JAGI

Se vede ca nu mai activeaza Denis SBZ, anul asta au fost putini oameni la Tg Secuiesc comparativ cu anul trecut. Unii or sa spuna ca din cauza ca e si Adancata disponibil. Putini oameni si acolo. Nu or mai fi bani?

"Citeva" mai multe. Toate bucatile fabricate intre 2008 si 2010 au problema cu dantura rotii de pe vilbrochen, adica netratarea termica a dintilor care se uzeaza foarte repede. Modelul 2008 a avut eroare de proiectare a pistoanelorcare papa uleiul si a vilbrochenului care nu se unge corespunzator si crapa. E o problema veche, nu stiu de ce inca multi viseaza Honda-i Honda. Da, dpdv al ciclisticii, CBR1000RR 2008+ e o bijuterie, insa costa extrem de mult sa repari un propulsor explodat (sa-l inlocuiesti).

Important e ca nu ai avut viteza, altfel erai la morga acum. E cel mai important aspect.

Din descrierea intimplarii rezulta ca in 50m nu a reusit sa opreasca de la 70km/h. Ceva nu e in regula. Mai ales ca cauciucurile nu erau reci.

Clipurile astea nu conving capetele goale (cum am fost si eu la inceput) pe dinauntru. Numai cei norocosi ajung sa inteleaga legatura intre viteza si accidente (pe drumuri publice).

Chinezaria de pe OLX tine citeva sute-mii km. Se gasesc pe ebay cu 50dolari si free shipping.

Nu am alternator, dar imi vine in minte vorba cu Honda-i Honda.

Am buletinul de recall de la Honda. O sa-i fac un scan.

Va rog sa va mutati pe privat cu "observatiile fine". Imi spun parerea, tu ti-o spui pe-a ta si gata. Al treilea va avea parerea lui si tot asa.

Eu as merge din punct in punct cu aparatul de masura , cu schema electrica printata pe o foaie mare. Nu e nici o inginerie.

Sintem in 2015 deja.

Nu mai inchid bine valvele?

La 7000tr/min poti sa-i pui orice ulei moto.

Ce zici tu , e partial adevarat, asta vis a vis de 7100. In regim de turatie, 7100 se duce drac ai probleme cu cutia de viteze.

E posibil ca baiatul sa nu fi folosit deloc frina spate. E doar o supozitie.

Ai zis-o bine Gixule.

Si nou daca ar fi, tot prost este.

CSI. Maimutoiul si-a zis ca scapa neoprind, numai ca la ce viteza a avut, a ratat. Simplu. Pariu pe cit vreti voi ca Garcea scapa, eventual este transferat intr-un birou.

Ma refeream la cei ce am facut si noi greselile noastre pe moto si am invatat cite ceva, nu la cei ce-l considera "boss".

In ritmul asta o scoti la vinzare.

Jinx, eroul a murit in Bucuresti, linga Dristor. Pune filme cu ipocritii care sa dau (s-au dat) tare in Bucuresti. Toti care comentam aici si dezaprobam mersul tare cu moto , mai ales in oras, am fost si noi in situatia baiatului mort, numai ca noi am avut mai mult noroc. Asta nu inseamna ca trebuie sa concluzionam: A avut ghinion saracul, RIP, sintem cu gindul la tine boss, respect.

Pe frate-miu l-au asteptat vreo 7 ani lucratorii de la Centrul de recrutare, il cautau la fiecare 3-4 luni, el statea chiar in spate la Udriste, boier. A scapat de stagiul militar obligatoriu pt ca ii placea sa locuiasca la o matusa, tot in Buc. Fa-te politist si stai la pinda cu orele, fa program suplimentar fara plata, poate in 3-4 saptamini de filaje il prinzi, si atunci el va fi pe bicicleta. Sa te vad pt ce-l amendezi!

Statorul este scurtcircuitat la sasiu.

Ieri la prinz era dezastru la racordul Centurii cu A2.

Prima data am avut moped, luat de nou din magazin, 45km/h limitat, la 1000km i-au dat limitarea jos si atingea cu greu 60km/h. Am avut 10 000km pe moped cind am trecut la JAWA 350 pt care am trudit din greu pt permis, ore suplimentare platite separat. E foarte adevarat ca am facut totate timpeniile pe 2 roti, am avut mare noroc ca nu am murit. Dar in nici un caz sa-mi iau CBR cu 300km/h in bord si s-o ard cu 150 prin sate.