Cesar

"Motociclisti cu experienta prezenti in sala au comentat situatia."

Iesire pe contrasens la virajul de dreapta. Se poate intampla oricui daca este neatent sau ... se intampla mai des atunci cand nu este bine stapanita tehnica de pilotaj.

Fashion TV

Citit acum impresia de la prezentarea raportului, facuta de un coleg la topicul de pe celalat forum: http://www.pro-bike.ro/forums/index.php/to...post__p__386760

(Buna precizarea insa eu stiu despre ce este vorba ) O combinatie de factori si confuzie de la DEX cumparat din benzinarie. A calat un shtoi, n-a calat nimic... i-a murit motoru de fapt dar na... el voia sa para ca vorbeste despre meteorit prins cu mana. Intelegi tu.

Treci pe la "vastele garaje" ale lui Balamuc. Cred ca te va lamuri care este solutia optima.

Calat, nu gripat. Adica a dat drumu la ambreiaj prea repede si i-a murit motorul. Dar a vrut sa para ca a facut ceva interesant Totusi...

Pff... Imi vine sa cad jos!

Farul seamana izbitor cu al banditului 1250

Miaunjinski

Ce intelegi prin "reconditionat" ? Este praf si pulbere, distrus, indoit, rupt, varza, naspa plus plus? Daca da, atunci altul. Daca vorbim despre servisare, atunci este altceva.

Recomand sa o incarci la 1-2 saptamani sau sa o tii pe un charger inteligent daca peste iarna nu folosesti motocicleta.

Pusa de mine... eu sunt instigatorul

Indiciu:

Cica diseara la 10 pe Discovery.... Mesaj completat Vazut aici: http://www.romanialibera.ro/arte/oameni/mi...ste-200337.html

Discutam in particular

Kit de lant... mmm. Am ceva bunatati EK daca esti hotarat. Pretul e bun bun si montajul e inclus

Acum m-am uitat in catalog - doar Yuasa care-s scuNpe. Avantajul e ca eu am o Yuasa pe Honda de 4 ani. Si stii cum sunt hondele si bateriile. Cainele si pisica Mesaj completat Am un set de scarite pentru 954, ansamblu complet. Cred ca merg si pe 929. Le tin de un an, cine are nevoie ma poate cauta.

Este ok. Cauta-ma poate am o reducere si ti-o si formatez profi.

Va salut domnilor. Caut membrane de carburatoare de la un ER500. Carburatoarele sunt KEIHIN. Eventual cumpar bateria de carburatoare daca nu se poate altfel. Sper ca poate sa ma ajute cineva.

Pune apa distilata (demineralizata) pana la nivel si pune bateria pe redresor. Dupa incarcare verific-o, vezi cum inv arte cand dai la automat. Tensiunea, daca e in stare buna ar trebui sa fie undeva la minim 12,8V dar nu intotdeauna o tensiune de aceasta valoare spune totul despre o baterie proaspat incarcata chiar daca a stat o ora - doua sa isi "traga sufletu' "

Nu, n-a pluat.

Broblema sta cam asa: anul asta am dat afara zeci de litri de ulei din diverse motorete. Toate aveau in continuare ulei vascos - Yumm Yumm. Calitatea se pare ca nu este o problema pentru uleiurile moto dar mai ales felul in care motociclta degradeaza uleiul. Nu este precum la diesel. Nu nu. Schimb uleiul la masina nevestei, schimb uleiul la masina mea. Este pipi. Foarte foarte varza ce se schimba la masina diesel in comparatie cu motocicletele. Desigur, aici intervine si faptul ca motociclistii sunt infectati de virusul care le spune ca trebuie sa schimbe la 5000, altii au un virus mai naspa care ii pune sa faca schimbul la 3000. Pff.... si doar le zic de atatea ori: "uite cum arunci tu banii bogatule!" Uleiul asta pe care unii il schimba la 5000 se duce lejer pana in 10.000 km. Acum o sa spuna cineva asa: esti om de stiinta? Da (culmea!) dar nu fac analiza la uleiul pe care il schimb din motocicletele care calca pe la mine. Fac simpla comparatie cu alt ulei din alte motoare cu aceleasi cifre de vascozitate si nu pot sa nu remarc ca pe unii, problematica uleiului ii panicheaza inutil. Pe altii nu. Iar altii au venit cu ulei de TDI. Distractie