yo4hgx

Multumesc! Amintiri dureroase... si te-as ruga sa nu divaghezi, nici nu l-ai cunoscut si nici nu ai treaba cu motoarele sport. Stiu, e ca un drog, o adictie pe care numai cei adevarati dependenti o pot intelege. Si nu sustin ca e un lucru neaparat bun... Procedura utilizarii armamentului din dotare este foarte clara: avertisment verbal, foc in plan vertical si abia apoi la picioare... sau pe cat posibil fara a atinge organe vitale. Dar totul in acelasi timp! Nu azi tipi la el "stai ca trag", maine tragi un foc in aer iar poimaine ii infigi un glonte in cap... » Post actualizat in 08 Aug 2015 20:16 Nu, atac la ipocrizie!

Ai evitat diplomatic un raspuns direct. Nici o problema, in "diplomatie" si tacerea este considerata un raspuns... Poate ca nu ai inteles dar nu intamplator ti-am adresat aceasta intrebare tie, direct. Poate fara sa stii sau sa vrei, tu chiar esti considerat o autoritate in domeniu, cel putin pe acest forum. Eu unul asa te consider!... (sau poate si stii si vrei dar...doar te alinti?). Nu te cunosc personal, asadar nu stiu exact ce varsta ai (nu ai completat profilul) dar, din motive evidente, presupun ca suntem oarecum de acelasi leat. "Tampeniile" tale, ale noastre, nu pot fi cuantificate si respectiv comparate ca atare, alte vremuri, alte drumuri, alte motoare, alte masini si, nu in ultimul rand... alte moravuri. Ipotetic vorbind, daca la vremea cand ti-ai cumparat tu JAWA 350 (pe care, apropo, le bateam la qur cu jupiterul-5-ul meu) ai fi putut avea un CBR (care apropo, nici in visele lui cele mai "ude" nu se apropie de 300km/h)... ce ai fi ales? Sincer! Departe de mine sa incurajez mersul fara permis! Nu! Nu, nu, nu, nu... de 1000 de ori NU! Dar pustiulica (cimpanzeul cum ii zici tu) a murit (sau ma rog, nu inca) intr-un accident cauzat de POLITIE! Poate ca, asa cum ai spus, asta era soarta lui, sa se infiga in primul obstacol aparut inopinant in trafic. Dar poate ca nu! In nici un caz nu era treaba POLITIEI sa verifice acest aspect!!! E o diferenta majora intre un baraj oficial (vizibil de la distanta) si ce au facut aia acolo! Stiu cum merge treaba la tara, de fapt, cum merge treaba ORIUNDE in tara asta - regula e ca aia cu 3 qoaie ii halesc pe paine pe aia cu doar 2 (sau zero... in majoritatea cazurilor). Societatea, indiferent de legile vechi sau mai noi, se comporta ca pe vremea feudala... iar normal ca POLITIA la fel! La inceputurile vietii mele de motociclst am numarat "pierderile". Cel putin 2-3 pe an. Mai tarziu am renuntat... Imi amintesc insa de un caz care m-a marcat la vremea respectiva si am sperat sa nu se repete. Nu mai tin minte exact anul, oricum, pana in 2000, un amic de al meu aducea de la Bucuresti la Constanta un GSX-750R (cu actele expirate) si, stiindu-se cu musca pe caciula nu a oprit la semnalul unui agent de circulatie (probabil radar). Politia s-a mobilizat exemplar si au facut un baraj complet... intr-o curba fara vizibilitate. Prietenul meu reusit sa evite ambuscada, a iesit pe camp... si si-a rupt gatul intr-un copac. Am fost de fata cand maica-sa (profesoara de limba si literatura Romana) a trebuit sa-si dea comsimtamantul sa fie deconectat de la aparate. Nu am fost de acord cu ce a facut, nici atunci si nici acum... dar nici nu l-am numit "cimpanzeu" si nici nu mi s-a parut normal sa moara asa. In fine, una peste alta un vechi dicton roman zice ca un rau nu se repara facand alt rau. Ala era un copil rebel, crud la minte... politaii ce scuza au? In acest caz ambele parti au partea lor de vina, si sunt convins ca maimutoii aia (si aici ma refer la politai) o sa scape doar cu o mustrare (a se citi, sut in qur... la propriu), ca doar stim si noi cam cum merge treaba cu "organele"... insa pe "cimpanzeul" nostru cine il mai aduce la viata? Si ca sa ies din zona "lacrimogena", daca tot se discuta aiurea... politaii au incercat sa-l surprinda cand baga motorul in garaj... sau un curtea sau in locul unde il tinea? Ca sunt convins ca stiau cu siguranta despre cine e vorba si restul detaliilor. Blocat frumos cu masina IN SPATE, imobilizat, catuse, etc... girofaruri, mascati... tot tacamul! Intelegi DIFERENTA?

JAGI, ia zi sincer, cand te-ai urcat prima data pe un motor, aveai permis?...

Ai tras ceva pe nas? Macar daca in locul masinii foloseai spre exemplu un copil... poate mai intelegeam, dar asa? Pentru facut "masina ferfenita" merita "exterminat"?! Hai ca ai dat-o-n gard rau...

Nu ca as fi de acord cu condusul fara permis, dar cred ca te uiti cam mult la filme cu cowboys... in USA ia uite ce zice NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) - "Effective Strategies for Motorcycle Stops", despre conditiile de oprire a unui motociclist: (1) a site removed from the flow of traffic; (2) an area that provides good visibility for the law enforcement officer and for passing motorists; (3) adequate space to allow proper positioning of the patrol vehicle and sufficient distance from the motorcyclist; (4) an area that allows the law enforcement officer and the motorcyclist to get a safe distance from the road; (5) a level, solid surface; and (6) an area with sufficient lighting when needed for nighttime stops. Tot documentul poate fi descarcat de aici: https://www.google.co.uk/url?url=http://www.nhtsa.gov/staticfiles/nti/pdf/812060-EffectiveStrategiesMotorcycleStops.pdf&rct=j&q=&esrc=s&sa=U&ved=0CDkQFjAFahUKEwjjv7Od1JfHAhUJpR4KHQj_C88&sig2=Dv9bF0imB0DFBtE4Dh3HRw&usg=AFQjCNH-oBoCyGktt69v1GVKC6SNf3lZAg&cad=rja

Dreptul sau stangul?...

Nu, ai fost doar arogant, ca de obicei! Pacat, chiar ai baze "sanatoase" si cu putin efort ai fi chiar un bun partener de dialog. Sunt prea batran pentru caterinca ieftina, mai ales pe sectiunea "incepatori", asa ca o sa-mi permit sa-ti cer permisiunea sa ma retrag din aceasta "polemica". Poate ca nu ai observat dar eu de fapt iti sustineam punctul de vedere in ceea ce priveste abordarea virajelor in stil mai "neordotox"... Sa fii iubit!

Segmentii se "umfla" cu aer sau la 2T cu amestec pe perioada de compresie, nu are nici o treaba elasticitatea lor asa ca un cilindru ovalizat nu poate cauza griparea, chiar si dupa inlocuirea segmentilor. Altceva s-a intamplat acolo, ori o greseala la montaj, ori segmenti nepotriviti, ori ai ramas fara ungere...

Nu, stai linistit, te poti ridica din genunchi in prezenta mea si daca vrei... mai poti chiar si atinge!

Sparge pusculita si cumpara o baterie noua...

La furci se pricep mult mai multi... pentru amortizoarele spate cu gaz ar fi interesant de aflat, mai ales ca e nevoie de ceva scule dedicate. Pentru cei ce nu au reglaje la furci http://racetech.com/html_files/EMULATORGV.HTML

Pai cred ca a vrut sa zica ca un Florin, care lucreaza la Yamaha, care are un papucel... si care s-a nimerit sa treaca prin zona cand i se arsese lui siguranta... lucreaza, repede, bine, etc. Mai ramane doar o singura problema, in c-ta nu exista service Yamaha... cel putin nu oficial.

http://www.ledametrix.com/oscope/

Cum adica vitezele se schimba mai... "crocant"?!...

Multam fain, am gasit la http://granbymotors.co.uk care sunt aproape de mine asa ca, cu putin noroc poate pana maine intru in posesia garniturii buclucase. Acum sa vad unde gasesc un coltisor sa lucrez.... » Post actualizat in 03 Aug 2015 10:57 Ca un epilog al aventurii mele cu garniturile, pot confirma cei de la "Ganby Motors Derbyshire" http://granbymotors.co.uk s-au dovedit seriosi, a doua zi pe la ora 10:00am dupa comanda telefonica am primit o garnitura OEM Yamaha, pe care insa am reusit sa o montez abia ieri. Totul perfect, am lasat motorul la relanti pana a pornit si s-a oprit ventilatorul de vreo 6-7 ori iar mai apoi am facut o tura de vreo suta de km cu mai multe varfuri de "redline". "Athena gaskets"??? Never again!!! Garnitura noua, OEM Garnitura ATHENA, dupa jumatate de ora de functionare... !@#$%^&$%^&*%^&*()_!@##$% !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pai vad ca tot doar Athena au...

Voi de unde comandati piese OEM online in UK? Pe scurt, am nevoie urgent de garnitura de la capacul de chiulasa pentru batranul meu FZR1000EXUP'95(96). Zilele trecute m-a mancat undeva sa o schimb cu una comandata de pe evilbay dar, desi reclama calitate "top", marca Athena... prima data cand a pornit ventilatorul "jumatatile de luna" s-au exfoliat ca floricelele de porumb. A trebuit sa angajez un van sa-mi care motorul pana in Nottingham, unde acum sunt blocat intr-un hotel ieftin. Aia cu garnitura s-au oferit sa-mi trimita alta noua... in ideea ca cealalta a fost cu "ghinion" insa nu prea ma mai trage inima sa fac experimente pe banii, nervii si mai ales timpul meu. Vreau un OEM sau un inlocuitor de calitate... insa cat mai rapid cu putinta. Multam fain de orice informatie sau idee ajutatoare! Asta-i rahatul de garnitura http://www.ebay.co.uk/itm/150832684770?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Si asa arata acum

Nu comentez pretul insa... erau atat de aglomerati incat nu aveau timp nici macar 5 minute cat ar fi durat un intins de lant. In schimb s-a putut o inspectie generala, ce a inclus si verificarea si intinderea lantului. Are sens!!!

Pai atunci hai sa nu incepem nici o discutie despre bonuri fiscale, donatii, impozit pe venit, etc. si mai ales despre emfaza sau meschinarie. Lipsa unei chitante (sau cum era, fisa de receptie?) la o adica poate ingreuna probarea unei fapte insa nu scuteste de responsabilitatea sa. Concret, in cazul de fata daca s-ar ajunge in instanta, pe asta s-ar baza pledoaria avocatului apararii? Sunt curios ce ar declara angajatii service-ului in cazul unei depozitii in stare de juramant... in special cel care a lucrat la respectivul motor. Pentru mine situatia este cat se poate de clara si nu vad rostul altor discutii, cine mai merge la un service care nu e in stare sa schimbe niste amarate de placute de frana... inseamna ca isi merita soarta!

Pai normal, la pomana sau parastas se merge in general in liniste... Brucan a gresit grosolan in profetia sa precum careia romanii vor avea nevoie de 20 ani ca sa inteleaga principiile democratiei... probabil va veni o vreme cand legea va fi aplicata si mai ales apreciata si respectata in rromania, dar cel mai probabil eu nu o voi mai apuca.

Am trait s-o vad si p-asta!... Pai sa vedem, pe bikebandit preturile (fara transport, TVA si vama) sunt cam asa: - una bucata etrier 296.26$ - una bucata disc 391.19$ - una pereche pereche (2 bucati) placute 60.98$ - una bucata VIATA... "priceless" $$$

Admirabila toleranta pe care o manifesti fata de cainele ala... Recuperare usoara si mai ales totala iti doresc!

Pai nu stii vorba aia marinareasca... ca daca primesti in casa un "prieten", va incerca ori sa-ti suteasca ceva, ori sa-ti parleasca nevasta si daca nu si nu, macar se va pisha pe capacul de la WC! Relax, mai glumim si noi... m-am resemnat demult in privinta tobelor maneliste. La obiect, nu ma poti convinge de suprematia Yi-ului deoarece abordam problema din puncte de vedere diametral opuse sau mai bine zis, folosim motoarele in maniere foarte diferite. In primul rand mie mi se pare cel putin ridicola instalarea camerei pe casca. Pe langa aspectul de furnica intergalactica ma intreb cam cum se simte casca de pe la 100km/h in sus... si nici nu vreau sa ma gandesc la peste 200!!! Daca mai adaugi si firul de alimentare... chiar ca faci reclama la Elyssium (film SF)! Iar lipsa LCD-ului si respectiv a accesarii meniului direct mi se pare iarasi un neajuns, accesarea WiFi fiind dupa parerea mea mai mult un moft decat o utilitate reala. Dupa ce se vor fi rezolvat problemele de firmware (functie "dash", audio level, etc.) poate mai discutam insa pana atunci, combinate si cu lipsa cutiei de protectie, a prinderilor, a pretului, etc. balanta mea atarna in favoarea SJ4000. Mai ales ca din ce am vazut pe youtube si uite, chiar instantul video pus de @vlad58, calitatea imaginii si a sunetului nu este chiar rea... Ma mai gandesc, am analizat si varianta mobius insa cred ca pana la urma voi incerca (mai) noul M10 de la SJ4000. » Post actualizat in 17 Jul 2015 22:23 Asta e configuratia standard sau exista mai multe variante?...

Indiscutabil, in comparatie cu SJ4000 calitatea imaginii video si chiar si a sunetului Yi-ului sunt superioare... DAR: - nu are LCD - nu are acces direct la meniu (doar prin Wifi) - nu porneste/opreste automat la prezenta tensiunii de alimentare ("dash camera") - nu vine cu cutie etansa, prindere de ghidon, etc. - pret sensibil mai mare Eu nu as fi atat de categoric in privinta Yi-ului, pana la urma cand vorbim de "low budget" implicit acceptam un compromis iar in cazul de fata verdictul depinde foarte mult de stilul utilizarii. Vorbind totusi despre un "action camera", personal consider ca SJ-ul merita "circumstante atenuante" in ceea ce priveste calitatea A/V, mai ales ca diferentele nu sunt uriase. Bineinteles, este vorba despre o opinie strict personala si deci subiectiva. P.S. Filmuletul nu are sunet in ultima parte si... nu turezi cam mult motorul prin oras?

Felicitari! Dar singur... nu e plictisitor?