TNG

Recomand Bellray un ulei foarte bun. Despre lant ...da, ai inteles corect Lichidul de racire daca este la concentratie normala 50/50 sau gata pregatit nu afecteaza racirea. Daca este foarte dens (gen doar antigel concentrat) atunci densitate mai mare /retentie termica mai mare.

112 calcatura stok

7100 se preteaza mai bine pentru motorul tau de cat 5100 daca vrei sa folosesti Motul. GSXR750 k3 17/42 GSXR 1000 K4 17/42 O sa fie diferente la calcatura lantului asa ca fii atent ce lant pui 525/530 etc Pentru versiunea -2+3 o sa ai un cuplu mare dar o sa pierzi din top speed

Off... Cu placere.

Apropo de mekanici si oameni: Singurul care mi-a placut modul lui de asi face reclama si de a muncii ptr aceasta meserie ce implica responsabilitati ce includ viata, singurul care nu s-a lasat si a continuat sa lupte ptr garajul lui si se simte k o face cu placere chiar daca e la capatul pamantului, singurul care nu m-a contrazis aiurea si a gandit inainte sa scrie, cu toate k nu-l cunosc personal ci doar din ce scrie sau se scrie despre el pe acest forum si atat este TNG. E, omul asta chiar imi place de el. Isi vede de treaba lui si face treaba. Cel putin nu s-a plans nimeni la mine de el Sabin..nici eu nu te cunosc personal,dar iti multumesc pentru cuvintele frumoase la adresa mea.

Corect.

Discuri ovalizate.

DA DAR NU ATAT DE INTINS IN CAT SA NU MAI AI ACEL JOC LA MANETA/CABLU.

Ti-am raspuns..

Jagi nu te retrage. Opinii diferite duce la dialog,dialogul atata timp cat nu degenereaza in certuri, este constructiv. Din pacate nu poti spune ca ala este mai bun sau ala este mai prost,atata timp cat nu se indeplinesc toate condiitiile de testare/utilizare etc Dar din feedback fiecaruia putem trage concluzii si sa ne apropiem de adevar.

Pai lasa si tu un spatiu la maneta de la ambreaiaj in care nu se actioneaza ...acel free play de 3/5mm Pentru asta regleaza camasa cablului de ambreiaj din surubul de jos ,cat si din cel de la maneta.

Ti-am atasat o imagine cu posibile locuri de unde ar putea sa curga ulei... Si o imagine pentru cei care nu schimba kitul de lant atunci cand trebuie.. De mentionat ca sa rupt acele prinderi de la pompa din bloc,pompa de ulei praf ,capacul si comanda ambreiajului praf...

Razvan..incearca sa faci o poza din mai multe unghiuri pune-o aici si o sa vedem unde este problema. Este cel mai usor si te scuteste de polemici,mai ales ca nu te pricepi la mecanica o sa fie greu,noi sa-ti spunem ca este "aia"tu sa nu stii ce este ...etc Apropo ce moto este,an fabricatie? Eu de pe mobil nu vad semnatura la avatar...dar din poza pare Gsxr.

Capitane ma bucur sa te vad...virtual. Cand vrei tu, iar multumirile sunt din partea mea!

Se pare ca a cam inebunit site-ul ce de mesaje mi-a scris! Legat de problema am scris toate cauzele. Prima data trebuie sa stabilesti daca este ulei ce curge acolo,si daca da de care. Este murdar atunci posibil sa fie de pe lant.Este curat atunci este din motor si va fi nevoie sa indentifici originea.

1Ulei /grasime scurs de pe lant 2.Etansarea pompei de apa fata de bloc motor 3. Simeringul de la pompa de apa etansarea fata de ulei 4 .Simeringul de pe axul pinionului de transmisie 5 .Etansarea capacului de la alternator 1Ulei /grasime scurs de pe lant 2.Etansarea pompei de apa fata de bloc motor 3. Simeringul de la pompa de apa etansarea fata de ulei 4 .Simeringul de pe axul pinionului de transmisie 5 .Etansarea capacului de la alternator 1Ulei /grasime scurs de pe lant 2.Etansarea pompei de apa fata de bloc motor 3. Simeringul de la pompa de apa etansarea fata de ulei 4 .Simeringul de pe axul pinionului de transmisie 5 .Etansarea capacului de la alternator

1Ulei /grasime scurs de pe lant 2.Etansarea pompei de apa fata de bloc motor 3. Simeringul de la pompa de apa etansarea fata de ulei 4 .Simeringul de pe axul pinionului de transmisie 5 .Etansarea capacului de la alternator

Octav..cutiuta cu butoane rosii este ultima versiune de interfata pentru softarea ecu hayabusa 02/07. Acum legat de anul la busa ta..nu eu ma ocup de site,nici nu ma pricep si nici nu prea am timp,asa ca am un prieten pe care o sa-l trag de urechi ca ti-a "jignit" moto.

La mine ultimele evolutii ca si poze sunt aici: http://tngperformance.ro/BikeView.aspx?BrandID=3&BikeID=470

Bafta la reparat!

Este normal. Este normal.

www.manualedereparatie.info

Sudura merge perfect.Silicon se pune doar pe zona unde ies firele.

Depinde de ce vrei sa faci cu moto,strada pista,turing,pasager etc. Dar de regula Dunlop se preteaza la presiuni mai mici datorita talonului mai dur o medie de 2.00 fata si 1.9 spate ar fi necesar pentru acoperi toata gama de utilizare ,mai putin cu pasager.