banuiesc ca ai filtru de burete, curata filtrul cu apa calduta cu dero/clatit bine, lasa-l sa se usuce dupa care unge-l cu ulei de motor (curat nu uzat). Ungerea trebuie facuta suficient dar sa nu balteasca in ulei (se stoarce prin presare dupa ungere ca sa iasa uleiul in exces). Dupa asta, curata/regleaza/inlocuieste bujia daca e veche. Urmatorul pas curatarea carburatorului, temeinic si reglarea lui cum scrie in carte. Daca tot merge prost incepi si te "joci" din carburatie in f de culoarea bujiei - neagra prea multa benzina - alba prea mult aer - cafenie vaianta corecta.
Daca mergi fara filtru de aer pune bani deoparte ca in maxim 5000km faci motorul (da, din cauza prafului care va uza cilindru/segmenti)