Sari la conținut

smar2

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.531

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de smar2

  1. smar2
    N-am vazut clipul decat o data, dar parca a spus "four to six times" nu "forty-six times". Oricum, si de 4-6 ori mai repede daca le incarca, tot e un pas mare inainte.
  2. smar2
    Si pe-aici prin Sauerland e ninsoare...
  3. smar2
    Eu am preferat sa fac facultatea. Si pana am terminat-o, s-a desfiintat stagiul militar obligatoriu. In schimb am avut un coleg de camin care era foarte pasionat de armata (chiar a vrut sa faca academia militara), si s-a bagat sa faca stagiul militar voluntar in paralel cu masteratul. Dupa jumatate de an, se scarbise complet de ce caricatura e armata la noi. Asa ca nu am nici un regret ca n-am mai prins militaria obligatorie.
  4. smar2
    Daca vrei neaparat motocicleta cu zgomot, pune si tu un subwoofer pe ea.
  5. smar2
    Buna idee. Ai gasit de cumparat miei modificati genetic sa dea lână de kevlar?
  6. smar2
    Eu am electrificat 5 biciclete (pana acum): 3 mountainbike-uri (Bulls, Focus si Cube), pe baza de motor atasat butucului de la pedale, cu senzor de cuplu. 2 Pegas-uri Camping de prin '78 cu motor in roata faţă, pentru parintii mei. Kitul de motor in butuc este Tongsheng TSDZ2, si spre deosebire de cele Bafang (care sunt mai populare) are senzor de cuplu in butucul pedalelor. Asta duce la o senzatie extrem de naturala cand pedalezi, pentru ca dozeaza puterea motorului proportional cu forta generata de ciclist in pedale. Este aceeasi tehnologie ca si la motoarele "de firma" (Bosch, Yamaha), iar senzatia e ca la bicicletele alea scumpe. I-am pus si firmware nou, care are niste imbunatatiri fata de firmware-ul cu care vine kit-ul din china. Cu o baterie de 13 Ah, 36V, care cantareste 2 kg (asamblata tot in regie proprie), merg cam 100km pe plat, la campie, mentinand o viteza constanta de 25-30 km/h (folosind nivelul de asistare 1 sau 2 din 4). Kitul m-a costat pana in 300 de euro, iar componentele pentru baterie (carcasa, celule, etc) sub 200 euro. In total am dat mai putin de 500 de euro pentru electrizarea unui MTB. Pentru Pegas-uri, am luat niste kituri care contineau roata fata completa, cu motorul deja integrat, controllerul, display-ul, si ce mai era necesar. Iar bateriile le-am facut tot in regie proprie, doar ca mai mici, adica de 10 Ah, tot la 36V. Pentru fiecare Pegas costurile au fost cam 300-350 euro (motor + baterie). Kiturile astea nu au senzor de cuplu/torsiune la pedale si nu au acelasi "feeling" natural, dar ai mei sunt foarte multumiti de ele, pentru ca pot urca fara probleme orice deal din Galati. Bateria ii tine tot cam 100 km, dar ei sunt semnificativ mai usori ca mine si merg si cu viteza mai mica. Cateva poze cu Bulls-ul:
  7. smar2
    Cam greu avand in vedere ca peste jumatate din populatie sta la tara.
  8. smar2
    Da, am un F650gs (non-Dakar), dar e inaltata cu vreo 5cm din articulatia basculei si cu arcuri progresive pe fata, deci e o idee mai inalta per total decat un F650GS standard. Oricum distanta dintre scarite si sa e aceeasi si la GS simplu si la Dakar, si din punctul meu de vedere aici e problema (stau cu genunchi putin mai flexati decat mi-as dori).
  9. smar2
    E subiectiva treaba cu confortul. Eu am 1.90 si parca ar fi mers o motocicleta putin mai inalta intre picioare si sa. Dar nu m-a deranjat asa tare problema, astfel incat am acumulat 15 ani si vreo 80.000 km cu ea. Am facut inclusiv drumuri de 3000 km in 3 zile, sau de 2000 km in 2 zile (preponderent pe autostrada), dar in mod clar nu e motocicleta optima pentru asa ceva. Cand mi-am luat-o, eram in Romania, si mai mergeam ocazional pe o Transapina neasfaltata, pe forestiere prin sudul Fagarasului, iar in rest o foloseam pentru mers la birou, in Bucuresti. Asa ca la momentul respectiv a fost ce-mi trebuia. Acum daca ar fi sa o schimb, mi-as lua probabil un F800. Dar inca merge bine, asa ca o mai tin
  10. smar2
    Din ce vad in poza, atasat senzorului mai e un ciot de 2 cm de cablu. Daca dezizolezi cu atentie bucatica de cablu ramasa, ar trebui sa ai cum innadi cablul. Ca sa etansezi frumos lipiturile, vezi ca exista tub termocontractor cu un gel adeziv la interior care se topeste si izoleaza etans cand il incalzesti. Unele au si factor mare de contractie, adica se strang de 3-4 ori fata de diametrul original, si poti sa imbraci partial si senzorul cu el, ca sa fii sigur ca e etans. Mai mult de 2-3 fire nu sunt in cablul ala, deci nu ar trebui sa fie extrem de greu de innadit.
  11. smar2
    In cursul saptamanii viitoare ar trebui sa imi fac ITP-ul la agregat, de preferinta cat mai aproape de granita (Nadlac, Pecica), ca sa mai scurtez din drum, timp, oboseala. Deci daca imi puteti da ceva date de contact, adresa, pagina web, sau ceva asemanator ale unei statii ITP de prin zona, va raman recunoscator.
  12. smar2

    Manusi de vara, recomandari?

    topic a răspuns lui smar2 în KNO3ul Manusi

    Revit Sand si din partea mea. Aprob pozitiv.
  13. smar2
    Are in sectiunea blur-hide de efecte asa ceva. Nu stiu cat de inteligent este, ca nu m-am preocupat prea tare de aspectul asta...
  14. smar2
  15. smar2
    Eu mi-am inaltat spatele cu 5cm cu niste "oase" mai scurte de la un coforumist din Cluj acum vreo 7-8 ani. Nu am sesizat vreo diferenta d.p.d.v. al ciclisticii dar ce-i drept sunt si greu, asa ca probabil cu inaltarea asta combinata cu greutatea mea a ajuns motocicleta la unghiurile gandite de proiectanti. Si oricum eu nu "pilotez" motocicleta, doar circul cu ea, deci nu am mari pretentii de la agregat... (drept dovada ca nu mi-am batut capul sa o schimb de cand o am, adica de aproape 14 ani)
  16. smar2
    kdenlive e open-source (si implicit gratuit), si functioneaza pe Linux, Windows si MacOs. Dupa parerea mea e destul de competent ca soft de editare video. Eu il folosesc pe Linux (Kubuntu).
  17. smar2
    O minima cautare pe google si gasesti manualul de reparatii, complet gratuit. De exemplu aici: https://www.manualslib.com/manual/368633/Bmw-F-650-Gs.html Dai click sus pe butonul verde de DOWNLOAD, apoi pui bifa ca nu esti robot si dai click pe GET MANUAL, si apoi pe pagina urmatoare DOWNLOAD PDF. Si aia e. Spor la reparat.
  18. smar2
    Pe Jermania se misca rapid livrarile de pe AliExpress (cu AliExpress Standard Shipping sau YanWen). Dureaza cam 14 zile sa primesc pachetele in cutia postala. Dar am primit pachete si la 10 zile de la comanda. Livrari din China toate, nu de la depozite din EU. Cred ca am facut 30-40 de comenzi de diverse produse marunte (suruburi, motorase pas cu pas, capete de trepied foto, componente electronice, etc) in ultimele 3 luni. Au ajuns toate cu exceptia a doua pachetele, pentru care am primit prompt banii inapoi in PayPal.
  19. smar2
    Mie unuia imi place sa vad dincolo de masina din fata, fie ca sunt cu moto fie cu masina. De exemplu daca vad 2-3 masini in fata ca unul semnalizeaza sa faca stanga-dreapta, pot ridica piciorul/mana de pe acceleratie si ma pot pregati sa franez. Sau daca 2 masini in fata se baga unul din scurt, pot intra intr-o usoara frana de motor inca dinainte sa se trezeasca adormitul din fata mea ca e cazul sa franeze ca sa nu intre in fundul celul care s-a bagat aiurea. Asta nu exclude in nici un fel pastrarea distantei fata de cel din fata, dar in 80% din cazuri iti permite sa anticipezi ce va face masina din fata ta. In felul asta poti conduce mai lin, mai putin "zmucit" (sau sportiv, cum le place unora sa spuna). Pasagerii sunt mai relaxati, consumul e mai mic, sofatul/motociclitul e mai sigur.
  20. smar2
    Eu de link sunt sigur, dar tu esti sigur ca l-ai scris corect? Ca in reply mi-ai scris ca ai intrat pe sfk.com .... eu nu acolo te trimisesem. Pe mine skf.com ma duce aici: Doua click-uri mai tarziu ajung aici: https://www.skf.com/ro/products/rolling-bearings Dupa inca un clic (pe Rulmenti radiali cu bile pe un singur rand) ajung aici, si deja am cote si coduri: https://www.skf.com/group/products/rolling-bearings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings Bine... tu dai clic pe ce fel de rulmenti iti trebuie, aia cu Rulmentii radiali cu bile a fost pentru exemplificare. Tu presupun ca ai nevoie de rulmenti radiali cu ace... sau ma rog, ce fel de rulmenti or fi acolo... ------------------------------------------- Tu esti sigur ca ai rulmenti acolo? In diagrama aia minute pe care ai postat-o (cred ca e aceeasi de pe realoem), scrie clar la reperul 4 ca e "bush", adica bucsa. Cu o absolut minima cautare pe google, am dat peste site-ul asta de la Touratech: https://touratech-usa.com/Store/Touratech-Explore-Rear-Shock-BMW-F700GS unde sunt poze clare si frumoase cu amortizorul lor "upgraded", si unde se vede destul de clar ca nu are nici un rulment... Ba se mai si lauda ca ei au bucse de otel la capete, nu de aluminiu ca altii... -------------------------------------------- Cine este Badi? E prieten cu Chewbacca din Razboiul Stelelor, si era furnizorul de rulmenti a lu' ăla negru de respira greu, Vader. O fi asa greu sa dai o cautare pe google? Uite, na, mura in gura de la google:
  21. smar2
    La F700-F800 nu e prins direct amortizorul pe bascula? Ca stiu ca la nu-mai-stiu-ce model de-asta adventure-touring de la BMW nu mai exista linkage-uri....
  22. smar2
    Legat de rulmentii aia de negasit.... Intra si tu pe realoem.com, cauta codul pieselor, apoi dai pe google dupa codul respectiv si aproape sigur gasesti ceva topicuri unde povestesc unii si altii ce cote au rulmentii si cum si-au luat ei rulmenti ne-originali pe aceleasi cote. Trebuie doar putina rabdare. In cazul impobabil in care nu gasesti nicaieri cotele lor, te inarmezi cu un subler si le iei tu cotele (diametru exterior, diametru interior, grosime/latime) si apoi ori cauti pe skf.com ce identificator au rulmentii de marimea aia, sau te duci la un magazin de rulmenti inarmat cu cotele (sau chiar cu rulmentii vechi).
  23. smar2
    Ce gunoi de site, zici ca e facut de incepatori... harta aia blocheaza browseru cand incerci sa dai scroll pe ea... Ma refer la pagina asta: https://www.urbanaccessregulations.eu/userhome/map Cred ca e facut de programatori indieni sau pakistanezi:
  24. smar2
    ... si aia din Damaroaia. Si prin extensie, cei din Bucuresti. Atat.
  25. smar2
    Cel mai avansat e sa-ti pui o placuta APM 2.6 pe care prajesti firmware de ArduRover. Ai si GPS acolo, ii setezi traseul si o lasi sa mearga singura... ii poti pune si camera FPV si stai cu laptopul in brate si te uiti pe display pe unde se plimba. Iti mai trebuie un modul de telemetrie pentru asta. Am facut de-astea acum 4-5 ani, cu drone. Cu auto e mult mai simplu, ca nu ai decat inainte-inapoi si stanga-dreapta... gasesti oricum o tona de documentatie pe tema asta pe net. Cum ziceam, cauta "ArduRover" pe google...
×
×
  • Creează nouă...