Toată activitatea

Nu vad ce avantaj as avea sa iau acum o masina electrica. Poate spui tu, ca deja ai avut mai multe.

in prima parte a sezonului a mers decent, doar locurile 1-2-3-4..., (bine, a avut si 1 DNF si un loc 16, dar in restul de 9 curse a fost chiar OKish) de la Brno a inceput dezastrul, in afara de Japonia, un podium n-a mai prins in celelalte 10 curse, 6 DNF-uri, din care 5 in linie, plm) deci ar avea sanse de prelungire, daca sta acolo in coada lui MM... sau cine stie, poate GP26 o sa i se potriveasca si va rupe gura targului , sau nu

neatzaaaaa! -15..., incepem sa ne obisnuim.....

Buna dimineata!

On Monday, following Ducati’s 2026 livery launch, Marquez provided an update on where his contract discussions are at. “Of course, if you check my career, if I’m in a team where I feel good, and I’m fast, and everything is working well, I try not to move,So, of course, my first option is to try to be in Ducati, but step by step.Looks like every time the contracts [are signed] earlier and earlier. “Of course, we are in conversations, but I need to evaluate all the things.” From Ducati’s perspective, team manager Davide Tardozzi has confirmed that retaining Marquez for 2027 is its current priority. “First of all, we are looking to try to renew the world champion,That’s obvious, like we did with Pecco [Bagnaia] in the past, and then we’ll see. But in this moment, we are really focused on the first test.We are not under pressure. We would like to fix [a new contract for], if it’s possible, the world champion, and then we’ll see.” Deci cu alte cuvinte,se va semna campionul,iar cu Pecco...mai vedem ce face,cine (Acosta) mai este pe piata samd. Cred ca daca merge la inceput de 2026 tot ca in 2025,Pecco s-ar putea sa nu mai fie in rosu la anul. Ducati pe partea cealalta,au declarat ca vin cu o moto total upgradata si schimbata : On Monday, during its launch, Dall’Igna and technical director Davide Barana hinted at a significant upgrade coming to the ride height device for the 2026 season. “We have worked on multiple fronts to improve it. Certainly, we want to improve chassis performance by reducing vibration, because it was quite a frequent complaint last year.And also enhancing the bike’s stability, especially in high-speed circuits like Assen or Phillip Island. “We will bring, I’m proud to say, the very last and most sophisticated version of our ride height device before the ban next year. Dall’Igna added: “I think the ride height device is something special.It’s something we have to dismiss at the end of the year because of the rules. We change it every year, because it’s so important for the performance. So, it’s a really clever part.” Concluzia pe care o trag eu de aici - Campion 2026 Marquez 98%,contract Ducati pe 2027-2028 primul semnat. Sa vedem 1.cum se va descurca Pecco cu GP26,si in functie de asta cine semeaza pt Ducati pt urmatorii 2 ani - Pecco sau....? Si iarasi un punct important - sa vedem daca Pecco avea dreptate - cum se va comporta GP25 in mainile pilotilor de client ce il vor avea anul acesta,nu?

Geaca s-a dat. Mai sunt doar pantalonii

^Cică deja is vorbe ca mm sa rămână încă 2 ani la ducaty. Și s ar face anunț la prima etapa de anu asta. Intre timp Peco declara ca e relaxat. Acum dacă o fi declarat în engleza o fi vrut poate sa zică resemnat.

https://www.autosport.com/motogp/news/marquez-and-ducati-set-for-two-year-motogp-contract-extension/10791166/?fbclid=IwY2xjawPbfHRleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZA80MDk5NjI2MjMwODU2MDkAAR62Xi6EMZ0hmEPRQrvl-UBpqvc7MWuq841nFdKwHaiFaDCCxv6-vldK7d-8Eg_aem_uJPTDKIaXF80ex29gKKRaw

un interviu dat de Nasser Al-Attiyah https://www.fanatik.ro/nasser-al-attiyah-de-cinci-ori-castigator-al-raliului-dakar-super-interviu-pentru-fanatik-primesti-indicatiile-inainte-de-start-nu-ai-gps-nu-stii-nimic-va-concura-pentru-dacia-am-rupt-co-20886025?utm_term=Autofeed&utm_campaign=ECBFNews&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwY2xjawPbXfFleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBkSHdEb0JiUjJDY1hjM2Ezc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHo8OOk3DHNSTbZB_Xg8L3tfziUh1dhhhvbSjIg8WqX_a9B9a1nARldp8axI__aem_13iGxyuco1v8ZhvUxGF_dA#Echobox=1768742776

Alpinestar air tech 5 plasma e mai usoara si cred ca si mai buna de purtat cand este cald. Nu are chiar protectia lui 5, dar e foarte, foarte comoda, oricum mult mai comoda fata de 5. Are 2 minusuri fata de 5, protectia gatului si nivelul de protectie la spate este mai mic fata de 5, ah si pretul e mai mare cu vreo 500 lei. Dar are si avantajul ca poti sa o servisezi tu si trebuie trimisa la revizie doar dupa vreo 6 folosiri, daca e cazul. Plus ca are moduri race, street si enduro. Bani multi, dar daca te gandesti ca te poate proteja in multe cazuri, cred ca merita sa porti o vesta airbag, oricare ar fi ea. Eu personal cand am cazut cu mobra, am cazut pe umar si daca as fi avut-o atunci (nici nu exista pe vremea aia modelul asta), nu as fi patit absolut nimic. Dupa vreo 10-11 ani, tot ma doare umarul drept. De atunci nu am mai dat de pamant, dar totusi am optat, cu greu si dupa mult sapat pe internet, sa imi iau o vesta airbag. Protejeaza coloana, intr-adevar, dar am vazut pe youtube si chiar pe viu, ca foarte multi bikeri sau marea majoritate, cad pe umar. De asta am considerat ca trebuie sa aiba si protectie la umeri. Oricum sper sa nu vad niciodata cum functioneaza, dar mai bine sa fie acolo, macar pentru mai mult confort psihic. O sa vedem cum o sa fie vara cu ea. Dar am incercat si 5 si inca ceva modele, fara niciun dubiu, este cu mult mai confortabila si comoda decat orice altceva. Am luat-o de la Moto Emotion din Targu Mures, au o reducere de pret buna in perioada asta, am verificat acolo cu baietii si daca se umfla airbagul pe sub geaca mea (proba am facut-o cu airtech 5), dupa ce i-am dat jos protectiile de spate, umeri si piept si a mers. Ei sunt si reprezentanti pe Romania pentru Alpinestar, deci e avantajos si cu cu servisarea sau alte probleme ce pot aparea. Oricum preturile sunt la oricare vesta peste 2000 lei din ce am vazut eu, si marea majoritate nu au protectie la umeri si nici tehnologia care este in 5 plasma, senzori, giroscop si mai stiu eu ce.

Vanduta. Multumesc de gazduire.

Program teste 2026 : 1. 29-31 ian - Sepang - Shakedown test 2. 03-05 feb - Sepang test 3.21-22 feb - Buriram test

ma ingrijorasem. stam bine cu mm.

neatzaaaa! -16 grade, f mare greatza!

Gp26 Probabil ceva test privat Ducati sau pur și simplu din lipsa de stiri reale, unii mai inventeaza "stiri" (dacace fake, imi cer scuze ca am postat-o)

acum vad ca scrie portimao test. deci rateaza test oficial? ai zice asa

Plus ca are si el...cat?33 de anisori?deja se simte varsta. Astazi e unveil la Ducati - doar la schema de culori,motoretele vor suferi multe modificari intre versiunea prezentata azi si cele cu care se va incepe sezonul.

Cred ca recuperarea medicala completa e o lectie pe care MM a invatat-o the hard way sau mai bine spus HARDEST WAY. La cum a dominat sezonul trecut, poate sa frece buha primele 3-4 curse si tot devine campeon

Bună dimineața! Șprițul taie greața!

totusi acel eveniment ducati este cu mobre non gp, nu? deci total lipsit de importanta. adica daca lipseste de la test oficial de GP stim ca e naspeta treaba.

am stat cu Mani de vorba i mai multe ocazii pe la saloanele moto. Monument de modestie si bun simt. Am intr-un sertar un poster semnat din vremea cand concura in echipa lui Butuza, Vectra Zarnesti, cand era cea mai puternica echipa privata din Dakar, cu 3 piloti la moto, 2 masini si parca un camion. Dar nu mai tin bine minte.

Cred ca am luat viruși de pe site-ul ala :)) Nu vedeam decât reclame.

La aeroport vreo 30 de oameni dintre care majoritatea jurnalisti, prieteni de-ai lui Mani, familia ai cativa, foarte putini motociclisti care nu-l cunosteam personal. Autografe, un interviu pentru ProTV, singurii din afara fenomenului moto care au trimis un reporter si o camera, discutii si caterinca. Mani super! Asa cum mi-l inchipuiam din media. Ar fi stat cu fiecare din noi oricat la palavre. Norocul lui ca ne-am simtit si l-am menajat. Si asta in conditiile in care erade pe avion si dupa zile de raliu iar in problemele cu vedere nu a aparut nicio imbunatatire de la accident incoace. Mai exact, mi-a zis ca vede doar cu un ochi, dublu si fara profunzime. Ca sa intelegeti cum a terminat omul asta Dakarul pe 25 la general si pe 4 la Malle moto.