Toată activitatea

Sry,acum am citit si eu tot postul anterior cum trebuie,my bad.Lazy brain,citeste pe sarite,am vazut doar mers inapoi JM spunea ca ar fi avut potential (pe softs) sa se bata la victorie in sprint - daca nu era acea problema (tot nu a detaliat ce i s-a intamplat - eram f curios daca i-au acoperit prea mult aerisirile la discuri sau alt ceva).Pe mediums (in cursa mare) cica e mult mai complicat pt ei... Eu cred ca AM va lua teoretic,desi nu il suport.Pare the fastest. Azi da soare 25 grade no more rain. Sa vedem.

nici eu, si nici Zarco nu zicem ca a mers inapoi. Eu chiar am specificat din regulament ce inseamna mers inapoi. Zarco zice ca as poate considera mes inapoi din moment ce a cazut in virajul 13 si a intrat la boxe, in ideea e ca intrarea la boxe se face doar prin pit-entry. Eu sper ca daca MM era pe prima pozitie in clasament, decizia era aceeasi. Adica, sa nu se bage americanii cu tertipluri din astea doar ca sa tina batalia deschisa pana in ultima etapa... ca inseamna ca sportul asta a cam trecut pe locul 2 aprilia a avut de la inceput pb pe softuri, si ploaia de dimineata mu i-a lasat sa testeze. Eu zic ca se va bate si Bez cel putin la podium. eu pariez pe Diggia. Sper sa castige.

A lui AM a fost ! L-a aruncat intradevar în ultimul viraj,I s-a lipit lui Bez pe aripa aero și apoi i-a căzut pe linia de start de pe aripa sub roata e video pus de motogp.com pe insta cu toată faza cu close-up etc. Nu ii reproșez asta lui Bez ii reproșez însă cazatura și prestația sa în comparație cu prestația lui Diggia de ex care a știut sa ia niște puncte decente într-o situație neprielnica. Sunt curios oare Aprilia nu a zis nimic despre problema lui JM? Acuma...are dreptate și Ducati....în 2025 l-au ținut în brate da el continua pe același sistem și în 2026 când nu prea mai exista justificări pt asa ceva... În cursa mare...castigă AM? Azi părea imbatabil dacă nu venea ploaia....

Nu stiu daca ati vazut "bucuria" lui Peco cand a ajuns Tardozi la el. L-a luat asa de complezenta in brate. Pe cand cu MM s-au imbratisat de numa numa. E clara ruptura intre Peco si Ducati.

Când a căzut respectiv când era pe jos s-a dus spre exterior.Ok a revenit pe interior dar era deja în picioare acolo (spre deosebire de cazul Sic). Intradevar însă ar fi putut fi periculos dacă la revenire se întâlnea cu cineva dar acolo e viteza f mica pe acel viraj. Însă nici el nici Sic nu cred ca au calculat lucrurile astea când au cazut și au încercat instinctiv sa se redreseze astfel - e în instinctul lor 4sure. Nu cunosc ce zice regulamentul despre întrarea la boxe dar sunt convins ca nu te lasă să tai absolut toată pista,sa o iei pe iarba și sa intri pe breteaua de pit-in asa. Dar cu un lucru te contrazic (pe tine și pe Zarco) - MM nu a mers inapoi ! A făcut o diagonala de toată frumusețea tăind toată banda de circuit si mergând diagonal pe iarba pana a ajuns fix la întrarea la boxe dar nu a mers în sens invers ! Ar fi trebuit sa mai facă un tur that’s 4sure,aia nu a fost ok ce a făcut - a tăiat marcajele pistei aia cu siguranță. Dar repet o poate invoca pe aia cu "aveam probleme la moto și am decis sa întru direct la boxe pt a nu lasa debris pe pistă poate pe tot circuitul."Manevră Eh,realist acuma...ma întreb dacă era.. Miller...Toprak sau Ai Ogura (cu alte cuvinte un neica-nimeni si non-spaniol) și făceau asa - primeau penalizare sau nu?Eeee?

Mai deconspirăm un om anti-mm Nu a mers invers A scuze colegu, nu ești anti. Ciudat. Încălcare regulament = nu mai decide nimeni nimic. Se aplica pedeapsa. Nu?

Salutare, vreme cu capricii p-aici, dimineatza inghetat, la pranz 16-18 grade, rapita ptr fotografii de vreo doua saptamani... Am prins ocazia sa fac schimbul de ulei si filtru de ulei. Bineinteles si uleiul de transmisie... Plus curatenia de dupa... azi am scos-o la plimbare dar dupa un sfert de ora am revenit, nu imi mai afisa nimic la incarcare...va urma.

nu este specificat clar in regulament, dar daca aduni 3 articole : Art. 1.21.11 (Mers în sens invers). Art. 1.21.2 (Condus iresponsabil). Art. 1.21.5 (Tăierea marcajelor pistei) rezulta ca mai trebuia sa faca un tur. Zarco zice bine ca se poate considera mers inapoi. Doar ca mersul inapoi eate considerat ca miscarea motocicletei pornite sau impinsa invers fata de sensul circuitului. Ceea ce nu a facut. dar, na, nu a primit penalizare, sa le dam crezare celor ca stiu mai bine regulamentul. Astept aa vad motivarea. in alta ordine de idei, esp in aragon 2018 parca a facit ceva de genul asta la un antrenament si a fost penalizat cu un ride-through pentru ca a fost pe motocicleta. intresant este ce zice gemini. Si are dreptate În esență, ai dreptate: este o încălcare a regulamentului. Faptul că nu se dă penalizare este o decizie politică și administrativă, nu una bazată pe textul strict al legii FIM. Este genul de situație care face MotoGP-ul să pară uneori mai mult un spectacol regizat decât o competiție cu reguli de fier. Deci m-am lamurit, e o incalcare a regulamentului, dar marshalii decid daca dau penalizare sau nu.

plm si pe site la motogp.com scrie de ce nu a fost penalizat https://www.motogp.com/en/news/2026/04/25/why-was-marc-marquez-not-penalised-in-jerez/1061598 ok normal ca ceilalti fac spume. interesant ce zice colegu damager ca daca treci de intrare tre sa mai faci un tur, chiar asa sa nu invoce nimeni chestia asta? daca ramane cu victoria mai bifeaza un record. si schimba astia iar regulamentu. Peco cand a schimbat moto - nu l-a lasat mecanicu sa plece imediat ca venea MM si Peco cica "ai facut-o intentionat" :)) apoi faza cu digia pe pit lange la QP? cand s-a razgandit MM si nu a mai intrat. penalizat pt toate astea trebuie. retrasa licenta de pilot. fix spre interior s-a dus cand a salvat-o AM cica nu a fost tear off -ul lui, l-a dat jos cica in ultima curba e stop cadru cu tear off ala, al cui naiba a fost pana la urma?

da, si eu sunt curios sa vad comunicatul. Nu are legatura cu avantaj sau nu. Regula este f clara, si este specificat fix pentru cazul asta. Ai trecut de intrarea la pit, mai faci in tur. din pacate, eu cred ca o sa vedem multe abateri de la regulament, pentru unul si pentru altul, este specific americanilor sa fenteze ca sa creeze spectacol si suspans. Partea sportiva a ajuns pe locul 2, acuma trebuie sa se creeze controverse, sa mai ridice pe unii, sa mai penalizeze pe altii. Nu m-ar fi mirat daca era MM pe primul loc sa ii fi dat penalizare sa mai recupereze ceilalti si ru sunt de aceeasi parere.

Se pare ca AM ar fi aruncat tear-off'ul pe care a alunecat Bez,fix înainte de start. Aprilia sunt furioși. In alta ordine de idei...

Daca cauti posturi de ale mele mai vechi, ai sa vezi ca si eu imi exprimam unele indoieli in ceea ce priveste performantele lui in competitia asta, mai ales cu Yamaha. Pe de alta parte, vorbim totusi de un triplu campion mondial in wsbk, cu doi constructori diferiti, nu de un rookie necunoscut, deci sunt niste asteptari, daca nu sezonul asta, in sezoanele urmatoare. Nu am spus niciodata ca ma astept sa ia titlul mondial in MotoGP, dar sunt convins ca odata cu expoerienta si daca va avea o motoreta decenta, va scoate performante rezonabile. In general, este un pilot bun pe ploaie (pe gumele pe care le stie), dar nu l-as pune in aceeasi liga cu MM, Zarco, Miller, Binder, etc. Daca privim performantele lui si ale lui Q, in antrenamente, calificari, chiar si in curse, as zice ca rezultatele lui Q nu sunt cele asteptate de la o primadona cu atatea pretentii si cu atata marketing in spate. Ma uitam si pe timpii din antrenamentele din weekendul asta, in PR si Q1 Quartararo a fost marginal mai rapid decat turcul, cu putin peste o zecime, iar in FP2, i-a dat turcul mucul cu vreo 6 zecimi si jumatate. Asadar, in momentul de fata nu vad o diferenta semnificativa intre un campion mondial de MotoGP (1 titlu) si un triplu campion mondial de wsbk, pe aceeasi motocicleta (motoreta facuta pe baza datelor lui Quartararo si pentru Quartararo. nota bene!!!! ) As zice ca o asemenea comparatie il dezavantajeaza pe frantuz, nu pe turc Referitor la Q... desigur, locul 7 este un loc chiar foarte bun, pacat ca nu este meritul lui ci a circumstantelor in care s-a desfasurat cursa. Stim toti ca este praf in conditii de pista uda si mai ales mixta. Cand face o cursa buna, in asemenea conditii, este eveniment istoric. Comantatorii Prima aveau si ei unele indoieli, in ceea ce priveste corectitudinea manevrei, dar pe de alta parte spuneau ca probabil directia de curse a considerat ca prin manevra, MM, care cazuse, nu si-a creat un avantaj. In plus, s-a asigurat, a asteptat sa treaca toti pilotii aflati in cursa si abia apoi a traversat pista. Cel mai probabil, manevra a fost interpretata ca o intentie de a aduce motoreta la boxe, si, pana la urma, asta a si facut. Vedem maine daca se da vreun comunicat in sensul asta.

Asta cam asa e... Acolo scrie ca au primit instrucțiuni clare doar cu privire la ieșirea de la boxe sa nu calce linia.De când ma uitam la F1 știu însă că nu ai voie sa intri asa la boxe,după cum zici,nu știu cum e regulamentul gp dar ma gândesc ca e tot ceva în genul. Pe partea cealaltă omul a cazut și putea invoca faptul ca a avut probleme la moto și decât sa mai continuie un tur lăsând debris pe pistă...e vrajeala o știm dar na. Plus ca cică a motivat ca nu a primit nici o instrucțiune de la comisari (pt ca a plecat pana sa vina aia la el) Mda overall adevărul e ala din ultima propoziție- e MM și e în Spania Il criticam pt altele pt asta nu am sa îl critic - a fost the smartest thing to do. Gresisera după cum a zis și el și Diggia pt ca s-au luat după AM sa mai rămână un tur.Pecco a mirosit perfect momentul însă. Noroc ca Diggia a scăpat m am mirat ca a reușit sa o țină în picioare. Bună cursa făcută de Diggia (am mai zis,stiu)

. asta e asa, ca la prosti. Regulamentul spune clar, daca ai trwcut de intrarea laboxe teebuie aa mai faci un tur. El a intrat pe langa zid, stiu ca si eu am intrat la noxe p'acolo cand am fost la jerez. Am cazut fix in virajul ala. Si a calcat o linie alba, ca toata intrarea are linie alba pe ambele margini. . dar na, e MM si e Spania.

Am făcut o atingere la musiu Toprak pe care îl laudai la venire cu surle și trâmbițe ca pe o speranță a gp ului și care a trosnit-o urat luptându-se cu alta tânără speranță numita Lorenzo Salvadori - circuit tehnic turcul skillat pe ploaie nimeni nimic? - și tu o dai în diverse,nu mai schimba subiectul (subiectul fiind Toprak). L-ai citit pe Murinho cu "cea mai buna apărare e atacul?" Mda. Referitor la Q eu consider locul 7 un loc bun cu acea motoreta. Și MM a primit pomana cate locuri?e strategie nu pomana. Nu am pretenții de la el anul ăsta e la pierderi.Sa vedem la anul pe acea Honda. Acuma am citit și eh. Nu a călcat nici o linie ce nu trebuia călcată deci? Seems fair nu comentez.

https://www.crash.net/motogp/news/1093517/1/why-marc-marquez-wasnt-penalised-his-pitlane-entry-jerez-motogp-sprint?fbclid=IwY2xjawRZtIdleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZA80MDk5NjI2MjMwODU2MDkAAR5H5Vfx1_Sj6Ur6yphUO7W6QsmBpUQY-_f__s_H9TDPQh620daEgxQ3NCLQyg_aem_oz7ICUDBOht3pcPAx-Kmyg

Pai daca idolul tau a fost la fel de penibil (de la el avem pretentii, da?) si a primit pomana niste locuri, nu mai inatarata rahanul sa puta! Btw... de mult nu a mai facut ceva notabil....

Va salut, am schimbat aprinderea cu una clasica. Platan cu platini si condensatori noi, cama noua. Am luat si doua bobine noi de dacie. Acum vine povestea aprinderii. In poza atasata am reusit sa reglez cu o lera deschiderile platinilor la 0,5. Apoi deschiderea platinii de jos corespunzatoare cilindrului din dreapta am reusit sa o reglez din din suruburile 3 si 4 asa cum scrie in carte. Problema e ca reglajul deschiderii platinii de sus corespunzatoare cilindrului din stanga nu se poate regla din suruburile 4 si 5 cum scrie in carte. Nu se misca platina daca desfac 4 si 5. Ba se deregleaza di platina de jos. Ma poate ajuta cineva sa inteleg, imi poate descrie si mie procedeul pe intelesul meu va rog? scanteii la bujii am, benzina vine, mai am de pus la punct

Nu,ca nu l-a aratat la tv ca nu a făcut nimic notabil.Vroiai sa iasă pe 1 cu 4 Ducati în față sau?Sa ii depășească...cum?din frâne?din gaz?pe o roata? Ba dar am văzut revirimentul lui Toprak.Buna depasirea.La Salvadori Lorenzo btw...om de viitor Da,au arătat la final.Oricum slaba performanta lui Bez overall. Aia ma gândeam și eu când a întrat de-a dreptul la boxe ca nu e conform regulamentului,dar nu au dat vreun comunicat ca ar da ceva...poate zice ca în urmă cazaturii blablabla... Foarte ciudată problema lui JM - ma gândesc sa nu fi calculat cei de la Aprilia ca e prea frig/vine ploaia și sa nu fi acoperit aerisirile discurilor prea tare,ca nu am mai văzut never discuri de carbon supraincalzite la motogp. O frana JM puternic ba da nici chiar asa...și ce mari franari sunt la Jerez cu linie dreaptă de 650-700m....

Da' ai vazut revirimentu' primadonei? Cu ajutorul celorlalti a ajuns pana pe 7. A luat un punct, daca nu ma insel. Ai deschis sampania???

bez pare ca la start a luat o folie de protectie de pe casca. MM posibil sa aibe contestatie, a intrat la boxe pe inde nu avea voie. Ramane de vazut, regulamentul spune ca daca treci de intrarea de la boxe esti obligst sa mai faci un tur in cursa flag-to-flag. Dar sa vedem, e Marquez

Frumos sprint pacat de problemele lui JM și Bez (la start a alunecat pe un tear-off de viziera a la MM) si de locul 3 al lui Morbidelli cel cu botul îmblănit. Bagnaia,după depasirea pe care i-a administrat-o JM la Cota si dupa faza de azi,a devenit blândul Pecco.sry. Buna cursa lui Diggia - iată ca și în condiții foarte înșelătoare ia puncte solide - asa ajungi sus în campionat

Ce nebunie de cursa!!! MotoGP!

Sa sperăm că nu plouă mâine. Azi a fost o aiureală cu vremea capricioasă.

Pfii ce balamuc cu ploaia. Memelu a cazut în picioare...și la propriu și la figurat. Aici se vad cei cu capul pe umeri...Bez...slăbuț. Mda,pe ploaie MM e mai rapid cu 1s/tur decât Bagnaia...mai e ceva de spus? P.S. pt colegii cu revirimentul,acum nu mai numără nimeni performantele turcului (asta nu era bun pe ploaie?ups?) În raport cu ale lui Quartararo?