Toată activitatea

De aici a iesit toata povestea - link (min.11 - 17) Manuel Pecino a declarat in acest podcast ca cineva (nu spui cine,persoana importanta,etc) i-a confirmat 100% ca Acosta a semnat deja pt 2027.A spus ca nu poate spune detalii dar ca poate garanta ca e 100% semnat. A dat insa niste detalii destul de clare : "Acosta nu a semnat cu Yamaha sau Aprilia" (dooh - nu vrea la Yamaha dupa tot acest reviriment? ....si ca i s-a spus de acea persoana "Operatiunea Hamilton s-a terminat". Apoi a zis ca sa le dea un hint destul de clar (ca aia erau prosti si nu prindeau duma) : "voi italienii sunteti cam inceti (la minte) - ce culoare are echipa pt care a semnat Hamilton? Dooooh ! Deocamdata o luam ca pe o barfa insa sa vedem daca se adevereste.Ar fi...wow!

Salut, Se vand mai multe bucati din acest tip de produs : https://www.emag.ro/mini-pc-gaming-asus-rog-nuc-rnuc15jnk9x389a2-cu-procesor-intelr-coretm-ultra-9-275hx-pana-la-5-4ghz-32gb-1tb-ssd-nvidia-rtx-5070-ti-12gb-win-11-home-eu-cord-black-90as00i1-m000c0/pd/DR87MV3BM/. Produsele sunt noi sigilate si au pretul de 1700 euro. Locatie : Bucuresti Contact : PM

Din ce-mi aduc aminte scotea 3,8A primul model iar cel roșu 5A, dacă ne gândim că o încărcare sănătoasă se face cu 5% rezută că e foarte bun pentru o baterie uzuală de 70Ah. Am înțeles că ieșirea nu e filtrată, asta ar însemna un avantaj la bateriile cu plumb.

normal ar fi si binder sa plece, e si el satul, mai ales ca acosta cam mereu a fost peste el. normal ar fi si acosta sa plece ca nu merge frate, sunt moto mai bune. acosta si la satelit daca face o manevra a-la-MM o sa ia victorie garantat. satelit aprilia / ducati

Am si eu un redresor din acesta din perioada cand era afisajul cu leduri. Merge inca brici si-l folosesc si la masina. Bine, la masina am amperaj de 45 A, dar o incarca. Deci pana functioneaza, e ok.

Ai un topic dedicat, cauta aici sa vezi ce si cum: Legat de cel de Lidlai aici:

da!

1. nu uiti! 2. daca esti uituc, pui un temporizator/timer pe priza 3. mai bine cumperi baterie noua, si nu mai ai nevoie de nimic

Mneata de la Daca nu elimini cauza,efectului ii rezista coafura. Cum zicea @Penetru,munca dauneaza grav sanatatii.

Îi bubuie bateria dacă uită de charger. Dar să așteptăm să ne transmită ce baterie deține, ți-am zis ce bănuială am...

ampraj? pffff

morgen! hai joi hai! diiiii!

Bună dimineața! Greața se amplifica!

Inclusiv un charger din Lidl. Dar ești sigur că bateria respectivă are 6V și nu 6 Ah?

Azi am iesit cu "golanul" prin oras si am facut ceva poze.

Ma bucur ca esti incantat ...eu la fiat nu am avut saptamana fara ceva aprins prin bord ...mi se pare o masina chinuitoare ....a mers . si merge . dar papa pisicu rau ...pt mine este forbidden

Astea sunt mașini de femei, nu? Nu de alta dar pot să vă privesc de sus, am Pejo. Am citit pe sărite, nu m-am prins de an, bani, motorizare. Felicitări, acum bagă plimbare și să ai numai bucurii.

Buna seara Revin cu urmatoarea intrebare Ce redresor recomandat pt baterii moto de 6V care sa aiba ca accesoriu unitatea de masura - amprajul?

Salut In concediu am inchiriat de cateva ori Fiat 500 - varianta hibrid si varianta normala Ultima tura am facut 2400 km in Spania Plusuri Sasiul si suspensiile au o constructie robusta, modelul 500 are o greutate mai grea comaparativ cu alte marci din aceeasi categorie, Consumul unul destul de bun in oras si exteriror la mers normal; daca bagi pedala de acceleratie la fund cresterea este in plus de 2-3 l la 100 km ca medie, dar creste si mai mult Dimensiunile reduse - foarte buna pt zonele aglomerate Asistenta city la ambreiaj care te ajuta la plecarile din rampa - bun mai ales in zone cu teren cu inclinatii ridicate si lungi in zone de trafic intens Unghiul de bracaj la volan, foarte bun pt spatii mici Minusuri: Confortul la scaune - slab, stai ca pe un taburet, te doare spatele dupa 250 km, nu prea ai variante de reglare in anumite pozitii - inteleg masina doar pt oras- Butoanele de comanda la gamuri - sunt invesate comparativ ca la modele japoneze, nu sunt in portiera Partea de comenzi bord - nu prea sunt intuitive, m-am adaptat cu bordul dupa 3-4 zile Modele cu geam panoramic - nu sunt de nici un efect + greutate sporita Variant cu cutie de viteze cu 6 trepte mult mai dinamica Izolarea fonica - cam precara - la 170 - 180 km pe ora nu prea mai auzi sa vb cu pasagerul - solutia dai muzica tare sa nu mai auzi in jur Daca mergi tare sunt sanse sa intre noxe prin gurile de aerisire - dar nu am ajuns in situatia sa explodeze motorul Fiabilitate motor - nu comentez

Ai dreptate fără doar și poate. Însă mă gândesc la o treaba (simplă) : deja sunt prea multe articole de pe prea multe site-uri pe aceeiasi temă. Acosta e în contract cu KTM - probabil nu prea are cum sa declare nimic. Dar...Nu iese fum fără foc. Iar nea ziaristul ala deja a declarat asta in 2 randuri. Sa vedem.Am zis și anterior - sunt la nivel de zvonuri,însă...au un sâmbure de adevăr. Plus ca are și mult sens : cu "un" KTM in faliment pus la vânzare de către Bajaj pe de o parte și cu Acosta frustrat masiv de 2 ani de faptul ca el poate dar motoreta not so much,o mutare în 2027 mi se pare no brainer pt el.

Manusi moto Hein Gericke Marime: M Material:piele Stare foarte buna Se pot vedea,proba in Alba Iulia Inf.la tel. 0740128824 Pret:90 ron

articolele alea-s o l*ba. se citeaza ei pe ei. iisuse. ^asta si altele.

Da, asa este. Dar, nah,... stii cum este... logic ar fi sa plece.

pt ca motoretele KTM care se vand sunt alea de enduro si cele derivate din tiparul enduro touring. Nici decum cele racing. Si sa nu uitam sa adaugam in mixul asta si Husquarna si GasGas ca si ele fac parte din grup si tot ADN enduro au

Progresul in clasament la puncte al pianelor e dat de faptul ca...... au echipa satelit, care si aia aduce puncte. Honda a progresat daca o luam dupa puncte si s-a vazut si in curse, n-au mai fost ciuca batailor si nici Mir nu s-a tavalit chiar cu fiecare ocazie. Au adunat curse finalizate si puncte la final. Clasamentul e influentat de: .... pozitia de la finalul curse. Pam pam... Degeaba progresezi fata de performantele de anul trecut cand altii progreseaza de 2 ori mai bine, in final tot la ultimul loc de lupti. Timpii pe sectoare sunt acolo ii pot analiza si vedea unde pierd timp si cat timp pierd. Cum am mai zis performata seaca e degeaba daca in cursa nu poate fii fructificata. Yamaha pe viraje are o viteza ridicata, astfel incat compenseaza viteaza lipsa pe liniile drepte, dar asta e valabil numai in calificari sau cand au pista goala in fata. In cursa se schimba smenu si pierd in fata tuturor aproape.