Sari la conținut

TNG

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.313

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de TNG

  1. TNG
    Atunci unul din cele doua componente este defect sau subdimensionat. 1.Stator 2.Releu regulator
  2. TNG
    Este perfect!
  3. TNG
    Firele care pleaca de la releu catre baterie au probleme. Ori firul de masa care se duce pe cadru,ori firul de plus cate merge in mufa releului de pornire. Firul de plus mai are si un papuc si o siguranta de 20 cred. Nu stiu sigur la acest model(nu am studiat schema) dar stiu ca asta este conceptia honda fata de traseul electric al regulatorului.
  4. TNG
    Starter clutch defect. Nu are bendix.
  5. TNG
    Am montat si echilibrat multe anvelope,iar concluzia la care am ajuns este ca chiar nu conteaza unde este markerul de pe anvelopa. Am pus si cu semne si fara,ideea este ca si janta are o extragreutate,de regula mult mai mare de cat anvelopa.Asa ca nu prea conteaza cum o pui, important este sa nu ai "norocul" sa pui extragreutatea de la anvelopa si janta in acelasi loc. Se intampla,rar,dar atunci nu trebuie de cat sa rotesti 180 grade anvelopa. Dau daca "cere"prea multi plumbi, peste 50grame...atunci la fel o rotesti in alta pozitie. Ansamblul pinion nu conteaza,sunt piese de precizie si nu prea au extragreutati sa conteze. Asta este parerea mea!
  6. TNG
    Bun, acum ca stim despre ce moto este vorba,stim si ca NU ARE NICI O TERMOCUPLA! Acum pentru ca, comanda este data de ECU,sunt mai multe variante: 1.senzorul de temperatura din motor nu este in parametri 2.ecu da comanda la releu,dar releul este defect 3.releul este bun ,dar motorul ventilatorului nu mai face servici,de cat atunci cand vrea el. 4. posibil si un contact imperfect in siguranta de 20 A,dar pentru ca ea este si responsabila de alte functii,nu cred ca este cea cu problema 5.Posibili,conectori,fire,etc cu contacte imperfecte. 6.scurgeri de lichid ,asa face ca sistemul de racire sa "prinda aer" si circulatia sa nu fie ok in instalatie. Astea ar fi unele din posibile cauze la problema ta. Succes
  7. TNG
    Oameni buni o "dati" cu termocupla dar nu stiti de ce moto este vorba. Moto de generatie noua nu mai are nici o termocupla,ventilatorul este pornit de ECU! Asa ca primul lucru cand lansezi o intrebare despre o problema,trebuie sa specifici marca, modelul si anul de fabricatie. In felul acesta stii ce sisteme sunt pe acel model,si problemele pe care le poate avea...asta daca vrei si un raspuns corect la problema ta.
  8. TNG
    Interesant este ca, nici macar nu se stie despre ce motor este vorba,dar deja lansam sfaturi...
  9. TNG
    Daca ai un minim de scule..foloseste cablul de revenire pana ajungi acasa. » Post actualizat in 18 Sep 2016 07:14 Trebuie doar imbus de 6 pentru rezervor,imbus de 4 pentru sa,surubelnita stea pentru ghidon si o cheie de 10 sau patent la cablu.
  10. TNG
    Da..deci BATMAN,BATMAN. Bravo, bine sa s-a rezolvat.
  11. TNG
    Verifica maneta bine sa lase pistonul sa revina in pozitia neutra
  12. TNG
    Ai schimbat si maneta?
  13. TNG
    Cand este vorba de "potrivire" asta inseamna ca sunt perfect identice din toate punctele de vedere. In schimb daca vorbim de "adaptare" cu mai mult sau mai putin efort se pot face o gramada de lucruri.
  14. TNG
    Pai janta de hayabusa 2002 se potriveste la modelele din lista de mai sus. Dupa cum vezi conform programului nu se potriveste si la gen 2. Acum fizic daca le ai pe ambele in mana poti face comparatii. Poate se potriveste janta sa o montezi in furca dar nu si discuri etriere..etc etc fiind diferite.
  15. TNG
    janta de 2002 se potriveste doar la : This Suzuki 54111-33E11-35W WHEEL,FR,17M/CX is used on these models and components: 1999 GSX1300R FRONT WHEEL 1999 GSX1300RZ FRONT WHEEL 2000 GSX1300R FRONT WHEEL 2000 GSX1300RZ FRONT WHEEL 2001 GSX1300R FRONT WHEEL 2001 GSX1300RZ FRONT WHEEL 2002 GSX1300R FRONT WHEEL 2002 GSX1300RZ FRONT WHEEL 2003 GSX1300R FRONT WHEEL 2003 GSX1300RZ FRONT WHEEL
  16. TNG
    In primul rand nu stii cum functioneaza sistemul de alimentare,si mai mult ca sigur ai gresit si la montarea pompei. Deci: 1.Pe iesirea din pompa nu trebuie sa curga benzina daca ai demontat conducta. 2.Pe traseul pompa injectoare este presiune o data ce ai pus contactul. 3.Injectoarele nu se deschid de cat atunci cand au comanda de la ecu...deci nu are cum sa curga benzina din ele daca moto nu merge. 4.Tu ai alta problema acolo,si din nestiita ai mai creat si altele. Succes!
  17. TNG
    Nu o sa suplineasca nici un comentariu senzatia, si ceea ce simti TU cand stai pe ea. Sunt oameni foarte scunzi care nu ajung cu ambele picioare jos,dar nu au nici o problema sa mearga cu moto,asta pentru va compensa cu experienta.In plus vrei sa cumperi o motocicleta pe care nici macar nu te-ai suit pe ea?
  18. TNG
    Nu este mai simplu sa te urci pe unul si sa vezi cum stai?
  19. TNG
    Sunt ok.
  20. TNG
    Bafta!
  21. TNG
    Daca a sarit distributia,este ceva "deranj" acolo,minim o supapa stramba.. De preferat evaluarea sa fie facuta de cineva cu cunostintele necesare,sa demonteze si sa indentifice piesele afectate. Succes!
  22. TNG
    Este destul de frecventa aceasta defectiune la honda asa ca,o sertizare de papuci de buna calitate eventual izolat cu silicon,nu mai ai probleme.
  23. TNG
    http://www.manualedereparatie.info/download/suzuki-gsx-r-1000-2001-2002-manual-de-reparatie.html
  24. TNG
    Un simering nu o sa blocheze niciodata o cursa la suspensie... Dar este o justificare draguta trebuie sa recunosc. Dar conteaza ca problema s-a rezolvat!
  25. TNG
    Comunitatea hayabusa si membri ei sunt oameni deosebiti,asa ca o sa fii mereu surprins in preajma lor!
×
×
  • Creează nouă...