Madalin Pribu Postat Mai 1, 2015 Share Postat Mai 1, 2015 Salutare! In sfarsit, dupa indelungate chinuri mentale si materiale provocate de releul de incarcare, s-a rezolvat cu 420 de lei nou, original, venit in cutiuta de BMW. Diferenta este ca asta original baga 14 V, masurat la bornele bateriei, cu farul aprins pe cand ala chinezesc baga 12,3V in aceleasi conditii. Cu aceasta ocazie s-a servisat si furca, care e diferita de a voastra, si a primit si un set de placute frana fata plus ulei si filtru nou-noute. Acestea fiind zise, maine vreau sa dam o tura pe la Valea Doftanei si imprejurimi. Deci, intrebare: este vreun doritor de plimbare in zona? Si aici ma refer in primul rand la Alin, care vad ca-i din Campina. Si, cu ocazia asta ii dau si releul vechi sa-l disece. Mentionaz ca am si gratar portabil, asa ca nu murim de foame. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 1, 2015 Share Postat Mai 1, 2015 (editat) Salutare! In sfarsit, dupa indelungate chinuri mentale si materiale provocate de releul de incarcare, s-a rezolvat cu 420 de lei nou, original, venit in cutiuta de BMW. Diferenta este ca asta original baga 14 V, masurat la bornele bateriei, cu farul aprins pe cand ala chinezesc baga 12,3V in aceleasi conditii. Cu aceasta ocazie s-a servisat si furca, care e diferita de a voastra, si a primit si un set de placute frana fata plus ulei si filtru nou-noute. Acestea fiind zise, maine vreau sa dam o tura pe la Valea Doftanei si imprejurimi. Deci, intrebare: este vreun doritor de plimbare in zona? Si aici ma refer in primul rand la Alin, care vad ca-i din Campina. Si, cu ocazia asta ii dau si releul vechi sa-l disece. Mentionaz ca am si gratar portabil, asa ca nu murim de foame. da .Azi am dat si eu o tura tot prin inprejurimi si ma pregatesc de un foc cu amicii . vorbim » Post actualizat in 01 May 2015 14:04 una mica Editat Mai 1, 2015 de alin geamanu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3m-01 Postat Mai 1, 2015 Share Postat Mai 1, 2015 o poza si de la mine din tura de azi... se descurca surprinzator de bine si soft-enduro.. Am observat ca am 2 senzori pentru ulei.. unul unde e filtru de ulei si unul bagat mai in spate pe langa amortizor.. unul probabil ca arata nivelul scazut de ulei dar celalalt ? presiunea ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 1, 2015 Share Postat Mai 1, 2015 Una mica te refereai la o berica sau la o veverita? veverita inca nu, poate maine » Post actualizat in 01 May 2015 19:28 o poza si de la mine din tura de azi... se descurca surprinzator de bine si soft-enduro.. Am observat ca am 2 senzori pentru ulei.. unul unde e filtru de ulei si unul bagat mai in spate pe langa amortizor.. unul probabil ca arata nivelul scazut de ulei dar celalalt ? presiunea ? lasati d-lor soft sau hard enduro.....................nu e pt aprilica noastra, daca vreti ...y ttr 600...perfect Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 2, 2015 Share Postat Mai 2, 2015 dupa ziua de ieri astazi ma resimt .Nu mai vreau nici veverita » Post actualizat in 02 May 2015 06:03@Madalin Pribu vezi ca e innorat in Prahova si sta sa ploua Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 2, 2015 Share Postat Mai 2, 2015 un traseu bun de facut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 azi m-am intalnit cu Madalin Pribu si sotia lui , am primit cadou releul cu pricina si l-am disecat Le-am propus un traseu si sper sa le iasa perfect desi a cam plouat.Asteptam poze Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 ... Stimabile Eugen, am impresia eu, sau ai pus Pegaso-ul la vanzare? E super-oferta la banutii aia... M-ar fi tentat rau daca nu as fi fost pe picior de plecare... Stima, Andrei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 azi m-am intalnit cu Madalin Pribu si sotia lui , am primit cadou releul cu pricina si l-am disecat Le-am propus un traseu si sper sa le iasa perfect desi a cam plouat.Asteptam poze montajul e simplu-9 tiristoare TCU20A30 300V , 20 A , curestul de iesire 1.4 V si cateva rezistente Madaline de aceea incarca doar 12 ,6 v pentru ca doar atata poate .Ca sa mearga ar trebui niste tr care sa scoata o tensiune de 1.55 v cred. @Florinescu fac o schema si poate dai cu parerea si Mony la fel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 Salutaree! Am iesit si eu pe 1 mai, singur, de nebun, la o mica plimbarica pentru ca n-aveam ce face. Am vrut sa evit gratarele mai bine spus. Asa ca am dat o tura pana la Brasov, prin Cheia, cu intoarcere pe DN1. Foarte frumos peisajul. Dar si foarte frumoasa ploaia si noroaiele prin care m-am bagat ) Am urcat spre Muntele Rosu pe unde au intrat tractoarele, era sa o pun de 2 ori jos, dar am redresat-o. Poze: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 Stimabile Eugen, am impresia eu, sau ai pus Pegaso-ul la vanzare? E super-oferta la banutii aia... M-ar fi tentat rau daca nu as fi fost pe picior de plecare... Stima, Andrei. Au aparut alte prioritati si nu mai vreau sa tin doua mobre.Am investit ceva si in Dominator si e mai usurel,iar in offroad e mult mai elastic pe amortizoare. Sunt pe picior de a-l da in stare de functionare.. Alin,mobra ta seamana putin acum cu un Tenere 660. Cristiane,te plimbi,nu gluma. Azi am bagat si eu 50 de km prin oras cu asta mica. Inca mai are benzina in rezervor... » Post actualizat in 03 May 2015 16:14 Victoras,poate data viitoare facem traseul impreuna,dar bagam si un drum de macadam / forestier... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 Au aparut alte prioritati si nu mai vreau sa tin doua mobre. Am investit ceva si in Dominator si e mai usurel,iar in offroad e mult mai elastic pe amortizoare. Te cred... nu prea are rost sa tii 2 mobre asemanatoare... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 » Post actualizat in 03 May 2015 16:14 Victoras,poate data viitoare facem traseul impreuna,dar bagam si un drum de macadam / forestier... Oricand, Eugen Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 Salutaree! Am iesit si eu pe 1 mai, singur, de nebun, la o mica plimbarica pentru ca n-aveam ce face. Am vrut sa evit gratarele mai bine spus. Asa ca am dat o tura pana la Brasov, prin Cheia, cu intoarcere pe DN1. Foarte frumos peisajul. Dar si foarte frumoasa ploaia si noroaiele prin care m-am bagat ) Am urcat spre Muntele Rosu pe unde au intrat tractoarele, era sa o pun de 2 ori jos, dar am redresat-o. Poze: 20150501_134054.jpg20150501_162559.jpg20150501_175233.jpg20150501_182717.jpg20150501_200806.jpgtraseu.JPG pai si eu eram in zona , puteai sa dai un tirrr Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 As fi dat Alin, dar n-am vrut sa deranjez. 1 mai il petrec oamenii, de obicei, in familie. Data viitoare promit ca te anunt! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 (editat) @Eugen Wacasaki Da , YT e visul meu dar nu am 4-5 mii Poate ne adunam sa facem Vulcanii Noroiosi si rezervatia de zimbrii de pe langa Vama Buzaului , zona impecabila- din poze , de aceea vreau s-o vad » Post actualizat in 03 May 2015 16:45 As fi dat Alin, dar n-am vrut sa deranjez. 1 mai il petrec oamenii, de obicei, in familie. Data viitoare promit ca te anunt! nu e deranj sa spui ca vrei sa mergi in zona .Oricum am petrecut cu amicii seara dupa ora 17:00, de dimineata neam dat cu mobra Editat Mai 3, 2015 de alin geamanu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Madalin Pribu Postat Mai 3, 2015 Share Postat Mai 3, 2015 azi m-am intalnit cu Madalin Pribu si sotia lui , am primit cadou releul cu pricina si l-am disecat Le-am propus un traseu si sper sa le iasa perfect desi a cam plouat.Asteptam poze Merci ca l-ai disecat pentru razbunarea mea! Am urmat traseul intocmai cum mi-ai spus: Campina-Valea Doftanei-Secaria-Comarnic-Breaza-Pucioasa-Targoviste-Bucuresti. Drumul-superb. Adica imprejurimile. Drmul in sine, ce mai e cu asfalt, e rupt. Trebuie sa faci slalom printre cratere. Pe o portiune de vreo sapte km, nu mai e asfalt. Pantele si rampele sunt de peste 15%. Azi am avut noroc, ca tocmai plouase zdravan si pantele alea erau pline de noroi alunecos, gropi si multa apa. Asa ca am mers civilizat in viteza a II-a si fara frana. Partea buna e ca din doua motociclete diferite, una neagra si una rosie, acum sunt doua la fel, un bej murdar. Foarte buna mancarea in Breaza, La G-Club. Una peste alta alta, foarte fain traseul, il recomand, chiar si pe ploaie. Si chiar si cu cauciucuri de strada, asa cum am avut noi, Conti-Atack. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Solon Postat Mai 4, 2015 Share Postat Mai 4, 2015 Lume, care mai aveti Pegaso mai noi - Trail sau Strada - si aveti crash bar la ea? Eu am un Trail, de fapt sotia, dar cateodata demonii ma indeamna s-o mai imprumut si sa ma arunc in cap cu ea - iar pagubele pe carene incep sa se adune, la fel si frustrarea si nervii nevestei. Asa ca ajutati-ne inainte de ajunge sa facem psihoterapie de cuplu - un crash-bar ar proteja atat carenele cat si linistea familiei. Caut de cumparat un crash bar - nu am gasit decat pe afara si extrem de scump, iar pe aici, cei care confectoneaza vor toti un model. Nu-mi dau seama daca un crash-bar pt modelul Trail ar fi alfel decat unul pt modelul Strada, cred ca nu, care stie despre compatibilitate, sa se exprime. In fine, care aveti crash-bar pt modelele astea mai noi, de unde aveti? Help! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Mai 4, 2015 Share Postat Mai 4, 2015 Poze de ieri dintr-o tura de 300 de km(Cluj-Napoca - Zalau - Simleul-Silvaniei - Alesd - Piatra Craiului - Cluj-Napoca) » Post actualizat in 04 May 2015 07:03 Foarte fain Victore,doar ca eu folosesc Mars si apa minerala la 1/2!!! Mersi Cristiane, am luat si eu ce am apucat caci nu mancasem nimic pana la ora 2 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bachus_21 Postat Mai 4, 2015 Share Postat Mai 4, 2015 Pentru ca mi-ar fi greu sa caut in tot topicul, va rog sa imi spuneti de unde imi pot comanda mansoanele dintre carburatoare si motor. (Stiu ca s-a mai discutat, dar nu am mai fost de multa vreme pe aici.) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Mai 5, 2015 Share Postat Mai 5, 2015 (editat) va salut , sunt Mihai , de mult timp urmaresc threadul dar cum aveam un alt cont la care nu mai stiam parola de la o veche adresa de email, de 2 ani nu m-am mai putut loga.....am ramas doar spectator....culmea, de la honda vfr750 am trecut la pegaso ...din considerente in special de greutate si pozitie condus ( am 1,88 si pe orice moto carenata mai ales honda ...scarite foarte sus boala japonezilor , stau ca pe pocket bike ) . am dat skimb pe skimb vfr-ul pe aprilia ( da stiu multi mi-au zis ca am facut prostia vietii mele ) dar altfel n-am gasit . vroiam musai pegaso.e a 2-a primavara de cand o am , m-o necajit cum fac ele de obicei ,si cu pornirea , si cu frai-ul , si cu consumul , plus multe bube descoperite de la fostii proprietari ( radiator muci nu se mai racea opera celor de la spalatorie cu jet cand mi-a adus-o sa fac schimbul, lipsa termostat , senzor ulei defect , pierdea ulei pe la majoritatea garniturilor ,carene zgariate ) asa ca asta iarna am bagat-o in casa , rezolvat tot ce se poate rezolva, revopsit ( din albastru aproape negru si la itp abia m-au primit ... intr-un albastru apropiat de ce am vazut original pe net ) , verificat suruburi motor, garnituri , reglat carbelitoare , simeringuri noi bascula , servisat furca ,cauciuc spate nou , crash bar home made , ,i-am confectionat suporti laterali si am gasit niste cutii numai bune de la dedeman , schimbat hand guard-urile unul fiind cu o bucata lipsa. alta pascoste : lumina ,sau mai bine zis lipsa ei pe faza scurta,chioara rau. am incercat si bec h4 pe lampa din stanga , dar bate aiurea. asa ca solutia fu becul h1 legat pe alt releu , sa mearga in paralelsi pe faza scurta , iar faza lunga sa fie doar din h4 din dreapta. si se vede surprinzator de bine, caci h1 concentreaza lumina doar in zona de faza scurta a h4. fiindca am un ambatz nebunesc sa scot consum cat mai bun ,si am mers pe F650 si am vazut ce poate , am zis de ce nu si la pegaso. am studiat si comparat evacuarile, setarile carburatie , chuiloasele , asa ca m-am pus pe treaba .... a 5-a supapa este pe tachet , asa ca l-am scos . si a ramas blocata pe inchis, transformand motorul int-unul cu 4 supape. a urmat reglajul carburataorelor . aprilie are amestecul la relanti sarac si bogat in rest, asa ca am reglat la 6 ture suruburile de aer si cuiul jiglerelor la primul clips de sus. urmari : motorul toarce mult mai frumos, ca un 2 in linie , puterea si cuplul sunt mult mai liniare de la 2000rpm in sus , atata ca puterea de top a scazut...oricum nu fac raliuri cu el , dar chair si asa tot fuge 160 testat.rezultatul : la mers linistit fara depasiri in exterior, test drive constanta-mangalia si retur 3,9% . de asemenea m-am jucat si cu rezistenta minune " spark plug advance resistor" care regleaza avansul , am pus si de 4,7k ,si de 10k ,si de 12k si de 18k , si ultima perioada am mers fara! fara se pare ca da avansul un pic mai mare iar in ture joase trage mai ok. si fiindca si tobele ma stricau la cap ,sunt genul care vreau totul silent , iar bmw-ul pe acelasi motor rotax are o singura evacuare fix de dimensiunea uneia din tobele de la aprilia, am obturat toba din stanga cu un dop de plumb de la instalatiile sanitare.cum bmw ul area acea anticamera f mare si lunga,zic dc toba asta oburata sa nu aibe si ea acelasi efect...si din nou rezultatul a fost peste asteptari : mers si mai liniar pana in 4500rpm , si liniste... se aude doar motorul doar ce am fost duminica la motor park adancata la curse si dupa 400km de la full la full , mers constant 100-110 plus intrat 5 ture pe circuit si dat ceva jar ( ne-au lasat moka dupa premiere eram in culmea fericirii) => 4,8% si acum poze Editat Mai 5, 2015 de mad_max_86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 5, 2015 Share Postat Mai 5, 2015 va salut , sunt Mihai , de mult timp urmaresc threadul dar cum aveam un alt cont la care nu mai stiam parola de la o veche adresa de email, de 2 ani nu m-am mai putut loga.....am ramas doar spectator....culmea, de la honda vfr750 am trecut la pegaso ...din considerente in special de greutate si pozitie condus ( am 1,88 si pe orice moto carenata mai ales honda ...scarite foarte sus boala japonezilor , stau ca pe pocket bike ) . am dat skimb pe skimb vfr-ul pe aprilia ( da stiu multi mi-au zis ca am facut prostia vietii mele ) dar altfel n-am gasit . vroiam musai pegaso. e a 2-a primavara de cand o am , m-o necajit cum fac ele de obicei ,si cu pornirea , si cu frai-ul , si cu consumul , plus multe bube descoperite de la fostii proprietari ( radiator muci nu se mai racea opera celor de la spalatorie cu jet cand mi-a adus-o sa fac schimbul, lipsa termostat , senzor ulei defect , pierdea ulei pe la majoritatea garniturilor ,carene zgariate ) asa ca asta iarna am bagat-o in casa , rezolvat tot ce se poate rezolva, revopsit ( din albastru aproape negru si la itp abia m-au primit ... intr-un albastru apropiat de ce am vazut original pe net ) , verificat suruburi motor, garnituri , reglat carbelitoare , simeringuri noi bascula , servisat furca ,cauciuc spate nou , crash bar home made , ,i-am confectionat suporti laterali si am gasit niste cutii numai bune de la dedeman , schimbat hand guard-urile unul fiind cu o bucata lipsa. alta pascoste : lumina ,sau mai bine zis lipsa ei pe faza scurta,chioara rau. am incercat si bec h4 pe lampa din stanga , dar bate aiurea. asa ca solutia fu becul h1 legat pe alt releu , sa mearga in paralel si pe faza scurta , iar faza lunga sa fie doar din h4 din dreapta. si se vede surprinzator de bine, caci h1 concentreaza lumina doar in zona de faza scurta a h4. fiindca am un ambatz nebunesc sa scot consum cat mai bun ,si am mers pe F650 si am vazut ce poate , am zis de ce nu si la pegaso. am studiat si comparat evacuarile, setarile carburatie , chuiloasele , asa ca m-am pus pe treaba .... a 5-a supapa este pe tachet , asa ca l-am scos . si a ramas blocata pe inchis, transformand motorul int-unul cu 4 supape. a urmat reglajul carburataorelor . aprilie are amestecul la relanti sarac si bogat in rest, asa ca am reglat la 6 ture suruburile de aer si cuiul jiglerelor la primul clips de sus. urmari : motorul toarce mult mai frumos, ca un 2 in linie , puterea si cuplul sunt mult mai liniare de la 2000rpm in sus , atata ca puterea de top a scazut...oricum nu fac raliuri cu el , dar chair si asa tot fuge 160 testat. rezultatul : la mers linistit fara depasiri in exterior, test drive constanta-mangalia si retur 3,9% . de asemenea m-am jucat si cu rezistenta minune " spark plug advance resistor" care regleaza avansul , am pus si de 4,7k ,si de 10k ,si de 12k si de 18k , si ultima perioada am mers fara! fara se pare ca da avansul un pic mai mare iar in ture joase trage mai ok. si fiindca si tobele ma stricau la cap ,sunt genul care vreau totul silent , iar bmw-ul pe acelasi motor rotax are o singura evacuare fix de dimensiunea uneia din tobele de la aprilia, am obturat toba din stanga cu un dop de plumb de la instalatiile sanitare.cum bmw ul area acea anticamera f mare si lunga,zic dc toba asta oburata sa nu aibe si ea acelasi efect...si din nou rezultatul a fost peste asteptari : mers si mai liniar pana in 4500rpm , si liniste... se aude doar motorul doar ce am fost duminica la motor park adancata la curse si dupa 400km de la full la full , mers constant 100-110 plus intrat 5 ture pe circuit si dat ceva jar ( ne-au lasat moka dupa premiere eram in culmea fericirii) => 4,8% si acum poze ideea consumului este de-a dreptul interesanta. Eu am carburile setate astfel: amestec 3.5 ture , siguranta pe cuiele principale tot pe fanta de sus, relanti cu soc 2200 ture , fara soc 1500.Si treage bine cu doua persoane.Chiar nu e nevoie de relanti la 6 ture , oricum circuitul se inchide cant accelerezi Cel mai interesant este bolocarea uneia dintre cele 3 de admisie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Mai 5, 2015 Share Postat Mai 5, 2015 (editat) ideea consumului este de-a dreptul interesanta. Eu am carburile setate astfel: amestec 3.5 ture , siguranta pe cuiele principale tot pe fanta de sus, relanti cu soc 2200 ture , fara soc 1500.Si treage bine cu doua persoane.Chiar nu e nevoie de relanti la 6 ture , oricum circuitul se inchide cant accelerezi Cel mai interesant este bolocarea uneia dintre cele 3 de admisie ideea celor 6 ture a venit prin testare trial and error,recent de vreo 2 saptamani maxim ... la sugestia unui alt amic mecanic care a avut o aprilia fix ca ta si mi-a zis " astora numai la 6 ture le place sa mearga cand o aveam eu,si pornea foarte usor " iar eu faceam misto de el ca exagereaza. unu fiindca la standarul de 3,5 ture ( din manual) porneste greu de tot la rece ,si doi...mers constant la 3000rpm in a 3-a sau a 4-a se simte cum schiopateaza si sughita ,stiu ca e boala lor. dar la 5 ture in sus,pana la 7 , e uuun pic mai bine la treaba asta...e mai lina.....nu e alt motor, dar e mai bine. consumul nu pare afectat...iti vei da seama daca e deschis prea mult sau nu din cum arata bujia pe margini , daca e doar gri sau afumata rau ) . Editat Mai 5, 2015 de mad_max_86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 5, 2015 Share Postat Mai 5, 2015 ideea celor 6 ture a venit prin testare trial and error,recent de vreo 2 saptamani maxim ... la sugestia unui alt amic mecanic care a avut o aprilia fix ca ta si mi-a zis " astora numai la 6 ture le place sa mearga cand o aveam eu,si pornea foarte usor " iar eu faceam misto de el ca exagereaza. unu fiindca la standarul de 3,5 ture ( din manual) porneste greu de tot la rece ,si doi...mers constant la 3000rpm in a 3-a sau a 4-a se simte cum schiopateaza si sughita ,stiu ca e boala lor. dar la 5 ture in sus,pana la 7 , e uuun pic mai bine la treaba asta...e mai lina.....nu e alt motor, dar e mai bine. consumul nu pare afectat...iti vei da seama daca e deschis prea mult sau nu din cum arata bujia pe margini , daca e doar gri sau afumata rau ) . eu am jiglere de 130 nu standard de 112.5 .Sincer merge perfect » Post actualizat in 05 May 2015 17:21 azi am luat niste bagajele chilipir,doar le-am pus asa de forma , urmeaza sa le fac un sistem de fixare calumea... a si parbrizul lui Shumilica e aproape gata , mai trebe finisat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
k-10 Postat Mai 5, 2015 Share Postat Mai 5, 2015 ideea celor 6 ture a venit prin testare trial and error,recent de vreo 2 saptamani maxim ... la sugestia unui alt amic mecanic care a avut o aprilia fix ca ta si mi-a zis " astora numai la 6 ture le place sa mearga cand o aveam eu,si pornea foarte usor " iar eu faceam misto de el ca exagereaza. unu fiindca la standarul de 3,5 ture ( din manual) porneste greu de tot la rece ,si doi...mers constant la 3000rpm in a 3-a sau a 4-a se simte cum schiopateaza si sughita ,stiu ca e boala lor. dar la 5 ture in sus,pana la 7 , e uuun pic mai bine la treaba asta...e mai lina.....nu e alt motor, dar e mai bine. consumul nu pare afectat...iti vei da seama daca e deschis prea mult sau nu din cum arata bujia pe margini , daca e doar gri sau afumata rau ) . Multumim de "ponturi". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.