Gixu.
-
Număr conținut
7.061 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Gixu.
-
Are cineva o lamaie, mi-e greata... Cei de la MM au inteles din nou prost ideile de Emisiune si Prezentare-Test. Evident ca atunci cand taticu este sefu, poti sa iei pur si simplu o mapa de presa, sa pui banda sa mearga si sa...narezi. Evident ca nu exista nici o opinie personala, n-ar avea cum din moment ce prezentatorii sunt doar niste umbre pe 2 roti, incapabili de a TESTA o motocicleta. Ma repet, sterge mai bine mizeria aia. Cine vrea sa primeasca o informatie in parametri, se uita la un MCN ,Motorcyclenews sau Moto Journal...
-
Ms T ! Daca o sa-mi iau din nou Ducati, va fi musai o mobra care sa ramana in garaj...Ducati se cumpara si se vinde la fel de greu, cele 2 luni nu sunt o idee buna.
-
multzam coco, ramane sigur...Anu' viitor e rezervat masinii si plimbarilor. Multzam BB, sa fie intr-un ceas cu cuc
-
E orice numai agila nu. E un exercitiu de putere, destul de reusit. Buba e ca in continuare Busa ramane favorita. Vrei sa intorci priviri, sa rupi tot pe 400 m si sa te bucuri de putere majoritar in linie dreapta? Bafta. Eu, daca as avea de ales, as alege oricand un 10 in detrimentul unui 14.
-
Pai, e mai agila, asta ar fi puctul forte. Am ales ultimul model fara electronica in speranta ca va avea 0 sau cat mai putine probleme cauzate de aceasta. Teoretic asta e ultimul model produs in interesul clientului. Pe mine ma incanta maxim, teoretic se repara mult mai usor si mai rar decat urmasele iar nici dpdv estetic nu sta deloc rau. Bani am avut pt Vtech sau Rc46, dar am ales sa iau un rc36.
-
Eu ma gandeam la un 1098, dar nici 999 nu e departe de visele mele Elvetia oricand, e la 2 pasi. Poate un UK, o Italia...Vedem! Anu' viitor vine cu planuri mari.
-
E posibil sa fie inboxu' plin...I-am lasat pe facebook un link cu motorul, eu unu nu ma bag. Nu fac altceva decat sa transmit un mesaj si sper sa gaseasca ceva ok Daca e interesat,te suna el direct. Spor!
-
E cu reviziile la zi, astept sa vina primavara sa-i schimb lantul si vb cuiva de pe forum, apa paie si bataie. Nu e primul VFR 750, asa ca sper sa se asemene cu predecesoarea la capitolul fiabilitate. Daca pun poze mai mari plange forumu' )) F nasoale, nici nu stii cand dai cu scaritele pe jos ! Am cautat initial Sp si/sau R1 dar cand am vazut ce urmeaza sa cumpar cu 4000 am zis ca merita sa mai astept un an si mi-am cumparat din nou VFR, mai ales ca era vb de un model dorit. Multam ! Zair, multzam...Presimt ca daca imi merge bine ma pricopsesc si eu cu o roscata ca a lui Sinneru. Buggy: Poti sa fii sigur de asta! Anu' viitor imi cumpar biletele pt Mgp si Wsbk cu cateva luni inainte, sa fiu sigur ca merg.
-
Salut, un prieten care si-a luat de curand permisul cauta sa-si cumpere un Hornet, in stare buna, dupa 2000, musai din Bucuresti. Citeste forumul dar inca nu are cont , asa ca daca stiti pe cineva care vinde/isi vinde hornetu', lasati un link si poate cateva vorbe. A, sa nu uit, modelul carenat iese din discutie. Multam!
-
Multzam dude, asta e motivul pt care m-am decis mai greu, it's a keeper !
-
De aproape o luna am reusit (sa ma decid) sa-mi iau un motor la care visez de cativa ani, Un VFR RC 36-2, mobra care in viziunea mea bifeaza cele mai multe casute de pe lista . E relativ comoda, suficient de rapida pt a te lasa sa te bucuri in voie drumurile incolacite de munte, ciclistica mult imbunatatita fata de sora mai mare, frumoasa si cu un sunet inconfundabil. Dupa aproape 2 luni de cautari, am gasito la o tanti care mai mult nu mersese cu ea in ultimii ani, cartea service fiind martora celor aproape 53000 km afisati pe bord. In urma cu o saptamana am reusit sa-i gasesc pe Ebay o toba potrivita stilului si sunetului caracteristic RC-ului, un Viper high mount. Nu pot descrie in cuvinte cum se poate auzi atat in ture, la relanti sau pe decelerare... Nu avem decat aproape 1000 km pana acum, dar odata cu venirea primaverii, vom avea ocazia sa ne cunoastem mai bine.
-
Si-a schimbat cineva recent kitu' de lant? La ce suma ar trebui sa ma astept? Vreau sa-mi fac o idee inainte de a merge la dealer sa-l cumpar/schimb. Multam-
-
ZZR 1100 sunt sanse mari sa fie un gunoi, mai ales daca e luat de la noi. Ciclistica e de basculanta iar motorul si cutia sunt recunoscute pt lipsa de fiabilitate. Cu zx 9 nu am mers, asa ca nu comentez. Ca idee, daca esti incepator nu-ti lua. Eu zic sa incerci mai bine sa vorbesti cu Gabi sau cu Johnson. E o solutie mai buna decat un forum public.
-
Da, galeria e prinsa cu un surub de scarita, la fel ca toba originala si cu colierul original jos. Toba este de tip "bolt on" cu 3 suruburi si vineri ar trebui sa merg sa-i fac modificarea pt colier. In primavara ii schimb kitu`de lant (musai), un schimb de lichide, normal dupa iarna si e gata de drum. Sa vedem ce parbriz gasesc care sa se potriveasca. Anul viitor nu am de gand sa o mai schimb , asa ca urmeaza si o mica cosmetizare.
-
Teoretic, in zona Lahr este punctul cald al germaniei, deci sunt norocos
-
Azi am profitat de liber si de vremea "buna" si am bagat cativa km, ca sa aud si eu toba cum trebuie. Motorul trage parca mai bine, mai cu vana, iar sunetul nu poate fi descris in cuvinte, mai ales pe decelerare Consumul n-a crescut ci a ramas la fel sau chiar a scazut un pic...85 km cu 4,2 litri.
-
Voblajul Pan-ului e la peste 200 kmh, cu toate gentile sus. Incearca sa mergi pe autostrada cu FJR-ul la 200 + cu toate gentile pe ea si vezi ce o sa simti
-
Ai incercat vreodata un Pan 1300? FJR-ul este sub Pan, pacat ca te rezumi doar la partea estetica si aia discutabila.
-
Astept ziua cand vei pune poza cu tunning-ul suprem, cutia de pizza in spate. Sper ca o sa te orientezi si tu ok, nu Presto sau alte mizerii. In alta ordine de idei, acum 5 minute a sosit toba cumparata acum 3 zile de pe Ebay. Sa vedem...Sa vedem...ce-o sa iasaaa ))))))) Dupa 2 ore de montat, demontat, degresat,injurat... Desi afara ninge, nu m-am putut abtine sa nu dau o tura Se aude bestial, are un ton f jos, f gutural - Inca nu i-am montat colierul,e in plan cu prima ocazie cand se opreste ninsoarea
-
Insanatosire rapida mosule!
-
Eu m-am dat, in primavara. Nu stiu daca o sa fiu crezut,dar eu ma distrez mai tare cu baba de 750. Aia de 1200 e relativ incomoda (daca ne referim la clasa din care vrea sa faca parte),relativ greut de mutat de pe o parte pe alta in viraje, se incinge incredibil de repede iar cei 170 de cai nu se simt atat de tare pe cat te-ai astepta, ca sa nu mai spun ca varianta "automata" mi s-a parut f nasoala. Singurele parti bune raman aspectul premium si sunetul... Trebuie probata, eu m-am dat cu ambele versiuni fix dupa ce m-am dat jos de pe un Blade 2012. Ca idee, pozitia la ghidon e aproape identica. Ms Vali. Daca trebuie modificata, atunci varianta cu janta de 800 pica. @Dani : am fost norocos ca am gasit numarul Ma multumeam si cu Rc 30
-
De 750-1 stiu ca merge, cel putin de cand si-a pus Vali pe a lui. Pe mine ma batea gandu sa-i pun una de vfr 800, arata parca mai in ton cu mobra. In alta ordine de idei, azi dupa ce am postat m-am imbracat corespunzator si am iesit la o tura pana in...Franta, la Strasbourg. Desi nu sunt prea multe grade afara, motorul merge sublim, mai ales pe portiunile virajate de deal si munte. Anul viitor sigur ma paste un kit de lant nou...
-
Tocmai ce am cumparat o toba Viper din aluminiu, cu tot cu cot "high mount" cu 100 euro de pe Ebay.. Abia astept sa o vad si sa o aud. Apropo, ce optiuni am in ceea ce priveste parbrizul? Pentru anu' viitor am in plan si o janta spate de 750-1 sau de 800. Sa vedem daca se pupa. PS: suruburile de sus le-am gasit la Honda, 3 euro bucata. Sper sa nu le piarda prea des )))
-
Daca tot va certati, pun si eu o poza cu "mizeria" unui vecin. Anu' viitor vreau si eu o mizerie d-asta pe langa VFR. Nenea de 50000 km ii schimba doar consumabilele si ocazional mai da pe la service pt cate o revizie.
-
Aroma, firma, grosime si...durabilitate!
