ENEOS
-
Număr conținut
6.424 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
Ăia nu sunt binevoitori, erau acolo fix ca donatori de organe!
-
Îți dai seama câte piese ai găsi în deșert în urma lor cu un detector bun?
-
Azi tragem un semn cu cuiul pe grindă pt că un trocarici buleftric a câștigat etapa la Dakarul arăbesc!
-
Bag seama că vrei să petreci sezonul moto 2022 în service! De ce naiba nu te duci acum, teoretic e iarnă...
-
A zis șpicăru de la eurosporc că Nasser a primit avertisment pt nu știu ce chestie de regulament, știți careva ce-a comis șeicu'? O avea coyota nașpa? La auto a câștigat etapa un electrocar...
-
Dar dacă vii cu ea caldă, o oprești, pui pe cric și aștepți 1 min nu e corect să verifici?
-
Nu, pt că nu verifici uleiul de 2 ori pe săptămână fără să și mergi normal cu moto! Sau poate îl verifici dacă e așa flămând... Mie pe vremea asta îmi pornește ventilatorul după hăt timp, asta la 13-15° din garaj (nu sunt pervers, am făcut niște reglaje, altfel o las să doarmă liniștită și o pornesc doar dacă plec cu ea).
-
Greșit, asta se întâmplă cu orice marcă! La bmw ești fericit și când pleci din service cu ambii rinichi la tine, deci poți fi chiar și de mai multe ori.
-
Cu ce ajută o vâscozitate mai mare LA RECE dacă motorul consumă când "se dă" la el?!? Cel mult aș umbla la al 2-lea număr, în nici un caz la primul. Pe site la molia lichidă era o chestie mișto cu un ceas care ilustra timpul în care se încarcă sistemul de ungere funcție de vâscozitatea la rece, cu una mai mare nu faci decât să lungești timpul cât merge "pe uscat" la pornire, atunci când oricum ai uzura maximă. Dar la un motor nou - sau ăsta e deja uzat pt un bmw? - aș respecta prescripțiile, cu atât mai mult dacă e și vreo garanție în discuție. Nu mai zic de ronghiul meu care mai are de vreo 2 Lepșa până la suta de mii și la care nu completez nimic între schimburi? Sau poate nu mă dau suficient la el, încărcat de multe ori peste prescripții și cu viteze despre care ?
-
Numa' condens cât face, n-apucă să ajungă motorul la o temperatură la care să-l elimine. Mai sunt niște parametri autoadaptivi pe care-i învață ecu, și cu mersul în gol pe cric + parcare învață mai ceva ca la școala online. Posibil de aia a și început să se oprească.
-
Brings Me Worries... Și, inevitabil încă de la achiziție, Bust My Wallet! Dar pornit + plimbat prin parcare clar nu e ceva care să-i facă bine.
-
Se pare că la Neamț nu...
-
Probleme incarcare Suzuki gs 500
topic a răspuns lui ENEOS în ErvinKul Service si intretinere curenta
Eu am moto din noiembrie 2015, bateria e cea cu care a venit din Italea, coafura rezistă! -
Mani parcă tot pe Kktm merge. Sau o fi Yamaha mascată..? Și de ce s-or fi supărat unii de la dilărie când i-am întrebat de opționalul" magnet legat cu sfoară "?
-
Noroc că al meu e un faeton născut prematur și e mai mic. HSMBP!! Total nerentabil, orice moto ar fi.
-
Se poate întâmpla să fie buba doar la supape, oricum intervenția devine mult mai amplă când umbli și la pistoane. Pe urmă e păcat dacă nu pui și cuzineți și ajungi ca mine cu phaetonu, costă reparația mai mult decât mașina... F relevant este un leak down test pt cilindri/pistoane.
-
Cablu în italiană = fune, mai ia și un sapone și gata trusa de prim ajutor!
-
Mie mi-au facturat taxa de prezentare în vamă + tva (facturi separate) pt rahaturi de 3-4 $, sub pragul la care legea prevede plata tva! Am reclamat la poștă, mail cu facturi, printscreen, extras de cont și nimic, nu știu dacă merită să-i dau în judecată. Financiar clar nu, altfel ar fi fun.
-
Cu sonor! VID-20220104-WA0003.mp4
-
Dacă la măsurătoare iese compresia slabă pui puțin ulei în cilindri, îl învârți la demaror de câteva ori și repeți măsurătoarea. Dacă rămâne oarecum la fel buba e de la supape, dacă valoarea crește e de la segmenți/cilindru/piston.
-
Suzuki GsxF nu mai porneste
topic a răspuns lui ENEOS în Karina Dariaul Service si intretinere curenta
De aia există tranzistori, să protejeze siguranțele! -
Păi nu e demontat motorul? Nu s-a făcut o evaluare completă?!?
-
Nope, tot cu electronică, doar că unele o au ecranată (în general cele care duc echipamente radio). Altfel f multe au ecu-uri Bosch ca orice diesel, doar cu posibilitatea de a exclude sistemul de tratare cu Ad Blue.
-
La dealeri sunt mulți savanți d'ăia care știu să vândă orice, furaje, ciment, gresie, dar habar n-au câte roți are o mașină...
-
Suzuki GsxF nu mai porneste
topic a răspuns lui ENEOS în Karina Dariaul Service si intretinere curenta
Dacă firele care alimentează bobina au făcut scurt circuit e f posibil să fi "prăjit" CDI-ul.