Sari la conținut

rechinulalb

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    654

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de rechinulalb

  1. rechinulalb
    DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA. La care parte te referi la Honda sau la aia cu cioara ? )))))))))))) On-topic: N-am ajuns ieri in Bikers din cauza de suruburi proaste + suport etrier, rezultatul fiind: inca sunt cu etrierul in punga...
  2. rechinulalb
    Pe la ce ora? Si un semn de recunoastere ceva... cine mai vine ? Dezu, ORL, Grig... careva? Daca nu, cum va recunosc? M-am gandit sa vad si eu ce oameni mai stau prin zona...
  3. rechinulalb
    Inca niste poze...
  4. rechinulalb
    Normal, vine cu tot cu camasa. Asta e si ideea, sa nu-ti faci singur capetele, ci sa fie plumbuite/alamite din fabrica. Pretul depinde de motor... in jur de 15 euro unul normal de ambreiaj... si vreo 12 unul de acceleratie. Uita-te pe wemoto.com (lire sterline) ca sa-ti faci o idee sau pe louis.de (euro evident).
  5. rechinulalb
    Nu era seara, era doar intuneric in tunelul de sub granita Franta-Italia )))))))))
  6. rechinulalb
    Ar trebui sa facem o statistica... Eu am avut 2 cazuri "live": La mine s-a desirat (s-a rupt la viteza relativ mica) si nu a blocat nimic. La un tip in fatza mea la fel s-a desirat si nu a blocat nimic.
  7. rechinulalb
    Nu se da premiu pentru posturi. Partea tehnica... nu e un forum inchis unde pentru a te inscrie dai un test din mecanica. Deci clar se intampla si se vor mai intampla astfel de intrebari si confuzii. Amuzamentele au fost placute o vreme... pana mea, daca nu radem nu traim... insa s-au transformat in dejectii. Indiferent cine a pornit, unul trebuia sa inceteze. Va cunoasteti intre voi? Atunci de unde dorinta asta de a jigni unul pe celalalt? Ce rezolvati?
  8. rechinulalb
    De-ar fi doar greutatea... insa nu numai de-aia de continua cu "amaratul" de lant. Pierderile la transmisia pe cardan sunt totusi mari comparativ.
  9. rechinulalb
    Merita intai verif... pusa o baterie care stii ca e incarcata bine si incearca asa. Daca nu, la mine s-a intamplat la schimbarea capacului de la alternator ca ceva sa nu se aseze bine si motorul era blocat...exact acelasi simptome...tzac si nimic... Scos capac, uitat inauntru... pus la loc si a luat-o... Nici pana azi nu stiu ce a putut sa blocheze rotita aia care cupleaza la motor.Era una care culisa pe un ax prins intre capac si o chestie de pe interiorul cutiei alternatorului.
  10. rechinulalb
    Dar ce s-a mai activat topicul asta de la o vreme... Baieti (si fete) cred ca cel mai bine e tot pe messenger ca aici pana citeste omul de o bere/suc ...deja au trecut 24 ore Facem o lista? Chiar, vine careva la o plimbarica incepand de sambata? (pana la Casablanca si inapoi)
  11. rechinulalb
    Cartea tehnica: are vreo 190 MB sau 210 MB depinzand de varianta. http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/H...0_1998-2001.zip sau http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/H..._V-TEC_2002.pdf
  12. rechinulalb
    "am tot auzit la cineva ca el schimba uleiul la cutie" Da schimba uleiul la "cutia" denumita in mod generic carter in care se afla atat motorul cat si trenurile de viteze. Cel mai bine iti iei un manual de utilizator (nu de reparatii) in care cam afli tot. (Uneori nu exista manual de utilizator per se... atunci cele cateva pagini de mentenanta din manualul de reparatii servesc acestui scop). Eu nu stiu decat manuale de reparatii: http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/K...ZX-6R_98-99.pdf http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/K...ZX_6R_98_99.zip http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/K...vice_Manual.zip http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/K...vice_Manual.zip
  13. rechinulalb
    Eu il opresc punand cricul...deh lenea asta ) Dar da, dupa aia opresc si din buton, rasucesc si cheia... scot bujia, demontez chiulasa si ma duc cu ele in casa ))))))))
  14. rechinulalb

    O Privire De Mama

    topic a răspuns lui rechinulalb în AKYul Accidente

    Se moare in fiecare zi... Oare cati copii mor de foame in lumea asta in fiecare zi, fara a fi ajuns macar la gandul de a-si lua un motor. Si totusi mare emotie mare ca a murit unul facand ce-i placea... na ca a avut macar sansa sa ajunga sa faca ce-i place... nu a avut creierul sa-l tina si in viata...ghinion. Unii mor pe mana lor, altii mor pe mana altora, asta-i viata. Noroc, ghinion, creier, lipsa lui... toate-s parti ale vietii ca n-ar mai fi interesanta daca toti ar fi egali.
  15. rechinulalb
    Eu mai plec in principiu din Bucuresti insa nu am stabilit ora...
  16. rechinulalb
    Ai ar fi lukru fain... nu mai schimbi uleiul... doar completezi ))))))
  17. rechinulalb

    HJC - Discutii generale

    topic a răspuns lui rechinulalb în ros46ul Casti

    Am un HJC CL15. Din pacate modelul nu se gaseste in Europa (numai CL14). De fapt e un CL14 cu captuseala care se poate scoate pentru spalare iar aerisiri si viziera stil AC11. Standarde DOT si SNELL ultimele variante la momentul cumpararii (dec 2006). Partea proasta - destul de zgomotoasa, plasticul vizierei s-a "cracanat" un pic si nu mai calca bine pe etansare deci intra aer un pic. In oras se abureste ... la drum intins insa se dezabureste imediat. Nu are "aparatoare" deasupra nasului si sub gura pentru redirectionare flux aer. Luati-va sa va fie fixa la cumparare ca se mai lasa nitzel captuseala in timp.
  18. rechinulalb
    Mda deci betivii-n bar ca de obicei... vorbesc de orl si dezu ca in rest nu cunosc asa ca nu pot face aprecieri asa ORL, lasa bautura ca aduce numai belele zice lumea rea. Da chiar un suc ceva, o tura de cimitir (Invierea sau Desteptarea cum ii zice aluia din cartier) diseara? o bere la Ursu? aaa pardon, asta cu berea nu trebuia sa o spun. La apa ma gandeam!
  19. rechinulalb
    Apropos... voua cam cat ulei va mananca DOmi intre 2 schimburi (3000 km)... cat completati pe parcurs?
  20. rechinulalb
    Esti sigur ca are tacheti motorul asta????????? Pareri sunt multe si zgomotele se pot confunda intre ele usor. Din descriere ori e intinzatoruld de la distrib, ori lantul de distrib in sine sau patinele duse, as zice eu... Insa un diagnostic clar o sa ai abia cand va fi dat capacul de la chiulasa jos si vei ajunge la came - atunci o sa vezi si cum se prezinta lantul si intinzatorul si poti masura si supapele. Pana atunci doar presupuneri. Apropo, eu auzisem ca la VTR-uri mor intinzatoarele intr-o fericire. Dar e si o chestie de noroc si de mod de utilizare anterioara.
  21. rechinulalb
    Verifica uleiul... e samponat (adica are culoarea unei cafele cu lapte)? Verifica racirea... uita-te in busonul de la termostat... cum arata lichidul de racire? Daca s-au samponat reciproc uleiul si apa atunci ori garnit de chiulasa dusa ori rulment/semering la pompa de apa dus.
  22. rechinulalb
    Nu ar trebui sa fie de la boltz sau cuzinet. Altfel s-ar fi auzit in orice regim de functionare.
  23. rechinulalb
    Poate datorita faptului ca modelul respectiv nu e carenat??????? Cu destul ingeniozitate cred ca poti adapta o carena, sau cere sa-ti fie facuta una pe comanda. Dar totusi... de ce sa-ti iei un model naked daca vrei sa-l imbraci dupa? Mai bine te orientai la un GS500 ala vine in ambele variante.
  24. rechinulalb
    Desigur hai sa ne unim... Treceti batalioane romane Carpatii.... oops, dar in ce directie??? Mai bine ne-am uni la o vodca decat asa ... topicurile... Rog persoanele de sex feminin si mai putin de 50 de ani varsta sa nu participe. Toata lumea stie doar ca motociclistii e (este care este pe persoana fizica adica) violatori de babe.
  25. rechinulalb
    Nu ai indicator nu ai griji. QED Si eu il suprasolicit prin oras in special, semafoare,cozi unde nu te strecori nici cu bicicleta... n-a crapat inca... Ai grija sa schimbi uleiul la 3000 si sa-l tii intotdeauna la nivel, verifica-l des...
×
×
  • Creează nouă...