Petru Moldovan

Daca aveai scooter faceai dreapta la trecerea de pietoni respectiva sa te duci la service si nu ajungeai aproape de axul drumului Acuma serios vorbind, unde reclamam tampeniile astea? Cand vad semafoare defecte eu sun la 9544 si se rezolva de obicei in mai putin de 24h, dar pentru gropi merge sa suni tot la astia la Politia Rutiera?

S-ar putea sa vin si eu din nou. Pentru cei care nu au fost data trecuta cateva informatii: - Hotelul cel bun, desi se numeste acum Evropa toata lumea il stie numai de MC (Ministry Council) ca a fost un fel de hotel al guvernului inainte si de aia are termopane in usi/geamuri care se inchid mai greu; - Ca sa ajungi acolo intri pana ajungi in centru, acolo faci dreapta si mergi pana se termina strada, si hotelul e penultimul pe stanga (ultimul e in fata unde se termina strada). - Eu am platit pe cazare 50 leva (25 Euro) pentru 2 persoane cu micul dejun inclus, pentru un loc ultra-decent cu baie separata (dus pe jos fara perdea), televizor care mi s-a parut ca nu merge si frigider gol care merge bine; - Restaurantul hotelului e bun si ieftin; - In rest statiunea e plina de hoteluri de 4 stele deosebit de scumpe si de pravalii la care nu poti sa cumperi nimic (de exemplu in alimentara nu aveau decat bere la conserva pe la 2 leva bucata fie Stella Artois, fie Staropramen ceheasca, dar nimic din Bulgaria); - In principiu exista 1-2 bancomate in statiune, dar hotelul MC nu accepta plata cu card.

Pentru cine nu stie despre ce e vorba: - Ruse e al doilea oras ca marime in Bulgaria (circa 200,000 locuitori) si are 4 cluburi moto (din care cel putin 2 - The Thunders MC si The Pikes - sunt de chopperisti), iar asta Thunders pare sa fie cel mai mare si tine 2 intruniri pe an. - Locul unde se tine intrunirea e la iesirea din Ruse spre Sofia; practic mergi pe soseaua Balgariya (a doua in giratoriul de dupa granita) spre Biyala si la un moment dat in padure o sa fie niste politisti de la rutiera care o sa faca semn la dreapta pentru motociclete si la stanga pentru masini, ca la astia se implica intr-un eveniment ca asta primaria, politia, toata lumea. - Preturile asta-vara au fost extraordinare: cam orice costa 1 lev=1.75RON (un pahar de bere de 400cc, un fel de mic de pui pe care asta il numesc chebabcic, o tava de cartofi prajiti, o felie de pizza. etc)... - Taxa din cate tin eu minte a fost de 6 leva per motor si includea taxa de camping (se pune abtibild pe motor pe care eu nu am mai reusit sa-l zmulg nic azi si fiecare participant primeste colier de hartie pentru mana). - Muzica a fost destul de buna (in engleza, nu in bulgara), si oricum cel mai tare e pana incep sa cante aia ca imnul clubului e evident Thunder si se mai pune pe langa inca o gramada de AC/DC; - Singurul lucru nasol a fost ca se cam statea la coada la cele 3 bude; - Data trecuta au fost ceva demonstratii si concursuri de mers cu capra, si ceva concurs de vitezane (pe asta l-am scapat ca am ajuns prea tarziu). Singura chestie nasoala e ca s-ar putea sa ploua duminica (pentru cei cu cortul), altfel eu aproape sigur merg sambata.

Nu-s toate idioate, dar sunt suficiente. Acum circa 2 saptamani mergeam pe Stefan cel Mare pe banda I singur (toti soferii mergeau pe benzile 2-4 ca nu cumva sa se impotmoleasca in spatele unei masini parcate aiurea) cand mi se aprinde LED-ul de alerta maxima: vad in stanga mea o caricatura de SUV cu emblema BMW si-mi zic "asta sigur o sa topaie", si evident ca cu 2 metri inaintea mea tasneste de pe 2 pe 1, dupa care evident i se infunda intr-o masina, asa ca topaie inapoi pe 2 (evident ambele manevre fara semnalizare. Fata i-a taiat-o unui alt BMW care n-a scartait din frane pentru ca era din ala cu 137 de sisteme electronice de asistenta la franare, asa ca imi zic "astia cu BMW-uri s-au tampit in asemenea hal incat au inceput sa se extermine intre ei". Trec usor pe langa ei, si vad ca in BMW-ul depasit era un tip cu costum de cateva mii de Euro pe el si conducea o limuzina noua de circa 200,000 Euro. Cand trec pe langa kktul ala de X3 sau cum ii zice era sa cad de pe scooter in mers: o tipa urata ca moartea tinea cu stanga de volan si cu dreapta se boia uitandu-se in oglinda centrala (asta la viteza de inaintare a colanei de circa 5-10km/h)

Din pacate da, asta e profilul tipic de BMW-ist la noi, de fapt BMW si Audi care in Germania sunt masini de directori la noi sunt masin de tigani alaturi de mai clasicul Mercedes. Mi s-a intamplat sa vad si oameni normali la cap cu BMW, dar mai mult vad din astia in trening si slapi care probabil nici nu stiu sa citeasca... E 100% legal sa mergi pe linia de tramvai acolo unde ai linie alba punctata, dar daca vine magaoaia trebuie in principiu sa-i faci loc, pentru ca la 2-3 luni dupa adoptarea noului cod rutier din 2006 l-au amendat si ai voie sa mergi pe linia de tramvai daca nu il incurci pe tramvai. Asta in principiu inseamna ca de exemplu eu cand fac dimineata stanga de pe Barbu Vacarescu pe Ceaikovski ma uit in oglinda, si daca vine tramvaiul stau pe banda 2 pana trece, daca nu vine nici tamvaiul nici ceva smecher (tipic cu BMW) prin stanga statiei de tramvai ma urc pe linie ca sa nu-i incurc pe aia care vor sa mearga inainte.

Visezi cu ochii deschisi? Adica intr-o tara unde zeci de tarani parcheaza pe unde apuca pentru ca nu isi permit sa plateasca 1-2 lei pe ora pentru o masina de 12,000-500,000 Euro sau pur si simplu nu vor sa faca lucrul asta (vezi parcarea etajata de la Unirea care era sa dea faliment si s-a scos ca au deschis un magazin la parter si subsol) , unde parlamentarii sunt supra-oameni si nu dau socoteala de nimic, tu iti inchipui ca se va ajunge vreodata sa se anuleze pe veci permisul unui "bengos"? Adica te crezi in Franta sau in UE? Nu ai inteles inca faptul ca noi suntem acolo (adica in NATO si UE) pentru ca s-au reconfigurat granitele de dupa razboiul rece si noi din fericire suntem acum in ograda americana, nu in aia ruseasca? Sau iti inchipui ca chiar am trecut pe bune la capitalism si democratie 100%?

Chestia aia de la politie ca mergeau cu 35km/h e la fel de exacta ca si aia ca nu stiu cine mergea cu 220km/h pentru ca i s-a oprit vitezomtrul acolo. Ceea ce am inteles eu ca se stie cert e ca exista o urma de frane de 7-8 metri, ceea ce inseamna ca masina a intors din scurt si motociclistul nu a apucat sa franeza cine stie ce, si probabil realist mergea cu 50-60km/h si dupa frana aia ei s-au pocnit de conserva cu circa 35km/h, si probabil avand un echipament destul de sumar de tipul "mers pe chopper" nici castile nu au facut mare treaba. Oricum eu am mers la marsul asta nu pentru ca aia probabil nu aveau casti suficient de integrale sau suficient de scumpe ci pentru ca au fost ucisi ca la carte cu clasicul "nu te-am vazut" si aici nu se pot invoca scheme de genul ca "mergeau pe o roata" sau "aveau 735km/h" din simplul motiv ca pe o motocicleta fara carene de pe la 70-100km/h in sus ingheti de frig in anotimpul asta daca nu ai echipament de touring, si daca ai echipament de touring nu mergi pe Kawasaki Vulcan, ci pe ceva care daca nu are carene macar te lasa sa te apleci in fata... Aici nu fac misto, eu cu junghiul meu de 250cc sunt mare depasitor de Vulcanuri din astea daca nu trebuie sa stau in formatie de armata ca ieri...

Daca e de mers in grup cred ca viteza de croaziera e stabilta de cel mai lent motor din grup, ca altfel ala nu mai e grup. Inteleg ca o sa vii pe Viroaga de 125 sau pe comunista? Scuze, aproape uitasem ca pot face plinul si in Bucuresti ca eu cel mai des vizitez Petrom-ul ala mic de la granita din Giurgiu. Eu consider ca benzinaria (cu staif gen Petrom, OMV, Shell, Rompetrol - dar aia galbena, nu prostii portocalii gen partener Rompetrol) e cel mai bun loc de intalnire si/sau de pauza moto pentru urmatoarele motive: - De obicei poti sa-ti umfli rotile daca trebuie; - Poti sa pui benzina daca ai nevoie (si la alea bune poti plati cu card); - Ai buda (de obicei curata); - Gasesti de obicei ceea ce-ti trebuie ca sa scapi de mustele de pe casca si de pe far; - Daca ai neaparat nevoie poti sa iei o cafea buna la preturi sub 1 Euro (la Petrom de obicei e 1 leu, 1 Euro am dat prin Grecia dar parca a facut banii).

Cred ca DUKE asta are alergie la vedete, asa ca poti sa-l ignori linistit (probabil sufera de sindromul "Tariceanu trece printr-o masina mare cu chopperul"). Nu te stiu decat de la televizor si nu gust umorul vostru, dar iti urez insanatosire grabnica!

Intratul pe orice strada din Romania si mai ales din Bucuresti poate avea urmari neplacute daca nu esti atent. De ce trebuie sa ne repliem in afara Calarasului, vom beneficia de o contra-ofensiva sau aia din Calarasi musca? Apropos, cand am fost pe acolo am vazut cateva vitezane prin centru dar choppere ioc. Singurul lucru nasol pe care eu l-am constatat e ca mancarea e cam proasta, asa ca sigur trec cu bacul sa mananc o pizza la Silistra si probabil ma intorc prin Bulgaria ca sa nu platesc de 2 ori bacul.

OK, plecare duminica la ora 10, dar de unde exact?

Bucuresti: Saturday, Oct 25: High: 12 °C Low: -1 °C Sunday, Oct 26: High: 13 °C Low: 2 °C Varna: Saturday, Oct 25: High: 16 °C Low: 10 °C Sunday, Oct 26: High: 19 °C Low: 11 °C Ai cumva prosop incalzit electric sa iesi din strandul ala termal? Si ai echipament corespunzator sa ajungi pana acolo si inapoi fara bruma pe mustati sau pe gat?

Eu unul mi-am pus track si pe topicul asta si pe ala de mers la mars de protest. In rest dat fiind ca probabil nu i-am cunoscut personal (cine stie, poate ne-am vazut ocazional intr-o excursie), ce rost ar fi avut sa postez? Doar ca sa spun R.I.P.? Marile dispute se nasc pe topicurile cu tzigani care merg pe motor fara carnet, nu pe astea unde unii care sunt absolut in regula sunt pur si simplu omorati fara drept de apel... Probabil ca multa lume ca mine s-a gandit sa nu polueze un topic serios cu replici inutile (de genul ca "eu cred ca aia mergeau cu chopperul cu 235km/h si probabil nici nu aveau aprins farul, chit ca mergeau noaptea, asa ca de aia boul ala din conserva nu i-a vazut") si sa vedem mai departe ce e de facut de la aia care isi asuma cat de cat rolul de organizatori la un protest, ceva. Sincer imi pare rau ca s-a intamplat porcaria asta, dar altceva nu vad ce as avea de comentat intr-un caz din asta "ca la carte" de ne-acordare de prioritate, decat ca ar trebui categoric sa protestam cumva, si ca sa ni se dea dreptate ar trebui sa cerem sa se dea statistici separate la accidente pe 2 roti pentru cei cu si fara carnet (aici la "cu" includ scooteristi cu orice fel de carnet). R.I.P.

Adaug eu o cauza tare de tot pe care am descoperit-o pe propria piele saptamana trecuta si care e scrisa mare de tot in manualul de utilizare al motocicletei mele: - 5. Roata fata dezumflata; Pilotaj:[/ - 4. Mergi mai tare sau mai incet decat viteza aia, cand tremura tii ambele maini stranse pe ghidon, si la prima ocazie umfli rotile la presiunea din manual. Concret intr-un drum de circa 750km, in ultima portiune (cam 100km) ghidonul imi tremura ingrozitor pe la 50-55km/h cand foloseam frana de motor sau numai frana de spate (ca la touring merge); practic la orice incetinire imi tremura ghidonul, si daca se intampla ca in momentul franarii sa nu am mana stanga pe ghidon partea din stanga a ghidonului ajungea sa se balangane 4-5 centimetri iar farul batea ca nebunul din dreapta in stanga strazii. Dupa ce am umflat rotile dupa carte fenomenul a disparut complet.

Ai doua service-uri autorizate Piaggio in Bucuresti: - Cel al importatorului (vezi www.piaggio.ro); - www.scuter-centre.ro

Ieri dimineata erau 22 dupa numaratoarea mea, probabil le-ai numarat pe seara si devreme, ca eu am mai intarziat prin Varna si dupa ce s-a lasat noaptea au mai aparut si cei 3 brasoveni. Oricum in valtoarea evenimentelor am uitat sa spun "Robert, la multi ani!" si sa multumesc de distractie...

Legislatia asta nu poate fi aplicata in Romania, pentru ca daca tu ai opri masina semnalizand dreapta cu intentia sa intri in parcare cu spatele (asa cum de exemplu face lumea in Viena si toti cei din spate scot carti, rebusuri, ziare si asteapta calmi 5 minute ca o dihanie de Volvo sa parcheze din 7 sau 9 miscari in locul ramas liber de la ceva gen Matiz cu spatiu de manevra de 40cm) tzaranul care vine dupa tine aici sa-r opri la 15cm de bara ta din spate si i s-ar intepeni mana pe claxon. Din acest motiv parcarile "in spic" sunt facute in Bucuresti pe invers fata de lumea civilizata (adica marcate ca sa parchezi cu fata, nu cu spatele) pentru ca altfel locurile ar fi ocupate din 3 in 3 sau lumea nu ar mai tine cont de marcaje. Si oricum, din cate tin eu minte legislatia spune ca nu ai voie sa iesi cu spatele de pe o proprietate privata (din garaj, din curte) fara sa fii ghidat de o alta persoana, nu dintr-o parcare amenajata ca atare de autoritatile locale... Iarasi chestia cu 50m de intersectie pe aici cel putin pe anumite stradute si alei printre blocuri nu se poate aplica, asa ca poate lasau in codul rutier prevederea aia veche cu 15 metri si aia cu 50 doar de pe la DN in sus dar dadeau amenzi usturatoare pentru ne-aplicarea ei. De fapt politistii au pierdut razboiul cand dupa momentul ala de panica de acum 2 ani cu noul cod rutier nu au avut mijloacele necesare sa-l aplice in asa fel incat sa te usture (adica nu numai o amenda modica pentru unii pentru parcat aiurea, ci si saltat masina si plata ridicat, depozitat, plus deranjul sa o cauti si sa o recuperezi), si aici principalul vinovat este Consiliul General al Capitalei, ca daca ar fi adoptat la timp hotarari de saltat masinile ca in sectorul 3 (si mai nou, de 2-3 luni, si in 2), poate se stavilea valul asta de inmatriculat 15.000 de masini noi pe luna fara un plan al proprietarilor legat de unde sa le tina. Sau poate o alternativa viabila ar fi o super-inventie romaneasca de parcat masina in balcon la bloc? Eu am auzit de la niste rude ca intr-un anume land german daca parchezi aiurea ti-o salta, ca sa o gasesti platesti o taxa de cautare a unei masini furate, dupa ce platesti taxa aia mai platesti si amenda ca ai parcat aiurea (mult mai piparata), dupa care de abia afli unde e si ca sa ti-o recuperezi mai platesti taxa de ridicare (transportul, evident la un pret nesimtit) plus taxa zilnica de depozitare... Practic daca nu ti-o recuperezi in prima zi, in cazul multor jafuri care se aduc la noi la mana a II-a dupa cateva zile e mai ieftin sa faci rost de alta masina decat sa mai incerci sa o recuperezi pe aia, ca dupa o saptamana ai de platit peste 3000 de Euro. Sigur daca ai o asemenea lege si o mai si aplici nemteste nici macar aia cu masini noi de 200,000 nu mai parcheaza aiurea, ca nemtii au clar simtul valorii banului si oricat de bogati ar fi noua ne par cam carpanosi.

Discutii din astea au fost si aici, dar oficial deocamdata nu se confirma pentru ca nu exista martori, ca toti cei opriti la fata locului au spus politiei "Nu stiu, eu nu am vazut nimic".

Si ce ai vrea, sa ii arda pe rug pentru ca nu vad prin tabla? Cred ca putem vorbi serios de pedepsirea celor care ocupa aproape toata banda ca sa se asigure doar dupa ce primaria culege masinile parcate fix in intersectie.

Incearca pe forumul de matrimoniale , ca oricum vad ca ti-e foame si mananci cratime. Acum serios vorbind eu am vazut o gramada care merg cu fix 69,9 unde e limita de 60 (de exemplu pe Mihai Bravu), cel putin asa indica radarul pe care mi l-am montat eu in fund... Din pacate unii au tobele cam varza si la prima "auzire" am tendinta sa cred ca merg cu 200-300 la ora, dar de fapt nu merg ci doar fac galagie ca sa para ca merg asa de tare Pana la urma ce legatura are ce vorbim noi aici cu topicul, ca nici nu mai tin minte pe ce topic suntem? Aaa, mi-am amintit, a murit unul si noi ne dam cu parerea despre respectatul vitezei legale si alte tampenii din astea... De fapt eu am citit tot topicul asta si am inteles e ca e vorba de unul care merge de cativa ani de zile pe motor (in momentul accidentului fara nici un fel de carnet de conducere), caruia din niste motive obscure (sau oricum nedivulgate aici) i s-a anulat cu un numar de ani in urma carnetul (tipic se anuleaza pentru accident + alcoohol, dar mai sunt si alte motive), ca in principiu tipul era echilibrat nu teribilist, ca dat fiind ca mai avea si pasagera se presupune ca mergea si mai potolit ca de obicei, dar ca pana la urma a sfeclit-o, probabil dintr-un accident de pilotaj de genul intrat prea tare intr-o curba. Au fost si 2-3 politisti de la rutiera pe topicul asta care nu au pus in discutie faptul ca ar trebuie sa mergi cu vitezana neaparat la 50km/h ca sa nu sperii vrabiile de pe gard (dar unul a spus-o clar ca e acolo un semn de limitare de 40 care nu e pus degeaba, ci pentru ca e o curba nasoala unde se intampla multe accidente), ba chiar au spus ca si faptul ca daca nu ai permis ei nu considera asta ca factor determinant al accidentului, ci ca doar vechimea unui permis le da o indicatie relativ la experienta de conducere a respectivului, si vii tu acum brusc ca incepator (cel putin in ale forumului) sa ne relevi faptul ca ai putea sa depasesti cu motocicleta viteza legala in localitati, mai ales daca e vitezana... Multumim Prea-Inteleptule, noi fiind prea ocupati cu schimbatul vitezei si cu inscrisul pe o traiectorie decenta nu prea avem timp sa ne uitam la vitezometru, cei care avem GPS consideram un defect de fabricatie faptul ca kktul ala piuie cand depasesti viteza legala (evident inchipuita a aluia, ca evident si vitezometrul si GPS-ul arata numai tampenii), asa ca nici nu ne-am dat seama nici unul din noi ca unele motociclete (uneori a noastra) merg uneori prea repede... Pana la urma asta era un topic de dat cu R.I.P., baiatul ala tocmai a devenit cenusa, si noi ne dam cu parerea daca e bine sau nu sa te apleci tare in curba la Crangasi, ca sunt sau nu sunt nu stiu ce canale sau denivelari acolo... Pana la urma cred ca e si o chestiune de noroc, si probabil baiatul ala ar fi putut avea mai mult noroc daca avea un motor mai mic, viteza mai mica, altfel de gume (sau mai noi sau mai bine incalzite), un carnet valid (= stress mai mic ca politia ar putea sa te prinda), poate mai multa experienta, etc...

Vama e o institutie care tine de Ministerul Finantelor si care se ocupa cu perceputul taxelor vamale pentru marfurile pe care le introduci in Romania (din afara UE), asa ca acolo ai nevoie in primul rand de documente de proveninenta a marfii. Majoritatea marfurilor se vamuiesc cat mai aproape de destinatie (exista o gramada de puncte vamale in Bucuresti sau in jurul lui) asa ca tipic pe granita se verifica documentele, masa vehiculului si faptul ca asta corespunde cu cea din documente, si faptul ca sigiliul nu e rupt... Oricum dat fiind ca suntem pe un forum de motociclisti cred ca obiectivul tau imediat nu e cum sa devii sofer de TIR (nu ca as fi eu asa ceva) ci cum sa treci granita. Granitele intre statele UE se trec intre usor si extraordinar de usor. Intre statele Schengen practic nu esti oprit decat la o razie, cand treci dintr-un stat UE (ca noi) intr-un alt stat UE ca Bulgaria sau Ungaria beneficiezi de control unic al Politiei de Frontiera (adica in loc sa te controleze de 2 ori te controleaza o echipa mixta o singura data in granita statului in care intri) si de control vamal nu vei avea parte deloc decat daca mergi cu TIR-ul (si aici destul de superficial, in sensul ca iti cantaresc masina si se uite pe hartii ca e totul in regula si masa reala corespunde cu cea inscrisa in hartii). Granitele intre noi si statele non-UE se trec mai greu - in sensul ca beneficiezi de doua contrale ale politiei de frontiera, beneficiezi tipic de un control vamal la intrare (si de exemplu nu ai voie sa treci mai mult de 10 pachete de tigari fara sa platesti taxe vamale). Conform legii rutiere de la noi politistul de frontiera are intre altele exact aceleasi atributii ca unul de la Politia Rutiera pe tarlaua lui, asa ca are dreptul sa-ti ceara pe langa CI/pasaport si talon, carnet de conducere, RCA+carte verde, sa vada daca ITP-ul e valid, etc. In practica eu cand trec la bulgari le dau CI si talonul (ca de obicei mi-e lene sa scot si carnetul), de uitat cam 1 din 10 se uita ca numarul corespunde cu ala de pe motor, si la RCA/cartea verde nu s-a uitat pana acum nimeni (asta la mine zacand impaturita undeva in acelasi plastic cu talonul)... A, si sa nu uit, in tari non-UE fie nu esti lasat sa intri fie esti amendat de aia daca esti prins in tara lor fara asigurare de sanatate. In plus de asta conform legii nu poti sa iesi din Romania cu numere provizorii...

Tiipic majoritatea motocicletelor azi au putere absoluta la motor mai mare decat majoritatea automobilelor (sa zicem ca definim majoritatea ca fiind ceva intre 60 si 80%), adica ma refer la faptul ca o motocicleta super sport sau sport touring de pe la 600cc in sus cum e acum moda are tipic peste 110CP pe la 200kg, pe cand doar masinile mai bune (4 valve pe cilindru, etc.) au 115CP la de la 1100kg in sus, asa ca probabil datorita rutinei mai ales unul care conduce vitezana dupa ce "decoleaza" de la semafor si se potoleste la o viteza rezonabila (la mine asta e pe la 60-75 dar eu n-am vitezana) sa poata totusi frana daca apare ceva neprevazut in fata lui nu se asteapta ca masinile sa tina pasul cu el. Retinem de aici ca exista si neatentie la ghidon... Relativ la titlul topicului si la legenda americana rasuflata cu "Loud pipes save lives", eu pot sa va spun ca e o minciuna sfruntata chiar intre motociclisti: La sfarsitul spatamanii trecute, am fost (ca si alti 100-200 de motociclisti) la o plimbare pe Cheia (in cazul meu Bucuresti - Cheia - Sacele si retur pe acelasi traseu). La un moment dat eram prin satele alea din comuna Maneciu, si dupa ce am depasit 2-3 masini care mergeau cu 45km/h (de genul Dacii ceaun) am ajuns in spatele unei enorme coloane de masini care mergea cam cu 70km/h. Dat fiind ca de obicei in sat cu drum drept merg maximum 70-80, am zis ca e OK si nu merita riscul sa depasesc masini printre doua coloane in sens opus in localitate, asa ca am luat pozitie pe dreapta (ca eu merg ori pe urma rotii din stanga a masinii daca vreau sa depasesc ori pe urma rotii din dreapta daca vreau sa stau acolo unde sunt, ca pe mijloc pot sa dau intr-un canal sau o groapa luata printre roti de masina dinainte) si mi-am lasat distanta de franare cam de 12-15m. La un moment dat vad ceva in stanga mea dupa care am auzit un zgomot care m-a speriat - era o motocicleta care ma depasea si avea tobe zgomotoase - si daca m-ar fi speriat mai tare sa trag de ghidon spre stanga probabil as fi putut sa o agat un pic in spate ca nu apucase sa treaca bine de mine, dar in mod cert nu am auzit absolut nimic inainte de a ajunge cam cu roata din spate aliniata cu roata mea din fata. Bine, dupa aia a fost surpriza si mai mare ca a mai trecut unul si la asta n-am auzit nimic nici dupa ce a trecut de mine - asta probabil avea tobe stock. Din fericire eu ma straduiesc sa nu fac manevre neprevizibile si daca de exemplu vad o groapa pun frana usoara, ma uit in oglinda si decid cu fractiuni de secunda mai tarziu daca franez mai tare sau ocolesc (oricum asta e teoria dar practica ne omoara). Ce vreau sa intelegeti de aici e ca nu trebuie sa fii in masina cu manelele date la maximum (sau chiar cu muzica de Bach, ca in cazul asta tot aia e), ajunge sa ai in urechi castile de la Sony-Ericsson DSU-210 ca sa o auzi pe tanti Garmin - care tacea in momentele respective - si sa mai ai peste astea o casca Caberg Justissimo, si tobele galagioase fac doar doua lucruri: 1) Sa-i enerveze enorm pe aia care locuiesc pe acolo, mai ales daca e noapte si/sau daca oamenii nu au termopane; 2) Sa faca diversi martori oculari si auditivi sa afirme dupa un eventual nefericit accident ca treceai pe trecerea de pietoni cu fix 237 de km/h...

Eu propun (ceea ce am mai propus si inainte) ca sa sa se deschida automat 2 topicuri pentru fiecare accident - unul cu ce am vazut/stiu sigur/am nevoie/imi trebuie sange/imi trebuie bani" si alalalt probabil pe "Motociclisti in fiecare zi" cu "Am condus prost"/"E un bou"/"Sunt un bou"/"Ar trebui sa-l impuscam ca nu avea carnet"/"Am picat ca prostul dar ajutati-ma"etc. Mi se pare absolut toxic sa amesteci stiri de ultima ora si apeluri umanitare cu "mie mi s-a parut ca a luat curba aia prea tare" sau "sigur daca avea motor mai mic nu putea sa pateasca asa ceva" sau "dupa cum suna motorul avea cam 150km/h" sau "daca ar fi mers inainte pe AMCkart sigur nu patea asa ceva" etc... Sper sa nu se inteleaga de aici ca ar fi OK sa pleci ca incepator pe vitezana de 1000cc sau macar de 600cc, nici macar ca nu ti-ar prinde bine sa-ti perfectionezi abilitatile motociclistice pe AMCkart daca vrei, ce ma enerveaza pe mine e ca daca pica unul si apare un post legat de asta la accidente risti sa pierzi vremea sa citesti 20 sau 50 de pagini si s-ar putea sa nu fi inca lamurit daca ala are nevoie de ceva sau pur si simplu a tras o tranta de control... Afli mai degraba cu ce gagici iesea in oras acun 5 sau 10 ani, daca ii miroase sau nu gura, daca ii place sau nu sa sara de la trambulina indiferent daca stie sau nu sa innoate, dar de obicei e imposibil de aflat daca are sau nu un picior rupt si daca are realmente sau nu nevoie de donatii de sange sau bani sau de saltat motorul de la locul "faptei"...

Sigur ca sunt 100% off-topic, dar nu pot sa ma abtin: S-a dus forumul asta dracului. Cred ca unul din motive e ca utilizatorul incepator nu e pus sa citeasca niste teremeni clari inainte de a fi lasat sa intre aici. Cred ca cei mai multi isi inchipuie ca numarul de buline si titlurile alea smechere din stanga (de genul "avansat" cum apare la mine) sunt legate de experienta la mersul pe motor, cand de fapt sunt legate de numarul de posturi. Fratilor, aici nu se da nici macar proba de poligon ca sa te inscrii, si ca sa devii "avansat" probabil ca trebuie sa depasesti o limita de genul 500 de posturi, nu sa ai categoria A sau macar sa te dai pe moped sau pe bicicleta... Asa ca eu recomand la aia care vor sa dea sfaturi la cum sa mergi pe motor ca inainte de a posta sa se uite la profilul utilizatorului pe care il "apostrofeaza" si sa vada macar ce varsta are si de cand are respectivul carnet A sau macar B inainte de a-l balacari... Ca sa revin OnTopic: Din punctul meu de vedere, daca foxbat (un tip pe care ultima data cand l-am intalnit conducea impecabil ceva de geul CBR1000CF) si raducu77 (ce a mers si pe motor dar eu l-am intalnit prima data in Grecia pe maxi-scooter Piaggio de 500cc) au spus ca nu avem ce discuta mie mi-e clar ca nu avem ce discuta decat ca sa ne aflam in treaba.

Si dupa ce foxbat (care stie sa se dea) spune ca e vorba de unul care stie sa se dea si care are carnet de vreo 20 de ani care pur si simplu a avut ghinion sau o zi proasta, si ca nu e nevoie nici de donat nici de mutat nimic, ce mai vrei in plus? Sa tragi concluzia ca desi se da de 20 de ani ala e fraier ca nu a mers in toti anii astia pe Amckart ca tine? Las-o bre in pace ca stie ce stie foxbat asta...