Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
  • Număr conținut

    7.494
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ENEOS

  1. Canci! Cu supape mai mici în nici un caz. De unde amestec bogat?!? Mai puțin da, e ca și cum ar avea restrictor. Băeții habar n-au cum se măsoară capacitatea cilindrică! Camera de ardere nu e inclusă, cilindreea e fix suma volumelor cilindrilor, adică volumul dislocuit de piston înmulțit cu nr cilindrilor unde sunt mai mulți. A, și pt dom' injiner: raportul e de comprimare, nu de compresie!
  2. Poa să fi ridicat și Raba, cablul trebuie întins când îl bobinezi și fără sarcină, așa perucă și cu spire încălecate se fwte. Și poate fi distractiv când scapă o buclă din aia sub greutate.
  3. Nu-mi spune că mecanicul a montat toba cu ieșirea îndreptată spre roată!
  4. Aia nu cade dacă o ridici cum trebuie, de sub evacuări. 2 min cu tot cu legat chinga de ghidon sau jug superior? Palanul e pe poziție mereu, culisează înainte - înapoi pe o grindă, lanțul stă agățat într-un cuier în lateral să nu încurce când nu-l folosesc. Ridică 1t, am scos motoare auto cu tot cu cutii de viteză cu el, am ridicat mașină complet de bot etc. Am și un palan electric de 600kg (300 direct, 600 cu cablul în 2 pe scripete la cârlig) dar îl folosesc să ridic elevatorul pe tavan și să bag mașină dedesubt, inițial l-am montat ca să ridic platforma cu 2 axe cu care îmi transportam cotețul la curse.
  5. De ce n-oi fi spânzurat-o din start?!? Eu am garaj dotat, elevator, standere, cric hidraulic moto rtc. (Am și un stand din ăla pt cros nou, în cutie, de vânzare la 1/2 din cât zici că e la emag) și pt intervenții la roți față, furci și altele prefer să ridic 🏍 cu palanul cu lanț. Mult mai simplu și mai sigur.
  6. Pfff, iar ratez Thassosu'! Vineri 21 plec la Moto Expo Sofia.
  7. Tot e bine dacă nu vedem volănașe și combinezoane cu dantelă. Poate doar dacă lasă #44 f1 și se bagă la motogp...
  8. Ne dăm singuri. Pe grumaz. Neața!
  9. Eu unul nu mai urmăresc asiduu de mult, mă uit doar când n-am altceva mai bun de făcut. Dar ce s-a întâmplat pe finalul ultimei curse m-a scârbit suficient cât să nu mă mai uit curând chiar dacă nu am altceva mai bun de făcut, mai bine dau pe Adult. Unde mai pui că acolo scap și de duo putinică-aiogura! Deși ar fi haios să-l aud pe putinică țipând "steag roșu, steag roșu!" când i-o bagă în cwr. Nu lui.
  10. Să i-o și sugă acum lui mm! Echipamentul mmizeriei pt următoarea etapă:
  11. Un motiv în + să nu ne mai agităm cu competiția asta.
  12. ENEOS

    Problema bujie 2T

    Aici zici că nu trebuie oprit, deja e sf și neuronul meu e obosit azi.
  13. Mobra 50 a avut din fabrică semnalizări (stopul "napolitană"), 50 Super venea fără.
  14. ENEOS

    Problema bujie 2T

    Și de ce mă rog s-ar opri ea din mers în timpul procesului de încălzire?
  15. Greșit. Poate trage aer pe cursa de revenire, atunci când se eliberează frâna. Sigur nu e vreo procedură specială de aerisire a abs-ului? Că poate rămâne aer închis în blocul de valve și să ajungă în instalație atunci când intră în funcțiune sistemul.
  16. Răspunsul ți l-a dat deja bmw cu gs-urile alea la care se rupe cadrul!
  17. Da da, ăla. Din prima poză aș zice că i-ai îndoit suportul, pare câș.
  18. Pe al cui fund? Gazele din admisie (?!?) nu ajung veci pururi în rezervor. Nu tu ai mai emis niște cugetări mecanice habarniste?
  19. Posibil, nu sunt așa de pasionat încât să știu tot regulamentul. Dar să înțeleg că ești de acord cu felul cum s-a gestionat finalul cursei? Ți-o fi și plăcut te pomeni!
  20. Fanii mmizeriei, v-ați bucurat când a apărut echipă românească în gp? Na d'aci: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02J1J2UTrE9VjmeguemdC6NnJtagc2weNuHadESpqkokWD9N4BUskngMuyAMv5C5bkl&id=100063787254947&post_id=100063787254947_pfbid02J1J2UTrE9VjmeguemdC6NnJtagc2weNuHadESpqkokWD9N4BUskngMuyAMv5C5bkl
×
×
  • Creează nouă...