TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Cati dinti are pinionul fata si cati spatele?
-
Suzuki GSX 1000r k6 Power Comander
topic a răspuns lui TNG în Krakadilul Service si intretinere curenta
Imi cer scuze ca am indraznit sa-ti sugerez asa ceva! -
Si calcatura? (pinioanele)
-
Ce calcatura ai? Ce guma spate ai pe 50 sau 55?
-
Suzuki GSX 1000r k6 Power Comander
topic a răspuns lui TNG în Krakadilul Service si intretinere curenta
Sa nu te deplasezi pana in RO si nici sa mergi la rusi ai putea sa ti-o faci singur daca ai ceva cunostinte tehnice este destul, trebuie sa citesti bine si cand ai inteles, te apuci de treaba! Aici ai toate informatiile necesare,sunt oameni acolo care manaca pe paine K5/6 le poti scrie si te vor ajuta cu un sfat bun...: http://ecuhacking.activeboard.com/f404526/gsxr-1000/ Nu cred ca o sa scoti 200Hp pe un k6 doar din scoaterea limitari,ceea ce o poti face foarte rapid cu un TRE.Pentru 200 HP este nevoie de mai mult,de atat si nu cred ca poti fara sa intri in motor,axe cu came,portarea chiuloasei,unghiuri supape turbo etc etc,asa ca este mult mai usor sa faci acest upgrade cu un K7/8 unde este mai usor sa atingi acea cifra teoretic, doar din electronica/soft cumulat cu un sistem de evacuare si admisie performant. Dar nu dezamagi, si k5/6 se poate "inviora" destul de bine cu o resoftare. Bafta! Multumesc! -
Off...
-
De unde stii asta? Daca ai facut comparatia pe GPS,da este adevarat. 90%Din vehicole de pe strada au un decalaj de viteza,din motive de siguranta.
-
Aici ai ce trebuie pentru reglarea relantiului,dar cum a spus baiatul de mai sus ar fi bine sa incepi sa inveti si tu cate ceva elementar fata de ce tii intre picioare!
-
Drum bun,fara probleme,si multa distractie!
-
Deci? Nu ai avut vatajul necesar ca acel releu sa functioneze,asta poate insemna si un bec ars, sau contact imperfect!
-
Ce sa caraie fratilor? Nu exista asa ceva intr-un ambreiaj moto, ca este cu patinare sau fara, nu are voie sa fac zgomotele alea daca totul este ok!
-
Nu este normal sa se auda nimic de genul asta (frecare,carait). Se poate sa fie ceva pe la ambreiaj,ar fi bine sa desfaci si sa vezi ce se intampla.
-
Pai din cauza asta nu merg tocmai ok. Nu ai vatajul necesar pentru a functiona releul.Iar daca mai ai si un contact imperfect pe unul dintre becurile care le ai de aceea bazaie releul
-
Nu are treaba kilometrajul! El ia semnalul de pe axul final,nu conteaza ce conversie faci bordul va arata la fel. Practic viteza reala se modifica,in plus sau in minus ,ce este pe bord este doar calcul de nr de rotatii a axului final de la motor.
-
Nu sunt tampi tipi aia! EK face lanturi si pentru conversii,asa ca are lungimea necesara pentru toate combinatiile de pinioane,lumgimea se ajusteaza la montare.
-
Verifica pe rand: borne baterie,masa motor,papucul de la firul negru primul de la borna minus,mufe si conectori sub carena laterala dreapta,blocul sigurante,sigurante,butonul rosu,contact, firele lor si mufe, TOS senzor, intrerupator cric, conector general injectie,conectori bobine inductie,mufe pompa benzina,debit si presiune pompa, conectori ECU,supapa respiratie rezervor...momentan asta imi trece orin cap de vrificat.. Totusi, este greu sa repari moto pe net,pentru ca nu poti face o identificare corect a problemei fara sa o auzi,simti,masori verifici etc etc.
-
PLACUTE FRANA - Totul despre Tipuri/Clase/Comparatii
topic a răspuns lui TNG în AsubayaHul Service si intretinere curenta
Uita-te in or ce catalog de pacute frana, si compara codurile la fiecare moto,daca sunt identice ...aia e! -
Bine ca ai rezolvat!
-
De regula oprit motorul. Cand il reglezi cu el pornit este mai greu,pentru ca are mici fructuatii la zona de mijloc,adica este foarte sensibil...
-
Pai daca se blokeaza pe inchis normal ca merge prost motorul! Ok..tu stii mai bine ce vrei de la moto..succes la reparatie. Cred ca am un motor,doar ca sunt in concediu acum...
-
Anuleaza STV. Scoate clapetele si lasa motorul acolo sa nu ai FI Daca tot vrei sa-l pastrezi, o sa ma uit prin lucrurile mele si vad daca am un motor...
-
PLACUTE FRANA - Totul despre Tipuri/Clase/Comparatii
topic a răspuns lui TNG în AsubayaHul Service si intretinere curenta
Acele "tablite" sunt pentru disiparea calduri,de la placuta la pistonas,nu are treaba cu scartaitul! La unele placute materialul de frictiune este putin mai gros,si uneori chiar nu incape si tablita,si azbestul si placuta. -
Nu exista asa ceva ! Pur si simplu nu este pinionul de care ai nevoie!
-
Daca ai scos rezervorul turometru iti indica lipsa senzorului de benzina.
-
Verifica prima data daca nu ai bornele slabe de la baterie,dupa care ai un fir gros negru cu un papuc care pleca de la borna de minus,verifica sa fie ok. Si cel mai important verifica TOS,daca este in pozitie verticala!!!
