TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Da, frumos! Dar a dat-o de gard la sfarsit! Cum sa faci atata tuning cu evacuare,bazzas cu autotune si lasi filtru de aer stok!!!!
-
Vai de mine! I-ai albit 100 de fire in cap cu gluma asta!☆
-
Cumpar vacumetru pentru sincronizat carburatoare.
topic a răspuns lui TNG în marcy89ul Service si intretinere curenta
Asteapta! Cu placere! -
Kostin" Tu stii mai bine... Posibil sa ai ceva resurse pe care inca nu le folosesti la moto tau. Desincronizarea clapetelor nu "doare" tare la injectie,si pierderea este putin sesizabila ca se desfasoara in timp. Dar cand le pui la punct o sa ai surprize ! 17/42 DID525VX Gold . Asta e lantul comandat. Cineva mi-a spus ca VX este prea slab pentru motoreta mea. Si mi-a cam dat panica! Voi ce parere aveti? Uita-te si tu pe net la DID si vezi ce recomanda pentru cilindreea ta la moto.
-
Sincronizare se refera de regula la clapete.Dar si timpi de injectie se pot sincroniza prin unificarea hartilor pentru fiecare cilindru prin resoftare. Dar este foarte rau ca nu ai facut nimic la injectie pana acum. Chiar daca este injectie are si ea nevoile ei ,gen sincronizarea clapetelor,calibrarea TPS,calibrare STV,o diagnoza,curatarea pompei,test de presiune si volum,curatire injectoare etc
-
Si eu am remarcat problema forumului... Este un chin sa postezi ceva.
-
UIte 2 pagini mai in spate legat de lungime..ti-am raspuns acolo.... postul 8954
-
Vezi cu lantul pare cam ieftin sa nu fie inchis adica fara za de inbinare..
-
1) CR9E normale CR9EIX iridium 2) Conform catalogului nu se potrivesc
-
Posibil treaba cu "borcanele"....
-
Acum ma bagi pe mine in ceata...unde are gen 1 temp aerului? Nu incurci putin motoretele cu cele italiene?
-
Nu are! Temperatura aerului este monitorizata doar de ECU fara sa fie afisata pe display.
-
Daca vre-o data treci spre Bucuresti,poti opri o fuga pe la mine si le rezolvam.
-
problema ciudata antigel hornet
topic a răspuns lui TNG în lucian_ghul Service si intretinere curenta
Un raspuns corect! Dar merita cautat bine unde este originea scurgeri de lichid. -
Mai Alin asa parere ai tu despre mine? La gen 1 da, momentan este singura solutie cu buton dar la gen 2 am depasit de mult momentul. Fosta mea busa a beneficiat de acum 3 ani de 95/100 temperatura de lucru!
-
Nu stiu de unde esti.. Daca esti din apropiere de mine te ajut eu..
-
Hayabusa in regim de croaziera are o temperatura foarte scazuta. La relanti busa gen 1 intre 100/107 Pornire ventilatoare pe termocupla. La busa gen 2 care are doua ventilatoare pe radiator 100/105Pornire ventilatoare de ECU Dar pentru busa gen 2 si gsxr de la 07 in sus se poate scrie o temperatura mai mica de pornire a ventilatoarelor asa ca va fi mai rece PS.ZX 14 are probleme destul de serioase cu mersul in oras legat de temperatura..
-
Nu ulei!!! O sa fie 20 pagini despre si nu se ajunge la un rezultat. Cautati in forum domeniul ulei, si o sa intelegeti ce spun.Sau scris pe acest forum zeci de pagini ..
-
Ooo bine ai revenit printre noi,ma bucur ca esti ok! Legat de guma ta..a fost data pe circuit,dar nu mai spune la nimeni sa ramana secret!
-
www.manualedereparatie.info
-
Nu este ok! Exista posibilitatea sa se rupa un crabot,si sa-l prinda pinioanele.....sau nu. Depinde de noroc. Timpul nu repara asa ceva,o data ce se tocesc acei craboti care nu sunt angrenati corect o sa inceapa sa sara din viteza.
-
Furca 1/2 sau 3/4 este stramba. Ori ramane 2 angrenat sau este putin atacat 4.
-
Se poate adapta la mufele tale.<br /> Dar trebuie realizate legaturi stranse si contacte perfecte in mufe/papuci.
-
Se indreapta fara probleme daca nu a fost afectata suprafata de frecare.99%din cazuri se deformeaza portdiscul asa ca se rezolva lejer.
-
http://www.motonetro.ro/magazin-online/motocicleta/suzuki/750/gsx-r-750/2004/?good_detail=23419 Din semnatura vad ca esti din Snagov adica foarte aproape e mine ..daca vrei te pot ajuta cu achizitionarea uleiului si filtru