TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Apa nu o sa inchida niciodata un contact cu cheie de la moto indiferent cat o sa curga in el. Doar ai pus pe pozitia parking.
-
Verifica volum si presiune la pompa de benzina pentru inceput.
-
Din ce vad acolo este o reductie pe sonda. Aia pare sa fie cu filetul distrus.
-
Problema incarcare Honda CBF 1000
topic a răspuns lui TNG în bbaarrbboossul Service si intretinere curenta
Rotor..adica volanta. Aia este o piesa metalica cu magneti..nu prea stiu cum sa se strice acea piesa de cat daca este lovita. Poate este vorba de stator. -
Cu placere!
-
Nu prea..2 bobine au urme de supraincalzire..
-
Fara papuci,cositoresti firele si le izolezi. Generatorul il masori cu multimetru..daca ai dubii, atunci il poti inspecta si vizual.
-
Contact imperfect sau releu ars. Taie firele si cositoreste nu inainte de a verifica generatorul pe cele 3 faze daca este ok. Dupa ce ai lipit firele verifica din nou incarcarea. Daca este ok,ai rezolvat-o,daca nu, posibil releul sa fie ars.
-
155 replies pentru ce? S-a ales prafu de sectiunea service pe acest forum... Pacat ca si-a pierdut adevaratul sens, de a pune o intrebare cu o problema tehnica, si a gasi un raspuns sa o poti rezolva.
-
Bogdan,habar n-am ce este acolo,dar o data ce spune ca se misca... Nu ai de cat bucsa filetata si sonda..bucsa nu se misca de cat daca s-a rupt sudura si cade de tot. Iar sonda daca nu se strange,nu ramane de cat filetul bulit.
-
Pai daca este originala, sonda sau bucsa are filetul stricat daca spui ca se misca,si ca nu o poti strange. Demonteaza si evalueaza situatia,dupa care o sa vedem solutii..
-
Normal nu are nici o reductie daca este cea originala. Acum sincer nu stiu ce ai acolo..nu ai spus daca evacuarea este cea originala sau after market.
-
Rezistente sa maresti consumul.
-
Ca incepator,cu ambreiaj este cel mai ok.
-
Pe net nu se poate descoperi o problema electrica. Se cauta, masoara, verifica, asa poti sa o gasesti si s-o remediezi. Nimic nu este intamplator la electrica sau mecanica..toate au pana la urma o cauza si un raspuns la "ciudatenie". Cu toate ca uneori crezi ca are constiinta proprie "fierul"..este doar o manifestate a unor defecte simple sau cumulate. Bafta!
-
Cand clipeste si ai FI aprins pune agrafa fara sa iei contactul daca vreu sa ai cid de eroare. Sau pui agrafa si mergi pana se aprinde FI..cand s-a aprins ai si cod bafta!
-
Din pacate o data ce ai "ai ramas in drum" o data, si nu ai facut nimic in sensul de a descoperi problema,ti-ai asumat riscul sa pleci (la dracu in praznic) cu o moto cu problene si ai ramas iar... Acum nu inteleg de ce esti suparat?
-
Se poate la orice moto.
-
Baga spray de contact pe gaura de la cheie si joaca-te cu cheia de multe ori...repeti procedeul de 2/3 ori. Daca se rezolva atunci ai noroc si lichidul a ajuns unde trebuie. Daca nu,demonteaza contactul cu jugul superior cu tot,si verifica firele,mufa contactului eventual studiezi bine contactul. Pentru avansati, daca este ermetic,aplici o gaura in partea de jos cu un spiral de 1 intr-o zona in care nu afectezi nimic interior si bagi pe acolo spray. Daca nu se rezolva,trebuie sa schimbi contactul..asa esti sigur ca problema nu o sa revina cand ti-e lumea mai draga.
-
Contacte imperfecte undeva in prima faza.
-
Daca senzorul de neutru inchide contactul si becul pe bord aprins,atunci poti porni motoru indiferent daca este pe cric sau nu,asta pentru ca stie ca este in neutru si nu in viteza. Faptul ca nu se intampla astapoate fi si de la releul care se ocupa cu functia( nu te lasa sa pleci cu cricul pus)..sa fiu mai pe intelesul tuturor. Sau conexiuni.
-
Nu-ti merge senzorul de neutru,
-
C00 nu este eroare. Este codul care simbolizeaza ca totul este ok.
-
Problema incarcare Honda CBF 1000
topic a răspuns lui TNG în bbaarrbboossul Service si intretinere curenta
Pai am spus sa verifici firele care pleaca de la releu la baterie. Dar tu spui ca totul este ok! Sistemul de incarcare la moto nu este ceva SF.asa ca, eu inca cred ca va scapa ceva.... -
Bendixul si ambreiajul de pornire..sunt doua sisteme complet diferite,si cu mod de functionare la fel de diferit. De aceea am facut acea mentiune.