ottoMan Postat Mai 25, 2012 Share Postat Mai 25, 2012 Oameni buni, de unde fac si eu rost de un cui din ala cu tot cu siguranta? Tocmai ce am constatat ca-mi lipseste la etrierul spate. 68 de lei perechea, cu tot cu sigurante, dar nu sunt pe stoc, vin la comanda. Asta daca nu ai rezolvat deja sau nu gasesti pe la dezmembrari - la fel e si pe Buldog, pe FZR, pe VMAX, pe Diversion, pe XJ900, pe XJR, pe Virago 1100 si pe alte Yamahe. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Mai 25, 2012 Share Postat Mai 25, 2012 Multumesc mult ottoMan, am rezolvat intre timp. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cody2 Postat Mai 26, 2012 Share Postat Mai 26, 2012 Am montat aseara kitul xenon pe faza scurta. Sa ma bati cu sapa daca inteleg de ce lumineaza in halul asta. La 3m in fata mobrei se face un semicerc luminos iar pe mijloc unde este cel mai important nu se vede nimic. Fix la fel se intampla si cu becul standard. Oare sa scot lupa? Voi ce solutii aveti? Ceva nu-i in regula ... vezi daca ai asezat bine becul in soclu ... Verifica si distanta de la flansa becului pana in dreptul ""filamentului"" sa vezi daca e aceeasi cu becul original , poate ti-a dat alt bec cu flansa schimbata . Si eu mi-am pus si se vede perfect .. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fotok Postat Mai 27, 2012 Share Postat Mai 27, 2012 Vand tobe Vick cu tot cu Y - tobele au urmatoarele specificatii - 35 cm lungime, 10 cm diametru, deschiderea de 5 cm. Y -ul este confectionat din teava speciala de esapamente pentru masini sport, deci nu rugineste. bonus 2 silencere Pret de vanzare tobe + Y = 160 euro vandut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
luccyus Postat Mai 28, 2012 Share Postat Mai 28, 2012 (editat) Am cateva piese de vanzare din dezmembrarea unui tdm 850 din 1993 Thermostat 50lei Saua 150lei Janta spate neechipata 200lei Janta fatza lovita 80lei Radiator(putin deformat,nu curge,potriveste la prinderi) 80lei Cooler 80lei Rezervor 400lei Stop frana 100lei Aparatoare plastic roata spate 80lei Codita numar 50lei Carena lateral dreapta 100lei Melc km 30lei Airbox cu filtru k&n 100lei Coturi evacuare 50lei Rezervor ulei 70lei Carena spate (codita )100lei Faruri 300lei Ceasuri bord 150lei Tobe Tdm(cea de pe dreapta lovita)-150lei Scut motor-evacuari 35lei Discuri de frana fatza de TDM 400lei/set Cauciucuri :Pirelli MT68 110/80R18 DOT408 Dunlop sportmax 150/70ZR17 DOT2503 mai duc un sezon - 50lei/buc Toba originala de Hornet adaptata pt Tdm - 200lei Baterie Nitro 12Ah in stare foarte buna 12.8V - 50lei Cateva poze sunt pe bursa locala Cluj pag.477 /index.php?/topic/195522-bursa-locala/page__st__4760 Ar mai fi si alte maruntisuri,poze la cerere. tel.0740791468 Editat Mai 28, 2012 de luccyus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
flavius.corhei Postat Mai 28, 2012 Share Postat Mai 28, 2012 (editat) Vand tobe Vick cu tot cu Y - tobele au urmatoarele specificatii - 35 cm lungime, 10 cm diametru, deschiderea de 5 cm. Y -ul este confectionat din teava speciala de esapamente pentru masini sport, deci nu rugineste. bonus 2 silencere Pret de vanzare tobe + Y = 160 euro vandut Fotok, spune-mi te rog ce cauciucuri sunt in poza ? oare pot pune pe spate 160/60 - 17 ? Editat Mai 28, 2012 de flavius.corhei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Mai 29, 2012 Share Postat Mai 29, 2012 Ceva nu-i in regula ... vezi daca ai asezat bine becul in soclu ... Verifica si distanta de la flansa becului pana in dreptul ""filamentului"" sa vezi daca e aceeasi cu becul original , poate ti-a dat alt bec cu flansa schimbata . Si eu mi-am pus si se vede perfect .. Becul este la fel ca cel cu halogen in ceea ce priveste dimensiunile, flansa etc. In poza se poate vedea forma fasciculului pe un perete la vreo 30cm de far. O sa merg diseara la un specialist sa-mi spuna ce si cum. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leaveyou Postat Mai 29, 2012 Share Postat Mai 29, 2012 Atentie, populatie TDM-ista! ...si nu numai... Cea de-a cincea intrunire nationala Yamaha TDM va avea loc in week-end-ul viitor! Pentru ca vremea nu este un factor de neglijat, s-a modificat schimbarea si anume locul de desfasurare va fi cabana Paltinis, in loc de Raul Sadului. Perioada in care ne-nghesuim cu totii la Paltinis este 1-4 iunie! Cine mai vrea loc la cabana sa faca bine sa anunte, altfel va avea parte doar de cortul din dotare! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mojo81jojo Postat Mai 29, 2012 Share Postat Mai 29, 2012 Salutare, nu stiu daca s-a mai discutat despre rezervoarele de pe TDM 3VD, dar eu am observat, dupa mai multe alimentari, ca rezesvorul nu prea are 18 litri, asa cum este scris in specificatii, si nici rezerva nu prea este de 3,5 litri, cum ar trebui sa fie conform acelorasi spacificatii. Din ce am observat eu, rezervorul are maxim 15,5-16,0 litri iar rezerva intre 2,5-3,0 litri. Va rog veniti cu argumente si experiente proprii. Merci! Asfalt uscat si distractie la intalnirea TDM-istilor!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Mai 29, 2012 Share Postat Mai 29, 2012 Fotok, spune-mi te rog ce cauciucuri sunt in poza ? oare pot pune pe spate 160/60 - 17 ? Pe spate este k60 scout, poti pune dimensiunea aia dar nu treci itp si scjimbi ciclistica in mai rau Salutare, nu stiu daca s-a mai discutat despre rezervoarele de pe TDM 3VD, dar eu am observat, dupa mai multe alimentari, ca rezesvorul nu prea are 18 litri, asa cum este scris in specificatii, si nici rezerva nu prea este de 3,5 litri, cum ar trebui sa fie conform acelorasi spacificatii. Din ce am observat eu, rezervorul are maxim 15,5-16,0 litri iar rezerva intre 2,5-3,0 litri. Va rog veniti cu argumente si experiente proprii. Merci! Asfalt uscat si distractie la intalnirea TDM-istilor!!! cum ai ajuns la concluzia asta? Eu am alimentat cel mai mult 17,1 litri, am alimentat 14,2 si nu intrasem pe rezerva alta data. Tu cum alimentezi? Eu stau pe mobra si o in dreapta pana se umple din prima pana la buza de sus a busonului Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Mai 29, 2012 Share Postat Mai 29, 2012 Salutare, nu stiu daca s-a mai discutat despre rezervoarele de pe TDM 3VD, dar eu am observat, dupa mai multe alimentari, ca rezesvorul nu prea are 18 litri, asa cum este scris in specificatii, si nici rezerva nu prea este de 3,5 litri, cum ar trebui sa fie conform acelorasi spacificatii. Din ce am observat eu, rezervorul are maxim 15,5-16,0 litri iar rezerva intre 2,5-3,0 litri. Va rog veniti cu argumente si experiente proprii. Poate rezervorul tau a fost lovit/turtit/reparat Daca golesc complet rezervorul la TDM apoi am rabdare sa il umplu pana "in gura" are 18,1 litri Asa e al meu, nu stiu la altii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fotok Postat Mai 29, 2012 Share Postat Mai 29, 2012 (editat) Cauciucul pe spate este K60 Scout, modelul din 2011 (dupa cum stiu eu ultima versiune). marimea este cea standard 150/70/17 NU RECOMAND schimbarea dimensiunilor de fabrica din n'spe motive cunoscute de toata lumea si testate de multi dintre prietenii mei mai destepti si dornici de afirmare in fatza cafenelelor rezervorul golit uscat are fix 18,1 litrii la mine. incercat pe drum Editat Mai 29, 2012 de Fotok Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jean_Taxi Postat Mai 29, 2012 Share Postat Mai 29, 2012 Cumpar 'pintenul' acela de jos de la motor, am inteles ca il are modelul 3Vd dar nu conteaza, il adaptatez la 4TX-ul meu. arata marfa, am vazut eu la un baietas zilele trecute. I-am zis bine pinten?, adica m-am facut inteles? . Vreau sa cumpar in regim de urgenta crash-padd-urile, stie cineva un nr de tel de unde le pot comanda, parca faceau niste baieti prin Timisoara, parca? Ce dreak am.., crash-barr-urile, am vrut sa zic! sau e totuna.., fimiar engleza a dreaku! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Mai 29, 2012 Share Postat Mai 29, 2012 Ce dreak am.., crash-barr-urile, am vrut sa zic! sau e totuna.., fimiar engleza a dreaku! Crash bar-uri sunt barele care protejeaza motorul si se duc spre carene iar crash pad-urile sunt buloanele scurte independente montate din loc in loc cu acelasi rol de protectie. Am lamurit in seara asta si problema luminii. La 4tx avem pe faza scurta bec H1 iar pe faza lunga H3. Nu ma intrebati cum am ajuns sa punem H3 pe scurta. Gata, am scapat de "potcoava" luminoasa. In plus de asta am cunoscut si un om tare fain pe care il recomandam tuturor celor care vor kit xenon. Daca nu era el, cred ca-mi puneam lanterna pe casca. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 Am lamurit in seara asta si problema luminii. La 4tx avem pe faza scurta bec H1 iar pe faza lunga H3. Nu ma intrebati cum am ajuns sa punem H3 pe scurta. Cum a ajuns sa puneti H3 pe scurta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leaveyou Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 Am lamurit in seara asta si problema luminii. La 4tx avem pe faza scurta bec H1 iar pe faza lunga H3. Nu ma intrebati cum am ajuns sa punem H3 pe scurta. Gata, am scapat de "potcoava" luminoasa. In plus de asta am cunoscut si un om tare fain pe care il recomandam tuturor celor care vor kit xenon. Daca nu era el, cred ca-mi puneam lanterna pe casca. Pai daca ai spus asta, zi-le si ca despre Luigi (l.u.v) e vorba, sa stie oamenii cui sa se adreseze! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 (editat) Cum a ajuns sa puneti H3 pe scurta? Din cauza manualului :-L . Pai daca ai spus asta, zi-le si ca despre Luigi (l.u.v) e vorba, sa stie oamenii cui sa se adreseze! Nu eram sigur ce id are pe forum pentru ca Vlad a luat legatura cu el. Da, este vorba despre Luigi aka l.u.v /index.php?/user/2911-luv/ Editat Mai 30, 2012 de CristiBoroi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 Din cauza manualului :-L . Deci la 4TX trebuie de fapt 2 x H1? Si eu ma mir de scrierea manualului, de obicei H3 e montat in farurile suplimentare pt ceață Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 Nu bre, nu ai fost atent in postarea mea de azinoapte. La 4TX ai H1 pe faza scurta si H3 pe faza lunga. In manual e gresit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 In plus de asta am cunoscut si un om tare fain pe care il recomandam tuturor celor care vor kit xenon. Daca nu era el, cred ca-mi puneam lanterna pe casca. Eu am cumparat un kit pt H4 de la Dedeman, cu 239 lei E pentru auto, are balasturi mari, dar la africana este loc berechet Interesant este ca eu credeam inainte ca am lumina buna, adica nu ma plangeam, vedeam bine noaptea si cu H4 halogen Dar de cand am pus xenoane nu mei exista noapte Nu bre, nu ai fost atent in postarea mea de azinoapte. La 4TX ai H1 pe faza scurta si H3 pe faza lunga. In manual e gresit. TU nu ai fost atent la postarea ta, ca ai scris gresit Am sesizat de la inceput inadvertenta dar te-am lasat in pace Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
allvlad Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 Deci la 4TX trebuie de fapt 2 x H1? Si eu ma mir de scrierea manualului, de obicei H3 e montat in farurile suplimentare pt ceață Nu, Nicule, este un bec H1 pe faza scurta si unul H3 pe faza lunga. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 (editat) nah? La 4tx avem pe faza scurta bec H1 iar pe faza lunga H3. Nu ma intrebati cum am ajuns sa punem H3 pe scurta. da, ştiu, viaţa e greu Nu, Nicule, este un bec H1 pe faza scurta si unul H3 pe faza lunga. În sfârşit un om care ştie să explice Sau poate am setat eu gresit aparatul de cafea Editat Mai 30, 2012 de Korben Dallas Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 Nu stiu....v-am zis ca la 4TX avem pe faza scurta bec H1 si pe faza lunga bec H3? Derbedeilor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leaveyou Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 Nu stiu....v-am zis ca la 4TX avem pe faza scurta bec H1 si pe faza lunga bec H3? Derbedeilor! Si la mine a fost aceeasi situatie. I-am spus lui Luigi ce bec am, fara sa scot becul de pe mobra, lunadu-ma dupa manual. Cand am ajuns la el sa-l monteze, iete chestie ca nu era ce trebuia! Aseara, cand m-a sunat sa ma-ntrebe, i-am spus ca nu mai stiu ce bec a pus la mine, dar nu cel ce era indicat in carte. Acum banuiesc ca poti spune si tu ca vezi pe unde mergi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Mai 30, 2012 Share Postat Mai 30, 2012 Si cum naiba le-ati montat, ca soclurile nu sunt la fel? H1 H3 Derbedeilor too! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.