JAGI
-
Număr conținut
8.192 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de JAGI
-
Am zis io ca esti specialist!
-
Dolarul a crescut rau, nu prea mai e de luat moto acum.
-
Dati-i tare baieti, Ianachim e alaturi de voi!
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui JAGI în jim jimul Service si intretinere curenta
In Bucuresti, vara, oprit la fiecare semafor, plecat in tromba de fiecare data, e mai mult decit in Sahara, nici 10W-60 nu e bun. -
Eu stiu ca legea a fost dintodeauna, si este si AZI aceeasi. Deci, de ce as fi carne de tun tocmai eu, ca tu sa doar strigi ca legea-i de cacao? Mie mi-e frica de ce pot sa-mi faca altii, si asta ma tine in viata.
-
E al 891-lea accident in care masina intoarce fara a corda prioritate. OK, masina e de vina. Care-i urmatorul farier viteaz calare pe moto care si-o va lua gratuit? Mie imi intorc in fiecare zi cel putin 2 masini, ieri mi-au intors 3, pe unul chiar l-am injurat. A 4-a mi-a taiat calea unul iesind de pe strada laterala secundara fara sa se asigure, aveam 40-50/h, pe Secuilor, am fost nevoit sa ies pe contrasens complet.Daca aveam 60-70/h, intram in el din plin. De ce eu in 12 ani de mers zilnic cu masina in Bucuresti, nu am avut nici un accident? O singura data am fost neatent si l-am acrosat usor pe unul , nu i-am dat prioritate. Am scapat de sactiune deoarece cel acrosat circula fara permis.
-
Ianachime tati, ce conteaza ca riderul avea prioritate? Nu e primul care si-o ia, nu va fi nici ultimul. Atita timp cat crezi ca strada e circuit si nu tii CONT ca sint altii mai ciumeci ca tine, dar care au 4 roti inconjuratoarte si ti-o vor trage fara drept de apel. Imi place la tine ca le tii partea la fraieri: Dati tare, nu mai tineti cont de tastaturisti, niste prosti, oricum la voi la spital sa va aduc o portocala, nu vin.Nu te gindesti ca e mai rentabil sa ai miinile intregi, fara operatii si ani de recuperari? Daca tu-ti rupi ambele miini, crezi ca vreunul din cei ce citesc aici o sa vina sa te ajute sa inveti sa tii lingura in mina? Tu esti veteran, stii sa te feresti, dar le dai apa la moara cu dreptatea si dreptul de a baga viteza, ca chipurile si alti motoristi ii dau tare pe strada. Jizaz!!
-
Honda CB500, releu de incarcare stricat.
topic a răspuns lui JAGI în Razveeul Service si intretinere curenta
La acelasi gabarit, cele construite cu tiristori se incalzesc de cel putin 2 ori mai mult. Caldura distruge in general montajele electronice, cu cit mai putina cu atit e mai indestructibil. Cred ca nu exista Honde construite prin anii 90 incoace ca sa mai aiba releele de tensiune originale. Problema e ca multi , ca si mine la inceput cu CBR600F2, si-au pus relee identice, care s-au ars inca o data, bani aruncati degeaba. Releul care-l vind costa in medie 60-70$ in USA, mai pui si transport. -
Se inroseste si la un Kawa ZZR 250 si orice alt moto turat pe loc, mai ales pe Dyno.
-
Honda CB500, releu de incarcare stricat.
topic a răspuns lui JAGI în Razveeul Service si intretinere curenta
70euro. Daca esti din Cluj, te trimit la un atelier cu un mecanic superserios, l-am cunoscut asta vara la Brno. -
50km/h avea motoreta, cind a vazut masina, a ccelerat blana. Glumesc.
-
Honda CB500, releu de incarcare stricat.
topic a răspuns lui JAGI în Razveeul Service si intretinere curenta
Salut, am releu de incarce cu mosfeturi din seria FH012, acesta se incalzeste mult mai putin, e practic indestructibil. Are curent maxim de 50A, racit fortat sau 30A, racit natural. Firma care-l fabrica este Shindengen, Japonia, second recuperat de pe R1 2008, pret 75 euro cu tot cu montaj . Tel meu e in avatar. -
E logic ca nu poti sa obtii si sa exploatezi atit de multa putere in plus cu aceleasi costuri ca la R1-ul mai vechi cu doar 150cai. Ca sa cresti puterea la un motor doar aspirat, trebuie sa cresti turatia si sa micsorezi piesele in miscare. Micsorate dar sa ramina cu aceeasi rezistenta cu toate ca e mai mare puterea???? Momentan e imposibil.
-
https://www.facebook.com/scuterica, Bravo Cipriane (Scuter Center) Puneam pariu ca omul e acolope faza.
-
Inca o data, farurile le dati jos, si aveti un fel de M1. Asa a fost si cu 1000rr 2008, la ce mecla avea, toti o huleau, dar avea o ciclistica etalon.
-
exact, la 200Nm nu prea exista caucicuc pus pe moto de 300kg cu tot cu rider, sa nu se invirta in gol.
-
Ramo, am avut 954, colegul cu care te contrazici, stie ce vorbeste, si eu confirm . Are capacele motorului prea iesite in afara. Pe curbe, daca esti aplecat dai cu capacul sting si cu carena dreapta de asfalt. M-am dat 2 ani pe curbe, peste 5000km numai curbe, pe vremea aia erau bani de curbe. Rezolvarea, dar nu 100% a fost sa-i pun cauciuc de 195/65. Nu poti sa-i inalti furcile, e logic, nu mai ia curbele. Scaritele trebuie schimbate la orice moto SBK, SSP, stoc, dai cu ele de ground. Si nu e cazul sa dai 954 pe un 600, aaa, poate pe un R6 2006+, dar aia costa mai mult ca 954.
-
Nu esti la Constanta inca? Ia avionul. A sunat cineva?
-
Ba se face, ca daca vrei sa-i pui la alt moto acest sistem, te costa de te rupe. » Post actualizat in 05 Nov 2014 13:25 In alta ordine de idei, stie cineva de asta: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=589173&selpic=3&zoom=1#foto ?
-
Toti ii dati cu formele. Dar de sistemele electronice care te ajuta sa frinezi, sa deschizi gazul in curbe, nu zice nimeni nimic. Aici e marele upgrade al Yamaha, parerea mea e ca se simplifica mult pilotajul cu asemenea sisteme, o sa vedeti ca la Adancata, sa obtii 1.27 dupa un an de antrenament, luat de la 0 , nu o sa fie SF.
-
Se poate monta fara nici o problema. Bani sa ai!
-
Se vede ca esti priceput. Tine-o tot asa. Pariu ca-ti iei porcarie aranjata.
-
Doar frumos. Daca ar merge la fel de bine pe cit de frumos e...
-
Hai ma Cezar! Dai exemplu motoretele din WSBK! Aia nu stiu cu ce se maninca moto de terasa!!
-
Stau 6?