Cesar

Pentru bujii nu este valabil ce spui, pentru ca se strange pe o suprafata de etansare, adica o saiba. Cuplul necesar pentru deformarea saibei si o strangere buna a bujiei este cel descris in manualele de service. Practic, cuplul necesar pentru a infileta o bujie intr-o gaura filetata "murdara" este foarte mic - sub 10Nm. Si mai teoretic spus: nu se aplica legi conservative in acest caz. Nu am intalnit filete gripate la chiulase (or fi dar n-am gasit). Mai degraba gasesti filete stricate, in special la V2 la care bujiile se monteaza oblic, din lateral.

Sunt OK. Vin ca echipare OEM pentru unele modele Ducati. Daca le folosesti cu placute de calitate nu ai probleme.

Salut! Da, service-ul este in curtea din spatele benzinariei - fosta Grant Trans si Grant Taxi. trebuie sa inconjori atelierele auto de pe dreapa de la intrarea in curte si ai ajuns. Te pot ajuta cu identificarea problemelor la motocicleta si cu servisarea. 0722 620 397

Daca imi permiteti o precizare: Prin sincronizare se echilibreaza presiunile pe admisie. Pe langa o clapeta "mai inchisa" aerul curge mai repede iar in aval presiunea e mai mica decat pe langa o clapeta "mai deschisa" pe langa care aerul va curge cu viteza mai mica.

Servisarea sistemului de alimentare (carburatoare) - varianta funny: Service: Verificare bujii. Schimb daca e cazul Client: Sunt bune astea, le-am schimbat eu acum 20.000 Service: Facem un test de compresie Client: Aaaa... pai de ce? Trebuie? Service: Reglajul jocului la supape Client: Si sincronizarea... cand? Service: Curatarea carburatoarelor Client: Aaaa... da da, am auzit eu ceva. Service: Sincronizarea. Client: Da da, dintr-asta vreau, cu carburatie cu tot. Service: Reglaj ameste carburat. Client: Pai n-o sincronizati, asta la ce mai trebuie? :D

Iarasi, precum si in alte comentarii de-ale tale, nu imi dau seama exact ce vrei sa demonstrezi. Nu exista un standard unitar de servisare pentru astfel de agregate electrice. Durata de functionare in parametri a starterului depinde nu doar de calitatea servisarii dar am sa te las sa le descoperi singur.

Intinzatorul este automat dar nu e hidraulic. Automat inseamna ca nu trebuie reglat. Iti repet a nu-stiu-cata oara, intinzatorul nu are nimic. oala de ambreiaj la 954 e zgomotoasa.

Eu am invatat cu mult timp in urma ca intr-un scandal nu exista doar un singur vinovat.

Aceasta postare ar trebui pusa in rama! Se traia in 2012 si inca se mai traieste cu iluzia ca stii sa mergi tare daca te lauda anturajul. Au luat-o razna si femeile. Jumba, fraiere, cum i-ai pacalit pe aia la europene sa le iei cupele? Ai mers cu taxiul intre punctele de control?

Cred ca era vorba despre Freja, nu despre Gilda vasilescu.

A declarat ca se da pe pista dar de fapt nu e adevarat? Interesant, nu am prins declaratia.

Cand pun unul langa altul postarile astea doua, ma intreb daca cineva n-ar face bine sa taie bilete la acest spectacol si, eventual, sa-l traduca si in alte limbi, sa rada si strainii de noi

Am facut cateva in ultima vreme. Unele tin de vreo 5 ani. Altele de 3, altele de 2, de un an sau de cateva luni. Nici un rebut.

O fi clona dar pare sa stie ceva. Nu e prea elegant in exprimare insa.

CMD, si la 600RR se rupe sasiul https://www.facebook.com/photo.php?v=10151743980463124

Observ niste erori de abordare in toata discutia asta: Cand se iese la plimbari cu incepatori, niciodata vreodata, cel mai melc nu este lasat singur. Daca mai vrei sa-l si ajuti sa-si imbunatateasca mersul, un motociclist experimentat si care are rabdare (e esentiala) va merge si in fata incepatorilor dar si in spatele lor ca sa observe erorile si sa le discute la primul popas. Viteza X nu este ceva batut in cuie iar daca vreodata ai mers 3 km cu viteza X nu are nici o legatura cu ritmul impus la mersul intr-un grup pe care nu-l cunosti inca. Grupurile mari intotdeauna, fara exceptie, se sparg in grupe mai mici in care se merge in acelasi ritm. Incepatorii vor ramane ultimi dar niciodata nu vor fi lasati singuri. Si ultima, dar cea mai importanta - baieti, nu mai lasati fetele sa va dea ordine

Te pot ajuta cu problema ta. Cost estimativ 80 de lei.

Nu mai tin minte exact dar parca jugul si ghidoanele sunt stranse cu suruburi cu cap hexagonal. Sa nu folosesti cheie fixa cand le desfaci pentru ca vei strica hexagonul. Inelara sau tubulara.

Tu nu mergi tare, tu mergi civilizat Facem contest gratis cu renaultu

Iese spre in sus.

Ok, atunci as plusa cu un 320 CDI, care nu-i tocmai masina sport dar ca sa fie toata afacerea profitabila, sa se faca pe o suma de saraci - sa zicem 500 de euro

Cred ca e o neintelegere Eu nu mai merg deloc. Dar de curiozitate, de la Victoriei pana in Poiana Brasov, cu un 1.5 dci, vs grup de 15 motoristi care merg tare, ajung ultimul?

S-a intors lumea cu fundul in sus! Chiar sunt curios cum merg astia care merg tare

De la motociclistii care i-au zis sa o lase mai moale cand facea declaratii de pe patul de spital.

Se pare ca sfaturile "alea bune" au efect advers