Toată activitatea
- Ora trecută
-
Foarte probabil nici Yamaha nu il vrea. odata pentru ca nu este un pilot care sa merite efortul de a-l aduce in echipa, chiar daca anul trecut a avut o prestatie surprinzatoare. In al doilea rand, imi aduc aminte o declaratie a unui oficial Yamaha, cu ceva ani in urma, care spunea ca nici un membru al familiei Marquez nu va calca la Yamaha. Si japonezii se cam tin de cuvant. Nu este fake, este marketing. Incearca mentina interesul pentru competitie si umfla imaginea unor piloti 2nd best - cum spune colegul. Iti dai seama ce soc si groaza ar fi? Vine otomanul, il toaca marunt cu kilij-ul si il face umplutura pentru sarmale!! Cred ca MM nici nu si-a dat seama ca simte fata. ... Oricum, parea ca nu prea il interseaza detaliul. Pe de alta parte, situatia lui Bagnaia este de inteles. Este un pilot pentru care fata este esentiala... deh, l-a avut mentor pe Rossi.
- Azi
-
True.Probabil insa fratiorul vrea neaparat factory.Ducati nu e loc,Aprilia vorbesc cu campioni mondiali samd,Yamaha probabil nu vrea el...KTM pare teoretic ce i-a mai ramas. Honda ar fi fost o alegere interesanta pt el si poate big brother putea sa ii deschida niste usi...dar cine stie,poate Honda pastreaza un loc pt Q,iar celalalt pt Mir (care e putin campion mondial,nu doar fratele lui Marquez). Cred ca ar fi fost o idee mai buna sa prelungeasca la Grisine,dar omul poate vrea sa iasa si niste bani din treaba asta,ori la Grisine ia cateva sute de k,vrea el sa simta 1 milion - 2 acolo.KTM insa in acest moment...in afara de lipsa de competitivitate...situatia lor e cam in aer - declaratiile CEO Bajaj din noiembrie au dat de inteles ca omul mai tine echipa de gp in picioare doar pt a o vinde cu ceva bani sa isi mai recupereze din paguba,in nici un caz nu e dispus sa investeasca ceva...complicata situatia la kktm.Dar na,pe limba lor pier. O zugravesti ca si cum ar fi ceva fake.Nu este.Trecand peste frustrarile tale ancient cu Rossi vs JLo si Stoner sau ce ai mai scris acolo,hai sa fac o predictie - unul din astia il va bate pe Marquez.Cine altcineva vrei sa il bata - Toprak de pe Yamaha? E foarte adevarat - unul dintre Q,Acosta,JM va fi un challenger al lui Marquez.Bagnaia...meh.Bagnaia a avut sansa sa se bata cu MM de la egal la egal,am vazut ce a facut cu ea.N-a simtit fata (totul ar fi fost scuzabil daca nici MM nu simtea fata,dar MM au au ce a simtit-o ),deci pe Bagnaia il trecem la rezerve,Bagnaia e un fel de blandul Dovi.Dar in rest da - unul din cei 3 il va detrona.Cu o conditie categorica - sa aiba un material de concurs egal sau (preferabil) mai bun decat el.Altfel... Intrebarea marcatoare e CAND?Cand il vor prinde?La asta nu stiu sa raspund - sper ca undeva prin 2027.... Sper ca nu asteapta sa vina Alonso de la moto2 sa il detroneze ca va fi boring daca trebuie sa stam atata timp pana sa vedem o batalie reala pt campionat.
-
buna ziua! pofta mare! all you can eat!
-
Pentru noi era clar, dar din cate spune articolul, negocierile au fost mai dure decat la incheierea primului contract. Puteau fi surprize... Pai au de ales intre fratior (desi sunt zvonuri cum ca ar fi curtat de KTM. Proasta decizie, sa pleci acum la KTM, daca e sa ma intrebi pe mine) si Acosta. Foarte probabil, Acosta. Exact! De asta tot spun, promotorii incearca sa ne vanda tot felul de super talente, gen Q, Acosta, JM, Bagnaia, ca challengeri ai lui MM. In realitate, toti astia nu sunt altceva decat 2nd best. Nici unul dintre ei, nu este nici macar pe aproape. Sa speram ca motoreta Ducati nu va fi in realitate ata de buna, pe cat se spune prin presa... daca este... ia campionatul inainte de jumatatea sezonului. Exagerez, dar intelegi unde bat. Spun de ani de zile ca daca pilotul de batut, nu este pe circuit, titlul ala nu are validitate, decat in statistici. Am spus asta inca de cand a castigat JLo titlul in 2010, cu Rossi absent 4 etape. Ce injuraturi mi-am luat de la haterii Rossi! Stoner, la retragerea lui Rossi, a spus acelasi lucru. Faptul ca a luat titlurile cu Rossi in competitie, i-a validat perforformanta.
-
asta am zis si eu. MM a luat titluri cu Rossi, JL pe circuit. nu e chiar o nimica toata. de-aia sterge pe jos cu baietasii astia mai tineri. am zis de mult eu ca trebuiau cupite de "2nd best" si nu cu nr 1 pe ele..
-
CCD s-a înregistrat pe forum -
"Oxley cannot take the racing “seriously” without MotoGP’s best rider racing, be it Doohan or, now, Marquez." https://www.motogpnews.com/2025/12/10/mat-oxley-finds-it-hard-to-take-motogp-seriously-when-marc-marquez-is-not-racing/
-
Aia era 99.99% clar. Sa vedem acum cine vine langa el. Si cine vine langa Bezzechi. Cam astea sunt marile semne de intrebare ale inceputului de sezon.
-
Asadar, grila pentru 2027 este aproape gata. Si nici nu a inceput sezonul... https://www.crash.net/motogp/news/1089108/1/dani-pedrosa-teases-major-2027-motogp-signing-ducati-has-made-good-move Si una despre cum testeaza Marquez elementele aero... https://www.crash.net/motogp/news/1089106/1/visualisation-trick-marc-marquez-uses-motogp-aero-testing Se pare ca MM a semnat. Ramane in rosu. Pana la urma, era logic. https://www.motogpnews.com/2026/02/10/marc-marquez-has-already-signed-his-2027-motogp-contract-without-telling-the-world/ Alvaro Bautista despre nivelul actual din MotoGP. Cam are dreptate... https://www.motogpnews.com/2026/02/10/alvaro-bautista-questions-the-level-of-todays-motogp-after-seeing-marc-marquezs-domination/
-
Salutare Unul bun, sub 50 k km, fara daune si un istoric curat, pleacă de la 6.000 de euro in sus. -
C'est moa ie!
-
Cotes des paris pour le champion du monde 2026
-
Vand M72!
-
Bună miercuri! Dimineața.
-
Eu as paria ca Burry - impotriva cotei lui Niste impresii ale turcului dupa test : “This tyre is a little bit different...with the Pirelli, when you feel the spin, it is easy to manage. But with Michelin, when it spins, [the bike is not stopping] again.Also, the feedback is perfect on the front tyre now, but the rear tyre is still difficult, because it's so sensitive. It’s not easy to understand the tyre grip. I need more time to understand." “When I'm riding the bike with the new tyre, it’s so difficult to wait a lot to open the gas because in superbikes, I was always using the rear tyre for turning. I was using the rear tire to slide and pick up and [to get] good acceleration. “Now with the MotoGP [bike], [it] is the opposite. You need to ride in Moto2-style and open the gas very gently because this tyre is so sensitive, the rear tyre especially.My team always tells me to ride smoothly but it’s easy to say. After superbikes, this is very difficult.” On the brakes, it's okay, I'm strong. I do hard braking and stop the bike, it's perfect. But with the long corners, I still don't understand,” he said. “This morning, I saw. Alex Marquez. His bike is incredible [while] turning and [also has] really good acceleration. Also, the grip is more. “This one is a little bit difficult for me, trying to ride like him but the bike is not turning, and we lose a little bit.” “It’s not easy to lean. This is normally not my style. I'm not going down but now I’ve started trying to change my riding style because in MotoGP we need this.” Si,din aceeiasi tabara,impresiile lui Quartararo dupa testul de la Sepang : “Of course, I cannot say I’m confident because we see how much we suffer, we see that our lap times are not very good.But the only thing I can do is do my best, try to ride at my maximum and whatever the position is, try to make the best I can.” Quartararo said before leaving Sepang. “Yes, completely [adapted to the V4 style]. I felt straight away where I needed to change, where I needed to adapt in a different way. But I think also our V4 is not completely as the others.There is still work to do, especially on the turning, on the traction, on the electronics, on the grip, on the power. So there are many things to adjust.” Quartararo conceded that he hadn’t had enough track time to understand where the Yamaha V4 stands against its rivals, “because I did not enough laps". Nonetheless, "We see also how fast they are doing just in the first day. I mean in just one day, we saw the lap times, and it’s unbelievable fast. “So we know where we are, we know that we are super far, but we have to accept it and working hard is the only thing that we can do.”
-
Probabil cote la case de pariuri. Destul de sigur ca nu sunt milioane de urmăritori pe rețele sociale.
-
Qu'est-ce que c'est?
-
A și depășit câțiva veterani
- Ieri
-
Salutare, un vfrbde 1200 caut sineu de ceva timp pe Germania, foarte frumos cel adus de tine, daca se poate cam la ce costuri a fost asa complet? Mulțumesc. -
Bine sta turcu, deja l-a egalat pe qualcalaro
-
Va salut, Pana la următoarea tură de Africa, va prezint cumpărăturile din Europa Pe 15.02 plec iar in Germania. Cele bune!
-
Dubios este ca nu iti vine calapodul de la LS2, tocmai mie imi vine care si eu am capul mare (XL ce-i drept). Poate poti incerca Shark? Shoei, HJC sigur nu iti vor veni ca au alte calapoade.
-
acolo o sa ia si el campionate mondiale pe factory bike. sanatateeee
-
da, are toate sansele nu-i bai, doar asa o sa ajunga mai repede is Superbike....
-
Am inceput asa mai "din larg", cu parul, si m-am tuns periuta. Glumesc, sunt batran, parul cam rarut si ma tund scurt de vreo 10-15 ani. Ma strange cam peste tot: in crestet, la tample, la frunte si putin chiar la obraji cand inchid mandibula. Ma gandesc ca sunt diferente la marimi intre castile asiatice si cele europene.
-
daca nu e complet refacut si risca, 99 sa se faca iar (cuvant urat)
