Toată activitatea

bai nene ma lasi si pe mine sa ma imbat cu apa reke?

Da, fiecare procedeaza cum crede. Claxonul si flash-ul sunt inutile daca ratacitul iti iese in fata. ''nu te-am vazut.....'' Mi se pare mult mai utila reducerea vitezei sub limita celor 70 km/h legali. Ambele intersectii pomenite de tine necesita un giroatoriu. Cel de la iesirea din Saftica este aproape inutil. Cei care vin dinspre Buc spre Ploiesti trec ca racheta intrucat soseaua este practic tangenta la giratoriu si poti trece usor cu 100 km/h. Ceea ce se si intampla. Cu deosebirea ca inainte de giratoriu drumul Buc-Ploiesti avea prioritate, iar acuma trebuie sa acorde prioritate celor care intorc spre Dumbraveni venind dinspre Ploiesti. Singura chestie utila este banda 1 dinspre Ploiesti spre Buc care trece pe langa giratoriu si drept urmare se elimina riscul de accident cu cei care intra in DN1 dinspre Dumbraveni. Pe scurt o lucrare romaneasca, cu utilitate 50%. Facuta ca sa iasa la numar si sa ''inchida gura lumii'' Nu cred ca este facuta pentru vreun smecher din zona, s-a pus de mult timp problema la Primarie. Cel putin din punctul meu de vedere sunt bani cheltuiti aiurea, fara sa se rezolve cum trebuie problema.

Evident ca nu e o regulă ca cine e cel mai rapid pe un singur tur sa fie si cu cel mai bun ritm de cursa insa in cazul amintit de colegul (in care i-a dat. 220 pepco lu marcelu) nici macar pe un singur tur nu era mai rapid Pecco. Cine a vazut sesiunea de calificare intelege, cine a vazut doar rezultatele, vede diferit. Apropo de impresiile pilotilor dupa ce au dat ture pe Balaton Park

da, ca a cazut MM, ca lua el pole. da, pt ca a fost pole fals pole zice cine pleaca primu. ritmul de cursa e ala care conteaza. acolo tre vazut. si mm cam de obicei are .5 peste si castiga comod.

S-a vazut in cursa cat de reale au fost acele zecimi pe care i le-a dat Pecco lui Marcel

Rezolvat, sa traiti! Nu pot lua motocicleta 125cc pentru ca nu ma incadrez la A1 - special. Cica e musai sa aibe cutie automata si sa respecte raportul de kw/kg. Daca cumoasteti un model care se incadreaza, il iau in considerare!

Scrii:nu am avut - la moto detinute si nu am - la numar moto.De exemplu.

Pai au ramas necompletate campurile cu moto detinut (pe care inca o caut), nr de inmatriculare(pe care nu il am), si moto detinute...

Până diseară e mult, oricum, să văd cine e mai rapid.

Clar! L-a umilit. Vestea proasta este ca lui MM i-a placut circuitul si alta si mai proasta este ca layout-ul are 10 viraje stanga si 7 dreapta, de tip stop&go, adica ce ii place mai mult demonului. Presimt ca va fi macel.

Motoare perfect funcționale/fără reparații Yamaha R1 04>06 Hayabusa 2008>2018 Gsxr 750 K7+ Gsxr 600 K4/K5 CBR 600 RR 2004>2006 Honda Hornet 600 2007+ Burgman 400 2007>2016 Gilera GP 800/Aprilia SRV 850 - …maxiscuter preturi intre 500>2500€ (…motorul Hayabusa Gen 2 cu numai 9000 km) Mai multe detalii/contact 0722268189/Bucuresti

la Brno i-a dat +0.220 in calificari, dar tot degeaba, in cursa nici nu s-a apropiat de satana dpmdv in calificari ar trebui sa fie in fata cu vreo 0.800 sa aibe oarece sanse in cursa

cate ore mai are perioada de gratie???? @initiator: PS. se vinde doar cu acte germane sau ii faci tu RAR-ul?

Electromotoare modelele postate, perfect funcționale/fără reparații, de origine Oem: Hayabusa 08+/…și ptr modelul anterior Gen 1 pana n 2007 Yamaha R1 04>08 Burgman 400 2007+ CBR 1000 RR 08* Hornet 2007* preturi între 100>200€ contact 0722268189/Bucuresti

e public pe site https://www.sym-romania.ro/revizie/Plan_de_revizii_ADX_125.pdf

Ca n-ai motocicleta,e una dar ai timp sa-ti completezi datele de la avatar? Si daca tot dai de A1,de ce nu iti iei motocicleta de A1?

Beta Alp 200 nu este chiar un trial,este un dual-sport cu veleitati de trial,la fel ca Yamaha XG 250 Tricker.

pff i-a dat .032, umilinta :)) clar face Peco FULL (top in toate sesiunile) dar vedeti voi, pe moto aia de strada simte fata, pe aia de GP nu ce prost s-aude, or fi editat in clipchamp :)) o fi de la efectul de fisheye.

Probabil ca la anul voi cumpara o Beta Alp 200, pe injectie. In opinia mea o motocicleta de trial este o alegere excelenta pt distractie si nu numai. In 4timpi de preferat pt a nu sta cu grija setului motor, daca nu participi la competitii de trial. Pana acum aceasta Scorpa TY125F, si-a meritat.....toti banii!

Da, sunt destul de aproape insa pe liniile drepte unde nu e atat de periculos. Sa vedem ce ne spun pilotii care au dat o tura. Așteptăm conferinta de presa de joia viitoare, poate se aduce in discutie acest subiect. Din cate stiu s-a mai pus in discutie siguranța acestui circuit.

interesant, ce mi se pare mie pe filmare, parapetii de protectie, parca sunt prea aproape de circuit..

Va salut! Sunt nou p-acilea, atat de nou ca nici n-am motoreta :)! Sunt programat in 20 august la orele de practica pentru Atestat A1. Sunt in cautare de motoreta si imi place mult cum arata si, din ce am vazut pe net, cum merge SYM ADX 128cc. Are cineva? Daca da, de cat timp si cum se comporta? Planul de revizii este mai deosebit: 500, 1000, 2500, 5000 km... . Este corect ori n-am inteles eu bine? Va multumesc anticipat!

neatzaaaa! joi, diiiiii!

Traseu Buc-Predeal-Sinca-Cartisoara. Întors pe Curtea de Argeș. 560 km. Motocicliști străini vs romani 10:1. Ursii s-au înmulțit. Am numărat 16. Așteaptă liniștiți la sute de m unul de altul. TimeVideo_20250806_152845.mp4

un tur pe Balaton Park alaturi de Marc Marquez