Toată activitatea

Din acest weekend

Vanduta. Se poate inchide. Multumesc

Sunt chiar multe. Nu mă pricep să le exprim bine în termeni tehnici (sau poate mă pricep, dar nu are rost să polemizez), dar, pe scurt sunt astea: condiții diferite (pistă, aderență, temperatură etc.). Inclusiv talentul unic al lui Marc de a se adapta la o nouă motocicletă. Unora de pe aici le place să teoretizeze cam mult fără datele necesare să susțină cele afirmate. Astea sunt rezultatele în testele de astăzi. Cu siguranță că nu sunt neapărat relevante pentru ierarhia finală a campionatului, dar mă hazardez să afirm că pentru Pecco va fi foarte greu să aspire chiar și la locul doi la final - dacă îl va obține va fi sheer luck, cum ar spune @Method. Cotețele GP24 pilotate de Alex, Franky și Fermin vor fi redutabile, chiar fără update-uri. Exact.

Io tot zic - nu era pista mai murdară în 24? De ce aceasta poza apare doar aici abia la gp nr 8? De ce n a mai apărut pana acum. N au fost diferențele asa de mari probabil? Nu era vb de testat v4-le iar? Aprilia cică ar fi avut zile de teste pt moto lor cu anumiți piloți din moto 2. Nu știu dacă oricine vrea sau care s criteriile- aleg ei? Trimit invitații? Era vb de Gonzalez și încă 1-2

O noua specificatie de motor pt mugello, o noua bascula, ceva modificari pe la aerodinamica. din declaratiile lui Q, fara sa fie in attack-mode si cu gume uzate a legat 4 lap-uri la -0.4 fata de turul de calificare. deci, yamaha vina cu chestii, doar tu o tii-i pe a ta Sunt curios cine a testat V4 de la yamaha... poate Vinales

Comparatie intre durata curselor de anul trecut (pe GP23) si anul asta, cu GP25... nu prea sunt multe de spus.

Sunt pe olx destule deja inmatriculate...

Vreau să cumpăr un ktm 300 si aș vrea să îi pun jante si cauciucuri de asfalt (supermoto) dacă aș pune semnalizări, faruri etc aș putea să îl omologhez să merg cu el pe drum fără probleme legale?

Sunt... dar vin altele mai bune. O chestie interesanta la ducati. Tot din 2 in 2 ani nimeresc din prima un model excelent. Vezi gp22 cand bez&co cu gp22 le cam puneau probleme celor cu gp23 pana pe la jumătatea campionatului. La fel si gp24 care uite, le cam pune probleme gp25urilor. Raman la parerea ca ușor ușor gp24 ramane in urma. Cum e treaba pentru 2026,parca ziceau ca nu se mai schimba mobrele ci raman cu astea de anul asta. In cazul ducati v-or fi toate gp25 sau pe cei cu gp24 ii v-or lasa cu astea de acum?

Nici nu le trebuie - sunt perfecte. Apropo de update-uri,Yamaha cu ce a venit în teste aici la Aragon? A adus o noua schema de culori sau?Șuruburi noi?

Deci pepco pe gp25 a mers mult mai tare decat pe gp24

Aha. Un progres evident. Dar nici Alex pe GP24 nu a fost prea departe de fratele său.

Timpii curselor. Anul trecut vs anul asta.

Ce reprezintă poza asta?

Puțin offroad

Vopseaua electrostatica e foarte groasa și nu se mai vede foarte clar seria, vedem ce va fi la RAR, atunci când ca fi cazul

Sa nu uitam ca singurele mobre ce nu mai primesc îmbunătățiri sunt cele 3 ducati gp24, o spunea chiar inginerul de cursa a lui Fermin, întrebat ce va testa echipa gresini azi. Spunea ca nu au piese noi si drept urmare o sa incerce mici modificări de setari incercand sa mai castige ceva timp. Deci, luând in calcul cele de mai sus, preconizez ca incet incet Alex(si inca cei 2 cu gp24) ușor usor raman in urma. Cel putin cele 3 gp25 ii v-or surclasa din ce in ce mai categoric. As mai adauga pe ici pe colo si cate o Aprilia(mai ales la revenirea lui Martin), un ktm si de ce nu din cand in cand si cate o onda si un pian. Deci, prevad o coborare lenta dar sigura in performanță(comparativ cu concurența) a lui Alex si evident a lui Morbi& Fermin. Dar rămâne sa vedem...

cu 37 de puncte pe weekend 60 de puncte = nimic. Si peco e dublu campion de GP, AM se intreaba cum ar fi si 100 suna mult dar la cat de multe etape sunt.. fara sprinturi 100 puncte erau SF de recuperat fara cadere psihica totala din partea adversarului.

Nu avea niciun motiv să se entuziasmeze, oricum o mai făcuse și acum zece ani, la Sachsenring parcă. Iar cursa a fost într-adevăr plictisitoare, așa cum sunt și vor fi toate cursele pe circuite antiorare, dacă nu cumva cade Marc. Să-l auzim pe Pecco după testele astea. Dar diferența este de 61 puncte deja. Iar Alex nu a părut niciun moment până acum că ar fi stresat în vreun fel de Pecco. Chiar și în State, când a câștigat Pecco, Alex a mers foarte corect și a stat la cutie pentru cele 20 puncte. Aparent, Quartararo a zis că lipsa de performanță și căzătura s-au datorat vibrațiilor pe spate și lipsei de aderență pe față. Ciudat, zice el, că acest lucru nu se manifestă de la început, ci numai după 5-6 tururi. Sursa: https://www.crash.net/motogp/news/1073007/1/more-strange-problems-led-fabio-quartararos-crash-out-aragon-motogp Și rezultate în test, la sfârșitul primei sesiuni:

locu 2 nu e jucat daca Peco incepe sa se simta OK. AM nu e obisnuit cu presiunea asa cum e Peco, care de multe ori dupa o sambata naspa revenea duminica.

Evident, glumeam. Si bateam un apropo la felul in care a castigat Pecco in 2022. Sa recupereze si acum, ca atunci.. 2024, a fost un sezon frumos, dar au fost multe de moartea pasiunii. Ajunsesem sa ne agatam de can can-uri, ca sa ne pastram interesul pentru campionat. In momentul in care o competitie ajunge sa te capteze prin scandaluri, picanterii, transferuri, etc, si nu prin ceea ce se intampla in timpul jocului, inseamna ca acea competitie are o problema. Acu', stii cum este, fiecare cu gusturile lui. Dar daca suntem sinceri cu noi insine, admitem ca cursa de ieri a fost moarta. Ma lua somnul... mai deschideam un ochi sa vad daca Q este inca pe roti si cat a mai cazut in pluton, dupa care mai bagam 10-20 sec. de somn profund. Faptul ca MM a castigat totul, weekend-ul asta, nici lui nu i se mai pare interesant. Este inspaimantator de constant si cade mai rar decat frate-su. De dragul suspansului, ar merita un titlu. O mai tranteste satana de cateva ori si ia fratiorul titlu, intr-un final de campionat de infarct.. . Stiu, wishful thinking...

Mă duc și io la evenimente.Vine si cel care a scris cartea Zepelinele din Banat.Sambata e cu expozitie de obiecte din acele vremuri.Fascinant... Cartea

Chiar va este imposibil sa facem un forum decent, fara mizerii si aluzii politice? Sa puneti o postare interesanta despre Zeppelin , care sa nu murdareasca ce incearca unii sa faca, atata cat se pricep, oricum mai mult decat chibitii de pe aici, nu se poate, e prea greu .....

E ca și cum te-ai uita la un meci de fotbal și ti-a spus cineva dinainte învingătorul tu mai rămâne sa urmărești scorul...te chinui sa nu te ia somnul de cât de "palpitant" e...eu încă îmi aduc aminte foarte clar sezoanele 2014 (mai ales după cum fusese 2013) și 2019...se scorojeau pereții de plictiseala.Acum e la fel. Unde mai pui ca de fapt și locul 2 e jucat - AM e prea solid în performanțe la fiecare cursa indiferent de condiții, de grip/temperatura/configurație circuit etc (poate și cu larga colaborare și sfaturi date de frati-su dar na,asta este),cert e ca mi se pare prea puternic chiar și AM - 70% cred ca e asigurat și locul 2. Ce a mai rămas palpitant doar...sa vedem dacă Pecco regăsește feelingul pe față și mult-pomenitul dar deocamdată nevăzutul "reviriment Yamaha"... În rest...somn de voie. A devenit mai interesant campionatul de moto2. ...meanwhile la test,Ducati încearcă sa ii mai dea încă un avantaj demonului - new aero :

Poate, dar azi luăm mașina, cu moto ne-am dat ieri vreo 450 km. Neața bună și asfalt curat, băieți!