smar2

Ce mai tare m-a amuzat treaba cu "de rezervă, au existat două autoturisme pline cu bătăuși, un Volvo și o Dacia Logan". Cred ca pana si interlopii din Mizil si Faurei au masini mai de soi pentru "interventii". :)))

Tigrisorul ala a fost facut la bord? Aveti dotari serioase pe nava in cazul asta... Pai si cum ramane cu "No smoking. Safety First."? Sau aia e valabila doar la petroliere? :))

Opulență la maxim.

Macar ai avut prapur

Iata si doua preparate (cat de cat) pascale, facute in premiera de unul singur: Cozonac: Si doar cateva poze din timpul prepararii, ca numai de poze nu imi ardea: Mi-e lene sa scriu acum toata povestea, dar daca vrea cineva reteta si procedura, pot sa o descriu intr-o postare viitoare. Drob (eronat): Ingrediente: 500g ficatei pui, 500g piept curcan, 400g ciuperci, o legatura marar, o legatura patrunjel, o legatura ceapa verde, o legatura de schnittlauch / chives (o iarba cu gust intre ceapa si usturoi), 3 oua fierte, 4 oua crude, 2-3 catei de usturoi. Am tocat marunt verdeturile si ouale fierte, partea alba din ceapa am si calit-o usor. Am aruncat ficatul de pui (tinut in apa cat am tocat verdeturile) si pieptul de curcan (taiat fasii) intr-un wok cu foarte putin ulei la foc mediu, impreuna cu cateva foi de dafin, o lingurita de boabe de piper colorat si 2 catei de usturoi tocat. Am asteptat sa se duca toata apa, apoi le-am scos pe un fund si le-am taiat cat de marunt am putut (ca nu am masina de tocat). In timpul asta am pus in wok ciupercile taiate si ele marunt, tot la fel, pana s-a dus apa. Am amestecat toate ingredientele intr-un bol mare impreuna cu 4 oua crude, sare si piper. Ei bine, aici am facut o eroare capitala, si anume ca nu am pus o foaie de copt in tava, ci doar am uns-o cu unt, inainte sa pun mixul in tava. Asa ca dupa ce a stat la cuptor drobul vreo ora la 175 grade, mi-a fost imposibil sa il scot din tava intr-o bucata... Noroc ca nu am invitati de Paste, asa ca nu ma deranjeaza foarte tare cum arata, important este ca e deosebit de bun. Cred ca data viitoare voi pune 5 oua crude, sa fie o idee mai legat. Si evident, hartie de copt !!!

Ma determini sa-mi fac cont de Telegram :)) Ce patriarh e basistul... Si niste funk. Cu rusine trebuie sa recunosc ca nu auzisem de ei pana de curand. O chimie intre ei si un groove, ceva incredibil. Gets you movin'...

Apropo de linux... Eu am Kubuntu ca sistem de operare pe Laptopul meu de 6 ani deja, si nu am avut nici cea mai mica problema pana acum. Or fi si virusi pentru Linux, dar nu prea renteaza cand sunt atatea Windows-uri unde poate sa isi faca de cap linistit orice hacker. Dar hai sa zicem ca eu nu dau clic pe orice link dubios... In schimb le-am pus tot Linux si pe PC-urile (un desktop si un laptop) parintilor mei pensionari acum 5 ani, si la fel nici o problema. Asta in conditiile in care inainte cand aveau Windows trebuia sa le reinstalez OS-ul de 2 ori pe an, din motive de virusi, erori, calculator care mergea extrem de greu, etc. Na, ei dau clic pe orice, "OK, OK, Enter" la orice pop-up le apare pe ecran.

Si pentru mine tot mijloc de transport e, si sunt sigur ca pentru multi altii. Daca imi permiti as mai adaug o recomandare la cele din postarea anterioara: daca moto e doar un mijloc de transport, ia-ti un enduro-touring / adventure cu ABS. Suspensia e mult mai adecvata gropilor din Bucuresti. Pozitia in șa e mai dreapta si mai inalta, ceea ce iti ofera o vizibilitate mult mai buna in trafic. E semnificativ mai manevrabila la viteza mica, la strecurat printre masini. Intretinerea e mai simpla si mai ieftina. Si mai sunt si altele care fac genul asta de motociclete potrivite junglei urbane.

Pff... asta e aproape accident? :)) Pai daca postam toti "aproape accidente" de-astea ramanea forumul fara spatiu pe server :)) La cum ai reactionat (10 secunde de claxonat, postare revoltata pe forum) sunt cateva variante dupa parerea mea: a) ai mai putin de 22 de ani b) ai permis de mai putin de 3 luni c) erai prima oara in Bucuresti Iata si cateva sugestii, daca imi permiti: nu iti bate capul cu idiotii, ca nu le scoti prostia din cap. Nu a avut nici un rezultat claxonul tau insistent, decat poate ca ai crescut nivelul de poluare sonora din zona. evita prin spatele masinilor, nu prin fata. Nu imi dau seama ce ai cautat sa te duci pe linia de tramvai, cand puteai evita extrem de simplu prin spatele masinii cu pricina, cu o minima reducere de viteza. incearca sa respecti regulile de circulatie. E cam ipocrizie sa ai pretentia de altii sa le respecte, cand chiar tu iti bagi picioarele in reguli si semne de circulatie:

Aprob pozitiv. Sa iti fie de bine.

Cat timp stai la bloc si nu ai loc de parcare cu incarcare electrica in garajul subteran al blocului. Altminteri, de ce nu...?

Pare ca s-a desprins una din șinele de ghidare a geamului. N-o fi fost prinsa bine din fabrica sau s-o fi desurubat prinderea de la mersul pe piatra cubica. Se rezolva in 10 minute la service pe garantie. No big deal. Sau se rezolva in regie proprie acasa, ocazie cu care se poate si antifona suplimentar portiera, daca tot e data jos fața de portiera. It's not a bug, it's a feature.

Stiu, stiu, ca am vazut filmuletul cum cadeau fragmente peste masinile care stateau la intersectia cu Barbu Vacarescu. Ziceam doar ce manevre cretine fac (faceau) unii pe acolo prin zona.

Cand lucram peste drum de mall-ul ala de la Aurel Vlaicu, cred ca vedeam saptamanal cate un (cuvant urat) care cobora de pe pod si facea stanga sa intre pe breteaua de langa pod. Iar eu aveam vizibilitate asupra zonei de care povestesc doar un minut-doua, cat ma strecuram prin ambuteiajul care se forma acolo de obicei. Deci probabil ca erau minim 10 pe zi care faceau asta. Asadar cam trebuie sa pleci de la premisa ca "partenerii de trafic" sunt niste idioti, si sa te astepti la cele mai bizare manevre din partea lor. Acum vad ca sunt puse separatoare de beton. Ce spun eu era acum vreo 5-8 ani.

Mai nou se zice "Slavă". Sa fim in ton cu vremurile zic.

Nu. Nu l-am folosit, nu l-am instalat. Nu prea ma intereseaza pe unde sunt filtre, radare si alte alea, ca nu fac ilegalitati in general (iau o amenda la 3-4 ani). Iar despre trafic (unde sunt accidente sau aglomeratie) imi iau datele din Google Maps.

Dar daca tot sunt semnalizate filtrele in aplicatia aia (presupun ca e celebrul Waze, ca nu seamana a Google Maps), nu mai simplu se uita ilegalistii direct acolo? Sau e pe baza de abonament Waze-ul asta?

Da' pe dezaxatii astia ii stiti? De la Planeta Moldova incoace n-am mai vazut ceva asa dement. Asta de mai jos e mai light, sa nu imi iau ban pe-aici :)))

Asta da scriere... 50 de cuvinte si 0 semne de punctuatie. Vrei sa spui ca n-ai reusit sa opresti mobra in 30 de metri??? Nu cumva mergeai cam repede?

Poti sa vezi si altfel treaba... daca te stii legal te duci intentionat pe la filtrul RAR, ca sa ii supra-aglomerezi si sa il scapi de filtru pe un coleg ilegal. Cum ar fi un flashmob de motociclisti legali sa supra-aglomereze filtrul RAR, si sa nu mai aiba timp si chef sa ii adune pe ilegali de prin jur? Sau ca sa il parafrazez pe L.U.V. (parca) din topicul cu electricele: Ati ajuns sa va faca RAR-ul programul si traseul?

Mai exista Waze? Stiu ca il foloseau pe vremuri astia de-i mananca talpa / palma. Despre depasirea pe linie continua ce mai e de comentat... Hai sa zic ca pe aia cu mania vitezei ii mai pot intelege, dar ce satisfactie iti da o depasire pe continua?

N-am fost niciodata oprit de RAR in 10-11 ani de motociclit prin Bucuresti, asa ca nu stiu la prima mana cum decurge procedura. Dar nu e o listuta cu chestii de bifat? - cauciucuri: carne minim x mm - toba: originala sau omologata pentru modelul respectiv de motocicleta - lumini: becuri functionale, lumini aftermarket doar cu omologare pe modelul respectiv s.a.m.d. Ce manarii pot face echipajele RAR?

Dacă nu vă știți cu motocicleta 100% legală, intrați în legalitate sau stați acasa.

Nu as recomanda sa alimentezi LED-uri de putere in paralel de la acelasi convertor, pentru ca e posibil sa observi o diferenta de luminozitate intre ele, daca nu sunt absolut identice d.p.d.v. al caracteristicii curent-tensiune. Ca sa nu mai spun ca LED-urile nu se controleaza in tensiune ci in curent, cum spunea si Binox. Asta daca nu vrei sa le prajesti in cele din urma. Nu prea imi plac driverele astea bazate pe convertor DC-DC, mai ales in conditii vitrege cum e intr-un far cine stie cat de perfect etans. Dar in cazul de fata cand trebuie redusa tensiunea de la 12-14V pana spre 3V, e cam singura varianta ca sa ai un randament rezonabil. Ar mai fi o varianta (tot relativ proasta) sa folosesti un limitator de curent, si sa pui proiectoarele in serie. In felul asta ai strict acelasi curent prin ambele, deci aceeasi luminozitate, plus ca nu mai disipi 10W in rezistenta de putere, ci doar vreo 7W. Oricum, foarte mult. Daca nu sunt prea scumpe proiectoarele astea, as merge pe 4 bucati in serie, cate doua pe fiecare parte, si un limitator de curent simplu, cu un mosfet si un tranzistor bipolar, plus o rezistenta de putere de 2-3W (in mod normal la 13V ar disipa doar 1W, dar e bine sa ai rezerva, sa nu se incinga excesiv daca alternatorul baga 14V in circuit). Ceva in genul asta:

Pegas in genul ala au ai mei. Cumparate prin 1978 (cand erau tineri) si sudata articulatia aia de la jumatate, ca era subreda. Doar cadrul de portbagaj e semnificativ mai solid decat cel din poza, in rest la fel. Acum 3 ani le-am cumparat si instalat roata fata electrica de pe AliExpress, plus baterie LiPo montata pe cadru, si sunt tare fericiti ca pot urca lejer toate pantele din Galati fara probleme si cu efort minim. Plus saboti noi la frana fata, roata noua si pe spate, sei noi, anvelope Schwalbe Marathon Plus (anti-intepare) si cred ca mai tin 20-30 de ani de-acum incolo.