 30, 2014 (editat) Modelul e MX 96' ... chinga pentru comprimare este scumpa sau pot confectiona ceva manual ? Am impresia ca o sa trebuiasca sa demontez carena fata.. Stander nu am dar o suspend eu cumva. Editat Octombrie 30, 2014 de 3m-01 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 30, 2014 Share Postat Octombrie 30, 2014 Modelul e MX 96' ... chinga pentru comprimare este scumpa sau pot confectiona ceva manual ? Am impresia ca o sa trebuiasca sa demontez carena fata.. Stander nu am dar o suspend eu cumva. gasesti in cmert chinga ingusta de 4 cm sau la peco , la set sau bucata nu sunt scumpe , si te va ajuta si in viitor si la alte treburi , legat bagaje etc ceva de genul http://www.bestautovest.ro/chinga-ancorare-6m-800kg.html. Eu am GA '94 si nu am desfacut carena , merge fara... crede-ma , poti face proba cu imbusul . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.