bodyvl Postat August 20, 2014 Share Postat August 20, 2014 UN GS 1200 DIN 2004 CU 45000 NEFOLOSIT 3 ANI SUNT MULTUMIT PANA ACUM DE EL SI SPER CA VOI FI IN CONTINUARE » Post actualizat in 20 Aug 2014 11:21 IN O LUNA SI JUM AM FACUT 11000 CU EL » Post actualizat in 20 Aug 2014 11:21INCA IL AM INMATRICULAT PE GRECIA » Post actualizat in 20 Aug 2014 11:28CINE ESTE INTERESAT DE ALTUL? MAI PUTIN RULAT DECAT AL MEU CU VREO 33000 KM TOT DIN 2004? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_escu Postat August 20, 2014 Share Postat August 20, 2014 La cati bani este celalat? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bodyvl Postat August 20, 2014 Share Postat August 20, 2014 LA 4500 E DAR POATE PUTEM SAL SCOATEM MAI IEFTIN » Post actualizat in 20 Aug 2014 18:10 S AL MEU LAM LUAT LA 3800 E CU BANI CHES SI IMMI CEREA 4500 IN DOUA RATE DACA VREI SA INTREB CE SI CUM DAR ITI SPUN ESTE TANC ORI CE VREI ARE SA FI SAME » Post actualizat in 20 Aug 2014 18:12IESTE DIFERENTA CUM TEAI URCA DE PE UN MAGAR PE CAL DE CURSE » Post actualizat in 20 Aug 2014 18:19SA NU CREDETI CEI LALTIAPRILISTI CA COMRUP DAR PE MINE MAU BAGAT IN GROAZA APRIILILE POATE NU AM STIUT SA AM GRIJA DE EA » Post actualizat in 20 Aug 2014 18:20DAR AVAND APR PEG DE 15 NI CRED CA STIAM CE CERE » Post actualizat in 20 Aug 2014 18:27 ORI CUM TOT FAN APRILIA RAMAN DAR CRED CA O SA CAUT CEVA MULT MAI PERFORMANT ASTA NUMAI DACA MA MAI AJUTA DUMNEZEU CA DEA AM 48 ANI DAR SUNT IN STARE SA CONDUC ORI CE MOTOCICLETELE VIATA MEA » Post actualizat in 20 Aug 2014 18:37IAVELE 350 CZ SPORT 250 IJ 350 TOATE MIAU TRECUT PRIN MANA MZ NU MIAU PLACUT SI APOI APRILIA PEGASO CERTURI SI SCANDAL CU NEVASTA PANA AM CONVINSO SA O IUBEASCA SI EA RAMANETI FANI APRILIA CA VA INTRA IN ISTORIE POATE EU VAM TRADAT DAR POATE MA INTORC » Post actualizat in 20 Aug 2014 18:42 PE FORUM BW NU ESTE ATATA UNEALA SI IMI PARE RAU Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
V a L y O Postat August 20, 2014 Share Postat August 20, 2014 Belea mare. Am reusit sa stric de tot capul unui surub (imbus) care prinde suportul ce prinde axa cu came. Daca il desfac, nu-l mai pot pune inapoi. Mecanicul zice ca cica ar fi M6 x 2.5, 8.8. Are cineva un surub? Sau toate? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MTM Moto Postat August 20, 2014 Share Postat August 20, 2014 Belea mare. Am reusit sa stric de tot capul unui surub (imbus) care prinde suportul ce prinde axa cu came. Daca il desfac, nu-l mai pot pune inapoi. Mecanicul zice ca cica ar fi M6 x 2.5, 8.8. Are cineva un surub? Sau toate? ma uit maine,da un semn in pm daca uit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat August 21, 2014 Share Postat August 21, 2014 (editat) Belea mare. Am reusit sa stric de tot capul unui surub (imbus) care prinde suportul ce prinde axa cu came. Daca il desfac, nu-l mai pot pune inapoi. Mecanicul zice ca cica ar fi M6 x 2.5, 8.8. Are cineva un surub? Sau toate? intreaba userul.... creambigman daca nu ma insel si se pare ca nu ma insel. El parca zicea ca lucreaza la/are un magazin de surubele. Editat August 21, 2014 de Banzay Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ss_mihai Postat August 22, 2014 Share Postat August 22, 2014 (editat) Salut! Aveti habar de unde pot achizitiona o cheie de bujii pentru Aprilia Pegaso 650 model 97? Si pe la ce preturi se invarte! Eu sunt din Ploiesti! Daca are cineva prin zona i-as ramane recunoscator de ajutor! Va multumesc frumos! Editat August 22, 2014 de ss_mihai Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat August 22, 2014 Share Postat August 22, 2014 Du.te la un magazin de yubulare sau bazar/rusi si cauta tubulara lunga. 10 ron dadusem eu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat August 22, 2014 Share Postat August 22, 2014 Salut! Aveti habar de unde pot achizitiona o cheie de bujii pentru Aprilia Pegaso 650 model 97? Si pe la ce preturi se invarte! Eu sunt din Ploiesti! Daca are cineva prin zona i-as ramane recunoscator de ajutor! Va multumesc frumos! am eu in Campina una confectionata la servici daca ajungi cumva aici. maine voi avea un traseu cu mobra , dac nu ploua , iar duminica plec 1 sapt in concediu. Nr meu e in semnatura Poti face una artizanal : iei o teava de 1/2 mai subtire in carne so la un capat o inclzesti cu lampa de lipit Cupru , apoi intoduci prin bataie o piulita , cap surub de 19 . O reincalzesti scoti piulita , si o bagi in apa la calit .In capatul celalalt ii dai doua gauri in x » Post actualizat in 22 Aug 2014 09:33 Du.te la un magazin de yubulare sau bazar/rusi si cauta tubulara lunga. 10 ron dadusem eu. sa aiba lungime minima 10 cm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ss_mihai Postat August 23, 2014 Share Postat August 23, 2014 Va multumesc pentru solicitudine! Am fost la obor si mi-am luat o cheie tiganeasca si a functionat! mi-am luat si un cap de tubulara de 18 care se subtiaza la capatul du patrat! Si merge bagata intr-o parte! Amandoua functioneaza! Cheie tiganeasca 3 ron, tubulara 16 ron. Asadar acum am doua variante pentru bujie! Bujia arata bine! Ma intreb ce are de nu porneste! Voi verifica daca da scanteie si voi baga benzina direct pe la orificiul bujiei! Doar doar oi vedea de ce nu porneste! Weeekend placut! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
livone Postat August 23, 2014 Share Postat August 23, 2014 SalutAcum o lună am schimbat furtunele de ulei, unul l-am scurtat (tăiat cam 0,5mm la capete), iar celelalte le-am înlocuit. Motivul erau scoapte la îmbinare pierdeam ulei și totul se prelingea pe motor.Problema e cu cel din poză se pare că nu e de calitate sau nu e destinat pt ulei. A început să apară mici crăpături la exterior pe toată suprafața lui. Precizez că acesta nu e pânzat pe exterior.Unde găsesc de cumpărat un furtun la metru sau dacă gasesc kit de furtune? (dacă nu mă înșel cu diametrul interior de 9mm interior) <a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/pdxjx4Gnj"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/913/xjx4Gn.jpg" border="0"></a> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat August 23, 2014 Share Postat August 23, 2014 Salut. Gasesti sigur la magazinele de piese hidraulice. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
livone Postat August 23, 2014 Share Postat August 23, 2014 Salut. Gasesti sigur la magazinele de piese hidraulice. am fost, dar nu au e prea rigid si litat cu sarma Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ss_mihai Postat August 24, 2014 Share Postat August 24, 2014 Alta intrebare: siguranta aia sau rezistenta aia sub forma de potcoava care vine pe lateral stanga se poate cumpara de undeva? sau efectiv se manufactureaza? Parca are doua valori! una pentru piata americana si una pentru piata europeana! Ii rog pe cei mai experimentati sa ma ajute cu aceste informatii! Multumesc! Motorul nu vrea sa plece! Desi scanteie ii vine, benzina ii vine... A plecat dar nu urca in ture! daca incerc sa-l accelerez moare! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Patrick_M Postat August 24, 2014 Share Postat August 24, 2014 Rezistenta de pe bujie e ok? Ai masurat-o? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mony Postat August 24, 2014 Share Postat August 24, 2014 (editat) rezistenta aia in forma de potcoava e o rezistenta banala de 10K. Costa vreo 5-10 bani bucata. Pur si simplu o lipesti de papucii din mufa in locul celei stricate / rupte si o izolezi ca sa nu atinga cadrul (masa). Daca nu intra in ture, poti sa dai cu un spray de pornire sau cu un spray deodorant cu alcool (nu cu pulbere) in zona dintre carburatoare si chiulasa. In cazul in care simti ca motorul merge altfel cand dai cu spray, inseamna ca ai crapate burdufurile dintre carburatoare si bloc. Din cauza asta nu ti se accelereaza. Dar daca tot ai intrebat de rezistenta, ai o problema cu ea ? Lipseste sau e sparta ? Editat August 24, 2014 de mony Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madapribu Postat August 24, 2014 Share Postat August 24, 2014 Salut! Cum topicul asta mi se pare cel mai tare de tot Motociclismul, unde oamenii chiar se ajuta intre ei si rezolva problemele, vin si eu cu o doleanta: am nevoie de benzina pentru excursii! Intrucat la noi, eu si sotia, drumurilene se calculeaza cu un consum de 10% (4,5% BMW F 650 si 5,5% BMW R 1200 GS) e lesne de inteles ca ne cam usca la buget. Asa ca, daca stiti pe cineva care vinde benzina ieftina, 4-5 lei litrul, sa-mi dati si mie de stire, please! In rest, asfalt uscat si plinuri fara limita! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Patrick_M Postat August 24, 2014 Share Postat August 24, 2014 Doar asa iti poti face de lucru cu benzina proasta si surprize pe drum. Daca vrei ieftin, platesti in alta parte. Intotdeauna. Crede-ma. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_escu Postat August 24, 2014 Share Postat August 24, 2014 Nu cred ca am auzit sa vanda cineva benzina!!! Pana acum stiam de camionagii care mai vand motorina dar si astia au disparut! Noroc ca diesel-ul merge si cu ulei de gatit, sau poate trecem aprilia pe GPL. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Old Postat August 24, 2014 Share Postat August 24, 2014 Florin_escu a trecut ieri prin sibiu sa ma ajute cu motorul (cu ceea ce credeam ca-i doar o problema la carburatoare) si tre sa-i multumesc ca m-a ajutat s-o pun pe picioare cat sa o aduc la cluj! ne-a luat cam de la 1 pana la 5 jumate, dar a reusit sa o faca sa nu mai vomite. Nu ti-am mai trimis mesaj ca am pornit la drum, dupa ce am incarcat putin bateria si am dat o fuga pana la o benzinarie sa nu merg pe aburi. a pornit mai greu, dar a pornit! Am reusit sa ajung cu ea pe la 12 jumate- 1, dupa care a trebuit sa palavragesc cu un vecin taximetrist ca vez doamne, cat loc ocupa o motocicleta si nu ie locuri de parcare (el avand doua masini parcate, ambele la blocul meu, desi sta vis-a-vis). Azi a pornit mai greu putin, din cauza temperaturii scazute si a vascozitatii uleiului (20w40- pentru moment - pe care mi l-a adus tot florin, multumesc foarte mult ) si a scos putin fum negru. urmeaza sa-i fac schimb de ulei cu motul 10W40 si sa-i caut garaj, ca mi se pare ca se cam raceste afara. Deci, Florin_escu, mersi din suflet! Fara tine, aprilia mea ramanea acolo cu paianjeni pe ea si poate o dadeam la dezmembrat, de nervi. Incet-incet, se invata... apropos de GPL Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_escu Postat August 24, 2014 Share Postat August 24, 2014 Ma bucur ca am fost de ajutor, hai sa va povestesc cum a fost: Initial OLD ne-a spus, pe forum, ca a pornit motorul care s-a oprit dupa 2 minute si i-a "vomitat" in cutia filtrului de aer benzina.... OK, a reusit sa dea jos carburatoarele care au ajuns la mine pentru curatare si verificare, le-am reconditionat cu oringuri SH si le-am pus pe picioare (asa se face pe buget de student). Cel putin eu am crezut ca sunt OK, dar odata montate inapoi nu au mai inchis cuiele poantou si a inceput sa curga benzina din ambele!. In faza asta am ajuns eu la Sibiu si am inceput: - le-am dat jos (ca la carte) jos scarite, jos tobe, rabatat cadru; - am schimbat cuiele si scaunele cu unele date jos de la mine dar functionale; - am curatat un gel transparent care aparuse pe jiglerele principale... si le-am pus la loc; - a pornit usor dar nu statea la ralanti.... cand s-a oprit sa vezi surpriza... iar a "vomitat" numai ca de data asta am vazut ce si cum si ne-am explicat cum a evoluat problema: Pentru ca se blocau cuiele poantou pe deschis, a curs benzina din rezervor, prin carburatoare frumusel pe galeria de admisie in motor si in ulei (evident ca motorul era oprit si parcat dar cu robinetul deschis) de aici simptomul de vomitat lichid in carcasa filtrului de aer, care de fapt era ulei foarte diluat (am scos din motor 5 litri de lichid - ulei cu benzina). Datorita volumului mare de lichid din sistemul de ungere, cand se oprea motorul, acesta refula pe conducta de respiratie care ajunge in filtru. Dar sa revenim la cele 4 ore de lucru pe langa Aprilica. - am dat din nou, jos carburatoarele in stilul OLD, am impins flansa de cauciuc in filtrul de aer (cred ca este flansa de IE pentru ca e mai lunga si neagra, iar cea model vechi este gri) si am tras afara carburatoarele; - le-am spalat bine cu spray de curatat lantul, am suflat bine pe jiglerele de ralanti si le-am pus la loc; - am golit motorul si am schimbat uleiul; - in final am reusit sa o facem sa mearga!!! Cam asta a fost o dupa-amiaza de sambata, intre Aprilisti, in Sibiu! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat August 25, 2014 Share Postat August 25, 2014 Salut! Cum topicul asta mi se pare cel mai tare de tot Motociclismul, unde oamenii chiar se ajuta intre ei si rezolva problemele, vin si eu cu o doleanta: am nevoie de benzina pentru excursii! Intrucat la noi, eu si sotia, drumurilene se calculeaza cu un consum de 10% (4,5% BMW F 650 si 5,5% BMW R 1200 GS) e lesne de inteles ca ne cam usca la buget. Asa ca, daca stiti pe cineva care vinde benzina ieftina, 4-5 lei litrul, sa-mi dati si mie de stire, please! In rest, asfalt uscat si plinuri fara limita! Dupa cum spune si Patrick,intr-adevar benzina mai ieftina e mult mai proasta si risti,avand mobrele pe injectie! Mai bine du-te mai putini km,dar fara probleme la motoare! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ss_mihai Postat August 25, 2014 Share Postat August 25, 2014 Rezistenta de pe bujie e ok? Ai masurat-o? Patrick, unde este rezistenta asta? Zici ca sunt aia din BD in actiune cand ii spune juriul sa ia o octava si se uita pe jos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Patrick_M Postat August 25, 2014 Share Postat August 25, 2014 In pipa ai o rezistenta care se poate sa mearga putin, cat sa porneasca, dupa care se incalzeste si nu mai functioneaza. In pipa care acopera bujia. Atentie, se infileteaza, nu se trage cablul ce vine de la bobina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat August 25, 2014 Share Postat August 25, 2014 Azi am cumparat si eu baterie noua si, surpriza. Imi incarca prea putin, adica 13,5-13,6. Asa ca, trebuie sa investesc si intr-un releu de incarcare. Bateria mea avea un an. Are cineva idee daca problema poate fi si din magnetou?. Nu de alta, dar nu am chef sa dau banii degeaba pe releu. Mai am un magnetou de rezerva de la Bodyvl, caruia ii multumesc inca o data pe aceasta cale. » Post actualizat in 25 Aug 2014 08:16 Cred ca azi o sa mut si releul de incarcare la locul lui, sub sa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.