damager

Totusi sa nu poti sa te apropri de Mor pe soft? ok, nu iti place circuitul, nu ai ritmul lui MM si AM, dar in 2 tururi a luat 0.5 la mor si acolo a murit in urmatoarele 4 tururi. cine stie, a zis ca 15 puncte sunt mai bune decat 0. AM a franat devreme acolo. De aia a trecut pe langa el si a si oprit motoreta.

JM are experienta sa revina. La nivelul asta cam toti au. Problema e ca a ratat testele, nu cunoaste motoreta. Nu prea are setari pe ea pentru el. Nici eu nu cred ca o sa rupa gura targului cand se intoarce, dar nu poti sa sti niciodata. Eu sper sa se bata macar la locurile 4-6 cand revine. Are loc sa creasca si eu sunt de parere ca nu e un pilot de tot. Pe de alta parte, poate modeul asta i se potriveste. Cine stie. Oricum inceputul de campionat ii este favorabil. Nimeni inafara de frati-so nu s-a apropiat de timpii lui.

Mai ai un pic de rabdare. Pe circuitele astea Bag nu poate sa exploateze cel mai mare avantaj al lui, si anume franarea. cand o sa vina circuite cu mai mult grip AM nu o sa mai fie asa confortabil in fata. sper sa ajunga sa se bata cu MM, o sa fie niste batai intresante. Mai ai un pic de rabdare. Pe circuitele astea Bag nu poate sa exploateze cel mai mare avantaj al lui, si anume franarea. cand o sa vina circuite cu mai mult grip AM nu o sa mai fie asa confortabil in fata. sper sa ajunga sa se bata cu MM, o sa fie niste batai intresante. Mai ai un pic de rabdare. Pe circuitele astea Bag nu poate sa exploateze cel mai mare avantaj al lui, si anume franarea. cand o sa vina circuite cu mai mult grip AM nu o sa mai fie asa confortabil in fata. sper sa ajunga sa se bata cu MM, o sa fie niste batai intresante. Eu cred ca yamaha inca are pb cu incalzirea gumei fata, altfel nu imi explic caderea de ritm care a avut-o Q in cursa. In 12 tururi a scazut ritmul cu 1 secunda. Ori a fortat prea mult la inceput si a distris rapid guma spate, ori termperatura / presiunea in guma fata.

eu am facut pariu cu Method doar ca sa am o motivatie sa ma mai uit la curse. dar, campionatul e lung, orice se poate intampla.... go Yamaka

Da. Ce e intresant este da astia sunt primii romani care vor avea produse implicate direct in curse. parteneriatul cu bit defender este pe partea de securitate doar, iar allengra pare-mi-se ca e companie germana cu birouri in Romania. Astia au ctr si cu wsbk.

Cade daca forteaza, daca e nevoit sa forteze. In primele 3 etape eu nu cred ca e nevoit sa fortezez anyway, sper sa ma insel

pai eu nu am zis asta. Si nici nu cred ca se va intampla asta. dar, acolo vom vedea adevarata diferenta. Pana la jerez conditiile sunt favorabile lui MM. piste alunecoasa, inceput de campioanat, si stim ca MM se adapteaza mai repede la schimbari. Lui Bag ii trebuie mai mult timp. daca si la Jerez MM e cu 0.5 sec prste bag s-a cam terminat campionatul. Doar o greseala majora mai poate sa-l impiedice pe MM.

O companie IT din Cluj a devenit a doua firmă din România care intră în Formula1. Este vorba despre RebelDOT, o compania de dezvoltare software din Cluj-Napoca. Aceștia au semnat un parteneriat cu echipa Visa Cash App Racing Bulls pentru sezonul 2025. "Ca fan înrăit al Formulei 1, acest parteneriat cu Visa Cash App Racing Bulls este deosebit de entuziasmant pentru mine şi pentru RebelDOT. F1 reprezintă fuziunea perfectă între tehnologie şi performanţă înaltă, valori care ne ghidează activitatea zilnică", a declarat Tudor Ciuleanu, CEO-ul RebelDOT vor folosi soft romanesc pentru interpretarea datelor venite de la diferiti senzori.

Adica?

vezi ca sunt f multe declaratii cum MM invartea motorea in jurul fetei pt ca nu avea atat de mult grip guma spate si de aceea si reusea salvariile alea miraculoase. cand au schimbat astai guma spate avea atat de mult grip pe spate, incat nu mai reusea sa invarta motoreta in jurul fetei...si nici nu au mai aparut salvarile miraculoase pentru ca spatele impingea atat de tare inca fata nu mai avea suficient grip sa tina motoreta. poti sa zici ca o intorcea cu spatele (facand slide), dar declaratia lui asta a fost, ca spatele impinge mult prea mult decat poate sa duca fata.

problema la Honda a fost modul in care s-a dezvoltat mobra. Cu MM era o mobra care vira f mult cu fata. Odata cu michelin si versiunea de guma extrem de aderenta pe spate mobra nu a mai functionat. a inceput sa mearga yamaha din cauza gripului mare. nu cred ca exista un vinovat ca nu mai merge honda... a fost un cumul de factori.

Pe Jerez se va vedea diferenta dintre Bag si MM. pana acolo e in avantaj MM.

jerez ieri https://www.instagram.com/share/BAFkz6EEhu

eh, campionatul e lung. Sunt multe elemente care il ajuta pe MM in acest inceput, se adapteaza mai repede, circuite fara grip, urmeaza 2 la fel, un Bag care incepe mai greu. sincer, ma asteptam la Bag sa fie mai slab dupa vineri, dar a fost acolo cu AM. Mai sunt multe etape, o sa fie si bataie... sper... ca de aia am pus pariu, ca sa am o motivatie sa ma uit la curse.

Da. Asta a zis. Daca vreti sa-l gasiti in cheama Dan Maineacu si este fost pilot care are o cultura vasta, dar el doar a zis ca poate. Eu raman la parerea ca a fost presiunea. desi, dc a fost presiunea e mare greseala de strategie, era clar ca el o sa conduca cursa si atrategia tb sa fie facuta cu el in fata.

Cine tine in pariu ca MM nu iese campion anul asta?. Pe o lada de bere la ultima cursa

Slabut Bagnaia. Nici macar o tentativa de depasire.

Ce inseamna Not that bad?:). Ca se putea si mai rau

pai tot el a declarat ca dupa ziua de vineri, locul 3 e mai mult decat isi dorea. uite, ca sa nu mai cauti articolul “Apart from that, I’m not satisfied at all, but considering the test, considering yesterday third place is not that bad. It’s like October, same place, so I hope tomorrow is also like October.”

man, rezervorul este din 2023 cand s-a schimbat regulamentul si dorna a permis rezervor mai mic in sprint. El Ice de o pb care o are in sprint in general. Asta ca si remarca la method care zice ce a facut in teste? Azi putea sa aibe si rezervor de anduranta, tot nu il batea pe MM, dar nu a dat vina pe rezervor pt locul 3. Chiar s-a bucurat. Oricum, inceputul de sezon o sa cam asa, Bag se adapteaza mai lent la schimabari decat MM. ramane de vazut daca va fi in stare sa se bata cu el mai incolo. ar fi bine sa se intample asta pt a aduce o speranta campionatului asta, dar sunt sceptic ca o sa se intample maine. Bag are nevoie de mai mult timp sa se adapteze, in timp ce MM este artist in adaptare. sper sa se mai echilibreze treaba dupa 3-4 etape.

Nu citesti declaratia, sau o citesti si iei ce vrei tu din ea. El declara de ce in sprint se chinuie mai miult decat in cursa mare. Nu acu, nu anul asta, ci in sprint. Pt ca folosesc un rezervor mai mic si nu are suficient suport pe frana. In ca ai uitat ce tot declarai tu, gigi nu face ducati pt fiecare pilot. Pilotii se adapteaza la motoreta. rezervorul ala e din 2023. Ziaristi de 2 bani, iau o declaratie de cand lumea si o updateaza ca sa creeze un context.

Cred ca o sa aibe niste cosmaruri RF la noapte. misto cursa fscuta de AO. Ok, e un circuit unde aprilia a fost ok, cu 53 de grade la sol, aderenta mai precara, dar totusi, buna cursa facuta.

eu zic sa mai asculti declaratiile si sa te mai uiti la reluari. nu a fortat, caderea cum a declarat si el si cei de la aprilia a fost foarte ciudata, cu derapajul spatelui la intrarea in viraj.

Inca astept sa imi vina. Prin aprilie. Pb ca mult mai usoara decat aprilia