Toată activitatea

neatzaaaaaa! si luna asta s-a cam dus..... muncim un pic, apoi sa inceapa petrecerea!!

asa e, eu zic ca stilul lui mi-i secpare ca se potriveste l yamaha. La modul in care intorcea el ducati, pe viraj cu yamaha poate o sa aibe 4 lm in plus. Nu zic ca o sa bata ducati. Oricum din 2027 nu stik ce se va intampla. Fara device-uri, eu tin sa cred ca ducati v-a scadea in performanta mai mult decat celelate. Ramane sa vedem daca MM ca mai fi competitiv, daca acosta se va adapta, daca honda si yamaha isi vor reveni.... multi de daca din 2027....

Mneata de la

Eu il am pe asta: https://vonroc.ro/tocator-crengi-2500w Pentru curtea mea isi face treaba, nu este mare, toaca destul de marunt, am bagat crengi si de 35-40 mm. Are cutite pe care le poti intoarce. Am bagat de la lastari si trandafiri pana la chestii mai groase. Pentru mine a meritat. Singurul dezavantaj: este cam zgomotos....dar la cat il folosesc, odata primavara si odata toamna...nu e problema.

Bună dimineața! Vineri!

Nutresc o ură pt Peco deci e clar. Dar nu e după mine.

Păi văd că face așchii destul de mici. Ideea e că nu mă grăbesc cu compostul, doar să pot toca niște crengi de până în 3-4 cm.

Martin e la piane, intre Pedro si Pecco tu pe cine ai alege?

Latră și presa de foame. Peco are ceva de demonstrat,nu cred ca fuge asa cum a făcut Q înainte de un test oficial. Sau înainte de 2 3 5 curse sa vadă dacă poate fi sus. MM clar rămâne. Mare necunoscuta e Peco. Și Martin. Q era clar ca pleacă, mai ca nu spunea asta explicit in fiecare interviu.

Da numai ca întra în problema care îl bântuie pe Q și pe probabil orice alt pilot care ar fi în stare sa exploateze corect motoreta aia : - o asemenea motoreta singura pe circuit isi poate face trasele si profita de viteza pe viraj,insa cand nu mai e singura pe circuit atuurile ei devin useless - imi aduc si aminte acum un slo-mo comparativ pe curbe de la Cota - Ducati era la 2-3km în spatele Yamaha ca și viteza pe curbe. Yamaha a fost aproape egalată la viteza pe curbe și bătută rău la restul capitolelor: franare accelerație viteza de vârf șamd. Oricum ar intoarce-o,dacă e adevărat ce se zvonește,JM alege sa plece de la motoreta nr.2 (care ar fi la mica distanta de nr.1 cu un pilot atat de rapid ca el în șa) si sa semneze cu ultima moto din grila... Bine,mai exista posibilitatea după cum a spus mai sus colegul ca Yamaha sa simuleze ca e ultima pt a beneficia de concesii Sper doar sa nu mai simuleze asa inca vreo câteva sezoane la rand...

Am avut toate variantele pentru un buzunar de pamintean. Nu merită. Iesi mai ieftin cu închiriat sau prestat serviciu de catre terți. Nu uita ca dai bani multi ca sa muncesti tu si apoi sa îți zacă agregatul degeaba mult timp. Ask me how I know...in plus, pentfu compost trebuie totusi maruntit bine.

Pe la Slănic Prahova Cu SH 150 la serviciu Cu mașina nu mai rentează în Buc

JM avea la ducati un stil mai cursiv. Avea cea mai mare viteza pe viraj dintre toti cu ducati. Ar putea sa exploateze asta la yamaha. Viteza pe viraj este data in general de sasiu si geometrie, mai putin de motor, ca e el L4 sau V4.

"Unele surse" dau ca sigur pentru sezonul 2034-2035 : MM la Java Q. la Simson Acosta la MZ Pecco la Puch JM la Norton

Și aprilia nu i s ar potrivi? Care e stilul Yamaha ca era l4 acu e v4.

Nu are nimeni pe aici.

JM se pare ca deja s-a inteles cu yamaha. Eu cred ca yamaha i se potriveste stilului lui JM.... doar sa mai mearga si el...ca pana acuma a stat mai mult prin spitale

https://www.facebook.com/share/r/1D7DYRMwF7/ Si Pedro la Ducati, coleg cu Marcel

Mda, se contureaza ceeaa ce spuneam si eu la pagina anterioara: Pecco la Aprilia, JM la Yamaha.

Ce ziceam si eu mai sus despre Peco si Bestia https://www.gpone.com/en/2026/01/29/motogp/vergani-honda-was-the-only-option-for-quartararo-for-bagnaia-i-say-aprilia.html

eu am invatat o vorba....never say never. MM are sufletul portocaliu, indiferent de culoarea de acum. anul asta ce numar are titlul?..10 ? Gurile rele spun ca i s-ar fi cerut si lui parerea vis-a-vis de Q.... La modul in care a lucrat honda in astia 2 ani, ma astept ca in 2027 sa fie competitiva..mai ales ca ducati pierde unul din cele mai importate atuu-ri si anume device-ul pe spate

Foarte posibil. Pai sunt 2-3 nume grele dacă aia semnează restul sunt umplutură. Q e unul. JM s-ar putea sa avem vesti destul de repede.Daca JM se duce la Yamaha s-ar putea ca Pecco sa Sara la fel de repede la Aprilia precum speculează colegii și astfel ii lasă loc liber lui Acosta la Ducati. Eu am zis în prealabil ca semnează toți pana maxim la Mugello în iunie pică nu?dar nu cred ca ține nici atât - vorba ta s-ar putea ca pana la prima cursa sa avem principalii protagoniști semnați. E mai bine oricum pt ca ne ține în priza în preseze când în mod normal e plictiseala maxima Da,ai zis bine - realitatea TA Nici nu ma mai obosesc sa citesc ca deja o dai în filozofie. Va doresc succes ție și teoriilor tale cu Yamaha, Toprak samd.Sper sa ți se împlinească năzuințele? Idealurile? Nush cum sa le zic. Nu ma mai interesează subiectul Yamaha din moment ce Q pleacă de la ei,devine mult mai interesant progresul Honda pt mine ca și fan al gay'ului. Anul asta va fi oricum pe niciunde Q cu performantul v4,nici nu am speranțe.Vedem ce se întâmplă la anul. C'mon,pai?Normal ca Acosta. Fingers crossed. Ar fi vis sa îl vad lângă Memelu,ba chiar calare pe Memelu. Hai Kermit Are are. Asa am citit și eu. Dar nu o mai mușcă Memelu cu Honda acum pe final de cariera poate sa ii promită Honda luna de pe cer Ne ne Prea inteligent pt asa ceva.

unele zvonuri zic ca si MM are o oferta pe masa de la Honda pt 2027-2028.....

Nu zici rău. Se naște întrebarea : cine vine la ducati lângă mm? Fra-su? :))) Sau aldeguer..de fapt stai..Acosta.

Salutam! Interesant anunțul din perspectiva schimbului. In calitate de posesor a sase motociclete comuniste, dintre care trei cu atas (doua M-uri si un Simson AWO 425 S) eram curios daca ati mers vreodata cu o moto cu atas si daca sunteti deprins cu mententa acestor motoare? Stima si succes!