S-o folosești sănătos și fără incidente, să vizitezi service-ul doar pt revizii!
Întrebare: știu că tu ești înalt și ai mai avut prăfoase din alte generații, cum stai în ea? Ca spațiu și confort, știu că gen 1 era cam nașpa.
KTM are însă bani, bani care pot cumpăra ceea ce le lipsește.
Yamaha o putea face timp pe tur, dar în dueluri lipsa vitezei maxime îi penalizează prea mult. Bănuiesc că motoarele sunt "înghețate", sau..?
15 ani am bătut drumul ăla, am și rupt o mașină pe el, la propriu. Ajunsesem să ocolesc vreo 100 și ceva de km Cj-Huedin-Roșia ca să ajung la Beiuș, dar mereu mă păcăleau băștinașii că e ok și la întoarcere s-o iau pe drumul european.
Nu pot să cred!!! Au terminat drumul ăla?!? Cred că 15 ani au "lucrat" la el, avea și pagină de bucifeis, era o pedeapsă...
Apă termală înăuntru și afară e și la Tășnad, mai aproape nițel.
Moto 1300, 271.xx lei pe 9 luni cu B6 în București, am scris cred mai sus. Ideea e că la moto nu diferă funcție de capacitate, cel puțin la astea mici până în 1.3 l.
Cel mai important e că are valabilitate în toate țările din tabel, inclusiv Ucraina și Rusia.
Poate ar trebui să-ți faci un tabel pe care să-l lipești la loc vizibil, pe bord sau prezervor, cu "before operating this vehicle check: a, b, c, cricu băăăă!"
Auzi, dar bijuteria aia de >10k n-are și senzor de cric?