Cesar

Cu motocicleta oblica nu ai niciodata aceeasi reactiune in arc. La zecime, sutime, ce vrei tu. Pentru ca niciodata nu va fi la acelasi unghi. Laba de gasca e flexibila, articulatia la fel. Asfaltul pe care sta motocicleta nu e mereu plan. In tehnica nu exista colt perfect, nu exista perpendicularitate perfecta, etc. In matematica da, dar aici nu estem la mathematics. Premisele sunt gresite, rationamentul bun deci rezultatul e gresit. Mesaj completat Ai mereu la fel de multa benzina in rezervor cand reglezi lantul? Mira-m-as... iarasi premisa gresita. Sunt trei articulatii - (toate sunt lagare de fapt) care intervin in reglajul lantului: pinion de atatc, articulatia basculei si axul spate. Reglaj cu pilot pe motocicleta - de ce? Pentru ca la cele mai multe motociclete, cu pilotul in sa, cele trei axe sunt cel mai aproape de aliniere. Desigur sunt motociclete care au primele doua articulatii foarte apropiate - la astea jocul lantuluie ste mai mare: 35-40 mm. Reglaj cu pilot pe motocicleta - de ce? Pentru ca suspensia trebuie sa lucreze fara sa fie influentata de lant , in comprimarea amortizorului, de la acest punct inainte. Drept proba, ridica motocicleta astfel incat roata spate sa fie in aer si masoara astfel jocul lantului fata de bascula. La accelerare puternica jocul lantului fata de bascula cam acolo va fi, chiar mai mare. De ce? Pentru ca in accelerare puternica suspensia spate nu se comprima, ci se decomprima, deci spatele se ridica. Mesaj completat Inapoi la manual!

Trei probleme apar daca lantul e tensionat prea tare: uzura prematura, afectarea suspensiei spate si cutia de viteze care are nevoie de un oarecare joc al lantului (nu mare dar sa fie).

Nu pot sa nu ma mir cand vad cati colegi au sarit sa "i-o zica" tinerei Beatrice Domnilor, intre noi este in regula baieteala dar cu fetele ar fi nevoie de ceva mai multa eleganta cand vreti sa aplicati corectii.

Un parbriz inalt de touring te poate face sa-ti schimbi decizia de a o vinde. Mesaj completat Oferte pentru kituri de lant - pret de catalog cu montaj inclus la mine. Aviz amatorilor de reduceri Louis unde comanzi lant cu X rings sau Z rings si primesti lant cu O rings. Contactati-ma pentru detalii si preturi.

Ce faci bre, o vinzi sau o cumperi ca sa castigi un TVA mai gros?

Dumnezeu sa-l ierte! Ieri pe drumul dintre Pitesti si Rm. Valcea a fost pentru mine cea mai recenta intalnire cu sofer care depaseste intrand pe contrasens peste mine. Am tras cat mai pe dreapta, i-am aratat un semn scurt de dezacord si am mers mai departe. Am patit acest lucru de zeci de ori. De fiecare data in sate si localitati unde se merge in coloana, incet in spatele unui vehicul mai lent.

Nu placile de ambreiaj fac ambreiajul sa zornaie. Oala e problema, asa fac toate hondele din ultimii 12 ani poate si mai bine. Nu e nimic grav. Trebuie verificata si inaltimea arcurilor de ambreiaj si comparat cu cartea de service.

Cum sa nu - sunt de mai multe feluri - de care ti-ar trebui? Cu maner de plastic si cu "rotula", la cutie cu coada lunga, biti pentru hexagon si patrat de 3/8 sau 1/2,... Sunt mai multe posibilitati, intra pe catalogul lor si da-mi un mesaj cu ce te-ar interesa.

Usor de ales in functie de drumurile pe care te deplasezi.

Scorelly este nostim. Cu inteligenta si putin ajutor, prostia lui poate fi pusa in valoare

Maryoos, cu rabdare si munca de cercetare pe ici pe colo o vei duce la capat. Invata sa tratezi viata pe forum cu umor desi uneori nu-ti vine pentru ca sunt colegi care uneori raspund altfel decat ti-ar fi convenit. Nu inseamna ca sunt toti javre, desi sunt si javre destule Asa-zisul offtopic, nu e chiar atat de anti-constructiv pe cat crezi. O discutie si un topic au nevoie mai mult decat de sare si piper (aici esti tu specialist) ca sa "curga" asa cum trebuie. Ala care nu-ti zice tehnic nimic valoros, il va determina pe altul istet si cu experienta sa vina sa umple groapa de potential ramasa dupa un post cu valoare tehnica zero. vezi tu deci, lucrurile nu-s intamplatoare. Desigur, exista si exagerari dar alea sunt rare de tot. Ok acum ca ne-am lamurit cu problema comunicarii, scrie din aproape in aproape ce-ai mai facut, ce-ai mai lucrat, unde ai mers cu scartaieli, une a mers usor. Lucrurile pe care le faci tu acum pot fi de ajutor altora pe viitor. Deci in final ai sanse zero sa intri la categoria javre Asa, si daca ai dileme, dificultati sau fundaturi, scrie aici. Combinand cercetarile tale online cu experienta unora dintre colegi, va iesi treaba buna. Acu' gata, la cratita cu tine!

Dumnezeu sa-l ierte!

Treapta a 5-a la maxim 80 la ora Hornet e mai puternica, Fazer e mai puternica chiar daca sunt de 600.

A... ups, acum am trecut cu atentie prin fotografii, se pare ca le-ai demontat cu bine

Ai desfacut flansele de evacuare? Daca nu ai apucat inca sa o iei usor, fara graba. Foloseste degripant si lasa-l sa actioneze. WD40 face treaba onorabila dar exista si spray degripant mult mai performant - KENT. Ciocaneste-le dar nu tare. Foloseste inelara la desfacut ca sa nu distrugi hexagoanele.

Sa vanda tricouri imprimate cu mutra lui, ca are fani sa faca o spaga Cine vrea tricou cu omu' din poza .... stiu eu cine va face rost

Smiorc! Cauta mobilul crimei, ca sa dai apel!

"Ti s-a incins tabla pe umar? Pari chinuit!"

Nu nu, aia n-a uitat A uitat doar sa scrie ca se demonteaza si bujiile

Plus verificari amanuntite - scaune de supapa + refacere daca este cazul. Verificare (eventula cu fluid penetrant si revalator) pentru fisuri in zona filetului bujiei si a scaunelor supapelor. Verificat planeitate - daca nu este buna, refacuta. verifcat inaltimea arcurilor supapelor. verificarea ghidajului supapelor si jocul dupa carte. verificare supape - curatare. Daca sunt deteriorate - schimb. Schimbul ghidajelor necesita frigider si resou Daca tot ai dat jos chiulasa se mai pot masura si camele sa fie in parametri - necesar mai ales la motoare cu multi km. Schimb de lant de distributie - daca este cazul (posibil si intinzator). Verificare jocului supapelor si schimb de pastile daca este cazul.

Pentru tine cunosc singurul brand care sa te motiveze: Honda Hornet

Pentru tine cunosc singurul brand care sa te motiveze: Honda Hornet

Mi l-ai adus in punga no-name, ti l-am dat inapoi in punga cu brand - atat am lucrat la el

Am o toba race Arrow cu o usoara (chiar usoara) urma de lovire (a intrat un scuter in mine) si inca un defect relativ minor langa flansa de prindere. O dau ieftin. Tot la mine gasesti semeringuri AllBalls - semeringuri de ulei sau set complet - ulei si praf - ieftin. Se poate si cu schimb & stuff. Amortizor.... acolo nu mai gasesti ieftin dar gasesti Mesaj completat img.

Lantul nu l-am reglat, i-am pus perfuzie Placutele, lanturile, pinioanele si furtunele de frana au la mine pretul de catalog in care este inclus si montajul.