Toată activitatea

Bun si ce nu gasesti ?

Tourist cu motor de 750cmc nu e bun Treci la fapte nu vorbe bach - restaurare ...... M72 - dai cheie linie sa merga si baga video care sa arati si la internauti Tot vaicareala ca o muiere

Stii ce este o casatorie fericita? Un sir lung de compromisuri. A avut probleme la sistemul de injectie, nu stiu din ce motive i-a intrat apa la niste placi electronice si de aici problemele. Nu am sperie nimic din toate acestea, stii bine ca se pot pune la punct.

Si totusi intre primul si al doilea Gp, sunt 3 saptamani. Sper doar sa nu se suprapuna de prea multe ori cu wsbk si F1

Cred ca ia luat Politia talonul si numerele pt.modificarile pe care le are si sa lipsit de ea. Si prin zona mea e un BMW care sta nemiscat de cativa ani buni .Pacat de ea.

Nu mai este valabil paternul asta. Cand erau 16 etape pe sezon, puteau fi puse la doua saptamani. Intre timp au crescut la 18, 20 si acum 22. Toate trebuie inghesuite intr-un interval, intre inceputul lui martie si jumatatea lui noiembrie + vacanta de vara. Programul este foarte dens pentru piloti. Nasol pentru ei, bine pentru noi.

Fara compromisuri :)) Am tot văzut zilele astea ceva filmări cu dnul Panaitescu, nu m-am prins ce exact a pățit cu uralul lui dar deduc ca a avut ceva probleme cu el... per total cred ca nu se poate generaliza ca toate sunt praf, oricum deviem de la subiect, eu sunt strict curios de M72, nimic altceva...

Update de pret: 600 de lei totul. Numai bine!

S-au dat si TCX Hero negre. Valabil pentru cizmele TCX 45 cu Goretex,noi, la cutie: 650 lei

Anunt valabil. Schimb cu integrala XL.

Forma vandute. Hein Gericke - anunt valabil!

greu de tot! meritam o pauza de masa

Pai daca ai k tech, ala i foarte smecher. Vezi ca i si reglabil, si reglajul de preload se face prima data pentru SAG corect-pe greutatea ta, iar apoi faci rebound dampening si compression daca ai. Am dat o pe romgleza dar asa gasesti termenii pe net, si iti explica ce cum. Daca ai arcuri progresive sau liniare si pentru furca, eu le-as monta imediat, ca motoreta vine din fabrica extrem de soft pe suspensii-barca. legat de sa, SEAT CONCEPTS. Poti si modifica, dar rezultatele sunt asa si asa..... dupa buget: kit de modificare arcuri plus ulei furca, sau cartuse complete furca, si separat amortizor spate nou. Amortizor spate, fie cu robinet ,fie fara, ai mai multi producatori. Si se echipeaza ideal pe greutatea ta. Hyperpro, k-tech, yss, etc Bani sa ai

Am inceput sa adun primii 250 km. Incepem sa ne intelegem tot mai bine. Greutatea nu mai pare o problema, stabila la viteze mai mari si la mersul in 2. Consumul este momentan maricel (era de asteptat). Motorul trage bine, cutia schimba (foarte) bine. Treptele sunt scurte ( 4500 rot/min la 100 km/h in tr. a 6-a). Aplicatia este excelenta, afiseaza o gramada de informatii , pozitie GPS in timp real, are inclusiv senzor de miscare (primesti notificare in aplicatie daca cineva misca motocicleta). Se potriveste manusa stilului meu (calm) de mers.

Buna dimineata! Greu cu munca dupa sfantul Ballantine's...

Salut ! Incearca sa faci un 500-1000km cu cea stock sa iti faci o parere mai clara. Eu am teslescopul spate de la K-tech, motocicleta a fost cumparata direct cu el montat deci nu m-am dat cu telescopul stock, dar mi se pare cam tare. Vreau sa imi retapitez saua poate mai creste putin conformtul. Am primit si arcul de la k-tech pentru furca fata, dar nici macar nu am fost curios sa il incerc. Eu am undeva la 105kg. Daca ajungi prin timisoara dupa 1 martie ti-o pot imprumuta sa vezi cum ti se pare. O zi faina !

Fara legatura cu electricele...in articol sccrie asa. "Deschiderea manuală a ușilor este posibilă doar din interior, ceea ce complică intervențiile echipajelor de salvare." Acum sa spuna vreunul dintre voi, cei care au masini la care se armeaza automat portierele. In caz de accident cu inconstienta persoanei din interior, poate cineva din exterior sa deschida usile unei termice? Cat despre bateriile de Tesla care iau foc atunci cand masina ajunge in sant...da, e adevarat. Calcaiul lui Ahile la astea este bateria, care e fix sub podea. Daca ajungi in sant si e bateria strapunsa de o teava (fie ea de gard, de gaze, etc), ai sanse sa ia foc. La fel, daca mergi ca nebunul pe sine de tramvai si gasesti o sina desprinsa, ce iti perforeaza podeaua, iei foc. Mai sigure sunt astea mici, Spring, E-UP, care au bateria in locul rezervorului, deci mai bine protejata. Dar asta pana vor trece toti la baterii LPF sau cu sodiu, care nu mai iau foc.

despre alea mai vorbim in topicul dedicat presezonului nu, ca aia nu te-ar durea asa de mult

Bate-mă-n cuie pe o cruce Puteam sa jur ca mereu sunt 2 sapt intre etape, tocmai pt piloți. O fi fost vreo idee care s a abandonat.

asta de unde ai scos-o???? pfffffff...... brazil/usa franta/catalonia italia/ ungaria cehia/ olanda san marino/ austria japonia/ indonesia australia/ malaysia portugalia/ valencia sunt weekenduri cu etape consecutive!!!! ____ PS. ai merita o suspendare pt dezinformare

O sa fie mereu 2 sapt pauza intre etape parca..nasol pt noi, bun pt ei.

Done Haida-diiiiiiii, sa inceapa odata!!

Neatzaaaa! Mare-i greatzaaaa.....

Iti ppate detalia domnul Panaitescu despre fiabilitatea lor: grupuri cazute, nipluri iesite prin jenta, injecție praf

Salutam voios toti mesterii iscusiti,si toata comunitatea totodata !! Asadar, Vanez de mult timp modelul amintit mai sus (mai bine de 10 ani) Era in lista mea de cautari alaturi de XJR 1200 si GoldWing 1200 Am cumparat Goldwing (naspa alegere ..) Am rarat nu demult un XJR accesibil,iar amu' am zis ca dca o ratez si pe asta s-a dus trenu cu 'castanele' Asa ca i-am dat blana pana la Köln si mi-am luat batoza de care mi's mandru tare ca un prunc beteag (ca n-am dormit toata noaptea) Acu,dupa introducere,si baiurile .. Nu a fost pornita de ani de zile,trebuie servisata complet ( mentenanra de rigoare plus multe altele ..) Dar pana acolo problema Nr 1 - keine Cheie de Contact (da,are acte - nu interveniti cu subtilitati,va rog) Am intrebat deja in 2 locuri si domniile lor imi pot face atat cheie mecanica cat si cele necesre pornirii (au nevoie de contact cat si de calculator) Intrebarea mea este: Se poate face vreo 'smecherie' sa raman doar la cheie mecanica si sa renunt definitiv la imobilizator,calculator,hiss sau ce'o mai fi ..? As prefera pe 'clasic' ,e mai simplu .. Daca reusesc sa o pornesc voi reveni cu detalii (Sper sa nu trebuiasca demontata chiuluasa,am mai patit cu supape oxidate la motorete state cu anii aduse din jermania) Motorul invarte - mai multe detalii inca nu am (deocamdata e doar frumoasa batoza mea,apoi om' vedea mai departe ..) Pun si doua poze cu Batoza Va multumesc puternic !! ✌✌