Sari la conținut

megamotoreta

Super Membru
  • Număr conținut

    3.881
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de megamotoreta

  1. pun o intrebare stupida,sper sa nu fiu banat: cum setezi aparatul sa scoata in evidenta doar o persoana, iar cele din zona -spate sa fie blurate? micsorezi deschiderea diafragmei, timpul de expunere...am tot incercat niste reglaje si...iese totul alb!!!
  2. nu este nici o diferenta. un cioban ciobaneste un scuter. nu esti singurul care desface, umbla,trage si impinge si nu stie nici el de ce o face. eu asa am facut la un scuter un an si jumatate, si tot n-am reusit sa-l fac sa porneasca.
  3. a iesit cool, acuma cauta o sa de scuter sa stai comod pe el.
  4. foloseste un spray de frane pt curatirea variatorului, rolelor, se depune mizerie de la sabotii ambreiaj,curea,este normal. pentru variator iti trebuie cheie speciala,nu te apuca sa pilesti ceva pe acolo ca faci praf transmisia,ti-am spun ca ciobanesti scuterul, nu te supara.
  5. ea este oricum izolata cu lac, nu stiu de ce unele rezista 10 ani, altele 2. sa fie uleiul de vina? poate ca nu mai raceste bobinele si acestea se incing?
  6. s-a rezolvat, a dat comanda de una noua. P.S. dar dilema persista: merge reparata?
  7. la mine raman 200 ml in motor, cum spune BB lipiti pe cilindru,etc etc. nu are rost sa scutur scuterul stanga dreapta,chiar citisem sa-i dai o cheie sa scoata si uleiul de pe conductele de ungere. nu mai ma complic, il scurg si pun altul,fara manevre.
  8. vesnica problema: repar sau cumpar altul?
  9. ele nu sunt arcuite deloc, daca le-ai arcuit..la revedere! le pui invers, adica contra-arcuirii,sa se intinda,dezarcuiasca.
  10. ca sa-ti spun o smecherie,daca lamelele muzicutei sunt distantate si nu ai bani de altele, pune-le tot pe alea. dar invers!
  11. eu cand am facut itp si am sugerat sa aman pe alta zi ca aveam carenele descheolate si prafuite mi-a zis ca nu asta il intereseaza...
  12. este vb despre o semifulie variatoe de burgman 400 din 2007, care s-a desfacut in mers si s-au distrus din aripioarele de racire. nu se poate incarca cu sudura aluminiu ,freza,etc si iese mult mai ieftin la pret si timp? ce ar fi daca ar taia toate aripioarele de racire la acelasi nivel? sau se arunca direct?
  13. aooleooo,ce cioban esti. verifica muzicuta sa nu fie lamelele distantate,sa nu se vada soarele prin spatiul dintre ele, nu mai regla aiurea ca il strici. pune 20 ml ulei la litru benzina. Nu are pompa ulei sa-i bage ulei?
  14. si mosul ala ''binevoitor'' ar trebui luat la intrebari...ala e prim-ajutor sau...
  15. nu mai este bun, poti sa mi-l donezi mie. P.S. la mine producatorul recomanda 15w40. bine,este scuter, nu motocicleta...
  16. ia explica cum raspunde! permis nu are, rca este al mobrei de scoala...el ce raspundere are?
  17. eu tot nu inteleg cum raspunde in fata legii candidatul daca face buba. sau trece pe rosu. ii ia permisul politaiul? care permis? sau ii face dosar penal ca circula pe drumurile publice fara permis?
  18. ei,la scuter ai loc sub sa, carlig pt bagaj in fata, stai cu picioarele protejate inauntru in carena, nu trebuie sa schimbi vitezele, il intorci pe loc pe trotuar....
  19. hai sa fim seriosi, daca era cazuta se vedea impactul, dar uita-te ca e clara viziera, nu e zgariata sau matuita. o vreau si eu.
  20. si daca gaureste rasina ce castiga? curge lichidul de frana... P.S. mai bine cumpara aerisitor si apoi desfaci rasina si faci aerisirea, pui piesa originala la locul ei, fara improvizatii.
  21. surubul in cruce mancat se poate taia-cresta foarte fin cu un flex , se face un canal mai adanc cu 1-2 mm si se foloseste surubelnita dreapta pt desfacere.
  22. traumatizant caz, doamne ce fiori ma trec...
×
×
  • Creează nouă...