JAGI

Ai zis-o bine Gixule.

Si nou daca ar fi, tot prost este.

CSI. Maimutoiul si-a zis ca scapa neoprind, numai ca la ce viteza a avut, a ratat. Simplu. Pariu pe cit vreti voi ca Garcea scapa, eventual este transferat intr-un birou.

Ma refeream la cei ce am facut si noi greselile noastre pe moto si am invatat cite ceva, nu la cei ce-l considera "boss".

In ritmul asta o scoti la vinzare.

Jinx, eroul a murit in Bucuresti, linga Dristor. Pune filme cu ipocritii care sa dau (s-au dat) tare in Bucuresti. Toti care comentam aici si dezaprobam mersul tare cu moto , mai ales in oras, am fost si noi in situatia baiatului mort, numai ca noi am avut mai mult noroc. Asta nu inseamna ca trebuie sa concluzionam: A avut ghinion saracul, RIP, sintem cu gindul la tine boss, respect.

Pe frate-miu l-au asteptat vreo 7 ani lucratorii de la Centrul de recrutare, il cautau la fiecare 3-4 luni, el statea chiar in spate la Udriste, boier. A scapat de stagiul militar obligatoriu pt ca ii placea sa locuiasca la o matusa, tot in Buc. Fa-te politist si stai la pinda cu orele, fa program suplimentar fara plata, poate in 3-4 saptamini de filaje il prinzi, si atunci el va fi pe bicicleta. Sa te vad pt ce-l amendezi!

Statorul este scurtcircuitat la sasiu.

Ieri la prinz era dezastru la racordul Centurii cu A2.

Prima data am avut moped, luat de nou din magazin, 45km/h limitat, la 1000km i-au dat limitarea jos si atingea cu greu 60km/h. Am avut 10 000km pe moped cind am trecut la JAWA 350 pt care am trudit din greu pt permis, ore suplimentare platite separat. E foarte adevarat ca am facut totate timpeniile pe 2 roti, am avut mare noroc ca nu am murit. Dar in nici un caz sa-mi iau CBR cu 300km/h in bord si s-o ard cu 150 prin sate.

Daca cimpanzeul avea viteza mai mica, scapa. Aceasta intimplare e o dovada absolut clara ca cei nescoliti cu oprirea de urgenta, condusul preventiv, sint carne de tun la primul obstacol aparut brusc in drum. Daca nu-l oprea politistul, il oprea sigur alt obstacol natural sau artificial, e o chestiune de ore , zile, sau luni. Repet, cimpanzeu, ca multi altii care nu stiu decit full gaz, cu drumul liber.

BR 93 TUN .Baiatul a fost carne de tun. O sa mai fie si altii ca el.

Urmareste si cazul fraierului luat pe capota de turcul beat si bogat.Daca erai tu fraierul?

De ce nu va faceti politisti comunali (rurali) si sa va vad cu legea-n dinti cum ii fugariti pe infractori? E usor sa dai din gura, problema e practica. A nu se interpreta ca sint fanul Politiei, de departe de mine afectiunea pt politisti, insa stiu prea bine ca si politistii sint oameni care provin tot din Romanica cocalara.

Sintem 2 tabere aici, una care traieste in lumea reala, una care viseaza, viseaza, si iar viseaza. Uitati-va numai la cazul violatorilor, stau bine mersi acasa pt ca legea le da drepturi, si iar drepturi. Politistul, clar ca nu a intentionat sa-l omoare, a facut o eroare. Problema cimpanzeului care se credea Dzeu a fost ca chiar era cimpanzeu, adica nu a stiut sa frineze si sa evite ocolind masina pusa in calea lui.

Sa-l vad eu pe ala care condamna politia ca a exterminat un handicapat pe motocicleta dupa ce un alt cocalar pierde controlul moto si-i face masina ferfelitam fara asigurare, permis. Cite armate de avocati o sa-i trebuiasca ca sa recupereze daunele??? Unii dintre cei ce posteaza aici parca sint complet rupti de realitatea de zi cu zi. Parca traiesc int-o lume utopica, nu cea reala.

Imi dau seama ca pare la prima vedere o mare enormitate. Dar pune-te in locul capului de creta si incearca sa gasesti alta metoda de a-l opri efectiv, stiind ca omul o arde nelegal si nu e la prima incercare.Gaseste o metoda viabila, nu utopie. Cea mai simpla cale pt militian e sa nu-si bata deloc capul, insa daca sint reclamatii ca riderul o ardea nelegal si suferea un accident, sau omora pe cineva, tot politistul era cel pedepsit pt ca nu a actionat in nici un fel.

Daca ar face-o mai des, Politia ar reusi cumva sa-i tempereze pe smecherii fara creier. E singura metoda sa-i opreasca, altfel, motocicleta pleca mai departe si prinde orbul , scoate-i ochii. Majoritatea care comentati, ginditi ca niste oraseni 100%, putini aveti idee cam care-i legea in mediul rural.

Acum 4-5 ani, la un asemenea eveniment eram citiva nebuni sa spunem ca si motociclistul nu tinea la viata lui. Acum vad ca sint destui "scoliti" pe acest forum care vad realitatea si nu se se mint singuri. Am fost martor la un proces auto vs auto cu un pieton implicat, mort pe trecerea de pietoni, era culpa comuna. Am ramas perplex cind am vazut cite expertize pot cere avocatii, accidentul s-a petrecut cu peste 3 ani in urma fata de data cind am fost "somat" de judecator sa onorez invitatia. Familia pietonul omorit sta si acum cu mina intinsa dupa despagubiri. Din ce-am vazut. pietonul traversa cu capul in pamint, in grija lui, masinile s-au acrosat si l-au luat fulgerator pe lumea de dincolo, nici nu a stiut ce se intimpla. Se pare ca judecatorul tine cont si de comportamentul pietonului, nu numai a celor 2 soferi handicapati (unul nu a dat prioritate, celalalt a trecut pe rosu si s-au acrosat).

Ambele piese le-am platit azi, totul in regula.

E o certitudine ca daca te izbesti cu viteza de 50km/h intr-o masina, bordura, copac, stilp ai 99% sanse sa crapi. Daca doar te stergi de obstacole ai sanse sa scapi.

Se cheama culpa comuna. Viteza legala in oras e 50km/h. Culpa comuna. Mortul nu mai invie niciodata, soferul care nu a acordat prioritate o sa continue sa traiasca. » Post actualizat in 07 Aug 2015 13:08 Daca cazi la 50km/h, te duci 2-3-4-5m slide, te opresi cu CAPUL in masina, obstacol, mori instant. Poti sa te opresti si cu coastele, abdomenul, rupi organele interne, si tot mori. Mersul cu viteza este pe circuit, nu pe bulevarde.

Merg de 10 ani pe portiunea aia de drum, am mers multe sute de km si pe 2 roti pe acea portine. Daca mergi in ritmul traficului nu ai nici o problema, 2-3 masini imi taie calea zilnic, intorc fara nici un semnal prealabil sau fac fel si fel de manevre. Daca vii mai rapid, te surprind. Semnele de circulatie sint puse ca sa fie puse, in realitate cine tine la pielea lui, merge atent.

Pt initiatorul topicului: I-ai cumparat carenele de curse? Daca da, pune pozele. » Post actualizat in 05 Aug 2015 16:20 La pista sa uiti COMPLET de modul A, e doar pt drag race, liniute. Pt inceput, foloseste cu incredere modul C, puterea maxima e aceeasi ca in modul B sau A, numai ca curba de acceleratie e mult mai brutala in A, in B , cu care am condus si eu 7 ture pe Adancata, e cit de cit controlabila.

Cred ca nu citesti esentialul. E vorba de aruncatul banilor la mecanici care nu fac altceva decit sa schimbe uleiul, si nici macar acela nu e pus in cantitatea care trebuie, rezultind functionarea cursei doar pe jumatate a furcilor. Nu se spala macar interiorul hidraulicii, uleiul vechi ramine in cilindri impreuna cu mizeria veche.