TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Nu strica o verificare,a ceea ce am spus si de ce nu o sincronizare clapete..daca nu ma insel la modelul tau este recomandata aceasta verificare la primi 1000km.. Zic asta pentru ca (asa cum ai spus)ai nevoie de ceva deschidere de acceleratie cand este calda sa porneasca,atunci sunt simtome de amestec bogat...
-
Multumesc frumos!
-
Verifica injectia! Presiune pompa,injectoare,sincronizare,regulator,filtru aer,diagnoza
-
CORECT! Pe mobil mi-a fost greu sa scriu atat,dar "mi-ai luat cuvintele din gura"
-
Off,ce necaz... Nu pot spune nimic.... Sanatate ii doresc,sa se faca bine fara urmari. Imi pare foarte rau!!!
-
Nu o sa vezi niciodata asa o ovalizare de 1/2mm care este de ajuns sa tremure fata cand franezi! Discul se masoara cu ceas comparator,sau pe un stand de roata fata de un punct fix.
-
Respect!
-
Frumoasa plimbare,numar mare de "utilaje" m-am alaturat si eu cu maxiscuterul,chiar daca nu am fost in ton cu atatea motociclete.. Sper ca nu am deranjat,si daca am facut-o....imi cer scuze! Eu m-am bucurat de compania voastra!
-
Sa fie! Si mie, si tie, si la toata lumea!
-
Compatibilitate piese GS500 - Bandit 400
topic a răspuns lui TNG în Zvanul Service si intretinere curenta
Te uiti pe un site piese oem,daca se potrivesc codurile atunci da se potrivesc si fizic. -
Nu nivelul mare este problema! Chiar daca se face presiune in motor,epuratorul o elimina. Tu ai problema de etansare pompa fata de bloc motor,sau semeringul de ulei din pompa. Nu este de ignorat nici semeringul de la axul transmisiei finale,pinionul mic...
-
-
Nu au masa comuna.Au plus comun! Semnalul de aprindere este dat de minus. Acum sa revenim la moto.. Problema este la bobina 1 si 4 asa cum a spus kelu.. Are quich shifter pe ea? Sus pe capacul chiuloasei este instalatia electrica de la bobinele de inductie,verifica daca sunt mufele bine bagate,dupa care pe acea instalatie este o mufa patrata neagra cu un capac.desfa capacul si ai o punte metalica care leaga 4 pini din mufa...vezi sa nu fie exidata. Daca totul este ok atunci trebuie verificat tot traseul de semnal de la ECU la fiecare bobina si bobinele pe rand BAFTA!
-
O sa fii surprins,dar chiar este! GSR ca si GSXR,Hayabusa,de la 2008 in sus relantiul este tinut de calculator prin ISC valve ,dupa un setare din soft.Iar daca ti-ai bagat manuta si nu ai tester sa resetezi ISC o sa ai o mare surpriza!
-
Ambreiajul nu cupleaza instantaneu
topic a răspuns lui TNG în emylyoul Service si intretinere curenta
Asa este,4/5 procente in harta de benzina pe 10 si 25% deschidere de acceleratie poate reduce din delay. -
Salutare! In principiu sunt acasa,dar este o mica problema: Eu nu merg cu alte motoare! Este un principiu care il respect de foarte mult timp. Dar putem comunica si reusim sa gasim problema
-
http://www.motonetro.ro/magazin-online/motocicleta/suzuki/750/gsx-r-750/2006/?page=-1#good_detail=28217
-
Pe cadru.
-
Ambreiajul nu cupleaza instantaneu
topic a răspuns lui TNG în emylyoul Service si intretinere curenta
Nu este nimic uzual la toate hayabusele! A ta se pare ca are o problema,nu este normal sa faca asa.Demonteaza capacul de la pinion cu pistonul de la ambreiaj.Curata bine acolo,demonteaza pistonul curata-l , schimba lichidul si vezi ce zice. Daca totul este ok dupa,mai pune si un pinion cu 2 dinti in plus pe spate si mai vorbim de plecare grea de pe loc!!! O sa fi o surpriza pentru R 1 cand o sa te vada numai in fata lui la fiecare plecare de pe loc. Antihopingul nu are nici o legatura cu plecarea de pe loc,in schimb hayabusa gen 2 are un sistem la ambreiaj care cu cat pui mai multa presiune pe ambreiaj la plecare cu atat mai mult strange placile. -
Ai raspuns pe sectiune service..acolo unde ai mai intrebat...
-
Cum ce inseamna? Daca nu te pricepi(tu spui asta) cu ce te ajuta sa intrebi, si sa primesti raspuns? Ti-am spus: motorul 750 fata de cadru 600 ,si motor 600 fata de cadru 750 are un decalaj la prinderile de la chiuloasa de 5mm. Mai pe inteles nu se potriveste din cauza la acei 5mm. Cu oarecare ovalizare a gaurilor si schimbarea suruburilor cu altele cu piulita, ai putea sa le potrivesti.
-
http://www.motonetro.ro/magazin-online/uleiuri-v-twin-bidon-1-quart-946ml-bel-ray/#good_detail=23423
-
Difera cu 5m la prinderile de la chiuloasa,acolo unde se pune crashpad-ul...
-
Difera la prinderile de la chiuloasa cu 5mm parca...
-
Pai daca tot ai decis sa faci drum in Grecia nu crezi si motorul trebuia sa beneficieze de un ulei mai performant de cat cel mai slab ulei de la motul?