Sari la conținut

TNG

Super Membru
  • Număr conținut

    5.313
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de TNG

  1. Invers. Uleiul intra pe gaurile mici si iese pe cea mare.
  2. Pai daca esti sigur ca ai supapele ok ,ai benzina si scantee trebuie sa porneasca
  3. Poate gasesti aici ce ai nevoie: Nu este modelul tau dar cred ca se potriveste destul de mult la motor. Vespa LX50 4stroke Workshop Manual.pdf
  4. Demonteza ventilatorul ala de plastic si vezi daca pe volanta nu este un alt semn...
  5. Greu de spus dupa ce ai facut tu acolo.... Un test compresie ai facut dupa ce ai schimbat supapa? Esti sigur ca doar una a fost stramba? Ai pus distributia la punct cum trebuie? Apropo, Nu vad semnul pe volanta,pistonul este la DTC?
  6. Ca si detalii poti incepe cu ce marca si model este vorba!!!
  7. Aici zice ca da: http://www.romimoto-piese.ro/category/10200000000/vehicle/41746/article/148901?show=gallery parcurge lista de vehicole si vezi la care se potrivesc
  8. Pai asa trebuia sa spui... ca ai balauri in rezervor si, din cauza asta nu inchid cuiele
  9. Cesar eu m-am referit la cele doua dimensiuni. 190/50/17 190/55/17 Aici am avut nelemuriri... unde castigi ? Ca ai garda la sol mai mare? Cu ce ma ajuta pe mine asta pe strada?
  10. Nu pot spune ca am inteles ...de, sunt doar un mecanic. Dar merg pe mana inginerului!
  11. Am si eu o nelamurire: Incerca o deformare a acelor curburi ca si o incarcare a anvelopei cu greutatea ei si a pilotului, si vezi care are pata mai mare de contact...
  12. Pinion, furca, selector.Una dintre ele sau toate mai mult sau putin..
  13. Cesar crede-ma ca m-a dus si pe mine capul sa verific acest lucru.De aceea unul din primele lucruri pe care le-am facut a fost sa scot uleiul din motor si sa vad reziduri metalice.Nu a fost nici o particula de cuzinet in acel ulei.L-am pus inapoi in motor dupa care la final am si facut schimbul cu ulei +filtru nou. Legat de bataia de cuzinet.o data ce a inceput evolutia nu este de cat in rau.In nici un caz acum bate si maine nu.
  14. Carburatorul 1sau4 nu inchid corect sau nivelul este prea mare.Nu are voie sa fie benzina la nivelul acela unde este inserata teava aceea de metal.
  15. 1.de 16mm toate ar fi ok curatate ci alcool si uscate. 2.carene jos si radiatorul lasat sau rezervor si airbox . 3.baterie incarcata bine . Fac pariu ca ai tot pornit-o in garaj pe perioada rece sa vezi cum mai merge...nu-i asa?
  16. Daca cuiele si suportul cuielor sunt etanse nu au voie sa curga!Nu inteleg la ce clapete te referi! Pune cateva poze sa ma lamuresc despre ce este vorba. Apropo..cum ti-am spus si pe PM. prentru proba intorci carburatoarele invers si tragi cu gura pe furtun si pui limba...daca tine este etans. Nu trebuie sa sufli cum ai facut tu!
  17. Mama ce "pomelnic"! Apreciez rabdarea de care ai dat dovada sa scrii atatea lucruri,dar am citit cu interes aducandu-mi aminte cum am fost si eu la prima vedere a unei motociclete japoneze. Am stat langa ea, in parcare aproape o zi, sa vad cand vine propretarul sa o porneasca ,am vrut doar sa aud motorul! Bafta cu moto si fara probleme,sa te bucuri de ea asa cum meriti! Daca ai probleme nu ezita sa intrebi.
  18. Daca ti-ai luat kawa! Asa au decis ingineri de acolo ca franeaza mai bine daca "rupe" o placuta in doua. XBK5 sunt placute foarte bune,Iar EBC HH pentru utilizare normala strada sunt si mai ok. Am foarte multi ani de cand folosesc EBC pe motocicletele care le-am avut si nu m-au dezamagit niciodata. Cand faceam eforturi mari pentru a achizitiona placutele astea din state in anul 2000,in Romania se bateau ferodouri cu nituri si lipite cu ciorap de dama! Concluzie finala,daca este EBH HH sau XBK5 nu vei fi dezamagit. Cu respect TNG! PS.Pentru cei care blameaza EBC ar fi bine sa stie ca a fost primul producator care sa gandit si la viata discurilor si a realizat combinatia perfecta intre grip, franare eficienta,si protejarea discurilor.
  19. Sa stii ca spune adevarul Denis,eu am fost de fata cand a inghitit in sec frustrarile de fiecare data pe linia dreapta,dar recupera pe viraje!Salutare Denis cu respect!!! Legat de liniute cu busa vs Rsv.... Din tinerete..
×
×
  • Creează nouă...