ENEOS

Mă scuzaț, dar era clar că ăla nu avea cum să iasă de acolo fără să dea cu spatele, iar eu o văd destul de ascunsă după camionetă... Bine că e doar aripa și nu ți-a tăvălit-o!

Clar, câștigă Vin cursa asta!

Păcat, ai avea ce să vezi în ambele. Shabla & Tyulenevo mneah, Kaliakra & Balchik DA. Castelul, de fapt grădina botanică, merită, dar îți ia câteva ore și multe scări de urcat.

Păi nu memel a ales Mayo? Că doar nu i-au dat trimitere obligatorie!

La dirt track era probă pe perechi, s-a băgat și la gp?

memel..?

Neața. Mă oftic că n-am Hayabusa. Pt papanași, nu de alta. Aveam un gând de Rânca pt mâine - e etapă de coastă, din păcate retrogradată la "grupa mică" deși dpmdv e cel mai mișto traseu din țară, dar nu cred că se va concretiza din păcate.

E, la unele discul care vine montat ultimul e diferit și se așează în altă poziție, cu proeminențele intercalate între cele ale restului de discuri. Dar ce mai contează finețurile astea...

Să-i dau datele mele să poată vedea clipul pe yt?

Din Aprilia l-ai făcut aprilie, și suntem în iunie!

Al tău s-o fi calificat la locul de muncă! Îți face discount pt volum?

Își împart bulshiții punctele și poate poate iese campion unu' cu mașină roșie!

Așa se spală corect: Mult mai bine decât singur și cu jet!

Rins e ăla care a căzut lângă Taka? Poa' să se ducă liniștit la kktm...

Iar sfatul meu e să te oprești aici și să apelezi la cineva care se pricepe, ai stricat destul. Buba e că nu știu cine e așa masochist să se înhame să repare o la care motorul a fost refăcut de un ageamiu... Ăștia care se bagă fără să știe ce fac și pe urmă vor mură-n gură îmi sunt taaare dragi! La mine în atelier nici nu îi primesc.

Părerea mea e că ai conectat redresorul invers, + la - și - la +, și nu mi-o poți schimba nici dacă te dai cu fundul de pământ! Colegii sunt mai culanți și mai diplomați, eu îți spun verde în față ce cred. FIX 7 becuri apar în schemă.

Dragă prietene, tocmai ai răspuns unui topic în care nu a mai postat nimeni de 8 (o p t ) ani! Ești arheolog?

Păi dacă dormea! Întreabă-i pe aiogura & co! Dar la ăia e clar, dacă nu face highside a pierdut fața.

Gata, acum sar toți forumiștii să-ți caute ție schema! Din care 99.9% că nu vei înțelege nimic! Ai țipat cu majuscule că vrei PĂRERI, ți-am spus părerile mele dar văd că nu-ți convin, trebuia să spui din start că vrei numai păreri încurajatoare... Snowflake.

Pentru că povestea ta e cusută cu ață albă! A bubuit "ceva lângă cdi" - ce?!? Adică te-ai priceput să refaci motorul, lucrare complexă și pentru care e nevoie de ceva cunoștințe tehnice, dar ai încercat să pornești motorul de la un redresor care probabil scoate câțiva amperi în timp ce pentru pornire e nevoie de niște zeci de amperi. Mai mult decât atât, a bubuit ceva, o componentă neidentificată și neidentificabilă de cel care s-a priceput să refacă un motor! Logic nu avea ce să bubuie dacă ai fi conectat redresorul corect, dar tu "batman, batman!". Ai aterizat pe forum și vrei o soluție "în plic" pt ce ai stricat tu acolo, dar ne vinzi gogoși, de parcă dacă bagi gunoiul sub preș ar fi mai ușor de rezolvat! Succesuri, eu m-am săturat de minitehnicuși care își bagă nasul unde nu știu și apoi au pretenția să fie salvați. Și în 99% din cazuri enunțul e greșit, adică tocmai ce e luat de ei ca bun, verificat etc. e defect. A draq , o fi complexă cât stația orbitală internațională de nu știi ce a bubuit și din ce au sărit scântei! Păi are cdi, redresor-regulator de încărcare, 10 fire și 7 becuri toată!

Și marmota? Tot învelea cu staniol?