JAGI

Mai vine cineva weekendul asta? Ma mai uit si eu la voi, sa ma motivez.

8000 e o suma mare pe criza asta. daca chiar apare un nou R1 cu adevarat performant in 2014, preturile la 2009+ se vor prabusi.

Acelasi principiu e si la celelalte marci de anvelope. Pirelli, Metz, marci rulate intens in ROSBK prin 2007 2008, la slick-ri, cind mai raminea max 1/3 din adincimea martorilor, trebuiau musai schimbate, practic, durata de viatza a concurentilor Dunlop era mai mica. Un neajuns e ca daca pui o compozitie Dunlop neadecvata temperaturii asfaltului, acesta se va rupe daca e prea frig si va aluneca daca e prea cald. Asta e valabil pt mers pe pistele de viteza mare. Per total, Dunlop e cea mai buna alegere.

Nu scria pe bascula 2.5Bar?

Se vor intimpla, dar mai putine, si nu asa de multe mortale. Dar nu se va merge mai incet. Cine e setat sa mearga regulamentar, circula cu masina.De ce credeti ca-si ia lumea supersport?????

o pompa? e maxim 100euro una radiala , brembo sau nissin de 3/4 tzoli.

Ce ma oftic ca nu pot incaleca motoreta pina pe la jumatatea lui septembrie! Chiar vroiam sa intru cu 6 sa facem niste sprinturi pe liniile drepte.

Ba la cite mii de accidente se intimpla, foarte multe seamana. Uite-te la filmele cu accidentele moto din Rusia, te strici de ris. Crezi ca numai in Ru au loc? HD, bine ca ai punctat esentialul, conduita preventiva. E evident ca riderul implicat aici era carne de tun.

Mai toti uitati ca sinteti INVIZIBILI pe strada, si-i tot dati cu vina soferilor. Soferii se aleg cu un dosar penal, 1-2-3 ani cu suspendare, riderii "expertzi" de la 16 ani ajung la spital in coma sau direct la morga. Si voi strigati aceeasi placa uzata, ca papagalii. Pt cei ce sufera real de aceste pierderi de vieti omenesti, nu mai cititi acest forum, nu veti face decit sa suferiti si mai mult. Lumea e rea, prefacuta,... .

Am vazut la trackday-urile unde am fost, multi raceri trecuti de 60 ani, care ne invirteau castile in cap, dar nicidecum in capul clasamentelor. Crezi ca absolut toti erau doar niste simpli norocosi? Oamenii aia se dadeau de cel putin 30 ani pe 2 roti. Pe linga faptul ca aveau bani, aveau si minte, se vedea dupa mersul lor, fara eroisme. Tine de experienta. Da, si pe pista te poti face praf pe viatza daca nu ai minte. Ce sa mai vorbim de strada, unde riscurile-s de 10 ori mai mari.

Caz elucidat, cauciuc spate prea uzat. Cind vedeti ca scadeti timpii, scotociti-va prin buzunare. Si eu m-am uitat acum 2 zile la avelopa fatza de pe motoreta mea, un Pirelli slick SC1, deja e uzat 2/3 pe laterale. Inainte sa cad, stiam ca tre sa-l schimb, am zis ca ma dau la plimbare, nu am luat in considerare ca pot aparea surprize cum a fost agatzarea involuntara a acceleratie pe frinare. E exact ca si pe strada, nu stii niciodata ce poate aparea neprevazut. De cind ma dau, am cazut de nspemii de ori, mi-a fugit si spatele, fatza niciodata. Toate au un inceput. Pe amckart am vazut 3 motorete care au pierdut fatza cind erau complet drepte, toate cu cauciucuri de strada. Cum necum am ajuns iar la cauciucuri, deaici pleaca cele mai multe accidente pe pista. Un cauciuc de pista second mai merge 2000km pe strada, ce vad in poza de mai sus e un anuntz despre dezastrul ce va urma. Trebuia demult schimbat. Mai era baiatul din Iasi care mergea ca inconstientul cu un spate uzat cu mult sub limita, Manu VVu. Caz particular, la Dunlop nu se aplica regula uzurii prin ciclurile incalzire racire.

Lasati-i pe altii sa testeze fara. Sper ca aveti toti in dotare asa ceva.

Cind crezi ca ai talent ii dai tare. Unii care constientizeaza ca nu au talent o lasa mai moale, chiar renuntind la 2 roti. Nu e nici o rusine. Lasati-i pa ceilalti la ghidon. (Parintii, bunicii dansatoarei erau toti sub 60kg?)

Adi, ai avut protectie de coloana? Nu-mi vine sa cred de ce ai patit. Cind mi-am rupt clavicula, era cit peacilea sa nu-mi mai iau prot de coloana. Putin a lipsit.

Vad ca nefericitul a mai avut un accident anul asta, cu pasager. Nu a invatat nimic, doar ca altii sint vinovati.. /index.php?/topic/694078-accident-bulevardul-nerva-traian/?view=findpost&p=3415026

Si eu tot Shoei folosesc. Numai ca daca ramii cu mina-n gaz , pti sa ai cel ai aderent cauciuc, ca tot cazi. Depinde unde cazi. Imi place Shoei ca-i ieftin si bun. Despre ce-i vorba in topicul asta? Despre apa-n benzina care-ti opreste motoreta?

Presupunind ca dubele ar fi fost pline ochi, cam greu sa te intorci lovit pe 2 roti.

Daca chiar avea viteza mica, inseamna ca era total nepriceput, antitalent, oricum nu avea sanse prea multe in cariera pe 2 roti. Sint destui in situatia asta, dar nu-si dau seama decit cind e prea tirziu.

ce model de cauciuc? ai talent Septimiu!!!!

de ce nu aimai stat? zi-ne impresii, atmosfera, etc.

87grd, turometrul are un virf de 12000ture abia la capatul liniei drepte.

luati-o pe la Tg Secuiesc.

umbrele mari pt umbra, ventilatoare. se anunta temp mari.

Motoroute, 100euro e mult spus. Cauta pe google despre echilibrarea statica, nu cea dinamica. Se foloseste competitiile moto de top, zonale sau mondiale.Tu practic minti prin omisiune. Daca ai dubii, du-te la un amarit de trackday(nu ROSBK) la Slovakiaring, Brno,Pannoniaring, etc, si ai sa vezi cu ochii tai cum se echilibreaza rotile moto. Poate ti se par nesemnificative vitezele de pe Slovakiaring in comparatie cu cele de pe soselele romanesti.

eram pe frinare, mai urmariti filmul, cum scade uratia motorului. pe frinare ai energia cinetica mare, daca cedeaza anvelopa fatza, te trezesti aruncat. nu uitati ca Amckartul, la cit de mic il vedeti, a rupt , de departe, cel mai mare numar de clavicule, si la 1,24, si la 1.10. Nu mai vorbesc de upper-cut-uri, cu somn de citeva minute.