Sari la conținut

Cesar

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    6.972

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Cesar

  1. Cesar
    Cadrul era zgariat usor de la o cazatura pe circuit. Se pare ca pana la urma aia era motocicleta Te intrebasem doar daca ai acte dar intre timp m-am lamurit.
  2. Cesar
    Eu am intrebat daca ai acte sau ai avut acte la motocicleta pe care o dezmembrai. Nu stiu daca este aceeasi motocicleta cu cea furata Nu am afirmat asa ceva. Exista insa printre piesele pe care le vinzi, componente identice cu cele de pe motocicleta furata. Unele le-am montat cu mana mea. Anvelopa spate, lant EK RXO de curse (costa vreo 200 de euro doar lantul ala, nu imi dau seama cine da 200 de euro pe un lant si apoi dezmembreaza motocicleta). Daca ai/ai avut acte, imi poti raspunde pe topic sau pe PM numele proprietarului (si numarul de inmatriculare eventual).
  3. Cesar
    la asta ma refer:
  4. Cesar
    UN GSXR 600 K3. Dintre piesele pe care le vinzi sau le-ai vandut de pe aceasta motocicleta recunosc urmatoarele: Lant EK RXO Sa pilot (cu vinilinul crapat identic) Codita - lovita, crapata, reparata si chituita Suport numar Slick spate (Diablo Superbike) Buson rezervor Motocicleta furata avea filtru BMC. Piesele/componentele nu apar montate pe sasiul de K3, sunt ori demontate, ori puse pe alt sasiu (sau sasiul a fost vopsit negru). Exista o singura imagine in posturile tale unde furca fata e inca pe un sasiu ne-vopsit (aluminiu). Ai (ai avut) acte pentru respectiva motocicleta?
  5. Cesar
    De unde ai luat motocicleta? Lantul ala RXO este nou nout si a fost montat de mine in primavara trecuta iar motocicleta a fost furata din bucuresti in iarna. Filtru sport BMC avea si motocicleta furata. De data asta, motociclistul nostru a scapat doar cu statorul stricat. L-am informat cu privire la problema stator-releu si l-am sfatuit sa aiba pregatit un releu de rezerva. Multumesc pt. info!
  6. Cesar
    Cred ca are bateria descarcata din descriere. la fel, mai e posibil sa o fi inecat si sa nu porneasca.
  7. Cesar

    Honda Hornet

    topic a răspuns lui Cesar în metaxaul Motociclete de strada

    Mi se pare exagerat pretul asta pentru manopera la o distributie de Hornet.
  8. Cesar
    Depinde de tipul de anvelopa SH. Unele merita, altele sunt de aruncat la gunoi.
  9. Cesar
    Baross, nu agatam nimic cu metoda asta
  10. Cesar
    Bateria de Hornet e foarte mica si foarte usor se va sulfata si va ceda daca se descarca din cauza sistemului de incarcare care nu lucreaza in parametri sau daca faci multe drumuri scurte si nu apuca sa fie incarcata, daca incarcarea functioneaza. Eu as incepe prin a verifica incarcarea (si chiar as verifica incarcarea o data la doua trei luni cu un voltmetru pentru a ma asigura ca e in parametri.). Daca ai un garaj, solutia cea mai ieftina si buna ar fi sa iei un battery tender pe care sa il conectezi la baterie atat timp cat sta. Aparatele astea vin cu niste mufe care se pot conecta permanent pe baterie si cand o bagi in garaj doar scoti mufa si o conectezi la dispozitiv. O baterie incarcata aproape de maximum se sulfateaza foarte greu. poti avea surpriza sa tii o baterie chiar si 8 sezoane O solutie mai scumpa ar fi sa treci pe un acumulator Litiu-Fier-Fosfat (LFP). Costa mai mult decat o baterie obisnuita de calitate si mult mai mult decat o baterie ieftina. Va costa mai mult la inceput dar cand schimbi motocicleta iti pastrezi bateria. Vei avea nevoie si de un charger special pt astfel de baterii care are si o functie de stabilizare/echilibrare pt elementi.
  11. Cesar
    1 volt, 2, 0... cam asa arata la masurare. Practic zero. Daca erau 15-20-30 era alta poveste dar tot nu era bine.
  12. Cesar
    Se pare ca doar statorul. Deocamdata am 0 volti la masuratoarea la mers in gol pe stator. Poate ca releul a scapat Ai patit sa le gasesti defecte pe amandoua?
  13. Cesar
    Caut stator de K6-K9 600/750.
  14. Cesar
    Inca 12 locuri disponibile pentru iernat.
  15. Cesar
    E ok cel sertizat la ambele capete. Garantat se poate monta.
  16. Cesar
    Am montat unul vineri la Virago 535. Costa 80 de lei cel low cost. Ala mai scump e 140. Nu-mi dau seama exact ce vrei sa spui cu "cotul de pe motor". La 535 am montat fara probleme cablul sertizat la ambele capete.
  17. Cesar
    Daca te ajuta, am mai multe modele de cabluri de ambreiaj low cost si non low cost Gata sertizate, camasi de calitate, etc., ca sa nu iti faca probleme pe viitor. Poti veni cu cablul tau, le comparam ca lungime, iei cu tine doua trei bucati si probezi cum vin pe motocicleta.
  18. Cesar
    Pana la 9 seara sigur suntem acolo.
  19. Cesar
    Surubelntia de impact. Daca esti din bucuresti si nu te descurci, scoate mufa si vino cu capacul pana la mine sa-ti demontez statorul.
  20. Cesar
    Am inteles! Better safe than sorry! Primesc si pe.me.uri gratis Daca sunt grase sau nu se epileaza nu e sfarsitul lumii. Daca-s urate sau tampite e o problema fara rezolvare! Ca fapt divers, incepand cu luna aprilie, va invit in intersectie la caminele Belvedere (va aduceti cate un scaunel de acasa) la "bird-watching" cat timp aveti motoretutele la revizie.
  21. Cesar
    He he! Gata, a trecut vremea pamfletului. Sari cu informatia valoroasa si salveaza fratii motociclisti de la belele. Nume virtuale ale personajelor reale.
  22. Cesar
    Opa... a inceput sa se dea din casa Ia sa vedem daca se sare cu niste nume
  23. Cesar
    Doar montajul de lant 60 de lei. Cu tot cu eliminat zalele de care nu ai nevoie. 0722 620 397
  24. Cesar
    Salut! De obicei suntem prezenti pana pe la ora 22. Lantul e deja montat pe motocicleta sau il ai separat?
  25. Cesar
    Pune-ti un soricel pe jamba ca sa vezi exact ce cursa activa are suspensia fata. Pe strada, "safety margin" cu soricelul folosit ca marker de cursa activa e cam 10 mm. Poti pune si mai putin, spre 5 mm, daca stii ca nu faci drumuri denivelate. E o masura de siguranta anti bottoming. Cu 40 mm nefolositi ai o cursa activa mult prea mica. M-am confruntat cu problema asta la un K7 pt un rider de 65 de kg care are nevoie de arcuri mai slabe si nu s-a putut face un reglaj de suspensie cu arcurile stoc. Arcurile tale stoc sunt de 0.9 Daca nu ai peste 80 de kg, set-up corect de suspensie se poate face cu arcurile stoc si preloadul spre minim si chiar zero. Totusi, va trebui sa faci sag-ul static si apoi sa verifici sag-ul dinamic dupa ce faci cateva ture cu motocicleta. Deci daca nu ai peste 80 de kg, si mai ai si cursa nefolosita de 40 de mm, nu intari mai mult suspensia fata. E doar din punctul de vedere al suspensiei. E cunoscuta problema cu amplasarea releului de incarcare dar se poate gasi o solutie care sa impace si capra si varza
×
×
  • Creează nouă...